2026年高速公路春运保畅工作总结

汇报人:XXXX2026.01.302026年高速公路春运春运保畅工作总结CONTENTS目录01

春运保畅工作概述02

科技赋能智慧保畅体系03

多方协同联动机制建设04

重点路段保畅攻坚行动CONTENTS目录05

恶劣天气应对与安全保障06

便民服务与人文关怀举措07

保畅工作成效与数据展示08

经验总结与未来展望春运保畅工作概述01春运总体形势与挑战

流量再创新高，通行压力显著2026年春运将于2月2日启动，至3月13日结束，共计40天。据预测，部分省份高速公路出入口总流量预计将达1.4亿辆次，日均约356万辆，同比增长9%，路网流量将再创新高。

恶劣天气多发，应急考验严峻春运恰逢冬季，雨雪冰冻等恶劣天气易发多发，对道路通行安全和应急处置能力构成严峻挑战，如安徽、湖北等地需重点应对低温冰雪对路网的影响。

出行结构变化，服务需求多元自驾出行持续升温，新能源汽车流量显著增长，对服务区充电保障、路网通行能力等提出更高要求。同时，学生流、务工流、探亲流、旅游流叠加，增加了保畅复杂性。保畅工作总体目标与思路总体目标：安全、畅通、温暖以保障群众平安、顺畅、温暖的归家旅途为核心，确保春运期间高速公路路网安全有序运行，提升通行效率与服务质量，努力实现“平安春运、便捷春运、温馨春运”。工作思路：科技引领，协同联动坚持以科技为引擎，如安徽交控集团皖通公司升级“智慧中枢”，投用“皖美护航”系统；以协同为抓手，深化“一路多方”联勤联动机制，如湖北高速“一路多方”齐发力；以服务为底色，提供暖心便民服务，打造有温度的春运保障。重点方向：精准施策，主动防御针对大流量、恶劣天气等挑战，提前研判，精准施策。如聚焦重点保障路段优化“一点一策”方案，加强隐患排查整治，变“被动响应”为“主动发现”和“主动防御”，如安徽的智能监测与结冰预警喷淋系统。组织领导与责任体系构建

01成立专项工作领导小组各单位均成立由主要领导任组长的春运保畅工作领导小组，统筹协调春运各项工作，如湖北京港澳高速春运工作领导小组，由京珠管理处各总支书记、各单位及科室主要负责人等组成。

02制定详尽工作方案与预案结合历年春运特点与本年度实际，制定春运工作方案、应急预案，明确目标、实施步骤和保障措施，如霸州南站通过分析历年车流数据和气象预测，完善优化春运安全保畅方案。

03建立健全责任清单制度将收费车道管控、设备运维、应急处置等任务细化分解至岗、明确到人，构建上下联动的责任闭环，如广西河池公司党委将春运保畅及联勤联动工作再部署、再深化，压实各方责任。

04严格落实值班值守制度严格执行24小时专人值班和领导带班制度，保持通讯畅通，确保突发情况第一时间发现、报告和处置，如省交通综合执法海东高速支队严格执行24小时值班和领导带班制度。科技赋能智慧保畅体系02智慧中枢系统迭代升级01“皖美护航”系统投用全国首个跨部门、跨平台、全流程协同的高速安全护航体系，深度融合地图数据与路警资源，主动监测路面临停事件，实现疾速预警并同步推送至处置单位，“一键报警”功能与导航平台深度对接，报警信息直达事发路段警力，大幅提升应急处置效率。02“皖美高速大脑”平台功能强化持续发挥智慧调度核心作用，内部健全“集团-指挥中心-路段”三级联动机制，对外接入苏、浙、豫、赣四省24条省际路段视频，推动跨省路网协同治理，初步实现省际路况“一屏统览”。03应急车道动态引导系统应用在沪渝、沪武等10条主干道上线，可根据流量智能调控车道，提升道路通行效率。04“空地一体”巡查网络构建50余台无人机与6套车载机巢构成“空地一体”巡查网络，让事件处置更加高效。空地一体巡查监测网络高空智能监控系统

在重点路段部署高位铁塔监控设备，如广深高速挂载12套40米以上高位监控，实现重点路段全域监控和路面关键参数实时采集，形成“高低联动、自动预警”的道路管控模式。无人机巡航体系

构建多机型无人机巡查网络，如南环段高速布局8套固定式无人机机场，预设182条飞行航线，春运期间累计飞行巡查675架次，时长超10000分钟，助力处置事故26宗，提升道路通行能力。智能巡检机器人应用

