道路建设路基填筑施工方案

道路建设路基填筑施工方案一、工程概况本道路建设项目为[道路名称]，道路等级为[等级]，设计路基宽度[宽度]，路线全长[长度]。路基采用[填筑材料类型，如土石混填、粉质黏土等]分层填筑，设计压实度要求：上路床≥96%、下路床≥94%、上路堤≥93%、下路堤≥90%。工程区域地形以[地形描述，如丘陵、平原等]为主，地下水位[水位情况]，需重点处理[特殊地质路段，如软基、高填方等]。二、施工准备（一）技术准备组织技术团队复核设计图纸，重点核对路基横断面尺寸、填料范围及压实标准，形成图纸会审记录。开展三级技术交底：向施工班组讲解填筑工艺、质量标准及安全要求，确保作业人员理解技术要点。选取200m代表性路段进行试验段施工，确定填料最佳含水量、松铺厚度、碾压遍数及机械组合参数，为大规模施工提供依据。（二）现场准备场地清理：清除路基范围内杂草、树根、腐殖土，坑穴、沟塘采用砂砾回填压实，基底压实度≥90%。排水系统：沿路基两侧开挖临时排水沟（沟深0.5m、底宽0.4m），与原有排水系统连通；高填方路段设置截水沟拦截坡顶雨水。测量放线：采用全站仪、水准仪测设路基中线、边线及高程控制点，每20m设置标桩，标注松铺厚度、压实度标准。（三）材料准备填料选择：优先选用级配良好的砾类土、砂类土或碎石土，严禁使用腐殖土、淤泥、冻土。填料最大粒径不超过层厚的2/3（上路床≤10cm）。试验检测：对填料进行颗粒分析、液塑限、击实试验，确定最大干密度、最佳含水量；每5000m³或不同来源填料复查一次。（四）机械准备配备1.2m³挖掘机、装载机、15t自卸车、平地机、20t振动压路机、洒水车等设备，机械数量满足日填筑量需求（如日填筑2000m³需自卸车10辆、压路机2台）。三、施工工艺（一）基底处理一般路段：清除表层30cm耕植土，压路机静压2~3遍，压实度≥90%；软基路段换填50cm厚砂砾，压实度≥93%。斜坡路段：基底横坡≥1:5时，挖成宽度≥1m的台阶（向内倾斜2%~4%），碾压后压实度≥90%。（二）填料运输与摊铺填料运输：按试验段松铺厚度（如上路床30cm、下路堤50cm），采用“方格网法”卸料（每20m×20m画格，计算每格卸料量）。摊铺平整：推土机粗平后，平地机精平，确保填料表面平整、横坡2%~4%，局部低洼处用细粒料找平（严禁贴补）。（三）含水量调整填料含水量与最佳含水量偏差超±2%时，洒水车补水（不足时）或翻晒（过高时），翻晒配合铧犁松土，确保含水量均匀。（四）碾压施工碾压顺序：遵循“先轻后重、先慢后快、先边缘后中间”，直线段由两侧向中心，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压遍数：振动压路机碾压4~6遍（试验段参数为准），速度2~4km/h，轮迹重叠≥1/3轮宽。压实度检测：每层碾压后，灌砂法/环刀法检测压实度，每2000m²不少于4点，合格率≥95%。（五）边坡修整路基填筑至设计标高后，挖掘机配合人工修整边坡（坡度1:1.5），表面拍实，松散处补填压实。四、质量控制要点1.填料质量：严禁腐殖土、淤泥进场，粒径、有机质含量符合要求。2.分层厚度：松铺厚度误差≤±5cm，严禁超厚填筑。3.压实度：每层压实度单点值不低于设计值减2个百分点，合格率≥95%。4.平整度：路基顶面平整度≤15mm（3m直尺检测）。5.边坡坡度：坡度尺检测偏差≤±0.05。常见问题防治：弹簧土：挖除换填砂砾，或掺3%~5%石灰翻拌压实。不均匀沉降：加强基底处理，控制填料级配，分层压实度达标。五、安全与环保措施（一）安全措施机械作业设专人指挥，严禁人员进入回转半径；压路机倒车鸣笛警示。临时用电“三级配电、两级保护”，电缆架空/埋地，配电箱加锁。高填方路段设1.2m高临边防护，夜间设警示灯。（二）环保措施扬尘控制：运输车辆加盖篷布，现场每日洒水3次，粉状材料封闭存储。噪声控制：选用低噪声机械，夜间（22:00~6:00）禁止强噪声作业。废水处理：施工废水经沉淀池处理后排放，严禁排入农田/河道。植被恢复：边坡植草绿化，取土场、弃土场及时复耕/植树。六、施工进度计划总工期[总工期]，分三阶段推进：1.基底处理（第1~10天）：完成清表、软基处理、排水系统。2.分层填筑（第11~[天数]天）：分段分层流水作业，日填筑约[日进度]m³。3.修整验收（第[天数]~[总工期]天）：边坡修整、压实度检测、交工验收。七、验收标准参照《公路路基施工技术规范》（JTG/T____）及设计要求，验收项目及标准：压实度：上路床≥96%、下路床≥94%、上路堤≥93%、下路堤≥90%。平整度：≤15mm