2025年公路水运安全员交安abc考试考核题库及答案

2025年公路水运安全员交安abc考试考核题库及答案一、单项选择题（每题1分，共40分。每题只有一个正确答案，错选、多选、不选均不得分）1.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，下列单位中必须设置独立安全生产管理机构的是（）。A.施工总承包一级资质企业B.监理甲级资质企业C.勘察综合甲级资质企业D.设计行业甲级资质企业答案：A解析：办法第十三条明确，施工总承包一级及以上资质企业应设独立安全生产管理机构，配备专职安全员不少于3人。2.公路桥梁支架预压荷载应不小于最大施工荷载的（）。A.1.0倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.5倍答案：C解析：JTG/TF502011《公路桥梁施工技术规范》7.5.4条规定，支架预压荷载取最大施工荷载的1.2倍，以消除非弹性变形并检验承载力。3.水运工程沉箱拖运时，拖轮系缆点应低于沉箱重心高度（）。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2答案：C解析：JTS2572008《水运工程沉箱设计与施工规范》6.3.2条指出，拖缆力作用点低于重心1/3可显著减少横摇倾覆力矩。4.隧道爆破后通风时间至少应保证作业面回风流中CO浓度低于（）。A.24ppmB.30ppmC.50ppmD.100ppm答案：B解析：《公路隧道施工技术规范》（JTGF602009）9.3.7条规定，CO浓度低于30ppm且稳定30min后方可进洞。5.高墩翻模施工时，模板提升系统钢丝绳安全系数应不小于（）。A.5B.6C.7D.8答案：D解析：JTG/TF812019《公路高墩翻模施工技术指南》5.2.3条要求，提升钢丝绳安全系数≥8，防止断绳坠落。6.水运工程围堰抽水期间，堰内水位日降幅不宜超过（）。A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m答案：B解析：JTS20612009《水运工程围堰技术规范》7.4.5条明确，日降幅≤0.5m可防止堰内外压差突变导致堰体失稳。7.公路沥青拌和站导热油炉安全阀校验周期为（）。A.每半年B.每年C.每两年D.每三年答案：B解析：《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG212016）规定，安全阀每年至少校验一次。8.采用潜水泵排水时，泵体应至少没入水中（）。A.0.2mB.0.3mC.0.5mD.0.8m答案：C解析：JTGF902015《公路隧道施工技术规范》8.2.4条要求，潜水泵没入深度≥0.5m可防止吸空汽蚀。9.桥梁悬臂挂篮走行时，抗倾覆稳定系数应不小于（）。A.1.3B.1.5C.2.0D.2.5答案：C解析：JTG/TF502020《公路桥梁悬臂浇筑施工技术规范》6.4.2条，走行状态稳定系数≥2.0。10.水运工程PHC管桩静压沉桩时，终压控制标准应以（）为主。A.桩长B.压桩力C.桩端标高D.压桩速度答案：B解析：JTS1672018《港口工程预应力混凝土管桩设计与施工规范》8.3.5条，终压以设计压桩力控制，标高校核。11.公路隧道初支钢架锁脚锚杆与钢架连接应采用（）。A.绑扎B.焊接C.扣件D.法兰答案：B解析：JTGF6020097.3.4条，锁脚锚杆必须与钢架焊接，确保形成整体承载环。12.高边坡清方作业应遵循（）。A.从下至上B.从上至下C.从中至两侧D.从两侧至中答案：B解析：JTGF802017《公路路基施工技术规范》5.6.3条，清方自上而下防止下部掏空坍塌。13.水运工程重力式码头胸墙分层浇筑高度不宜超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m答案：B解析：JTS20212010《水运工程混凝土施工规范》6.3.2条，分层高度≤1.5m可减少混凝土侧压力。