汽车维修技师专业理论与实操题库2026

汽车维修技师专业理论与实操题库2026一、单选题（每题1分，共20题）1.某车型发动机无法启动，故障诊断流程中，优先检查的部件是？A.燃油泵B.点火线圈C.空气滤清器D.蓄电池2.自动变速箱出现顿挫感，可能的原因不包括？A.液压油污染B.液压油不足C.传感器信号丢失D.发动机怠速不稳3.制动系统ABS报警灯亮起，故障排除时首先应检查？A.轮胎气压B.ABS泵电子扇C.制动液液位D.车速传感器4.空调系统制冷效果差，可能的原因是？A.压缩机离合器故障B.冷凝器风扇不转C.制冷剂泄漏D.蒸发器温度传感器异常5.发动机异响，在冷启动时明显，热车后消失，可能的原因是？A.活塞敲缸B.正时链条松旷C.气门间隙过大D.主轴承磨损6.某车型发动机出现爆震，故障诊断时优先检查？A.燃油辛烷值B.点火提前角C.空气流量计D.氧传感器7.电动助力转向系统（EPS）出现异响，可能的原因是？A.助力电机故障B.转向齿条磨损C.助力转向液泄漏D.转向机内部齿轮损坏8.车载诊断系统（DTC）P0300故障代码，表示什么意思？A.发动机过热B.缺火故障C.氧传感器故障D.燃油系统故障9.车身电子控制单元（ECU）出现通信故障，可能的原因是？A.数据线接触不良B.ECU供电异常C.节气门位置传感器故障D.发动机控制单元（ECM）故障10.轮胎异常磨损，表现为外侧磨损严重，可能的原因是？A.前轮定位失准B.轮胎气压不足C.制动系统拖滞D.轮毂变形11.变速箱换挡冲击大，可能的原因是？A.液压控制系统故障B.离合器分离不彻底C.变速箱油液污染D.变速箱控制单元故障12.汽车尾气排放黑烟严重，可能的原因是？A.喷油量过大B.空气流量计故障C.氧传感器失效D.点火正时不准13.蓄电池电压过低，启动困难，可能的原因是？A.蓄电池老化B.发电机调节器故障C.起动机电磁开关接触不良D.车身搭铁线松动14.空调系统制热效果差，可能的原因是？A.冷凝器堵塞B.蒸发器结霜严重C.风机转速低D.制热请求信号丢失15.底盘悬挂系统异响，在颠簸路面行驶时明显，可能的原因是？A.减震器漏油B.控制臂胶套老化C.悬挂弹簧断裂D.转向节磨损16.电子节气门系统出现怠速不稳，可能的原因是？A.节气门位置传感器故障B.空气流量计脏污C.冷启动加热器故障D.发动机控制单元（ECM）软件错误17.ABS系统制动时方向盘抖动，可能的原因是？A.轮速传感器故障B.ABS泵油压不足C.制动分泵回位不良D.制动盘变形18.自动变速箱液位异常，可能的原因是？A.变速箱油泵故障B.油冷却器泄漏C.变速箱内部齿轮油封损坏D.液压油温度传感器故障19.车载网络系统（CAN总线）通信故障，可能的原因是？A.线束短路B.控制单元死机C.节气门执行器故障D.发动机控制单元（ECM）故障20.电动座椅调节失灵，可能的原因是？A.座椅电机故障B.座椅控制单元（HCU）故障C.座椅线路断路D.座椅记忆模块损坏二、多选题（每题2分，共10题）1.发动机爆震的常见原因包括？A.燃油辛烷值不足B.点火提前角过大C.冷却液温度过低D.气门间隙过大E.发动机过载2.自动变速箱出现换挡冲击，可能的原因是？A.液压控制系统压力不足B.离合器结合时间过短C.变速箱油液污染D.变速箱控制单元（TCM）故障E.变速箱输入轴磨损3.制动系统ABS故障诊断时，需要检查的部件包括？A.轮速传感器B.ABS泵电子扇C.制动液液位传感器D.ABS控制单元（ECU）E.制动分泵回位机构4.空调系统制冷效果差，可能的原因是？A.压缩机离合器故障B.冷凝器风扇不转C.制冷剂泄漏D.蒸发器温度传感器异常E.空气滤清器堵塞5.发动机无法启动，故障诊断时需要检查的项目包括？A.蓄电池电压B.点火线圈C.燃油泵工作状态D.空气滤清器是否堵塞E.发动机控制单元（ECM）供电6.电动助力转向系统（EPS）出现异响，可能的原因是？A.助力电机轴承损坏B.转向齿条磨损C.助力转向液泄漏D.转向机内部齿轮损坏E.