船舶钳工考试试题及答案

船舶钳工考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）1.下列哪种工具不属于船舶钳工常用的手动工具（）A.手锤B.千斤顶C.锉刀D.刮刀2.船舶装配基准面的选择，应优先考虑（）A.方便施工B.保证装配精度C.外观质量D.经济性3.平键装配时，键与键槽的配合一般采用（）A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.任意配合4.锯齿的粗细是以锯条每（）长度内的齿数来表示的。A.10mmB.25mmC.50mmD.100mm5.钻孔时，加切削液的主要目的是（）A.润滑B.冷却C.清洗D.排屑6.刮削平面时，显示剂应涂在（）A.工件表面B.标准平板表面C.两者均可D.两者都不涂7.船舶螺旋桨的螺距是指（）A.螺旋桨旋转一周前进的距离B.叶片上某点旋转一周移动的距离C.螺旋桨直径对应的圆周长度D.相邻叶片的间距8.紧固地脚螺栓时，其螺母拧紧后，螺栓应露出螺母（）个螺距。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-59.铰孔时，铰削余量一般为（）mm。A.0.05-0.1B.0.1-0.2C.0.2-0.3D.0.3-0.510.船舶钳工装配作业中，为了保证安装精度，常采用（）方法。A.选配B.修配C.调整D.以上都是答案：1.B2.B3.A4.B5.B6.B7.A8.B9.B10.D二、多项选择题（每题2分，共20分）1.船舶钳工常用的量具包括（）A.游标卡尺B.千分尺C.百分表D.塞尺2.以下属于船舶装配工艺方法的有（）A.分段装配法B.总段装配法C.整体装配法D.分层装配法3.键连接的类型有（）A.平键连接B.半圆键连接C.楔键连接D.花键连接4.锯削时，锯条折断的原因可能有（）A.锯条装得过紧或过松B.工件抖动或松动C.锯缝歪斜后强行纠正D.锯削速度过快5.刮削的作用有（）A.提高工件表面的形状精度B.改善表面粗糙度C.提高表面硬度D.使配合面接触良好6.船舶管系安装时，需要考虑的因素有（）A.管路走向B.管系膨胀C.防振降噪D.便于检修7.螺纹连接的防松方法有（）A.摩擦防松B.机械防松C.永久防松D.弹性防松8.装配时的清理工作包括（）A.清除零件上的油污B.去除零件的毛刺C.清洗零件D.对零件进行防锈处理9.船舶轴系找中的方法有（）A.按轴系理论中心线找中B.按船体基线找中C.按艉轴管镗孔中心找中D.按主机曲轴找中10.船舶钳工在操作过程中应注意的安全事项有（）A.正确使用工具和设备B.穿戴好防护用品C.遵守操作规程D.注意防火、防爆答案：1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判断题（每题2分，共20分）1.船舶钳工在装配时可以随意更改零件的尺寸和形状。（）2.锯削硬材料时，应选用细齿锯条。（）3.钻孔时，钻头的转速越高越好。（）4.刮削后的表面可以提高零件的耐磨性。（）5.平键装配时，键的两侧面与键槽应留有一定的间隙。（）6.船舶管系安装时，管路可以随意弯曲。（）7.螺纹连接拧紧后，不需要进行防松处理。（）8.装配时，零件的清洗工作可有可无。（）9.船舶轴系找中精度对船舶的航行性能有重要影响。（）10.钳工操作时，不需要戴防护眼镜。（）答案：1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.√10.×四、简答题（每题5分，共20分）1.简述船舶钳工常用的装配方法。答：常用装配方法有分段装配法，将船体分成若干段分别装配；总段装配法，先组装成总段再合拢；整体装配法，在船台上整体组装；分层装配法，按层次逐步装配。2.锯条折断的原因有哪些？答：锯条折断原因有装得过紧或过松；工件抖动或松动；锯缝歪斜后强行纠正；锯削速度过快；锯削时用力不当等。3.简述刮削的作用。答：刮削可提高工件表面形状精度，改善表面粗糙度，使配合面接触良好，提高零件的耐磨性和稳定性，保证设备的装配质量和精度。4.船舶管系安装时应考虑哪些因素？答：需考虑管路走向合理，避免交叉和干扰；要考虑管系膨胀，设置伸缩装置；做好防振降噪措施；还要便于检修，留有足够空间和检修口。五、讨论题（每题5分，共20分）1.讨论船舶装配精度对船舶性能的影响。答：装配精度高可使船舶结构强度好、密封性优，保障航行安全。能提高推进效率，降低能耗。若精度差，结构易受损，降低使用寿命，还会影响航速、稳定性等性能。2.分析船舶钳工操作中安全的重要性。答：钳工操作涉及各类工具和设备，安全至关重要。操作不当易引发事故，危及自身与他人生命安全。保障安全能避免设备损坏，保证生产顺利进行，提高工作效率和质量。3.探讨如何提高船舶钳工的技能水平。答：一要加强理论学习，掌握机械制图、材料等知识。二要多实践操作，积累不同装配、加工的经验。三要参加培训和交流，学习先进技术和方法，还