2026年城市交通规划师中级笔试模拟题

2026年城市交通规划师中级笔试模拟题一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）注：请选择最符合题意的选项。1.在城市交通规划中，"TOD（Transit-OrientedDevelopment）"模式的核心是______。A.提高道路密度B.增加公共交通覆盖率C.促进职住平衡发展D.优化路网结构2.以下哪种交通方式在城市拥堵治理中具有最高效率？A.自行车交通B.私家车交通C.公共轨道交通D.出租车交通3.城市交通规划中，"可达性"主要指的是______。A.交通工具的速度B.交通系统的便捷程度C.交通设施的覆盖范围D.交通成本的经济性4.在交通需求管理（TDM）措施中，"限行"属于______。A.经济手段B.技术手段C.管理手段D.法律手段5.中国城市交通规划中，"慢行交通系统"主要指______。A.高速铁路B.公交系统C.自行车道与步行道D.轨道交通6.交通仿真软件Vissim主要用于______。A.路线规划B.交通流模拟C.交通信号配时D.交通政策评估7.城市交通规划中的"公交优先"策略不包括______。A.专用道设置B.信号优先控制C.提高票价D.优化线路布局8.在城市土地利用规划中，"混合用地"模式有利于______。A.提高交通负荷B.增加交通多样性C.减少交通需求D.简化交通管理9.交通规划中，"OD（Origin-Destination）矩阵"主要用于______。A.分析交通流量B.评估道路等级C.设计交通设施D.计算交通成本10.中国城市交通拥堵治理中，"拥堵收费"属于______。A.激励性措施B.罚款性措施C.管理性措施D.技术性措施二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）注：请选择所有符合题意的选项。1.城市交通规划中，影响交通需求的主要因素包括______。A.土地利用布局B.公共交通服务水平C.居民收入水平D.交通政策导向E.城市人口规模2.交通系统评价的常用指标包括______。A.平均车速B.交通延误C.公交出行比例D.交通设施覆盖率E.交通碳排放量3.交通规划中，"公共交通网络优化"的主要内容包括______。A.线路加密B.场站衔接C.服务频率提升D.价格调整E.换乘便捷性4.交通需求管理（TDM）的有效措施包括______。A.高峰出行补贴B.非机动车道建设C.单位停车收费D.公共交通补贴E.交通拥堵收费5.城市交通规划中，"绿色交通"理念强调______。A.减少私家车依赖B.提高新能源车辆比例C.优化步行与自行车环境D.增加道路车道数量E.降低交通碳排放三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）注：请判断下列说法的正误。1.交通规划的主要目标是最大化道路通行能力。2.慢行交通系统建设可以显著降低城市交通需求。3.公交专用道是提高公交系统效率的关键措施之一。4.交通仿真软件只能用于微观交通流分析。5.土地利用与交通规划是相互独立的两个领域。6.交通拥堵收费属于经济杠杆调控手段。7.交通OD矩阵分析可以反映城市职住分布特征。8.交通信号配时优化属于技术性交通管理措施。9.混合用地模式会降低交通系统的复杂性。10.中国城市交通规划中，"公交都市"建设是重要发展方向。四、简答题（共4题，每题5分，总计20分）注：请简明扼要地回答下列问题。1.简述城市交通规划中"公交优先"策略的主要内容。2.描述交通需求管理（TDM）的主要措施及其作用。3.解释什么是"可达性"，并说明其对城市交通规划的意义。4.分析中国城市交通拥堵的主要原因及治理方向。五、论述题（共2题，每题10分，总计20分）注：请结合实际案例或理论，深入阐述下列问题。1.结合中国城市交通发展趋势，论述"智慧交通"在交通规划中的应用前景。2.以某城市为例，分析交通规划与土地利用规划的协同作用及面临的挑战。答案与解析一、单选题答案1.C2.C3.B4.C5.C6.B7.C8.C9.A10.A解析：1.TOD模式强调以公共交通枢纽为核心，促进职住平衡，故选C。2.轨道交通具有高运量、低延误的特点，效率最高，故选C。3.可达性指交通系统便捷程度，与出行效率直接相关，故选B。4.限行属于交通管理手段，通过行政措施控制交通流量，故选C。5.慢行交通系统主要指步行道和自行车道，故选C。6.Vissim是微观交通流仿真软件，主要用于路网交通模拟，故选B。7.公交优先策略通过专用道、信号优先等手段提升公交效率，提高票价与优先无关，故选C。8.混合用地模式通过职住平衡减少通勤距离，降低交通需求，故选C。9.OD矩阵用于分析出行起讫点分布，反映交通需求特征，故选A。10.拥堵收费通过经济杠杆调控出行行为，属于激励性措施，故选A。二、多选题答案1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,E4.A,C,D,E5.A,B,C,E解析：1.土地利用、公交服务、收入水平、政策导向、人口规模均影响交通需求，全选。2.交通评价指标包括效率（车速、延误）、公平性（覆盖率）、可持续性（碳排放），全选。3.公交优化包括线路、场站、频率、换乘便捷性，不涉及价格调整，故D不选。4.TDM措施包括经济（补贴）、管理（限行）、技术（非机动车道）手段，全选。5.绿色交通强调减少碳排放、发展新能源、优化慢行环境，不涉及增加道路车道，故D不选。三、判断题答案1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.√8.√9.×10.√解析：1.交通规划目标不仅是通行能力，更要兼顾公平、效率、可持续性，故错。2.慢行系统通过改善出行环境，引导居民减少私家车使用，故对。4.交通仿真软件可用于宏观或微观分析，不限于微观，故错。5.土地利用与交通规划相互影响，需协同规划，故错。9.混合用地会增加交通复杂性，但可通过优化缓解拥堵，故错。四、简答题答案1.公交优先策略：包括专用道设置、信号优先、公交专用站、财政补贴、票价优惠等。2.TDM措施：限行、拥堵收费、停车管理、公交补贴、错峰出行激励等，通过调控需求缓解拥堵。3.可达性：指区域间交通连接的便捷程度，是衡量交通系统服务水平的重要指标。意义在于优化资源配置，促进区域协调发展。4.拥堵原因：道路供给不足、交通需求激增、土地利用不合理、公共交通发展滞后等。治理方向：优先发展公共交通、智慧交通建设、需求管理、慢行系统完善。五、论述题答案1.智慧交通应用前景：-通过大数据、AI优化信号配时、交通诱导；-发展车路协同系统，提升自动驾驶普及率；-打造交通云平台，实现多部门