14.公路架桥机过孔时，主梁后端应设置不少于（）道锚固。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：JTG/TF502021《公路架桥机安全规程》5.2.7条，后端锚固≥2道，防止倾覆。15.隧道内采用湿喷工艺时，回弹率拱部应控制在（）以内。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：B解析：JTGF6020098.2.5条，湿喷拱部回弹率≤15%，边墙≤10%。16.水运工程船闸闸室墙模板拉杆螺栓直径不宜小于（）。A.16mmB.18mmC.20mmD.22mm答案：C解析：JTS20222013《水运工程模板与支架技术规范》5.4.3条，拉杆直径≥20mm防止胀模。17.公路桥梁钻孔灌注桩清孔后泥浆含砂率应低于（）。A.2%B.4%C.6%D.8%答案：B解析：JTGF8020176.4.6条，清孔后含砂率＜4%，保证混凝土灌注质量。18.隧道瓦斯工区必须采用防爆型电气设备，其防爆标志为（）。A.ExdⅠB.ExdⅡAC.ExdⅡBD.ExdⅡC答案：A解析：GB3836.12021规定，煤矿瓦斯环境用ExdⅠ，隧道瓦斯段等同采用。19.水运工程防波堤扭王字块安装时，相邻块体摆放不宜形成（）。A.通缝B.错缝C.咬合D.搭接答案：A解析：JTS20622009《防波堤设计与施工规范》9.3.4条，通缝削弱整体稳定性，应咬合布置。20.公路隧道逃生通道内径不宜小于（）。A.0.6mB.0.8mC.1.0mD.1.2m答案：B解析：JTGF6020094.4.3条，逃生通道内径≥0.8m，满足人员匍匐通过。21.高墩施工升降机防坠安全器动作速度应不大于升降机额定速度的（）。A.0.3m/sB.0.4m/sC.0.6m/sD.0.8m/s答案：B解析：GB/T100542021《施工升降机》5.6.2条，防坠器动作速度≤0.4m/s。22.水运工程板桩码头锚碇墙前被动土压力安全系数应不小于（）。A.1.1B.1.3C.1.5D.2.0答案：B解析：JTS1672019《板桩码头设计与施工规范》7.2.5条，被动土压力安全系数≥1.3。23.公路隧道二次衬砌混凝土强度达到（）方可拆模。A.2.5MPaB.5.0MPaC.8.0MPaD.设计强度100%答案：B解析：JTGF60200910.4.8条，拆模强度≥5.0MPa防止早期受力开裂。24.桥梁转体施工时，球铰平面位置偏差应控制在（）以内。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：B解析：JTG/TF502020《桥梁转体施工技术规范》5.3.2条，球铰偏差≤1.0mm保证转体平稳。25.水运工程疏浚船舶泥舱装舱溢流口应高于泥门（）。A.0.2mB.0.3mC.0.5mD.0.8m答案：C解析：JTS1962010《疏浚工程施工技术规范》6.4.3条，溢流口高差≥0.5m减少溢流含泥量。26.公路隧道爆破振动安全允许振速，对砖混结构房屋取（）。A.1.0cm/sB.1.5cm/sC.2.0cm/sD.2.5cm/s答案：B解析：GB67222014《爆破安全规程》6.2.3条，砖混结构安全振速1.5cm/s。27.架桥机支腿油缸必须设置（）防止爆管缩腿。A.单向阀B.双向液压锁C.节流阀D.溢流阀答案：B解析：JTG/TF5020215.4.4条，双向液压锁可保压防缩腿。28.水运工程干坞坞门浮运沉放应选择潮差不大于（）的时段。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m答案：C解析：JTS20252014《干坞施工技术规范》7.2.6条，潮差≤2.0m降低沉放风险。29.公路桥梁预应力张拉时，实际伸长量与理论伸长量偏差应控制在（）。A.±4%B.±6%C.±8%D.