助力转向机支架松动7.车载诊断系统（DTC）P0171故障代码，表示什么意思？A.燃油系统过浓B.燃油系统过稀C.氧传感器故障D.喷油嘴堵塞E.空气流量计故障8.轮胎异常磨损，表现为内侧磨损严重，可能的原因是？A.前轮外倾角过大B.后轮定位失准C.制动系统拖滞D.轮胎气压过高E.车轮动平衡不良9.车身电子控制单元（ECU）出现通信故障，可能的原因是？A.数据线接触不良B.ECU供电异常C.节气门位置传感器故障D.车载网络系统（CAN总线）短路E.发动机控制单元（ECM）故障10.蓄电池亏电快，可能的原因是？A.蓄电池老化B.发电机调节器故障C.车身搭铁线接触不良D.起动机电磁开关故障E.车内电器设备长时间不关三、判断题（每题1分，共10题）1.ABS系统制动时方向盘抖动，是正常现象，无需排除。（×）2.发动机爆震时，应立即熄火，避免损坏发动机。（√）3.空调系统制冷效果差，一定是制冷剂泄漏，无需检查其他部件。（×）4.自动变速箱换挡冲击大，一定是变速箱油液污染，无需检查其他部件。（×）5.轮胎异常磨损，表现为外侧磨损严重，一定是前轮外倾角过大。（×）6.蓄电池电压过低，启动困难，一定是蓄电池老化，无需检查其他部件。（×）7.电动助力转向系统（EPS）出现异响，一定是助力电机故障，无需检查其他部件。（×）8.车载诊断系统（DTC）P0300故障代码，表示第一缸缺火，无需检查其他缸。（×）9.车身电子控制单元（ECU）出现通信故障，一定是数据线接触不良，无需检查其他部件。（×）10.空调系统制热效果差，一定是冷凝器堵塞，无需检查其他部件。（×）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述发动机爆震的常见原因及排除方法。答：-常见原因：1.燃油辛烷值不足；2.点火提前角过大；3.冷却液温度过高；4.气门间隙过大；5.发动机过载。-排除方法：1.更换高辛烷值燃油；2.调整点火提前角；3.检查冷却系统，确保散热正常；4.按规定调整气门间隙；5.避免发动机长时间超负荷工作。2.简述ABS系统制动时方向盘抖动的故障排除步骤。答：1.检查轮速传感器是否正常；2.检查ABS泵电子扇是否工作；3.检查制动分泵回位机构是否良好；4.检查ABS控制单元（ECU）是否故障；5.检查制动盘是否变形；6.必要时进行ABS系统重新学习。3.简述空调系统制冷效果差的常见原因及排除方法。答：-常见原因：1.压缩机离合器故障；2.冷凝器风扇不转；3.制冷剂泄漏；4.蒸发器温度传感器异常；5.空气滤清器堵塞。-排除方法：1.检查并修复压缩机离合器；2.清洁或更换冷凝器风扇；3.检查并补充制冷剂；4.校准或更换蒸发器温度传感器；5.清洁空气滤清器。4.简述自动变速箱换挡冲击大的故障排除步骤。答：1.检查变速箱油液液位是否正常；2.检查液压控制系统是否故障；3.检查离合器结合时间是否过长；4.检查变速箱控制单元（TCM）是否故障；5.检查变速箱输入轴是否磨损；6.必要时进行变速箱油液更换。5.简述蓄电池亏电快的常见原因及排除方法。答：-常见原因：1.蓄电池老化；2.发电机调节器故障；3.车身搭铁线接触不良；4.起动机电磁开关故障；5.车内电器设备长时间不关。-排除方法：1.更换蓄电池；2.检查并修复发电机调节器；3.检查并紧固车身搭铁线；4.检查并修复起动机电磁开关；5.检查并关闭车内电器设备。五、实操题（每题10分，共3题）1.某车型发动机无法启动，请简述故障诊断步骤及常用检测方法。答：-故障诊断步骤：1.检查蓄电池电压是否正常；2.检查启动系统（起动机、电磁开关）；3.检查燃油系统（燃油泵、喷油嘴）；4.检查点火系统（点火线圈、火花塞）；5.检查发动机控制单元（ECM）供电及信号；6.使用诊断仪读取故障代码，分析故障原因。-常用检测方法：1.万用表测量：检测蓄电池电压、线路电阻；2.听诊器：检查燃油泵、起动机工作声音；3.诊断仪：读取故障代码，分析数据流；4.