市政道路施工扬尘控制措施

市政道路施工扬尘控制措施市政道路作为城市基础设施的“脉络”，其施工过程伴随的扬尘污染，不仅破坏空气质量、影响居民健康，更会对城市生态环境造成持续性冲击。从PM10、PM2.5浓度超标到周边植被积尘、交通视线受阻，扬尘问题已成为市政工程建设中亟待破解的环保痛点。本文结合工程实践，从源头管控、过程抑尘、末端治理及管理机制四个维度，系统梳理扬尘控制的实用路径，为市政施工的绿色化转型提供参考。一、源头精细化管控：从规划到材料的全链条防控施工扬尘的“病根”往往埋藏在前期规划与材料管理环节。场地空间重构需以“封闭化、硬化、绿化”为核心：施工区域应设置连续、坚固的围挡（高度不低于2.5米，采用钢结构或砌体，表面平整无破损），围挡底部加装防溢座避免泥土外漏；场内临时道路、材料堆场、加工区等区域，优先采用C20混凝土硬化（厚度≥15cm），对使用率低的临时空地，可铺设碎石或覆盖防尘网，减少裸土暴露。物料动态管理需聚焦“存储-运输-装卸”全流程：砂石、水泥等粉状物料应入仓或覆盖（采用800目以上防尘网，覆盖面积延伸至物料边缘外50cm）；土方、渣土运输车辆必须安装密闭式苫盖装置，出场前经冲洗平台（配备高压水枪、沉淀池）冲洗轮胎、车身，确保“不带泥上路”。对长期堆放的土方，可采用“覆盖+固化”双控，即防尘网覆盖后喷洒抑尘剂（如生物降解型抑尘剂，固化周期≥30天），降低风蚀起尘风险。二、过程动态化抑尘：施工环节的精准降尘策略土方作业是扬尘的“重灾区”，需推行“湿法+分段”作业模式：挖掘机、装载机等机械作业时，同步开启车载喷雾装置（雾化粒径≤100μm），或安排专人手持洒水枪随挖随洒；土方开挖采用“分层开挖、限时清运”，每层开挖深度≤2米，裸露土方滞留时间不超过48小时，及时转运或覆盖。对路基碾压、基层摊铺等工序，可在作业面边缘设置移动式雾炮机（射程≥30米，雾化角≥120°），形成“抑尘屏障”。施工机械升级是降尘的“隐形抓手”：优先选用电动挖掘机、装载机（噪声≤75dB，无尾气扬尘），传统燃油机械需加装高效除尘装置（如静电除尘器，除尘效率≥90%）；沥青混合料运输车辆应采用保温、密闭式车厢，卸料前喷洒少量水湿润料斗，减少卸料扬尘。对临时便道，可定期撒布氯化钙、氯化镁等吸湿剂，抑制车轮带起的扬尘。三、末端协同治理：技术赋能的立体防控网络“被动防御”需构建“喷淋+冲洗+监测”的立体体系：围挡喷淋系统（间距≤3米，水压≥0.3MPa）应与施工进度同步安装，每日早中晚各开启2次（每次≥30分钟）；塔吊喷淋（覆盖半径≥50米）可根据扬尘监测数据智能启停（PM10浓度≥80μg/m³时自动开启）。车辆冲洗平台需设置“三级沉淀池”（沉淀效率≥95%），确保循环用水；对无法硬化的区域，可铺设可降解生态毯（如椰丝毯，保水率≥80%），兼具抑尘与绿化功能。智能监测预警是治理的“眼睛”：在施工场界、敏感点（如学校、居民区）安装扬尘在线监测设备（监测因子含PM10、PM2.5、风速、湿度），数据实时传输至监管平台；当监测值超限时，系统自动触发声光报警，联动雾炮机、喷淋系统启动，形成“监测-预警-处置”闭环。四、管理机制保障：从制度到执行的落地闭环制度建设需“因地制宜、责任到人”：编制《扬尘控制专项方案》，明确土方作业、材料运输、机械使用等环节的降尘标准；建立“项目经理-施工员-班组长”三级责任制，将扬尘控制纳入绩效考核（权重≥15%）。对毗邻居民区的项目，应制定“差异化管控清单”，如夜间施工（22:00-6:00）暂停产生扬尘的作业，改用静音、无尘工艺。培训与监督需“软硬兼施”：开展“扬尘控制实操培训”，演示防尘网覆盖、雾炮机调试等技能；监理单位每日巡查，重点检查围挡完整性、洒水频次、车辆冲洗情况，发现问题签发“整改通知单”（限时24小时反馈）。引入第三方评估机构，每季度对扬尘控制效果进行量化评分（采用《建设工程施工扬尘防治评价标准》），评分结果与信用评价挂钩。结语市政道路施工扬尘控制是一项系统工程，需打破“重施工、轻环保”的惯性思维，将源头管控、过程抑尘、末端治理与管理机制深度融合