2025年铁路局招聘考试试题库铁路基础知识及解析答案

2025年铁路局招聘考试试题库铁路基础知识及解析答案一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）1.铁路轨道的基本组成不包括以下哪项？A.钢轨B.轨枕C.接触网D.道床答案：C解析：铁路轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔六大部分组成。接触网是电气化铁路牵引供电系统的组成部分，不属于轨道结构。2.我国干线铁路常用的标准轨距是？A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B解析：国际标准轨距为1435mm，我国绝大多数铁路采用标准轨距；1000mm为窄轨（如部分地方铁路），1520mm为俄罗斯等国的宽轨，1676mm为印度等国的宽轨。3.下列哪种钢轨类型是我国普速干线铁路的主流选择？A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m答案：C解析：我国铁路钢轨按每米重量分为43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m等类型。60kg/m钢轨因强度高、稳定性好，广泛应用于普速干线及高速铁路（高铁采用60kg/m标准轨）；75kg/m多用于重载铁路。4.铁路限界中，“机车车辆限界”是指？A.保证机车车辆不与沿线固定建筑物碰撞的最小轮廓尺寸B.保证沿线固定建筑物不侵入机车车辆运行空间的最大轮廓尺寸C.轨道中心线至线路两侧的安全距离D.隧道内设备安装的最小空间要求答案：A解析：机车车辆限界是机车车辆本身及其装载货物的外部轮廓的最大限界，确保其在轨道上运行时不与桥梁、隧道等固定建筑物碰撞；建筑限界则是固定建筑物不得侵入的最小轮廓尺寸（即B选项描述的内容）。5.道岔的作用是？A.连接两条平行轨道B.引导机车车辆从一股轨道转向另一股轨道C.增加轨道承重能力D.减少列车运行阻力答案：B解析：道岔是铁路线路连接与交叉的设备，核心功能是引导机车车辆从一条线路转向另一条线路，常见类型有单开道岔、对称道岔、三开道岔等。6.电气化铁路接触网的作用是？A.为列车提供通信信号B.向电力机车输送电能C.固定轨道防止位移D.监测列车运行状态答案：B解析：接触网是电气化铁路牵引供电系统的关键设备，通过接触线将牵引变电所的电能输送给电力机车的受电弓，驱动列车运行。7.铁路信号机中，“进站信号机”的设置位置是？A.车站入口处，距最外方道岔尖轨尖端（顺向道岔）不小于50mB.车站出口处，距最外方道岔尖轨尖端不小于30mC.区间正线中间位置D.编组场线路末端答案：A解析：进站信号机是车站与区间的分界标志，设置在车站入口处，距最外方道岔尖轨尖端（顺向道岔）不小于50m（逆向道岔不小于150m），用于防护车站接车进路。8.列车运行图中，“列车对数”指的是？A.单日上下行方向开行的列车总数B.上下行方向同名列车的数量（如北京-上海与上海-北京为一对）C.高峰时段开行的列车数量D.图定列车与临时列车的总和答案：B解析：列车运行图中，列车对数是上下行方向各开行一列同名列车的组合（如一对直达列车包含1列上行和1列下行），反映线路的运输能力。9.铁路线路平面由哪两部分组成？A.直线和曲线B.平道和坡道C.路堤和路堑D.桥梁和隧道答案：A解析：线路平面是线路中心线在水平面上的投影，由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）组成；线路纵断面是中心线在垂直面上的投影，由平道和坡道组成。