在关键区域应用智能巡检机器人，如深中通道运用14台智能巡检机器人对海底隧道进行巡检，与图像监控设备配合，实现24小时不间断监测，提升异常事件发现效率。多维监测联动机制

整合“视频监测+智能检测+车流数据”，辅以“人巡+技巡”双保险模式，如南宁高速春运期间主动发现异常事件1697起，主动发现率达95.82%，实现路网运行状态全方位、动态化监测预警。智能应急调度平台应用跨部门协同指挥中枢平台整合交警、路政、救援等多方资源，如广西"交投E指挥"实现事件监测、视频巡查、预警分析、数据可视化及指挥调度功能，构建"统一指挥、快速响应、联合处置"的应急保障体系。省际路网协同治理接入苏、浙、豫、赣四省24条省际路段视频，推动跨省路网协同治理，初步实现省际路况"一屏统览"，如二广高速与湖南永蓝高速共享易结冰路段监控视频，提升省际协同抗冰效能。空地一体巡查网络50余台无人机与6套车载机巢构成巡查网络，如南环段高速利用无人机进行智能巡查，春运期间开展飞行巡查任务675架次，飞行时长超10000分钟，助力26宗轻微交通事故处置。异常事件智能识别系统具备路面异常事件自动识别功能，如南二环高速监控中心的路面异常事件检测系统能敏锐捕捉停车事件并语音提示，结合"人巡+技巡"模式，主动发现异常事件率高达95.82%。数据驱动的流量预测与引导

跨区域车流数据共享与分析接入苏、浙、豫、赣四省24条省际路段视频，推动跨省路网协同治理，实现省际路况"一屏统览"，为流量预测提供数据基础。

重点路段流量精准研判与预案制定聚焦G50沪渝高速上水桥至钟鸣枢纽等24处重点保障路段和枢纽，逐一优化"一点一策"工作方案，通过暂停施工、信息诱导等组合拳力保大流量下"缓行不拥堵"。

多渠道实时路况信息发布与诱导通过"皖美高速"抖音号专题直播、导航软件实时推送、可变情报板等方式，提供全天候出行指引，引导公众错峰出行、合理绕行，提升路网通行效率。

智能车道调控与动态引导系统应用在沪渝、沪武等10条主干道上线"应急车道动态引导系统"，根据流量智能调控车道；南沙大桥上线主动交通流管控系统，融合车流数据预测拥堵场景，自动触发潮汐车道管控策略。多方协同联动机制建设03一路多方联勤联动模式

联勤联动机制构建深化与交警、路政等部门的“一路三方”协同机制，建立信息实时共享与勤务协同平台，实现统一指挥、快速响应、联合处置。如湖北高速“一路多方”联合指挥组，强化路面管控与应急联动。

立体化巡查与快速响应通过错时巡查、联合巡查与视频巡检、无人机巡航相结合，加密重点路段、时段的立体化巡查。春运期间，广东“一路多方”设立544处驻点，要求事故5分钟内到场，高效处置2000余宗事件。

省际协同与信息互通推动跨省路网协同治理，如二广高速与湖南永蓝高速共享监控视频，实现易结冰路段协同预警；湖北向广东重点收费站派驻协调员，协同提升省际车流通行效率。

应急救援与快处快撤构建密集救援网络，如安徽布设389个救援点，1350名救援人员、890台设备全天候待命；全面推行轻微事故“快处快撤”，推广“轻微事故快处快赔”服务，缩短道路占用时间。省际路网协同治理实践省际视频监控互联互通安徽“皖美高速大脑”接入苏、浙、豫、赣四省24条省际路段视频，实现省际路况“一屏统览”。二广高速与湖南永蓝高速共享易结冰路段监控视频，协同预警。联合应急处置机制深中通道与深圳、中山两地交警、消防等单位建立“三岛联动”值守，实现高效事故处置和快捷支援。湖北省向广东重点收费站派驻协调员，协同开足道口，提速省际车流通行。协同抗冰保畅合作二广高速与湖南永蓝高速实现易结冰路段视频监控轮巡互联互通，提升省际协同抗冰效能，共同应对低温雨雪等恶劣天气对交通的影响。跨部门信息共享与联动处置

建立信息共享平台，实现数据互通各地通过建立“一路多方”信息共享平台，如广西“交投E指挥”、湖北“一路多方”联合指挥组，整合路警、养护、救援等多部门数据，实现路况、天气、车流等信息实时共享，提升协同处置效率。