±10%答案：B解析：JTGF8020177.7.3条，偏差±6%，超限应暂停分析原因。30.隧道内采用CO浓度检测报警仪，其量程应为（）。A.0–50ppmB.0–100ppmC.0–200ppmD.0–500ppm答案：D解析：JTGF6020099.3.3条，量程0–500ppm满足突发高浓度监测。31.水运工程沉井下沉采用空气幕助沉时，风压应大于井壁摩阻力（）。A.0.05MPaB.0.10MPaC.0.15MPaD.0.20MPa答案：B解析：JTS20632010《沉井施工技术规范》6.5.4条，风压≥0.10MPa有效减阻。32.公路隧道防水板焊缝拉伸强度不得小于母材强度的（）。A.70%B.80%C.85%D.90%答案：B解析：JTGF60200911.3.5条，焊缝强度≥80%母材。33.桥梁高墩爬模施工，导轨接头错台不得大于（）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：B解析：JTG/TF8120196.3.4条，错台≤1.0mm保证爬升平稳。34.水运工程格形钢板桩码头，格内填料分层压实厚度不宜大于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：B解析：JTS206420128.2.3条，分层厚度≤300mm确保压实度。35.公路隧道采用台阶法施工，上台阶超前下台阶距离宜为（）。A.1–2mB.3–5mC.5–8mD.8–10m答案：B解析：JTGF6020096.2.4条，3–5m利于工作面稳定。36.架桥机主梁跨中挠度应小于（）。A.L/400B.L/500C.L/600D.L/800答案：C解析：JTG/TF5020214.2.6条，挠度≤L/600保证过孔刚度。37.水运工程船坞底板设置后浇带，其封闭时间应不少于（）。A.14dB.28dC.42dD.60d答案：C解析：JTS202120107.4.2条，后浇带封闭≥42d减少收缩裂缝。38.公路隧道瓦斯浓度达到（）必须停止一切作业切断电源。A.0.3%B.0.5%C.0.8%D.1.0%答案：B解析：JTGF60200914.2.1条，瓦斯≥0.5%立即停工撤人。39.桥梁转体称重试验，不平衡力矩偏差应控制在（）以内。A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%答案：B解析：JTG/TF5020206.5.3条，偏差≤±2%保证转体平衡。40.水运工程防波堤护面扭工字块体随机安放空隙率应控制在（）。A.30%–35%B.35%–40%C.40%–45%D.45%–50%答案：C解析：JTS206220099.4.2条，空隙率40%–45%消浪效果最佳。二、多项选择题（每题2分，共30分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）41.下列属于公路隧道初支背后空洞检测方法的有（）。A.地质雷达B.红外热像C.敲击法D.超声波法E.钻芯法答案：A、C、D解析：JTGF8020179.3.2条，地质雷达、敲击、超声波为常用无损检测，红外对空洞不敏感，钻芯为破损验证。42.水运工程高桩码头桩基沉桩控制应包括（）。A.桩尖标高B.贯入度C.桩位偏差D.桩身垂直度E.桩顶标高答案：A、B、C、D解析：JTS16720187.4.6条，桩尖标高与贯入度双控，同时控制桩位和垂直度，桩顶标高通过截桩保证。43.桥梁挂篮走行到位后必须立即完成的工作有（）。A.锚固系统转换B.主梁锚固C.底模标高调整D.张拉预应力E.安装端模答案：A、B、C解析：JTG/TF5020206.4.4条，走行到位先转换锚固、主梁锚固并调整底模标高，张拉与端模在后续工序。44.公路隧道施工防尘措施包括（）。A.湿式凿岩B.喷雾洒水C.个人防尘口罩D.机械通风E.干式捕尘答案：A、B、C、D解析：JTGF6020099.4.3条，湿式凿岩、喷雾、通风、个体防护为综合防尘，干式捕尘隧道内禁用。