试灯：检查线路通断；5.替换法：替换可疑部件，验证故障点。2.某车型自动变速箱出现换挡冲击，请简述故障排除步骤及常用检测方法。答：-故障排除步骤：1.检查变速箱油液液位是否正常；2.检查液压控制系统（油泵、油路）；3.检查离合器结合时间是否过长；4.检查变速箱控制单元（TCM）是否故障；5.检查变速箱输入轴是否磨损；6.必要时进行变速箱油液更换或维修。-常用检测方法：1.油液检测：检查油液颜色、气味、污染情况；2.诊断仪：读取故障代码，分析数据流；3.路试：观察换挡冲击的具体表现；4.压力表：检测液压系统油压是否正常；5.替换法：替换可疑部件，验证故障点。3.某车型制动系统ABS报警灯亮起，请简述故障排除步骤及常用检测方法。答：-故障排除步骤：1.检查轮速传感器是否正常；2.检查ABS泵电子扇是否工作；3.检查制动分泵回位机构是否良好；4.检查ABS控制单元（ECU）是否故障；5.检查制动盘是否变形；6.必要时进行ABS系统重新学习。-常用检测方法：1.万用表：检测轮速传感器信号；2.诊断仪：读取故障代码，分析数据流；3.听诊器：检查ABS泵工作声音；4.试灯：检查线路通断；5.路试：观察ABS是否正常工作。答案与解析一、单选题答案与解析1.D-解析：蓄电池是启动系统的首要检查对象，电压不足会导致启动困难。2.D-解析：发动机怠速不稳可能导致变速箱换挡冲击，但非直接原因。3.D-解析：车速传感器故障会导致ABS系统误判，引发报警。4.C-解析：制冷剂泄漏是空调系统制冷效果差的最常见原因。5.B-解析：冷启动时正时链条松旷异响明显，热车后振动减弱。6.A-解析：燃油辛烷值不足易导致爆震，优先检查。7.A-解析：助力电机故障会导致EPS异响，其他原因可能性较低。8.B-解析：P0300表示发动机缺火故障，需检查点火系统。9.A-解析：数据线接触不良会导致ECU通信故障，最常见原因。10.A-解析：前轮定位失准会导致轮胎外侧磨损严重。11.A-解析：液压控制系统压力不足会导致换挡冲击。12.A-解析：喷油量过大会导致尾气黑烟严重。13.A-解析：蓄电池老化是电压过低的最常见原因。14.B-解析：冷凝器风扇不转会导致散热不良，影响制冷效果。15.B-解析：控制臂胶套老化会导致悬挂异响，颠簸时明显。16.A-解析：节气门位置传感器故障会导致怠速不稳。17.A-解析：轮速传感器故障会导致ABS制动时方向盘抖动。18.A-解析：变速箱油泵故障会导致液位异常。19.A-解析：线束短路是CAN总线通信故障的常见原因。20.A-解析：座椅电机故障会导致调节失灵，最常见原因。二、多选题答案与解析1.ABDE-解析：燃油辛烷值不足、点火提前角过大、冷启动时气门间隙过大、发动机过载均会导致爆震。2.ABCD-解析：液压控制系统压力不足、离合器结合时间过短、油液污染、TCM故障均会导致换挡冲击。3.ABDE-解析：轮速传感器、ABS泵电子扇、制动分泵回位机构、制动盘变形、ABS控制单元均需检查。4.ABCDE-解析：压缩机离合器故障、冷凝器风扇不转、制冷剂泄漏、蒸发器温度传感器异常、空气滤清器堵塞均可能导致制冷效果差。5.ABCDE-解析：蓄电池电压、点火线圈、燃油泵、空气滤清器、ECM供电均需检查。6.ABD-解析：助力电机轴承损坏、转向齿条磨损、转向机内部齿轮损坏均可能导致EPS异响。7.AB-解析：P0171表示燃油系统过浓或过稀，需检查氧传感器和喷油嘴。8.ACD-解析：前轮外倾角过大、制动系统拖滞、轮胎气压过高均可能导致内侧磨损严重。9.ABD-解析：数据线接触不良、ECU供电异常、CAN总线短路均可能导致通信故障。10.ABCD-解析：蓄电池老化、发电机调节器故障、车身搭铁线接触不良、起动机电磁开关故障均可能导致亏电快。三、判断题答案与解析1.×-解析：ABS制动时方向盘抖动是正常现象，但需排除故障。2.√-解析：爆震会损坏发动机，应立即熄火。3.×-解析：制冷效果差可能由多种原因导致，需全面检查。4.×-解析：换挡冲击可能