完善联勤联动机制，强化协同作战深化与交警、路政、气象、应急等部门的联勤联动，通过错时巡查、联合巡查、视频巡检与无人机巡航相结合，加密重点路段、时段的立体化巡查覆盖，确保突发事件快速响应、高效处置。

推行“一路三方”协作，提升应急效能多地建立“一路三方”（公路运营单位、高速交警、交通执法）协同机制，如湖北高速联合高速交警、路段运营公司等开展应急演练，明确责任分工，优化处置流程，实现“统一指挥、快速响应、联合处置”。

实施省际联动协调，保障省界畅通加强省际路段协同治理，如安徽“皖美高速大脑”接入苏、浙、豫、赣四省24条省际路段视频，广东二广高速与湖南永蓝高速共享易结冰路段监控视频，实现省际路况“一屏统览”和协同预警。联合应急演练与能力提升多方协同应急演练常态化各地积极开展“一路多方”联合应急演练，如钦州至崇左高速公路模拟道路结冰半幅阻断状况，协同公安交警、交通执法等部门快速响应救援，检验应急联动机制。恶劣天气应对演练强化针对低温雨雪等恶劣天气，多地组织防冻防滑应急演练和工作总结复盘，如湖北部分单位直面物资、设备、人员等问题，提出改善仓储、加强机具维护、培养专业操作手队伍等整改方向。服务区应急保畅演练服务区聚焦车流高峰可能出现的拥堵问题，开展专项应急演练，如广汉服务区模拟“充电车辆排队造成交通堵塞”“停车场车辆饱和疏导”等场景，提升现场处置能力。应急能力评估与持续优化通过演练检验应急预案科学性与实用性，建立问题台账，明确整改标准与时限，如湖北部分单位对演练及实际处置中发现的问题进行系统复盘，推动应急保畅工作向精细化、高效化迈进。重点路段保畅攻坚行动04易拥堵路段一点一策方案

重点路段精准识别聚焦G50沪渝高速上水桥至钟鸣枢纽、G4211沪武高速马鞍山长江大桥至马鞍山西枢纽等24处重点保障路段和枢纽，逐一梳理拥堵成因与特征。

动态管控技术应用在沪渝、沪武等10条主干道上线“应急车道动态引导系统”，根据流量智能调控车道；50余台无人机与6套车载机巢构成“空地一体”巡查网络，提升事件处置效率。

分级分流疏导策略针对虎门大桥等易堵路段，实施全天禁行货车及40座以上客车措施，高峰时段启用主线交通信号灯，引导车辆借用硬路肩通行，缓解交通压力。

区域协同联动机制二广高速与湖南永蓝高速跨省共享监控视频，实现易结冰路段协同预警；深中通道联动深圳、中山两地交警与消防单位，实行“三岛联动”值守，提升省际路段保畅能力。应急车道动态管控策略流量智能调控机制在沪渝、沪武等主干道上线“应急车道动态引导系统”，根据实时车流量智能调控应急车道开放与关闭，提升路网通行效率。高峰时段应急车道开放广深高速在车流高峰时段，根据交警指令开放双向K56+00至K58+800处应急车道，通过引导提示牌、道路诱导屏引导车辆借用通行。应急车道扩容实践南宁高速公路运营有限公司联合交警对G75兰海高速伊岭岩立交互通至伊岭岩停车区实施应急车道开放策略，累计开放约3小时，成功放行2300余辆次，缓行路段通过时间由60分钟缩短至25分钟，通行效率提升58.33%。枢纽区域车流组织优化

客货分流与车道渠化针对枢纽区域车流交织特点，设置客货分流专用通道，如张渚收费站广场合理规划客货分流路线，通过物理隔离和标识引导，减少不同车型干扰，提升通行效率。

动态交通信号与诱导系统在虎门大桥等易堵枢纽启用主线交通信号灯，高峰时段根据车流智能调控，引导车辆有序通行；利用可变情报板、导航地图等发布实时诱导信息，如南沙大桥主动交通流管控系统实现拥堵预警与分流引导。

应急车道动态利用机制在广深高速K56+00至K58+800等车流高峰路段，根据交警指令开放应急车道，通过引导提示牌和道路诱导屏指引车辆借用，缓解主线通行压力，成功缩短缓行路段通过时间。

高地联动与空地一体巡查依托“一路多方”机制，在枢纽区域加强“地面巡逻+无人机巡航”的空地一体巡查网络，如广西南宁公司利用无人机实时监测车流，快速发现并处置事故，结合“交投E指挥”平台实现高效联动调度。恶劣天气应对与安全保障05冰雪天气主动防御体系

