2026年汽车维修技师专业技能竞赛试题

2026年汽车维修技师专业技能竞赛试题一、单选题（共10题，每题2分，共20分）1.某品牌电动汽车的电池管理系统（BMS）出现异常，导致续航里程显著下降，初步判断可能是以下哪个部件故障？（）A.电池单体B.通信模块C.电池托盘D.电机控制器2.在进行发动机正时校准时，若发现气门与活塞运动不同步，最可能的原因是？（）A.正时链条松弛B.凸轮轴损坏C.气门弹簧断裂D.气缸压力不足3.某重型货车发动机出现“爆震”现象，以下哪项措施最有效？（）A.提高燃油标号B.增大点火提前角C.降低进气压力D.更换火花塞4.某车型ABS系统自检灯点亮，使用诊断仪读取故障码为“0x11”，根据维修手册，该代码通常表示？（）A.轮速传感器故障B.制动泵压力不足C.ECU供电异常D.ABS泵磨损5.在更换自动变速箱油时，若不按规定排放，可能导致？（）A.变速箱油位过高B.油液污染加剧C.油液温度过低D.传动效率提升6.某车型空调系统制冷效果差，压缩机工作正常，但冷凝器结霜严重，可能的原因是？（）A.制冷剂过多B.冷凝器风扇故障C.膨胀阀堵塞D.压缩机离合器异常7.在进行轮胎动平衡时，若发现车轮晃动频率为50Hz，最可能的原因是？（）A.平衡块脱落B.轮毂变形C.轮胎充气压力不足D.悬挂系统松动8.某车型车载诊断系统（OBD）提示“P0301”故障码，根据标准含义，该代码表示？（）A.缺火故障（1号气缸）B.氧传感器故障C.燃油泵压力不足D.点火线圈损坏9.在进行柴油发动机的缸压测试时，若某缸压力远低于标准值，可能的原因是？（）A.活塞环磨损B.缸盖变形C.喷油嘴堵塞D.气门间隙过大10.某车型电子驻车制动（EPB）系统失效，驻车时无法抱死，故障排除流程中，优先检查？（）A.ECU控制模块B.线束连接器C.制动卡钳D.制动助力泵二、多选题（共5题，每题3分，共15分）1.某车型混合动力汽车无法启动，可能的原因包括？（）A.高压电池故障B.发电机控制模块损坏C.启动继电器断路D.发动机机油压力过低E.12V蓄电池电量不足2.在进行发动机内部清洗时，若发现活塞环卡滞，可能的原因有？（）A.燃油品质差B.活塞环磨损C.缸壁拉伤D.清洗剂残留过多E.气缸垫损坏3.某车型ABS系统出现异响，可能的原因包括？（）A.制动管路松动B.ABS泵轴承磨损C.轮速传感器间隙不当D.制动助力泵故障E.冷却液泄漏4.在更换自动变速箱油时，若发现油液呈乳白色，可能的原因有？（）A.油液与水混合B.油液老化C.油底壳密封不良D.冷却液渗入E.变速箱内部泄漏5.某车型空调系统制冷剂泄漏，可能导致？（）A.压缩机过载B.冷凝器压力过高C.膨胀阀冰堵D.制冷效果下降E.融霜功能异常三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.汽车轮胎的胎压过高会导致轮胎磨损加剧。（×）2.发动机正时校准时，应确保发动机处于冷机状态。（√）3.ABS系统自检时，所有轮速传感器信号必须正常。（√）4.更换自动变速箱油时，无需等待变速箱冷却即可操作。（×）5.空调系统制冷剂过多会导致系统压力过高。（√）6.轮胎动平衡时，平衡块应均匀分布在轮毂上。（√）7.某车型OBD故障码“P0401”表示可变气门正时系统故障。（×）8.柴油发动机的缸压测试应在热机状态下进行。（√）9.EPB系统失效时，手动驻车制动器仍可正常工作。（√）10.混合动力汽车的12V蓄电池与高压电池系统无关。（×）四、简答题（共5题，每题5分，共25分）1.简述发动机爆震的常见原因及预防措施。2.解释ABS系统自检过程中，轮速传感器的检测原理。3.说明自动变速箱油更换后的正常排气步骤。