10.下列哪项不属于铁路机车的基本类型？A.蒸汽机车B.内燃机车C.电力机车D.磁悬浮列车答案：D解析：铁路机车按动力类型分为蒸汽机车（已淘汰）、内燃机车（柴油机驱动）、电力机车（接触网供电）；磁悬浮列车属于新型轨道交通工具，不属于传统铁路机车范畴。11.铁路车辆的“转向架”主要作用是？A.连接相邻车辆B.传递牵引力与制动力，支撑车体并引导运行方向C.储存燃油或电能D.安装制动装置答案：B解析：转向架是车辆的走行部，主要功能包括支撑车体重量、传递牵引力与制动力、缓和运行中的振动与冲击、引导车辆沿轨道运行。12.铁路闭塞设备的核心作用是？A.保证同一区间或闭塞分区内只允许一列列车运行B.提高列车运行速度C.监测列车位置D.控制信号机显示答案：A解析：闭塞设备通过技术手段（如自动闭塞、半自动闭塞）确保同一时间同一区间或闭塞分区内仅一列列车运行，防止列车正面冲突，是铁路行车安全的核心保障。13.铁路线路“竖曲线”设置的主要目的是？A.连接不同坡度的坡道，避免列车运行时产生剧烈冲击B.增加线路长度以降低坡度C.改善线路平面曲线半径D.方便轨道维护作业答案：A解析：当相邻坡道的坡度差超过一定值时，需在变坡点处设置竖曲线（凸型或凹型），使列车通过时车钩高度平稳过渡，减少冲击和振动。14.下列哪种铁路货车用于运输煤炭、矿石等散堆装货物？A.棚车（P）B.敞车（C）C.罐车（G）D.平车（N）答案：B解析：敞车（C）顶部无盖，两侧有高边，适合运输煤炭、矿石、钢材等散堆装或大件货物；棚车（P）用于运输怕湿货物，罐车（G）用于液体或气体，平车（N）用于超限货物或集装箱。15.铁路信号“绿灯”通常表示？A.禁止通行B.允许按规定速度运行C.注意减速D.准备停车答案：B解析：铁路信号机显示中，绿灯表示允许列车按规定速度通过该信号机；红灯为禁止通行，黄灯为注意或减速，双黄灯为进入侧线等。16.铁路“无缝线路”的主要优点是？A.减少钢轨接头，降低列车运行噪音和振动B.提高钢轨强度C.方便轨道维修D.降低建设成本答案：A解析：无缝线路通过焊接将多根标准长度钢轨连接成1000-2000m的长轨条，减少了钢轨接头数量（传统有缝线路每公里约18对接头），显著降低列车运行时的冲击、噪音和振动，提高舒适性和线路稳定性。17.铁路“限界”的基本作用是？A.规范列车装载货物的重量B.确保机车车辆与沿线固定设备互不侵入C.限制列车运行速度D.规定轨道维修周期答案：B解析：限界是为保证行车安全而制定的机车车辆、沿线固定设备的轮廓尺寸限制，分为机车车辆限界（车辆最大轮廓）和建筑限界（设备最小轮廓），两者共同确保运行安全。18.铁路“列控系统”（CTCS）的主要功能是？A.控制列车牵引与制动，确保运行安全和效率B.管理列车调度计划C.监控轨道状态D.提供列车通信服务答案：A解析：中国列车运行控制系统（CTCS）通过地面设备（如轨道电路、应答器）和车载设备（如ATP）实现对列车的速度监控、制动控制，防止超速、冒进信号等，是高速铁路的核心安全保障系统。19.铁路“货场”的主要功能不包括？A.货物的装卸、保管与交付B.列车的编解与集结C.货运票据的办理D.集装箱的堆存与中转答案：B解析：货场是铁路办理货物运输的场所，主要功能包括货物装卸、保管、交付、票据办理及集装箱作业；列车编解与集结是编组站的功能。20.铁路“事故等级”中，“特别重大事故”的判定标准是？A.造成30人以上死亡B.造成10-29人死亡C.造成3-9人死亡D.造成1-2人死亡答案：A解析：根据《铁路交通事故应急救援规则》，特别重大事故指造成30人以上死亡，或100人以上重伤，或直接经济损失1亿元以上；重大事故为10-29人死亡，较大事故3-9人，一般事故1-2人。