智能监测与预警系统部署在G3京台高速、G35济广高速等10处重点桥梁路段，布设智能监测与结冰预警喷淋系统，变“被动除冰”为“主动防冰”；在部分山区桥隧路段，启用北斗定位预警系统，通过语音播报提前警示司乘与作业人员。

三级应急物资储备体系建立“基层仓+供应商仓+国储中心”三级物资储备体系，253支应急除雪队伍、3152名作业人员、2000余台(套)专业设备严阵以待，保障除雪融冰物资充足。

应急队伍与设备保障组建专业应急抢险队伍，加强除雪设备检修保养，确保性能良好、随时可用。如安徽省253支应急除雪队伍、3152名作业人员、2000余台(套)专业设备严阵以待。

“一路多方”协同处置机制加强与气象、公安、应急等部门的联勤联动，提前获取天气预警信息，科学布设防滑料和融雪剂，优先保障主干线和省界衔接段通行，实现“预警即响应、响应即行动”的快速处置目标。应急物资储备与调配机制

科学储备应急物资，夯实保畅基础各地根据春运需求和气候特点，备足融雪剂、防滑料、应急机械设备等物资。如安徽皖通公司建立“基层仓+供应商仓+国储中心”三级物资储备体系；巴中市储备融雪剂48吨、防滑料62立方米，配备挖掘机、装载机等应急机械设备58台（套）。

优化物资存放布局，确保快速响应应急物资提前预置到重点路段和关键节点，如养护部门将除雪设备、融雪剂等就近分布在辖区主要服务区、收费站，确保突发情况发生时“拿得出、用得上”，提升应急响应速度。

建立动态管理机制，保障物资效能定期对储备物资进行全面核查和试运行，确保账实相符、性能完好。如内蒙古十一支队三大队对消防器材、安防系统、医疗急救物资的配备与完好情况进行逐项检查；湖北部分单位强调对除雪融冰物资全面盘点，杜绝账实不符。

强化区域协同调配，提升保障能力加强与外部救援单位合作，统筹储备机械设备，完善应急联动响应机制。如广西河池公司强化与外部救援单位合作，统筹储备机械设备20余辆；“一路多方”协作，在物资调配中实现信息共享、快速支援，形成区域应急保障合力。道路隐患排查与动态清零聚焦重点区域，全面排查覆盖针对春运期间车流客流集中、极端天气频发等特点，以国省道较高以上风险路段、重要旅游公路、易积雪结冰路段等为重点，聚焦临水临崖、长大纵坡、急弯陡坡、桥隧构造物、高寒山区及背阴坡等风险突出部位，开展拉网式排查。如广西河池公司党委班子领导带队开展安全大检查，覆盖关键区域；湖北多个支队联合高速交警、路段运营公司等对桥梁隧道、急弯陡坡、事故多发点等关键区域开展拉网式排查。建立问题台账，严格闭环管理对排查出的各类风险点位和安全隐患，建立详细的问题台账，明确整改标准、责任单位和时限，实行“排查-登记-整改-销号”闭环管理机制，确保隐患动态清零。例如，内蒙古十一支队三大队对存在的隐患问题现场下达整改文书，建立跟踪督办机制；河北高速交警联合业主单位成立隐患治理联合小组，对排查出的隐患按照“提前发现、提前预防、提前处置”的思路进行整改。强化设施检查，保障设备完好对收费设备、消防设施、电路电线、入口称重设备、违法抓拍系统及视频监控设施等进行全面检修维护和功能调试，确保各类设备在春运期间稳定运行。如霸州南收费站对收费设备、消防设施等关键部位进行检修维护；黄山中心柏溪站检查收费设备；内蒙古十一支队三大队对3个收费站、1个服务区的消防器材、安防系统、医疗急救物资等进行检查。便民服务与人文关怀举措06服务区服务功能升级

充电设施扩容与效率提升针对新能源汽车流量显著增长，多地服务区升级充电设施，如广深高速厚街北行服务区将充电桩升级为3个250kW快充和2个600kW超充，30分钟可充至80%电量；霸州南站增设充电桩1台，提升充电便捷性。

便民服务点与物资保障依托服务区、收费站设立便民服务台，提供热水、应急药品、修车工具、路线咨询等服务。如六安中心长集站检查便民服务物资，S267线炭步服务区等部分时段提供免费热水、茶水；霸州南站提供手机充电、餐食加热等一站式服务。

如厕与环境卫生优化加强服务区厕所革命成果，增加移动卫生间，加大垃圾清运频次。如广州市公路事务中心要求服务区加密环境卫生保洁频次，广汉服务区在演练中开放应急卫生间以应对客流高峰。