45.水运工程船闸闸首基坑降水方案应进行（）验算。A.渗透稳定B.突涌C.流土D.管涌E.整体滑移答案：A、B、C、D解析：JTS206520135.2.2条，降水需验算渗透、突涌、流土、管涌，滑移为支护结构整体稳定。46.桥梁支架预压加载分级宜为（）。A.50%→80%→100%B.60%→80%→100%C.60%→100%→120%D.50%→100%→120%E.80%→100%→120%答案：A、B解析：JTG/TF5020117.5.4条，分级加载宜50%或60%起步，最终120%，C、D、E分级跳跃过大。47.隧道爆破后找顶作业应使用（）工具。A.钢钎B.长柄锤C.挖掘机斗齿D.高空作业车E.排险台车答案：A、B、E解析：JTGF6020099.2.5条，找顶用钢钎、长柄锤或专用台车，禁止用挖掘机以防扰动围岩。48.水运工程沉箱出运前必须完成的检测有（）。A.混凝土强度B.吃水标尺C.舱壁水密D.压载水泵试E.外观缺陷答案：A、B、C、E解析：JTS206120098.3.2条，强度、水密、标尺、外观为必检，压载水泵在沉放阶段调试。49.公路隧道逃生通道设置要求包括（）。A.距离开挖面≤20mB.内径≥0.8mC.设置照明D.设置指示标识E.每50m一处答案：A、B、C、D解析：JTGF6020094.4.3条，逃生通道距工作面≤20m、内径≥0.8m并配照明标识，未强制50m。50.桥梁高墩冬季施工混凝土养护可采用（）。A.蓄热法B.蒸汽法C.电暖棚D.掺防冻剂E.冷水喷淋答案：A、B、C、D解析：JTG/TF81201910.2.3条，冬季养护采用蓄热、蒸汽、暖棚、防冻剂，冷水喷淋加剧冻害。三、判断题（每题1分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）51.公路隧道初支钢架可在超挖>20cm处用石块支垫。答案：×解析：JTGF6020097.3.3条，钢架必须落在坚实基面，禁止石块支垫，应用喷射混凝土填实。52.水运工程PHC管桩沉桩遇硬层可采用引孔助沉。答案：√解析：JTS16720188.2.4条，硬层引孔可减少桩身损伤，但需控制孔径≤桩径2/3。53.桥梁挂篮主桁后锚可采用精轧螺纹钢吊杆。答案：√解析：JTG/TF5020205.3.2条，精轧螺纹钢吊杆为常用后锚方式，需双螺母防松。54.隧道瓦斯段可使用非防爆型检测仪器。答案：×解析：JTGF60200914.3.2条，瓦斯段所有电气设备必须防爆，检测仪器无例外。55.水运工程干坞坞底板后浇带可一次性浇筑至设计标高。答案：×解析：JTS202120107.4.2条，后浇带应分层浇筑，每层≤300mm防止温度裂缝。56.公路架桥机支腿油缸需设置双向液压锁。答案：√解析：JTG/TF5020215.4.4条，双向液压锁为强制要求，防止爆管缩腿。57.隧道爆破后找顶作业可由挖掘机完成。答案：×解析：JTGF6020099.2.5条，找顶需人工或专用台车，挖掘机易扰动围岩引发掉块。58.水运工程沉箱安装后需立即回填压载。答案：√解析：JTS206120099.2.1条，沉箱安装后及时回填可提高抗滑稳定性。59.桥梁支架拆除可一次性卸落至零荷载。答案：×解析：JTG/TF5020117.6.3条，支架拆除应分级卸落，每级≤10%防止冲击。60.公路隧道逃生通道可兼作排水管。答案：×解析：JTGF6020094.4.3条，逃生通道专用，禁止兼作排水防止堵塞。四、案例分析题（共30分，每题15分）【案例一】背景：某高速公路双线隧道，Ⅳ级围岩，采用台阶法施工，上台阶开挖高度6m，循环进尺1.2m。某日爆破后，作业面顶部出现0.8m宽、0.4m厚危石，工人甲未找顶即进入安装钢架，危石突然掉落，造成甲肩部骨折。现场调查发现：1.未按规程找顶；2.初支钢架间距1.2m超设计1.0m；3.未设置临时仰拱；4.监控量测数据显示拱顶沉降15mm/d，累计85mm。问题：1.指出本次事故的直接原因与间接原因。（