4.描述空调系统制冷剂泄漏的检测方法。5.分析EPB系统无法启动的常见故障点及排查顺序。五、实操题（共3题，每题10分，共30分）1.某车型发动机无法启动，请列出初步的故障排查步骤及顺序。2.某车型空调系统制冷效果差，请设计一个故障诊断流程。3.某重型货车ABS系统异响，请说明排查步骤及可能的原因分析。答案与解析一、单选题1.B解析：BMS通信模块故障会导致数据传输异常，从而影响电池管理系统判断续航里程。2.A解析：正时链条松弛是导致正时错位的常见原因，需检查链条张紧度。3.A解析：提高燃油标号可降低爆震倾向，其他措施可能加剧问题。4.A解析：“0x11”通常表示轮速传感器信号异常，需检查相关线路及传感器。5.B解析：不按规定排放油液会导致油液污染，影响变速箱寿命。6.B解析：冷凝器风扇故障会导致散热不良，冷凝器结霜严重。7.A解析：50Hz晃动频率通常由平衡块脱落引起，需重新进行动平衡。8.A解析：“P0301”表示1号气缸缺火，需检查点火线圈、高压线等。9.A解析：活塞环磨损会导致缸压下降，需进行缸体密封性检测。10.B解析：线束连接器松动或腐蚀会导致信号传输异常，优先检查。二、多选题1.A,B,E解析：高压电池、发电机模块及12V蓄电池故障均可能导致混合动力车无法启动。2.A,B,C解析：燃油品质差、活塞环磨损及缸壁拉伤均可能导致活塞环卡滞。3.A,B,C解析：制动管路松动、ABS泵轴承磨损及轮速传感器间隙不当均可能导致异响。4.A,C,D解析：油液与水混合、油底壳密封不良及冷却液渗入会导致油液呈乳白色。5.A,C,D解析：制冷剂泄漏会导致压缩机过载、膨胀阀冰堵及制冷效果下降。三、判断题1.×解析：胎压过高会减少接地面积，导致中央磨损。2.√解析：冷机状态下的正时校准更准确。3.√解析：轮速传感器故障会导致ABS系统失效。4.×解析：需等待变速箱冷却，避免烫伤及油液沸腾。5.√解析：制冷剂过多会导致系统压力过高，触发保护机制。6.√解析：平衡块应均匀分布，避免振动。7.×解析：“P0401”表示可变气门正时系统性能故障。8.√解析：热机状态下的缸压更接近工作状态。9.√解析：EPB系统故障不影响手动驻车制动。10.×解析：12V蓄电池为高压系统提供辅助电源。四、简答题1.发动机爆震原因及预防措施-原因：燃油辛烷值过低、点火提前角过大、进气温度过高、火花塞间隙不当、爆震片失效等。-预防措施：使用高标号燃油、调整点火提前角、改善进气散热、更换合适火花塞、检查爆震控制系统。2.ABS系统自检中轮速传感器的检测原理ABS自检时，ECU通过向轮速传感器发送脉冲信号，检测轮速传感器的响应时间及信号稳定性。若信号延迟或失真，则判断传感器故障。3.自动变速箱油更换后的排气步骤-排放前，先启动发动机并挂入D/R档，使变速箱处于热态。-连接排气软管，将旧油排至容器中，注意观察油液颜色及杂质。-排放完毕后，重新加注新油至标准油位，启动发动机检查油液压力。4.空调系统制冷剂泄漏检测方法-视觉检查：检查管路、接头有无油渍。-电子检漏仪检测：涂抹电子检漏液，观察变色情况。-卤素喷枪检测：喷洒卤素剂，通过紫外线灯观察变色位置。5.EPB系统无法启动的故障点及排查顺序-排查顺序：①检查12V蓄电池电压；②检查线束连接器；③检查ECU控制模块；④检查制动卡钳；⑤检查助力泵。五、实操题1.发动机无法启动的故障排查步骤-检查12V蓄电池电压及连接是否牢固。-检查燃油泵工作是否正常（听油泵启动声、测量油压）。-检查点火系统（火花塞、高压线、点火线圈）。-读取故障码，分析原因。-检查进气系统是否堵塞。2.空调制冷效果差的故障诊断流程-检查制冷剂压力及油位。-检查冷凝器风扇及散热片是否堵塞。-检查膨胀阀是否堵塞