二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题至少有2个正确选项，多选、错选、漏选均不得分）1.铁路轨道的联结零件包括？A.接头联结零件B.中间联结零件C.防爬器D.道岔答案：AB解析：联结零件分为接头联结零件（如鱼尾板、螺栓，连接钢轨接头）和中间联结零件（如弹条、扣板，连接钢轨与轨枕）；防爬器属于防爬设备，道岔是轨道组成部分但非联结零件。2.下列属于铁路信号机按用途分类的有？A.进站信号机B.高柱信号机C.出站信号机D.调车信号机答案：ACD解析：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、调车等；按安装方式分为高柱（显示距离远）和矮型（如调车信号机）。3.铁路机车车辆的制动方式包括？A.空气制动B.电空制动C.再生制动D.手制动答案：ABCD解析：空气制动（压缩空气驱动）是最常用方式；电空制动（电力控制空气）用于电力机车；再生制动（电力机车将动能转化为电能反馈电网）为节能制动；手制动（人力操作）用于停放车辆。4.铁路线路纵断面的组成要素包括？A.平道B.坡道C.竖曲线D.圆曲线答案：ABC解析：纵断面反映线路在垂直方向的起伏，由平道、坡道（坡度）和连接坡道的竖曲线组成；圆曲线属于平面要素。5.铁路“编组站”的主要作业包括？A.列车的解体与编组B.货物的装卸与保管C.机车的换挂与整备D.车辆的技术检查与修理答案：ACD解析：编组站是铁路网的“枢纽”，主要作业为列车解体（将到达列车分解为车辆）、编组（按去向重新组合车辆）、机车换挂（更换牵引机车）及车辆技术检查（如列检）；货物装卸是货场或中间站的功能。6.下列属于铁路行车基本闭塞法的有？A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.移动闭塞答案：ABD解析：我国铁路基本闭塞法为自动闭塞（区间划分多个闭塞分区，通过轨道电路自动控制信号）、半自动闭塞（人工办理闭塞，自动关闭信号）和移动闭塞（基于通信的连续追踪，如CTCS-3级）；电话闭塞是基本闭塞设备故障时的代用闭塞法。7.铁路“车辆标记”包括？A.路徽B.车号C.载重D.限界标记答案：ABCD解析：车辆标记是表示车辆属性的标识，包括路徽（所属铁路局）、车号（唯一编号）、载重（最大装载重量）、限界标记（车辆限界尺寸）等。8.铁路“牵引变电所”的作用是？A.将高压交流电转换为适合电力机车的电压B.为接触网提供电能C.监测接触网运行状态D.储存备用电力答案：AB解析：牵引变电所将国家电网的110kV或220kV高压交流电降压、整流（或直接降压）为27.5kV单相交流电（交流电气化铁路），通过馈线输送至接触网；监测由远动系统完成，储存备用电力非其主要功能。9.铁路“轨道电路”的主要功能是？A.监督轨道区段是否被机车车辆占用B.传递列车运行信息（如速度、位置）C.固定钢轨位置D.防止轨道爬行答案：AB解析：轨道电路利用钢轨作为导体，通过电流通断判断轨道区段是否有车占用（空闲/占用），并可通过不同频率传递列控信息（如CTCS系统中的轨道电路编码）；固定钢轨由联结零件完成，防爬由防爬设备完成。10.铁路“应急救援”的基本原则包括？A.先救人后救物B.先通后固（先恢复通车后彻底修复）C.统一指挥D.快速反应答案：ABCD解析：铁路应急救援需遵循“以人为本（先救人）、快速反应、统一指挥、先通后固”的原则，确保人员安全和运输秩序尽快恢复。三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.