2026年航空技术支持岗位面试题及专业知识测试

2026年航空技术支持岗位面试题及专业知识测试一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）1.题干：在处理空中交通管制指令时，技术支持人员应优先考虑以下哪项因素？A.飞机型号差异B.天气变化影响C.航线拥堵程度D.航空公司运营成本答案：B解析：空中交通管制指令的核心是确保飞行安全，天气变化直接影响飞行安全，需优先评估。2.题干：以下哪种技术支持工具最适合用于实时监控飞机发动机状态？A.FDR（飞行数据记录器）分析软件B.ACARS（航空电传系统）终端C.ATC（空中交通管制）通信系统D.AOC（航空运营中心）调度平台答案：A解析：FDR记录发动机实时数据，是分析故障的权威工具；ACARS主要用于航班信息传递；ATC用于管制；AOC为综合调度。3.题干：针对某架波音787飞机的锂电池热失控事件，技术支持人员应首先采取哪种措施？A.立即停飞该机型B.更换备用电池包C.分析电池管理系统数据D.联系制造商索赔答案：C解析：锂电池热失控需通过数据追溯系统设计缺陷或操作不当，而非盲目停飞或更换。4.题干：中国民航局（CAAC）对技术支持岗位的英语能力要求通常达到哪个级别？A.IELTS5.5B.CET-4C.ICAO英语等级4级D.TOEFL80答案：C解析：ICAO英语等级4级是民航业国际通用标准，CET-4和IELTS5.5仅适用于非核心岗位。5.题干：某架ARJ21飞机在巡航阶段出现导航系统故障，技术支持人员应如何协助？A.要求飞行员紧急备降B.提供备用导航设备参数C.直接接管飞机控制权D.向乘客广播故障信息答案：B解析：技术支持需提供数据支持，但无权干预飞行操作，应急措施需由机组和管制员协同决定。6.题干：以下哪种航空技术支持岗位与“MRO（维护、修理、大修）”业务关联最紧密？A.航空安全分析师B.飞行计划工程师C.发动机健康管理专员D.空管系统测试员答案：C解析：发动机健康管理涉及维修数据分析和故障预测，直接服务于MRO业务。7.题干：在处理航班延误时，技术支持人员需协调以下哪个部门的资源？A.餐饮服务提供商B.机场安检部门C.航空器维修团队D.旅客服务柜台答案：C解析：航班延误可能导致航材延误，需协调维修团队保障后续航班。8.题干：中国民航对飞机GPS信号的冗余备份系统有什么要求？A.必须使用北斗系统B.至少兼容两种卫星导航系统C.只需满足欧美标准D.可选可不选答案：B解析：国际民航组织（ICAO）要求飞机具备至少两种导航系统备份（如GPS/GNSS和GLONASS）。9.题干：某架国产C919飞机的APU（辅助动力单元）故障，技术支持人员应优先查阅哪类手册？A.机型飞行手册（AFM）B.机型维护手册（AMM）C.机型运行手册（OM）D.机型安全手册（CSM）答案：B解析：APU故障属于维修范畴，需参考AMM（维护手册）。10.题干：在处理国际航班技术支持时，需特别注意哪个国家的民航法规？A.韩国民航局（KCA）B.印度民航局（DGCA）C.澳大利亚民航局（CASA）D.俄罗斯民航局（Rosaviatsiya）答案：C解析：澳大利亚CASA是ICAO重要成员，其法规对亚洲航线有较强影响力。二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）1.题干：技术支持岗位需要具备哪些核心能力？A.熟悉航空器系统原理B.良好的沟通协调能力C.熟练使用CRM（客户关系管理）系统D.具备飞行驾驶经验E.掌握至少两门外语答案：A、B、C解析：D项非必需，E项仅要求ICAO英语等级4级，无需多门外语。2.题干：以下哪些系统故障会导致飞机备降？A.导航系统失效B.飞行控制计算机故障C.发动机空中停车D.航电系统黑屏E.气压差过大答案：A、B、C解析：E项属于运行正常波动，其他均为紧急故障。3.题干：中国民航局对技术支持岗位的培训要求包括哪些内容？A.航空法规培训（CCAR）B.空中交通管制理论C.机型系统实操训练D.应急处置预案演练E.外语口语强化课程答案：A、C、D解析：B项属于管制员培训范畴，E项仅要求ICAO英语。4.题干：技术支持岗位在处理紧急故障时需遵循哪些原则？A.首先安抚乘客情绪B.优先保证飞行安全C.及时上报航空公司D.封存故障数据E.