2026年汽车维修技师考试汽车发动机故障诊断与处理题库及答案

2026年汽车维修技师考试：汽车发动机故障诊断与处理题库及答案一、单选题（每题2分，共20题）1.汽车发动机无法启动，启动时只有“咔咔”声，可能的原因是（）。A.点火线圈故障B.启动马达损坏C.燃油泵故障D.空气滤清器堵塞2.汽车发动机怠速不稳，抖动明显，可能的故障原因是（）。A.节气门脏污B.氧传感器故障C.气门间隙过大D.以上都是3.发动机出现“缺缸”现象，故障诊断仪显示特定气缸不工作，可能的原因是（）。A.该缸点火线圈故障B.该缸喷油嘴堵塞C.该缸高压线断路D.以上都是4.汽车发动机排气冒黑烟，伴随油耗增加，故障原因可能是（）。A.空燃比过浓B.喷油嘴雾化不良C.氧传感器故障D.以上都是5.发动机水温过高，冷却液沸腾，可能的原因是（）。A.冷却液不足B.水泵故障C.节温器卡滞D.以上都是6.汽车发动机加速无力，故障诊断仪显示节气门开度与实际不符，可能的原因是（）。A.节气门体脏污B.节气门控制电机故障C.空气流量计故障D.以上都是7.发动机启动后熄火，无法再次启动，故障诊断仪显示“曲轴位置传感器信号丢失”，可能的原因是（）。A.曲轴位置传感器损坏B.长期未保养导致润滑不良C.点火线圈故障D.以上都是8.汽车发动机排气冒蓝烟，伴随动力下降，故障原因可能是（）。A.活塞环磨损B.气门油封老化C.燃油压力过高D.以上都是9.发动机出现爆震现象，故障诊断仪显示“爆震控制故障”，可能的原因是（）。A.燃油辛烷值过低B.气门正时错误C.冷却液温度过高D.以上都是10.汽车发动机启动困难，启动后怠速不稳，故障诊断仪显示“燃油压力过低”，可能的原因是（）。A.燃油泵故障B.燃油滤清器堵塞C.燃油压力调节器故障D.以上都是二、多选题（每题3分，共10题）1.汽车发动机启动后熄火，可能的原因包括（）。A.启动马达故障B.燃油泵不供油C.点火系统故障D.冷却液温度过高2.发动机怠速不稳，可能的原因包括（）。A.节气门脏污B.氧传感器故障C.气门间隙过大D.喷油嘴堵塞3.汽车发动机排气冒白烟，可能的原因包括（）。A.冷却液进入气缸B.活塞环磨损C.燃油压力过高D.氧传感器故障4.发动机水温过高，可能的原因包括（）。A.冷却液不足B.水泵故障C.节温器卡滞D.冷却系统堵塞5.汽车发动机加速无力，可能的原因包括（）。A.节气门体脏污B.喷油嘴堵塞C.空气流量计故障D.点火线圈故障6.发动机出现爆震现象，可能的原因包括（）。A.燃油辛烷值过低B.气门正时错误C.冷却液温度过高D.压缩比过大7.汽车发动机启动困难，可能的原因包括（）。A.燃油泵故障B.点火线圈损坏C.空气滤清器堵塞D.曲轴位置传感器故障8.发动机排气冒蓝烟，可能的原因包括（）。A.活塞环磨损B.气门油封老化C.燃油压力过高D.氧传感器故障9.发动机启动后熄火，故障诊断仪显示“曲轴位置传感器信号丢失”，可能的原因包括（）。A.曲轴位置传感器损坏B.长期未保养导致润滑不良C.点火线圈故障D.线束连接松动10.汽车发动机油耗增加，可能的原因包括（）。A.空燃比过浓B.喷油嘴雾化不良C.氧传感器故障D.节气门脏污三、判断题（每题2分，共10题）1.汽车发动机启动困难，启动后怠速不稳，故障诊断仪显示“燃油压力过低”，可能的原因是燃油泵故障。（√）2.发动机排气冒黑烟，伴随油耗增加，故障原因可能是空燃比过浓。（√）3.汽车发动机加速无力，故障诊断仪显示节气门开度与实际不符，可能的原因是节气门控制电机故障。（√）4.