建筑工程挂篮安全检查验收规范

建筑工程挂篮安全检查验收规范一、前言桥梁悬臂浇筑施工中，挂篮作为核心承重与作业平台，其安全性能直接关乎施工人员生命及结构工程质量。科学严谨的安全检查验收工作，是防范挂篮坍塌、坠落等事故的关键环节。本文结合行业实践与技术规范，梳理挂篮从设计到使用全周期的安全检查验收要点，为工程管理提供实用指引。二、检查验收的依据与范围（一）依据标准挂篮安全检查验收需严格遵循国家及行业技术规范，主要包括：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）中关于悬臂浇筑挂篮的设计、制作、安装要求；《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）对高处作业平台的防护规定；挂篮设计文件（含计算书、施工图）及施工专项方案；钢材、焊接材料等原材料的国家标准（如《碳素结构钢》GB/T700）。（二）适用范围本规范适用于桥梁悬臂浇筑施工挂篮的设计验证、制作验收、安装验收及使用阶段的定期检查，涵盖菱形、三角形、平行桁架式等常见挂篮类型。三、检查验收核心内容（一）结构设计与验算复核1.设计文件合规性核查挂篮设计计算书是否涵盖施工荷载（模板、钢筋、混凝土自重及施工机具、人员荷载）、风荷载、温度应力等工况，验算内容需包含杆件强度、刚度、稳定性，锚固系统抗拔力、行走系统摩擦力等关键参数。设计图纸应明确各构件尺寸、连接方式及材料型号，严禁出现“经验设计”或荷载遗漏。2.特殊工况验证对于曲线桥、变截面梁段施工的挂篮，需复核其横向稳定性及适应性设计（如可调底模纵梁、斜拉带角度优化），确保在非对称荷载下结构安全。（二）材料与构件质量检查1.原材料检验钢材需提供质量证明文件，抽检力学性能（抗拉、屈服强度）及化学成分（碳当量等）；焊接材料（焊条、焊丝）的牌号、规格应与设计匹配，且存储环境干燥、无锈蚀。2.构件加工精度主桁架杆件：焊接后需进行探伤检测（一级焊缝100%探伤，二级焊缝按比例抽检），杆件轴线偏差≤*L*/2000（*L*为杆件长度），端面垂直度偏差≤0.5mm；锚固、行走系统构件：螺栓孔位偏差≤1mm，锚板平面度≤2mm，轨道（滑道）直线度≤3mm/5m。3.构件防腐处理外露钢材需经除锈（达到Sa2.5级或St3级）后涂刷防腐漆，涂层厚度≥120μm，焊接部位补漆需与原涂层兼容。（三）安装过程关键检查1.基础与锚固系统已浇筑梁段混凝土强度需达到设计值的80%以上（或专项方案要求），锚固螺栓（精轧螺纹钢、高强螺栓）需采用扭矩扳手紧固，扭矩值符合设计（允许偏差±5%），外露丝扣≥3扣；锚固钢板与梁体混凝土贴合紧密，缝隙用环氧砂浆填实，严禁出现“悬空”锚固。2.主桁架与连接系统主桁架拼装后，测量其对角线偏差≤10mm，节点板焊接无漏焊、咬边，螺栓连接的预紧力均匀；斜拉带（吊带）的张拉力需通过拉力计或油压表监测，同一组吊带拉力差≤5%，严禁超张拉或欠张拉。3.底模与作业平台底模纵梁、横梁的挠度需≤*L*/400（*L*为梁跨），模板拼接缝平顺（错台≤2mm），防止漏浆；作业平台护栏高度≥1.2m，踢脚板高度≥180mm，脚手板采用防滑钢板（或竹跳板），铺设严密且固定牢固，临边孔洞（如预留管道口）需设盖板或防护网。4.行走系统调试挂篮行走前，需检查轨道（滑道）平整度、锚固可靠性，行走千斤顶（或液压系统）同步性偏差≤2mm/行程，行走速度≤0.1m/min；行走过程中安排专人监测主桁架变形、锚固系统位移，发现异常立即停机检查。（四）使用与维护检查1.荷载控制浇筑混凝土时，需严格按“对称、均衡”原则布料，实时监测挂篮前端沉降（允许偏差≤15mm），严禁在挂篮上集中堆放超荷载材料（如整捆钢筋、未拆分的机具）。2.变形监测每浇筑完一个梁段，需测量主桁架杆件的应变（或挠度）、吊带伸长量，数据需与设计预估值对比，偏差超过20%时需分析原因并采取加固措施。3.日常维护建立挂篮维护台账，每周检查螺栓松动、焊缝开裂、钢材锈蚀情况，雨后或冬季施工需重点检查行走轨道防滑、锚固系统防冻（积雪、结冰清理），液压系统定期换油、排气。四、验收流程与判定标准（一）验收流程1.施工单位自检挂篮安装完成后，施工项目部组织技术、安全、质量人员进行全要素检查，重点复核锚固力、桁架变形、防护设施，形成自检报告（附检测数据、影像资料）。2.监理单位验收监理工程师对照设计文件、规范要求，核查自检报告的完整性与真实性，现场抽检关键参数（如螺栓扭矩、吊带拉力、护栏高度），必要时委托第三方检测机构进行无损探伤、荷载试验。3.验收结论与整改验收合格后签发《挂篮安全验收合格证》，方可投入使用；存在问题的，下达整改通知单，整改完成后重新验收，严禁“以包代管”或“先使用后整改”。（二）判定标准合格项：所有检查内容符合设计及规范要求，关键参数（如锚固力、桁架挠度、焊缝探伤）检测合格；整改项：非关键部位的轻微缺陷（如个别螺栓松动、涂层局部脱落），经整改后可重新验收；否决项：主桁架杆件开裂、锚固系统失效、行走系统同步性超标等严重问题，必须停工整改，整改后需重新进行荷载试验验证。五、常见问题及整改措施（一）锚固系统隐患问题表现：锚固螺栓未按扭矩紧固，锚板与梁体间有缝隙。整改措施：采用扭矩扳手复拧螺栓，缝隙用环氧砂浆填塞，必要时增设辅助锚固钢筋。（二）杆件变形超标问题表现：主桁架杆件挠度超过设计值的20%。整改措施：卸载挂篮荷载，增设临时支撑（如型钢斜撑），复核桁架受力后加固杆件（如外包钢板、增设缀条）。（三）防护设施缺失问题表现：作业平台无踢脚板、预留孔未防护。整改措施：立即安装踢脚板（高度≥180mm），孔洞采用钢板盖板（或钢丝网）封闭，边