铁路线路的“最小曲线半径”越大，列车运行速度越高。（）答案：√解析：曲线半径越大，列车通过时的离心力越小，允许速度越高；反之，小半径曲线需限速。2.钢轨的温度应力与钢轨长度无关，仅与温度变化量和线膨胀系数有关。（）答案：√解析：钢轨温度应力计算公式为σ=α·E·ΔT（α为线膨胀系数，E为弹性模量，ΔT为温度变化量），与长度无关，因此无缝线路需通过伸缩区或缓冲区释放温度应力。3.铁路“联锁设备”的作用是保证道岔位置、信号显示和进路状态的一致性。（）答案：√解析：联锁设备通过技术手段（机械联锁、电气联锁、计算机联锁）确保进路建立时道岔位置正确、敌对信号未开放，是车站行车安全的核心设备。4.电力机车无需自带能源，依赖接触网供电，因此适合长距离、大坡度线路。（）答案：√解析：电力机车功率大、牵引能力强，且无燃油消耗，适合山区铁路和重载运输；内燃机车受柴油机功率限制，长距离运行成本较高。5.铁路“超限货物”是指货物装车后，其高度超过机车车辆限界的货物。（）答案：×解析：超限货物指货物装车后，其任何部位的高度、宽度或突出部位的水平距离超过机车车辆限界或特定区段建筑限界的货物，需限速运行并制定特殊运输方案。6.列车“制动距离”是指从司机实施制动到列车完全停止所行驶的距离。（）答案：√解析：制动距离是反映列车制动性能的关键指标，与列车速度、制动装置类型、线路坡度等因素相关，铁路技术规范对不同列车的制动距离有明确规定（如普速客车紧急制动距离不超过800m）。7.铁路“驼峰”是编组站用于列车解体的设施，利用高度差使车辆自动溜放。（）答案：√解析：驼峰是编组站的核心设备，车辆从驼峰顶溜放时依靠重力加速，通过道岔和调速设备（如减速器）进入指定线路，实现列车解体作业。8.铁路“接触网”的“锚段”是指相邻两个锚柱之间的接触网区段，用于限制事故范围和调整张力。（）答案：√解析：接触网锚段通过锚柱固定，将接触网分为多个独立区段，当某区段故障时仅需停电维修该区段，不影响其他锚段；同时，锚段可平衡接触线张力，减少温度变化的影响。9.铁路“调车作业”是指在车站内进行的列车编组、解体、摘挂等移动车辆的作业。（）答案：√解析：调车作业是车站日常生产的重要组成部分，包括编组调车（组合车辆）、解体调车（分解列车）、摘挂调车（摘挂车辆）等，由调车机车或本务机车完成。10.铁路“客票系统”的主要功能是实现车票的发售、改签、退票及席位管理。（）答案：√解析：客票系统（如12306）通过计算机网络实现车票全流程管理，包括席位复用计算、票额分配、电子客票生成等，是铁路客运服务的核心支撑系统。四、案例分析题（共2题，每题20分，共40分）案例1：某普速铁路区间，一列货物列车因司机未确认信号机显示，冒进红灯进入占用区间，与对向运行的旅客列车发生冲突，造成2人死亡、15人重伤，直接经济损失2000万元。问题：1.分析该事故的直接原因和间接原因。2.提出针对性的预防措施。答案要点：1.直接原因：货物列车司机违反《铁路技术管理规程》，未确认进站信号机显示（红灯），冒进信号进入占用区间，导致与对向列车冲突。间接原因：①司机安全意识薄弱，未严格执行“确认信号、手比眼看”作业标准；②车站调度员未及时发现列车异常并采取紧急措施；③车站联锁设备或列控系统（如地面信号与机车信号一致性）可能存在监控漏洞；④本段对司机的安全培训和日常考核不到位。2.预防措施：①强化司机安全培训，重点演练“遇红灯停车”“信号确认”等关键作业流程，定期开展应急处置模拟演练；②升级列控设备（如加装ATP自动停车装置），当司机冒进信号时强制制动；③完善车站调度监控系统，增加自动报警功能（如列车进入