城市高架桥沥青混凝土铺装技术标准

城市高架桥沥青混凝土铺装技术标准一、总则城市高架桥作为现代城市交通的关键基础设施，其沥青混凝土铺装层直接承受车辆荷载与复杂环境因素的共同作用，是保障桥面结构安全、行车舒适与耐久性的重要组成部分。本技术标准旨在规范城市高架桥沥青混凝土铺装的设计、材料选择、施工工艺、质量控制及验收养护等环节，确保铺装工程质量，延长桥梁使用寿命，适应城市交通发展需求。本标准适用于新建、改建及扩建的城市高架桥沥青混凝土铺装工程。对于特殊气候条件、重载交通等情况，应结合具体工程特点进行专项研究，并在设计与施工中予以特殊考虑。二、设计要点（一）结构组合设计高架桥沥青铺装结构应根据桥梁类型、跨径、设计荷载、交通量及组成、气候条件等因素综合确定。设计需兼顾结构强度、刚度、稳定性及耐久性要求，并充分考虑层间结合性能。典型的铺装结构可采用双层或三层体系。上层宜选用抗车辙、抗剪切能力强、表面功能优良的沥青混合料；中下层应具备良好的承重能力、抗疲劳性能及水稳定性。铺装总厚度应通过结构计算确定，以满足荷载应力与温度应力的控制要求。（二）材料选择原则铺装材料的选择是确保铺装性能的基础。应优先选用技术成熟、性能稳定、环境适应性强的材料。1.沥青结合料：应根据气候分区、交通条件及铺装层位选择适宜标号的沥青。对于高温地区或重交通路段，宜选用改性沥青，以提升其高温稳定性和抗老化能力。2.集料：粗集料应选用质地坚硬、洁净、表面粗糙、级配合理的碎石，其力学性能与耐磨性能需满足规范要求。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。3.矿粉：应为石灰岩等碱性岩石经磨细得到的粉末，应干燥、洁净，不含泥土成分。4.添加剂：可根据功能需求掺加抗车辙剂、抗剥落剂、纤维稳定剂等添加剂，其品种及掺量应通过试验确定。（三）排水设计桥面排水系统应与铺装设计紧密结合，确保雨水能迅速排出桥面，避免路面积水对铺装层产生损害。铺装表面应设置不小于规定值的排水横坡。防水层应具备良好的不透水性和粘结性，防止雨水下渗侵蚀桥梁主体结构。三、材料技术要求（一）沥青1.基质沥青、改性沥青的技术指标应符合国家及行业现行相关标准的规定。2.改性沥青的改性剂类型、掺量应通过试验验证其有效性，并应与集料具有良好的相容性。（二）集料1.粗集料的压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、针片状颗粒含量、坚固性等指标应符合设计及规范要求。其与沥青的粘附性等级应达到规定要求，必要时应采取抗剥落措施。2.细集料的表观相对密度、坚固性、含泥量、砂当量等指标应符合设计及规范要求。3.矿粉的密度、亲水系数、粒度范围等指标应符合设计及规范要求。（三）沥青混合料1.沥青混合料的配合比设计应遵循目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证的三阶段法。2.不同层位的沥青混合料应满足相应的技术要求，如马歇尔稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度、动态稳定度、低温弯曲应变等。具体指标应根据设计文件及相关规范确定。四、施工技术与质量控制（一）施工准备1.桥面处理：桥面混凝土铺装层或水泥混凝土调平层表面应平整、粗糙、清洁、干燥。存在浮浆、油污、杂物等时，应采用机械或人工方法彻底清除。必要时，应对桥面进行抛丸或喷砂处理，以增强防水层与桥面的粘结强度。2.防水层施工：防水层的材料、施工工艺及质量应符合设计及相关规范要求。施工前应确保桥面干燥，涂刷应均匀，无漏涂、气泡、褶皱等缺陷。防水层实干后方可进行下一步施工。3.粘层与透层：在沥青层之间及沥青层与防水层之间应喷洒粘层油，粘层油应均匀雾状分布，确保层间粘结牢固。透层油的喷洒应根据基层类型及设计要求进行。4.材料准备：各种原材料进场时应进行检验，合格后方可使用。沥青混合料配合比应在施工前得到批复，并进行试拌验证。（二）沥青混合料拌合与运输1.拌合：沥青混合料应在具有自动控制功能的间歇式拌合设备内拌制。拌合时间应充分，以保证混合料均匀一致，无花白料、结团成块现象。拌合温度应严格控制，沥青、集料及混合料的出场温度应符合规范要求。2.运输：运输车辆应覆盖篷布，防止温度下降过快及污染环境。运至摊铺现场的混合料温度应满足摊铺和碾压要求。（三）摊铺1.摊铺机应具有自动调节厚度及找平功能，摊铺前应预热熨平板。2.摊铺速度应均匀、连续，避免停顿。摊铺过程中应随时检查摊铺厚度、宽度、平整度及混合料温度。3.人工配合摊铺时，应避免人为踩踏造成混合料离析或初始密度不均。（四）碾压1.碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，确保达到规定的压实度和平整度。2.碾压机械的选型、组合、碾压温度、碾压速度、碾压遍数及碾压方式应根据混合料类型、厚度及气温条件等通过试验段确定。3.碾压分为初压、复压和终压（包括接缝碾压）。初压应在较高温度下进行，复压应保证足够的压实度，终压应消除轮迹，确保表面平整。4.碾压方向应由低到高，确保压实均匀。碾压过程中，压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。（五）接缝处理1.纵向接缝：采用梯队作业时，应采用热接缝，将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。采用单机作业时，纵向冷接缝应采用切边机切齐，涂刷粘层油后，重叠5-10cm摊铺，再用钢轮压路机横向压实，逐步移向新铺面层。2.横向接缝：应采用平接或斜接，切边应整齐。摊铺前，应对接缝面进行清扫并涂刷粘层油，摊铺时应调整好松铺厚度。碾压时应先横向碾压，再纵向碾压，确保接缝平顺、密实。（六）质量检测施工过程中应按规定频率对沥青混合料的拌合温度、出场温度、摊铺温度、碾压温度、厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度等指标进行检测。五、特殊部位处理（一）桥面连续段桥面连续段处的铺装层易产生应力集中，应加强结构设计与施工质量控制。必要时可采用增设钢筋网、选用改性沥青混合料等措施，提高其抗裂性能。（二）伸缩缝附近伸缩缝附近的铺装层施工应细致，确保与伸缩缝装置衔接平顺。摊铺时应采取措施防止混合料进入伸缩缝间隙。碾压时应避免压路机直接在伸缩缝装置上碾压。（三）异形部位对于弯道、超高、变宽等异形部位，应根据实际情况调整摊铺机参数或采用人工精细摊铺，确保摊铺厚度、压实度及平整度符合要求。六、验收与养护（一）验收沥青混凝土铺装工程完工后，应按相关规范及设计文件要求进行竣工验收。验收内容包括外观检查、实测项目（厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、抗滑性能等）及内业资料审查。（二）养护1.初期养护：铺装层碾压完成并冷却至规定温度后方可开放交通。开放初期应限制重型车辆及履带式车辆通行。2.日常养护：应定期对桥面铺装进行巡查，及时清理桥面杂物、积雪、积水。对出现的裂缝、坑槽、松散、推移等病害，应分析原因，及时采取有效的维修措施，防止病害进一步扩展。七、结语城市高架桥沥青混凝土铺装工程是一项系统工程，其质量直接