第6课 全球航路的开辟 课件

一、新航路开辟的动因和条件一、新航路开辟的动因和条件（一）动因：为什么想开辟新航路1、基本动因：获取生活资料自然：欧洲是温带海洋性气候,阳光相对较少,比较多雨,光照不足，不适宜发展农业。传统：西欧农业发展的起点低，随着人口的增加已经无法满足自身的需求。从13世纪开始，伊比利亚半岛的居民就尝试从大西洋的马德拉群岛、加利那群岛等岛屿获取木材、粮食和糖等资源。2、直接动因：旧航路被阻14世纪前后欧亚主要商路

“15世纪中叶，奥斯曼土耳其帝国兴起，占领了巴尔干、小亚细亚及克里米亚等地，控制了东西方之间的传统商路，不仅加紧扩展，进行海盗劫掠，而且对过往商品征收苛税。因而，从这时候起运抵欧洲的商品，数量大减，价格昂贵，一般商品的价格提高八倍至十倍。”

——刘明翰《世界通史·中世纪卷》一条陆路，两条海路奥斯曼帝国阻断了传统商路一、新航路开辟的动因和条件（一）动因：为什么想开辟新航路3、经济动因：寻金热

“必须牢牢记住的是，整个11世纪到15世纪期间，贵重金属的供应似乎一直未能跟上货币需求增长的步伐……不管是从长远来看，还是从短期来看，中世纪社会都一直受到货币短缺的威胁。”

——《剑桥欧洲经济史》马可∙波罗这样描述中国元朝一个藩王的宫殿：宫甚壮丽，在一大平原中，周围有川湖泉水不少，高大墙垣环之，周围约五哩（一哩约等于1.6千米）。墙内即此王宫所在，其壮丽之甚，布置之佳，罕有与比。宫内有美丽殿室不少，皆以金绘饰。——［意］马可·波罗著，冯承钧译《马可．波罗行纪》《马可·波罗行纪》引发欧洲人对东方的狂热追求。一、新航路开辟的动因和条件（一）动因：为什么想开辟新航路4、思想动因：传播基督教“作为虔诚信奉神圣的基督教并致力于为其传播的天主教和君主，决意派遣我，克里斯托弗·哥伦布前往上述印度地区，谒见那里的君主，访查各地的风土人情，旨在使他们皈依我们神圣的宗教。”

——哥伦布：《航海日记》

“14-17世纪文艺复兴运动的核心——人文主义提倡人们对现实生活的追求，追求人的个性解放和自由平等，推崇人的经验和理性，提倡人类认识自然、征服自然，以造福人生。”

——徐蓝《世界近现代史1500—2007》人文主义鼓励冒险精神一、新航路开辟的动因和条件（一）动因：为什么想开辟新航路5、根本动因：商品经济的发展手工纺织工厂租地农场西欧封建庄园资本主义萌芽庄园经济解体商品经济发展，急需开辟新市场一、新航路开辟的动因和条件（一）动因：为什么想开辟新航路一、新航路开辟的动因和条件（二）条件：为什么能开辟新航路1、物质条件——王室支持西班牙和葡萄牙先后完成了政治统一进程，建立起中央集权的专制统治，具有相当雄厚的物质力量和必要的组织能力。封建国家为了扩大贸易，增加财源，进而发动海外掠夺，对开辟新航路予以必要的支持，提供了重要条件。——朱寰主编《世界上古中古史》14—15世纪的西班牙和葡萄牙①强大的专制统治②优越的地理位置③先进的航海事业④传播基督教的热情西班牙与葡萄牙优先开辟新航路2、技术条件多桅帆船优点：速度更快；体积增大，携带物资多，航行距离更远；船身设有重炮，自卫能力增强

多桅帆船波特兰海图

地圆说14世纪的星盘明朝的罗盘①自然科学的发展②航海技术的进步③造船技术的进步④地理知识日益丰富，航行经验增加一、新航路开辟的动因和条件（二）条件：为什么能开辟新航路二、新航路的开辟迪亚士达·伽马哥伦布麦哲伦14921497-14981519-1522「快问快答」往西出发的航线有哪些？是哪个王室支持的？谁第一次证实了地圆学说？1487二、新航路的开辟国别方向成果支持者迪亚士哥伦布达·伽马麦哲伦船队向西西班牙王室到达美洲向东到达印度葡萄牙王室葡萄牙1497~1498年西班牙王室第一次环球航行向西葡萄牙1519~1522年葡萄牙王室到达非洲最南端的好望角根据课本的相关内容归纳新航路开辟过程中的相关人物及成就1492年意大利1487年向东葡萄牙时间人物(或船队)二、新航路的开辟找一找在迪亚士等人开辟新航路后，有哪些航海家开辟了其他的航线？他们的足迹又到达了哪里？二、新航路的开辟三、其他航路的开辟全球海路大通1.原因西葡（1）新航路开辟后，西班牙和葡萄牙占据了欧洲至亚洲和美洲的有利通商道路（2）英国、荷兰等国为发展海上贸易，开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路三、其他航路的开辟2.表现卡伯特卡蒂埃哈得逊巴伦支俄罗斯人

