分项工程安全技术交底记录表格填写实例

分项工程安全技术交底记录表格填写实例工程名称：XX市轨道交通3号线一期工程土建施工03标段分项工程名称：车站主体结构模板支撑体系搭设与拆除交底日期：2025年6月25日交底地点：XX站主体结构施工现场东侧材料堆放区交底人：张伟（项目技术负责人）接受交底人：李强（模板班组长）、王磊（架子工班组长）、陈晨（安全员）、赵敏（质检员）、刘洋（施工员）交底方式：现场口头+书面+图示讲解天气情况：晴，气温28℃，东南风2级，湿度65%一、工程概况与作业环境描述本车站为地下两层岛式站台车站，主体结构长268.4m，标准段宽22.7m，底板埋深约17.8m，顶板覆土厚度约3.2m。本次交底范围涵盖车站主体结构第7～12轴（K0+147.3～K0+178.6）段，层高分别为地下一层6.3m、地下二层7.5m，板厚1.0m，侧墙厚0.8m，中板厚0.4m。模板支撑体系采用扣件式钢管满堂脚手架，立杆纵距0.9m，横距0.9m，步距1.2m，顶部设置U托+双钢管主楞，次楞采用50×100mm方木@250mm，面板为15mm厚覆膜多层板。作业面位于地下二层，当前已完成垫层、防水及底板钢筋绑扎，具备模板支撑搭设条件。现场照明采用36V低压LED灯带，沿侧墙通长布置，照度≥50lx；通风采用2台7.5kW轴流风机强制排风，风速0.6m/s；临时用电三级配电、二级漏电保护，电缆穿PVC套管沿墙挂设，高度≥2.5m；作业面设两处应急逃生通道，通道宽1.2m，坡度1:3，表面钉防滑条。二、主要危险源识别与风险等级判定|序号|危险源|可能后果|风险等级|触发条件||----|--------|----------|----------|----------||1|立杆地基不平整、未设置垫板|架体沉降、坍塌|重大|垫层混凝土强度不足C15，垫板采用1200×150×50mm通长松木，未连续铺设||2|扫地杆缺失或搭设高度＞200mm|架体整体失稳|重大|班组为抢进度，先立杆后补扫地杆||3|可调托撑伸出长度＞200mm|主楞滑落、板面下沉|较大|现场未配备700mm短管，工人用900mm长管替代||4|夜间照明不足|高处坠落、误操作|较大|LED灯带被钢筋钩断，照度降至20lx||5|方木含水率＞25%|挠度增大、爆模|一般|近期降雨，方木露天堆放未覆盖||6|拆除顺序错误|整体坍塌、物体打击|重大|班组先拆中板后拆顶板，形成悬臂|三、安全技术措施细化到工序3.1材料进场验收1.钢管：外径48.3mm，壁厚3.6mm，锈蚀深度≤0.18mm，弯曲度≤1.5mm/m，端面平整无毛刺。每批次抽取3%称重，单根重量≥3.97kg，不合格率＞1%则整批退场。2.扣件：采用可锻铸铁，螺栓拧紧力矩40～65N·m，现场用扭力扳手抽检5%，不合格立即更换。3.方木：截面50×100mm，长度2.0m、2.5m、3.0m三种，无节疤、无裂纹，含水率现场用便携式水分仪抽检，＞20%退场。4.多层板：15mm厚，静曲强度≥30MPa，弹性模量≥4000MPa，边缘封蜡，进场堆放离地200mm，上盖防雨布。3.2地基处理与垫板铺设垫层混凝土强度达到C15且表面平整度≤5mm/2m后，方可搭设。垫板必须采用1200×150×50mm通长松木，沿立杆位置连续铺设，首尾相接缝隙＜10mm，垫板下严禁出现空洞。对于局部低洼处，用C20细石混凝土找平，养护24h后方可上人。3.3架体搭设流程1.放线：用全站仪放出立杆中心线，允许偏差±5mm，撒白灰标识。2.立杆：先立角部立杆，再立中间，立杆垂直度用吊线坠检查，偏差≤1/500H且≤30mm。3.扫地杆：必须纵横向连续设置，距垫板顶面≤200mm，转角处伸至墙边。4.水平杆：步距1.2m，双向连续，接头错开≥500mm，用直角扣件连接，外露长度100～200mm。5.剪刀撑：架体四周连续设置，角度45°～60°，跨越5～7根立杆，搭接长度≥1m，扣件≥3个。内部每隔4跨设一道，由底至顶连续。6.U托：伸出长度≤200mm，插入立杆深度≥150mm，丝杆外露≤300mm，严禁使用破损、滑丝U托。7.主楞：双钢管Φ48.3×3.6mm，接头错开≥500mm，用铁丝与U托绑扎防滑动。8.次楞：50×100mm方木，间距250mm，悬挑端≤200mm，用钢钉与主楞钉牢，钉帽砸扁。9.面板：从一侧向另一侧铺设，接缝处贴胶带防漏浆，板边与侧墙留20mm缝隙，方便拆模。