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文档简介

任务导入任务7.1液压式EPS认知由于电子技术的发展,汽车转向系统中越来越多地采用电子部件,逐渐发展了电控液压动力转向、电动助力转向、前轮主动转向和线控转向等电子控制转向系统。液压式EPS具体是怎样的呢?让我们一起来学习吧。液压式EPS知识目标1.理解液压式EPS的定义类型区别;2.掌握液压式EPS结构组成;3.掌握液压式EPS控制原理。能力目标1.能够在实车上找液压式EPS各组成部分;2.能够梳理液压式EPS的控制逻辑。素养目标1.具有绿色发展意识;2.具有科学技术是第一生产力理念;3.具有劳动精神。任务7.1液压式EPS认知一、课前预习通过课前预习，同学们已经了解到一下内容：1.液压式EPS的定义;2.液压式EPS的分类;3.液压式EPS特点;4.液压式EPS结构原理。任务7.1液压式EPS认知二、课堂学习1.流量控制式EPSECU根据车速传感器等信号，调节动力转向装置供应的压力油液，改变油液的输入输出流量，以控制转向助力的大小。日产蓝鸟轿车电控动力转向系统是典型的流量控制式EPS，其结构特点是在转向液压泵与转向机体之间设有旁通流量控制阀。蓝鸟轿车电控动力转向系统的结构如下图所示。蓝鸟轿车动力转向系统的组成任务7.1液压式EPS认知二、课堂学习2.电控动力转向系统的控制原理电控单元根据车速传感器、转向角速度传感器和选择开关等信号,向旁通流量控制阀按照汽车的行驶状态发出控制信号,控制旁通流量,从而调整向转向器供油的流量,改变转向助力的大小,如图所示蓝鸟轿车流量控制是动力转向系统电路图任务7.1液压式EPS认知二、课堂学习POLO轿车电控液压动力转向系统任务7.1液压式EPS认知2.电控动力转向系统的控制原理有些车型上装用的电控液压式动力转向系统也可以算是流量控制式的，但不是通过流量控制阀来控制转向助力的大小，而是通过控制转向助力泵的转速来控制转向助力的大小，如标致307和大众POLO轿车上装用的动力转向系统。图所示为大众POLO轿车采用的电控液压动力转向系统，齿轮式的转向助力油泵是由电脑控制的电动机驱动的，电脑根据车速等信号，控制电动机的转速，从而调整转向助力的大小。二、课堂学习反力控制式动力转向系统组成任务7.1液压式EPS认知3.反力控制式EPS反力控制式动力转向系统转向时，转向盘上的转向力通过扭力杆传递给小齿轮轴。当转向力增大，扭力杆发生扭转变形时，控制阀体和转阀阀杆之间将发生相对转动，于是就改变了阀体和阀杆之间油道的通、断关系和工作油液的流动方向，从而实现转向助力作用。二、课堂学习阀灵敏度可变控制动力转向系统任务7.1液压式EPS认知3.阀灵敏度控制式EPS根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压。这种转向系统结构简单、部件少、价格便宜，而且具有较大的选择转向力的自由，与反力控制式转向相比，转向刚性差，但可以最大限度地提高原来的弹性刚度来加以克服.从而获得自然的转向手感和良好的转向特性。阀灵敏度控制动力转向系统如图所示。二、课堂学习任务7.1液压

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