2025年高职电力机车运用与检修（部件检修）试题及答案

2025年高职电力机车运用与检修（部件检修）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共30分）答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.电力机车受电弓的主要作用是A.支撑机车重量B.传递牵引力C.从接触网获取电能D.控制机车速度答案：C2.电力机车牵引电机的工作原理是基于A.电磁感应定律B.欧姆定律C.基尔霍夫定律D.牛顿定律答案：A3.电力机车制动系统中，能实现快速制动的是A.空气制动B.电阻制动C.再生制动D.手制动答案：A4.电力机车的主变压器主要作用是A.改变电压B.改变电流C.改变频率D.改变功率答案：A5.电力机车的辅助电路主要为哪些设备供电A.牵引电机B.主变压器C.照明、通风等D.受电弓答案：C6.电力机车的转向架上安装有A.牵引电机B.空气压缩机C.主变压器D.司机室设备答案：A7.电力机车的受电弓滑板材质一般是A.铜B.铝C.石墨D.铁答案：C8.电力机车的控制电路主要用于A.控制牵引电机转速B.控制主变压器温度C.监测受电弓状态D.控制全车电气设备动作答案：D9.电力机车的空气制动系统中，制动缸的作用是A.储存压缩空气B.产生制动力C.控制制动信号D.调节制动压力答案：B10.电力机车部件检修中，对关键部件的检修周期一般是A.一个月B.三个月C.半年D.一年答案：C第II卷（非选择题，共70分）二、填空题（共20分）答题要求：本大题共l0小题，每小题2分。请将答案填写在题中的横线上。1.电力机车的电气部分主要包括______、______、______等。答案：主电路、辅助电路、控制电路2.受电弓的升弓装置主要由______、______、______等组成。答案：升弓弹簧、传动气缸、钢丝绳3.牵引电机的冷却方式一般有______和______。答案：强迫风冷、强迫水冷4.电力机车的制动方式分为______和______。答案：机械制动、电气制动5.主变压器的冷却方式通常有______和______。答案：油冷、风冷6.电力机车的辅助设备包括______、______、______等。答案：空气压缩机、通风机、油泵7.转向架的主要作用是______、______、______。答案：承载车体重量、传递牵引力和制动力、保证机车运行平稳8.控制电路中的电器设备主要有______、______、______等。答案：接触器、继电器、控制器9.电力机车的空气制动系统主要由______、______、______等组成。答案：空气压缩机、总风缸、制动阀10.部件检修的工艺流程包括______、______、______、______等。答案：解体、清洗、检查、组装三、判断题（共10分）答题要求：本大题共10小题，每小题1分。判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”。1.电力机车受电弓升起后就不能再降下来了。（）答案：×2.牵引电机只要能转动就说明工作正常。（）答案：×3.再生制动可以将电能反馈回电网。（）答案：√4.主变压器的油位越低越好。（）答案：×5.辅助电路故障不会影响机车的正常运行。（）答案：×6.转向架的轴距越大，机车运行越稳定。（）答案：√7.控制电路中的继电器损坏不会影响其他电器设备工作。（）答案：×8.空气制动系统中的制动软管可以随意更换。（）答案：×9.部件检修时只要更换新部件就可以，不用检查其他部件。（）答案：×10.电力机车的所有部件检修周期都是一样的。（）答案：×四、简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分。请简要回答问题。材料：电力机车在运行过程中，有时会出现受电弓滑板磨损过快的情况。1.请分析受电弓滑板磨损过快的可能原因。答案：可能原因有：接触网表面不平整，导致滑板局部受力过大；滑板材质质量不佳；受电弓升降过程中动作不平稳，产生冲击；运行环境恶劣，如灰尘、杂物较多等。2.针对受电弓滑板磨损过快的问题，应采取哪些检修措施？答案：检修措施包括：检查接触网平整度，及时修复缺陷；更换质量合格的滑板；调整受电弓升降机构，确保动作平稳；加强运行环境清洁，减少灰尘等杂物影响。3.如何判断受电弓滑板是否需要更换？答案：当滑板厚度磨损到规定值以下，或者表面出现严重裂纹、剥落等损伤时，就需要更换滑板。4.简述受电弓滑板更换的步骤。答案：首先，降下受电弓，切断电源。然后，松开固定滑板的螺栓，取下旧滑板。接着，清理滑板安装部位，安装新滑板并拧紧螺栓。最后，检查滑板安装是否牢固，受电弓动作是否正常。五、综合分析题（共20分）答题要求：本大题共2小题，每小题10分。请结合所学知识，分析问题并作答。材料：电力机车在一次运行中，突然出现牵引电机过热的现象，导致机车无法正常运行。1.请全面分析牵引电机过热可能的原因。答案：牵引电机过热可能原因有：长时间过载运行，使电机电流过大；通风系统故障，导致冷却不良；电机内部绕组短路或断路；电刷与换向器接触不良，产生过大火花和热量；轴承损坏，增加摩擦阻力产生热量。2.针对牵引电机过热的故障，应如何进行检修和处理？答案：检修处理方法如