发动机水温过高，冷却液沸腾，可能的原因是冷却系统堵塞。（√）5.汽车发动机启动后熄火，无法再次启动，故障诊断仪显示“曲轴位置传感器信号丢失”，可能的原因是曲轴位置传感器损坏。（√）6.发动机出现爆震现象，故障诊断仪显示“爆震控制故障”，可能的原因是冷却液温度过高。（√）7.汽车发动机排气冒蓝烟，伴随动力下降，故障原因可能是活塞环磨损。（√）8.发动机启动后熄火，故障诊断仪显示“燃油压力过低”，可能的原因是燃油滤清器堵塞。（√）9.汽车发动机怠速不稳，抖动明显，可能的故障原因是氧传感器故障。（√）10.发动机启动困难，启动后熄火，可能的原因是启动马达损坏。（√）四、简答题（每题5分，共4题）1.简述汽车发动机启动困难的常见原因及诊断步骤。答：-常见原因：启动马达故障、燃油系统问题（燃油泵、滤清器、喷油嘴）、点火系统问题（点火线圈、火花塞）、曲轴/凸轮轴位置传感器故障等。-诊断步骤：1.检查启动马达是否转动；2.检查燃油压力是否正常；3.检查点火系统是否正常；4.使用故障诊断仪读取故障码；5.检查传感器信号是否正常。2.简述汽车发动机怠速不稳的常见原因及处理方法。答：-常见原因：节气门脏污、氧传感器故障、点火系统问题（火花塞、点火线圈）、燃油系统问题（喷油嘴堵塞）、气门间隙过大等。-处理方法：1.清洗节气门体；2.检查并更换氧传感器；3.检查并更换点火系统部件；4.检查燃油系统；5.调节气门间隙。3.简述汽车发动机排气冒黑烟的原因及诊断方法。答：-原因：空燃比过浓（燃油过多）、喷油嘴雾化不良、氧传感器故障等。-诊断方法：1.使用故障诊断仪读取故障码；2.检查燃油压力是否过高；3.检查喷油嘴是否堵塞；4.检查氧传感器信号是否正常。4.简述汽车发动机水温过高的常见原因及应急处理方法。答：-常见原因：冷却液不足、水泵故障、节温器卡滞、冷却系统堵塞、风扇不转等。-应急处理方法：1.紧急情况下，可向冷却系统加注蒸馏水（但需尽快更换冷却液）；2.检查风扇是否正常运转；3.检查冷却液液位；4.如水温过高，避免急加速，降低发动机负荷。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述汽车发动机爆震现象的成因、危害及预防措施。答：-成因：燃油辛烷值过低、冷却液温度过高、点火提前角过大、压缩比过大、火花塞间隙过小等。-危害：发动机动力下降、异响、甚至损坏发动机内部零件（如活塞、气缸壁）。-预防措施：1.使用符合厂家要求的燃油；2.定期检查冷却系统，确保冷却液正常；3.调整点火提前角；4.更换老化部件（如火花塞、点火线圈）。2.论述汽车发动机启动困难的综合诊断思路及常用工具。答：-综合诊断思路：1.初步检查：听启动马达声音、检查燃油、检查电瓶电压；2.系统分析：启动系统（启动马达、曲轴/凸轮轴位置传感器）、燃油系统（燃油泵、喷油嘴、压力调节器）、点火系统（点火线圈、火花塞）；3.工具检测：使用万用表检测电压/电阻、使用燃油压力表检测燃油压力、使用故障诊断仪读取故障码、使用示波器检测传感器信号。-常用工具：万用表、燃油压力表、故障诊断仪、示波器、气缸压力表等。答案及解析一、单选题答案及解析1.B解析：启动马达损坏会导致启动时只有“咔咔”声，无法带动发动机转动。2.D解析：怠速不稳可能由节气门脏污、氧传感器故障、气门间隙过大等多种原因引起。3.D解析：“缺缸”故障可能是点火线圈、喷油嘴或高压线等问题导致的。4.A解析：排气冒黑烟通常是因为空燃比过浓，燃油过多。