3.4混凝土浇筑过程监控1.浇筑顺序：先墙后板，对称分层，每层厚度≤500mm，间隔时间≤初凝时间。2.荷载控制：浇筑速度≤1.5m/h，布料机出口压力≤0.4MPa，严禁集中堆载＞3kN/m²。3.监测：安排2名专人观测架体，用全站仪监测立杆顶部水平位移，报警值10mm；用电子水准仪监测沉降，报警值5mm。超过报警值立即停止浇筑，撤离人员。4.通讯：浇筑面与后台设对讲机，频道锁定CH5，备用哨子，出现异响或变形立即吹哨停机。3.5架体拆除1.强度条件：顶板混凝土同条件试块强度≥设计强度75%（C35×0.75=26.3MPa），经试验室签字确认。2.审批：填写《模板支撑拆除申请表》，经项目技术负责人、总监、甲方代表三方签字。3.顺序：先拆侧墙模板，再拆顶板模板，最后拆支撑；顶板拆模先拆跨中，再向支座对称扩展，严禁上下同时作业。4.分区：按轴线划分为6个拆除单元，每单元≤36m²，拆完一区验收一区。5.防护：拆除区域下方设1.2m高硬质围挡，悬挂“拆除作业禁止入内”警示牌，安排专人监护。6.传递：拆下方木、面板逐块传递至楼层卸料平台，严禁抛掷，平台限重1.0t，用塔吊吊运至地面分类码放。7.夜间及恶劣天气：遇5级以上大风、大雨、大雾停止拆除。四、个体防护与应急物资配置1.安全帽：GB2811-2019标准，帽衬与帽壳垂直间距25～50mm，下颌带系紧，帽壳无裂纹。2.安全带：GB6095-2021标准，双绳双大钩，绳长1.8m，缓冲器完好，高挂低用，固定点≥15kN。3.防滑鞋：PU底，鞋底花纹深度≥4mm，电绝缘6kV，现场每月检查磨损情况，磨平即更换。4.手套：浸胶防割手套，掌部PU涂层，指尖触屏功能，便于操作扭力扳手。5.应急物资：地下二层设置2处应急物资柜，每柜含：应急手电2把、压缩毛巾10条、纯净水10瓶、速效救心丸2盒、止血绷带5卷、折叠担架1副、应急哨2只、对讲机2部，柜门贴封条，每月25日检查一次。五、应急处置流程细化到分钟|时间节点|动作|责任人|地点|备注||----------|------|--------|------|------||T0|架体异响、变形＞报警值|监测员|作业面|立即吹哨、对讲机呼叫||T0+30s|停止混凝土浇筑、关闭泵车|泵车手|泵车位置|熄火、断电||T0+1min|组织作业面人员撤离|班组长|作业面→逃生通道|清点人数，严禁返回||T0+2min|拉起警戒线、围挡|安全员|坍塌影响区|设置半径1.5H隔离区||T0+3min|报告项目经理、120、119|项目书记|值班室|说明地点、险情、人数||T0+8min|启动应急照明、通风|电工|配电箱|确保逃生通道照明||T0+10min|应急物资到位、担架待命|后勤组|物资柜|担架展开，药品备齐||T0+15min|119到场，移交指挥权|项目经理|现场指挥部|提供图纸、人数、危险品|六、环保与文明施工措施1.噪声控制：模板拆除时段限定6:30～22:00，电锯加装消音罩，噪声≤75dB(A)。2.扬尘控制：拆除前洒水湿润，楼层内设置移动式雾炮机，PM10实时监测≤250μg/m³。3.垃圾分类：方木、多层板、钢管分类码放，标识“可周转”“报废”，报废料当日清运。4.废水：冲洗模板水经三级沉淀池沉淀，pH值6～9，SS≤70mg/L后回用洒水降尘。5.光污染：LED灯带加设遮光罩，仰角＜30°，避免直射周边居民楼。七、验收与交接1.架体搭设完成后，由项目技术负责人组织安全、质量、施工、监理、甲方五方验收，填写《模板支撑体系验收表》，签字盖章后方可进行下道工序。2.验收内容：立杆垂直度全数检查，偏差≤1/500H；扫地杆、剪刀撑连续设置，拍照留存；U托伸出长度用钢尺抽检10%，不合格立即整改；扣件拧紧力矩抽检5%，用扭力扳手实测，低于40N·m重新拧紧。3.混凝土浇筑过程中，每2h填写一次《架体监测记录》，数据实时上传至项目云平台，保存≥2年。4.拆除完成后，由质检员对结构外观进行检查，无裂缝、无蜂窝、无露筋，填写《结构外观检查记录》，移交装修单位。八、交底签字栏|岗位|姓名|签字|日期||------|------|------|------||交底人|张伟|张伟|2025.6.25||接受交底人|李强|李强|2025.6.25||接受交底人|王磊|王磊|2025.6.25||接受交底人|陈晨|陈晨|2025.6.25||接受交底人|赵敏|赵敏|2025.6.25||接受交底人