禁止远程诊断操作答案：B、C解析：A项需配合旅客服务；D项需根据故障等级决定；E项视技术标准而定。5.题干：以下哪些工具可用于飞机健康管理系统？A.FDR数据分析软件B.MEL（最小设备清单）管理平台C.预测性维护系统D.ATC雷达监控系统E.机型可靠性报告答案：A、C、E解析：B项属于维修管理工具；D项属于空管工具。三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）1.题干：技术支持人员可以直接指挥飞机进行备降操作。答案：×解析：技术支持仅提供数据支持，无权干预飞行指令。2.题干：中国民航局要求所有技术支持岗位必须持有UTC（通用航空运输执照）。答案：×解析：UTC适用于飞行员和管制员，技术支持需持维修执照或ICAO英语等级证书。3.题干：ARJ21飞机使用的是西方制造的CFM国际发动机。答案：×解析：ARJ21使用中国国产WZ-20发动机。4.题干：在处理国际航班技术支持时，需优先遵守出发国的民航法规。答案：√解析：国际航班以出发国为准，但需兼顾目的地国要求。5.题干：技术支持人员需具备一定的电气工程基础。答案：√解析：航电系统故障分析需电气知识。6.题干：中国民航局对技术支持岗位的英语要求高于飞行员。答案：×解析：飞行员需ICAO英语4级，技术支持仅需同等水平。7.题干：所有机型手册（AMM、AFM、OM）均需每年更新一次。答案：×解析：重大变更时才更新，非强制每年。8.题干：技术支持人员需具备处理CRM系统故障的能力。答案：×解析：CRM系统故障由IT部门负责。9.题干：国产C919飞机的APU系统与波音飞机类似。答案：√解析：采用类似技术路线，但具体设计不同。10.题干：技术支持岗位需具备一定的心理疏导能力。答案：√解析：需安抚机组和乘客情绪，但非专业心理咨询。四、简答题（共5题，每题4分，总计20分）1.题干：简述技术支持岗位在处理飞机系统故障时的基本流程。答案：-收集故障信息（机组报告、系统告警）；-分析故障数据（FDR、QAR、系统日志）；-初步判断故障范围；-提供解决方案或建议；-跟踪故障处理结果；-更新健康管理系统。2.题干：中国民航局对技术支持岗位的培训有哪些强制性要求？答案：-航空法规培训（CCAR相关章节）；-机型系统实操培训（至少1-2个机型）；-应急处置预案考核；-ICAO英语等级认证。3.题干：技术支持岗位如何协助处理锂电池热失控事件？答案：-分析FDR中电池电压、温度数据；-检查电池管理系统（BMS）参数；-评估机型设计缺陷风险；-提供维修建议或备降方案；-向制造商反馈问题。4.题干：简述技术支持岗位在处理国际航班技术支持时的注意事项。答案：-遵守出发国法规（CCAR或EASA）；-确保ICAO英语沟通能力；-了解目的地国特殊要求；-协调跨国数据传输合规性；-注意时差和跨洋协作。5.题干：技术支持岗位如何提升自身专业能力？答案：-持续学习机型手册（AMM、AFM）；-参加民航局组织的培训；-关注行业技术动态（如ARJ21、C919新系统）；-模拟故障案例训练；-跨部门交流（如与维修、空管协作）。五、论述题（共2题，每题10分，总计20分）1.题干：结合中国民航现状，论述技术支持岗位如何提升应急响应能力？答案：-完善培训体系：增加模拟机训练和跨机型联合演练；-优化数据系统：实现FDR/QAR实时共享，提升故障溯源效率；-加强法规学习：重点掌握CCAR-121关于应急程序的条款；-建立协作机制：与维修、空管等部门签订应急联动协议；-引入AI技术：利用预测性维护系统提前预警潜在风险。（评分点：培训、数据、法规、协作、技术各占2分）2.题干：论述技术支持岗位在保障航空安全中的作用及面临的挑战。答案：-作用：-提供系统故障分析支持；-协助制定维修方案；-监控飞机健康状态；-参与应急决策。-挑战：-技术更新快（如国产航电系统）；-跨国协作沟通难；-法规标准复杂；-应急压力大。（评分点：作用4分，挑战6分，逻辑清晰得全分）六、案例分析题（共2题，每题10分，总计20分）1.题干：某架C919飞机在执行昆明-北京航班时，机组报告驾驶舱玻璃出现异常抖动，技术支持人员需如何处理？答案：-立即调取FDR中相关传感器数据（振动、气压）；-查阅AFM关于驾驶舱玻璃系统的章节；-评估抖动是否影响飞行控制；-建议地面检查或备降；-记录事件并上报民航局。（评分点：数据调取、手册查阅、