5.D解析：水温过高可能是冷却液不足、水泵故障或节温器卡滞等多重原因。6.D解析：加速无力可能由节气门、喷油嘴、空气流量计或点火线圈等问题引起。7.A解析：曲轴位置传感器信号丢失会导致发动机无法正常工作。8.A解析：排气冒蓝烟通常是因为活塞环磨损导致机油进入气缸燃烧。9.D解析：爆震控制故障可能是燃油辛烷值、气门正时或冷却液温度等多种因素导致。10.A解析：燃油压力过低可能是燃油泵故障、滤清器堵塞或压力调节器问题。二、多选题答案及解析1.ABC解析：启动困难可能由启动马达、燃油系统或点火系统问题引起。2.ABC解析：怠速不稳可能由节气门、氧传感器或气门间隙等问题导致。3.AB解析：排气冒白烟可能是冷却液进入气缸或活塞环磨损。4.ABC解析：水温过高可能由冷却液不足、水泵故障或节温器卡滞导致。5.ABCD解析：加速无力可能由节气门、喷油嘴、空气流量计或点火线圈等问题引起。6.ABC解析：爆震可能由燃油辛烷值、气门正时或冷却液温度过高导致。7.ABCD解析：启动困难可能由燃油泵、点火线圈、空气滤清器或曲轴位置传感器问题引起。8.AB解析：排气冒蓝烟可能由活塞环磨损或气门油封老化导致。9.ABD解析：曲轴位置传感器信号丢失可能由传感器损坏、润滑不良或线束松动导致。10.ABCD解析：油耗增加可能由空燃比、喷油嘴、氧传感器或节气门问题引起。三、判断题答案及解析1.√解析：燃油压力过低会导致发动机无法正常供油，启动困难。2.√解析：空燃比过浓会导致燃油过多，排气冒黑烟。3.√解析：节气门控制电机故障会导致节气门开度异常，影响加速。4.√解析：冷却系统堵塞会导致散热不良，水温升高。5.√解析：曲轴位置传感器损坏会导致发动机无法正常工作。6.√解析：冷却液温度过高会影响爆震控制。7.√解析：活塞环磨损会导致机油进入气缸，燃烧后排出蓝烟。8.√解析：燃油滤清器堵塞会导致燃油压力过低。9.√解析：氧传感器故障会影响空燃比，导致怠速不稳。10.√解析：启动马达损坏会导致无法启动。四、简答题答案及解析1.答：-常见原因：启动马达故障、燃油系统问题（燃油泵、滤清器、喷油嘴）、点火系统问题（点火线圈、火花塞）、曲轴/凸轮轴位置传感器故障等。-诊断步骤：1.检查启动马达是否转动；2.检查燃油压力是否正常；3.检查点火系统是否正常；4.使用故障诊断仪读取故障码；5.检查传感器信号是否正常。2.答：-常见原因：节气门脏污、氧传感器故障、点火系统问题（火花塞、点火线圈）、燃油系统问题（喷油嘴堵塞）、气门间隙过大等。-处理方法：1.清洗节气门体；2.检查并更换氧传感器；3.检查并更换点火系统部件；4.检查燃油系统；5.调节气门间隙。3.答：-原因：空燃比过浓（燃油过多）、喷油嘴雾化不良、氧传感器故障等。-诊断方法：1.使用故障诊断仪读取故障码；2.检查燃油压力是否过高；3.检查喷油嘴是否堵塞；4.检查氧传感器信号是否正常。4.答：-常见原因：冷却液不足、水泵故障、节温器卡滞、冷却系统堵塞、风扇不转等。-应急处理方法：1.紧急情况下，可向冷却系统加注蒸馏水（但需尽快更换冷却液）；2.检查风扇是否正常运转；3.检查冷却液液位；4.如水温过高，避免急加速，降低发动机负荷。五、论述题答案及解析1.答：-成因：燃油辛烷值过低、冷却液温度过高、点火提前角过大、压缩比过大、火花塞间隙过小等。-危害：发动机动力下降、异响、甚至损坏发动机内部零件（如活塞、气缸壁）。-预防措施：1.使用符合厂家要求的燃油；2.定期检查冷却系统，确保冷却液正常；3.调整点火提前角；4.更换老化部件（如火花塞、