1497

卡伯特英→纽芬兰岛16c卡蒂埃

法→拉布拉多半岛

16c巴伦支荷→北冰洋

17c哈德逊荷北冰洋→亚洲

俄罗斯人北太平洋→北冰洋1578德雷克英→合恩角（美洲南端）1642-1643塔斯曼荷→环航澳大利亚塔斯曼德雷克

北大西洋

南半球三、其他航路的开辟1630年《新世界地理和水文地图》《圣经》描绘的世界1459年弗拉·毛罗《世界地图》孤立、分散联系、整体（1）进一步丰富了人类的地理知识（2）在主要航线之外，开辟了众多重要的新航线，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。

而历史中，这种星光闪耀的时刻一旦出现，就会决定未来几十年和几百年的进程。......它将决定一切，也将改变一切：在这一时刻，一个简单的肯定或否定、某个来得太早或是太迟的决定，都让其后几百代人的生活因此变得不可逆转，它决定了一个人的生死、一个民族的存亡，甚至整个人类的命运。

——斯蒂芬·茨威格《人类群星闪耀时》2.表现三、其他航路的开辟历史解释——全面认识新航路的开辟从区域性的海上航线延伸为全球性的海上航线古代海上商贸之路基本上集中在亚非地区，贸易的区域和规模受限新航路开辟后，海上商贸之路延伸为全球性的交通网络从以中国为主导到以欧洲为主导明中叶以前，中国国力强大，经济发达，一直掌握着海上商贸之路的主导权新航路开辟后，以欧洲为中心的世界市场逐渐形成，西欧各国掌握了海上商贸之路的主导权从和平之路逐渐演变为扩张掠夺之路中国古代海上丝绸之路形成以来，促进了中国与亚非国家的经济文化交流，一直是友好交往的和平之路新航路开辟以来，伴随着的是欧洲人的劫掠、征服和殖民郑和下西洋与新航路开辟的比较1.不同点:名称项目郑和下西洋新航路开辟背景封建君主专制强化,自然经济发展商品经济与资本主义萌芽发展目的宣扬国威,加强联系,满足统治者对异域珍宝的需求开拓市场,殖民扩张,牟取暴利性质封建性政治行为的贡赐贸易资本主义经济行为的海外殖民结果“郑和之后,再无郑和”“闭关锁国”增加了资本原始积累,世界市场雏形出现影响促进中国与亚非国家友好往来,但贡赐贸易无益于国计民生促进资本主义迅猛发展,世界各地联系加强,世界市场雏形出现,开始殖民时代2.相同点:(1)都在国力强盛、最高统治者支持下进行;(2)造船技术、航海知识、指南针运用等为远航提供了条件;(3)都经过太平洋和印度洋;(4)都产生了深远影响。结合所学知识，尝试回答梁启超提出的问题则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。——梁启超《祖国大航海家郑和传》《郑和研究资料选编》梁启超合作探究

15世纪全球航路开辟后，人类文明从分做走向整体。在大航海时代，欧洲的航海家不断探索，最终将世界连为一体,欧洲开始逐渐成为那个时代的主宰。同时代的中国，面对世界潮流，选择了保守孤立,在错失了机遇的同时，也为后续的危机埋下了伏笔。

当下的我们应该汲取历史的经验和教训，随时关注着世界的潮流，在历史转变的关键时刻，我们需要有足够的勇气与智慧去应对。231.长期以来，人们所知道的世界，或者是地中海周围，或者是亚洲东部和中部，或者是亚欧大陆及北非，等等。不出世界的某一局部。”使这一状况发生明显改变的是（

）A.文艺复兴

B.新航路的开辟C.郑和下西洋

D.拿破仑远征√课堂练习242．葡萄牙航海家迪亚士（1450--1500）在回忆录中写道，他和同伴到美洲去是“为了向所有男子汉都欲做到的那样，为上帝和皇帝陛下服务，想将光明带给生活在黑暗的人中的人们”。材料可用来说明新航路开辟的重要因素（

）A.航海技术的进步

B.商业发展的要求C.传播宗教的需要

D.殖民扩张的驱使√课堂练习253．1522年，某国王特地制作了一个地球仪，褒奖生还的18位勇士“你们第一个拥抱了地球。”主要原因是他们（

）A．最早绕过非洲最南端，开辟了前往东方的航道B．横跨三大洋完成了人类历史上第一次环球航行C．第一