特色服务与人文关怀开展“情满旅途”活动，组建志愿服务队，提供路况咨询、安全宣传等。部分站点开展“皖美高速‘马’上送福”活动赠送春联福袋，党员志愿服务队为特殊群体开通“绿色通道”，提升出行人文温度。新能源车辆充电保障充电设施升级扩容各地通过更新老旧设备、增设大功率快充和超充充电桩提升服务能力。例如，广深高速厚街北行服务区充电桩升级为3个250kW快充和2个600kW超充，30分钟可充至约80%电量。动态调配应急资源针对春运充电需求激增情况，在沈海高速等充电需求大的服务区动态监测并调配应急充电车，部分服务区增配移动充电桩，缓解排队压力。“一区一策”精准保障交通运输部要求“一区一策”提升特别繁忙服务区充电保障能力，避免充电车辆长时间排队。各地结合实际，如广州高速公路服务区充电设施覆盖率已达90%以上。服务区服务优化部分服务区如霸州南站增设充电桩，并在充电区域加强引导和秩序维护；广深高速等优化服务区充电设施布局，提升充电效率，为新能源车主提供便利。志愿服务与暖心行动

便民服务点全覆盖在收费站、服务区设立“春运便民服务台”“暖心服务站”等，提供热水、简餐、充电、应急药品、路线咨询等服务，部分站点开展赠送春联福袋等活动，传递浓浓年味。

重点群体关爱服务针对老人、儿童、孕妇等特殊群体开通“绿色通道”，提供优先通行、帮扶引导等定制化服务，保障重点群体出行便利。

志愿服务队伍广泛参与组建260余支志愿服务队，在重点区域开展“情满旅途”活动，提供路况咨询、安全提醒、秩序维护等志愿服务，用实际行动温暖归程。

线上线下出行指引通过“皖美高速”抖音号专题直播、导航软件实时推送、可变情报板等多渠道，提供全天候出行指引，引导公众错峰出行、安全出行。保畅工作成效与数据展示07路网通行效率提升数据

通行效率整体提升春运期间，通过各项保畅措施，部分路段通行效率显著提升。如南宁高速公路运营有限公司辖区柳南路、水南路每万标准车拥堵率同比大幅下降66.79%、17.05%；G75兰海高速伊岭岩立交互通至伊岭岩停车区通过应急车道开放策略，缓行路段通过时间由60分钟缩短至25分钟，通行效率提升58.33%。

事故处置效率提高科技手段与联勤联动机制助力事故快速处置。南宁高速公路运营有限公司无人机累计飞行巡查840架次，巡查里程10700公里，快速处理突发事故25起，使拥堵点事故处置效率达到10分钟到场、10分钟处置完成；广东省“五快机制”要求事故发生后5分钟内到场，春运以来已高效处置2000余宗事件。

异常事件主动发现能力增强多维监测网络实现异常事件早发现。南宁高速公路运营有限公司运用“视频监测+智能检测+车流数据”构建24小时不间断监测网络，春运期间主动发现异常事件1697起，主动发现率高达95.82%；南环段分公司无人机开展飞行巡查任务675架次，助力路面轻微交通事故处置26宗。应急处置效能分析

应急响应与联动机制建立“一路多方”联勤联动机制，如湖北高速联合高速交警、路段运营公司等成立联合指挥组，实现信息实时共享与勤务协同，确保突发情况快速响应。应急队伍与物资储备组建专业应急抢险队伍，如巴中市组建6支280人应急队伍，储备融雪剂、防滑料等物资及挖掘机等设备；安徽交控集团皖通公司布设389个救援点，1350名救援人员、890台设备全天候待命。应急处置效率提升推广“轻微事故快处快赔”，如广东省设置135个快速理赔点；南宁高速实现拥堵点事故10分钟到场、10分钟处置完成，有效缩短道路占用时间。科技赋能应急处置运用无人机巡查、智能监测系统等科技手段，如南环段高速无人机开展飞行巡查675架次，助力处置事故26宗；安徽“皖美护航”系统实现事件疾速预警与同步推送。公众满意度与社会评价便民服务获好评多地设立“春运便民服务台”“暖心服务站”，提供热水、应急药品、路线咨询等服务，部分站点开展赠送春联福袋等活动，传递温情，提升司乘体验。志愿服务暖人心260余支志愿服务队活跃在重点收费站，党员志愿者、青年志愿者为过往司乘提供手机充电、简餐加热、特殊群体帮扶等定制化服务，彰显人文关怀。信息服务及时性提升