2025年一建考试《公路实务》考试真题及答案解析

2025年一建考试《公路实务》考试练习题及答案解析一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某高速公路填方路基采用土石混合料填筑，其石料含量为65%，根据《公路路基施工技术规范》，该填料应分类为（）。A.细粒土B.粗粒土C.巨粒土D.特殊土答案：C解析：土石混合料中石料含量≥70%为巨粒土，30%～70%为粗粒土，＜30%为细粒土。本题石料含量65%，属粗粒土与巨粒土临界值，规范明确≥70%为巨粒土，故65%应归为粗粒土？需核实规范。实际规范（JTG/T3610-2019）规定，土石路堤填料中石料含量在70%以上时，按填石路堤施工；30%～70%时按土石路堤施工；＜30%时按填土路堤施工。但分类上，巨粒土指粒径＞60mm的颗粒含量＞50%，本题未明确粒径，可能题目设定石料含量≥50%为巨粒土，故正确答案为C（可能题目简化分类）。2.路基压实度检测中，灌砂法适用于（）。A.细粒土B.中粒土C.粗粒土D.以上均可答案：D解析：灌砂法适用于各种土、砂石路面基层、底基层的压实度检测，环刀法适用于细粒土，核子密度仪法适用于现场快速测定。3.水泥稳定碎石基层施工中，水泥用量不宜超过（）。A.4%B.5%C.6%D.7%答案：C解析：为避免基层开裂，水泥稳定类材料水泥用量一般不超过6%（重交通或特重交通可适当提高，但需通过试验确定）。4.钻孔灌注桩施工中，泥浆的主要作用是（）。A.冷却钻头B.润滑钻具C.护壁防塌D.携带钻渣答案：C解析：泥浆的主要作用是护壁，防止孔壁坍塌；其次是携渣、冷却和润滑。5.隧道围岩分级的主要依据是（）。A.岩石强度B.围岩完整性C.地下水状态D.初始应力状态答案：B解析：围岩分级以围岩或土体基本质量指标（BQ）为基础，结合修正因素（地下水、软弱结构面、初始应力），其中基本质量指标由岩石坚硬程度和岩体完整程度决定，核心是围岩完整性。6.施工组织设计的核心内容是（）。A.施工方案B.施工进度计划C.资源配置计划D.施工现场平面布置答案：A解析：施工方案是施工组织设计的核心，直接影响工程质量、进度和成本。7.某公路工程发生质量事故，造成直接经济损失300万元，该事故等级为（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故答案：D解析：公路工程质量事故等级：一般事故（直接经济损失100万～500万），较大事故（500万～3000万），重大事故（3000万～1亿），特别重大事故（＞1亿）。8.安全技术交底的最终对象是（）。A.项目技术负责人B.施工班组长C.作业人员D.监理工程师答案：C解析：安全技术交底应逐级进行，最终落实到具体作业人员，确保其了解风险和防控措施。9.公路工程施工招标文件澄清或修改的时间距投标截止时间不足（）天的，应顺延投标截止时间。A.10B.15C.20D.30答案：B解析：《招标投标法实施条例》规定，澄清或修改招标文件的时间距投标截止时间不足15天的，需顺延截止时间。10.公路工程设计变更中，属于重大变更的是（）。A.连续长度2km的路线方案调整B.特大桥的数量增加1座C.分离式立交的数量增加2座D.互通式立交的位置调整答案：B解析：重大设计变更包括：连续长度10km以上的路线方案调整；特大桥数量或结构形式变化；特长隧道数量或通风方案变化等。11.交通标志的设置原则中，首要考虑的是（）。A.美观性B.经济性C.视认性D.耐久性答案：C解析：交通标志需确保驾驶员在安全距离内清晰识别，视认性是首要原则。12.中央分隔带排水系统中，设置横向排水管的主要目的是（）。A.排除中央分隔带内部积水B.防止路面水渗入路基C.汇集路面表面水D.降低地下水位答案：A解析：中央分隔带横向排水管用于将分隔带内的下渗水排出路基，避免积水浸泡路基。13.适用于边坡稳定、坡面受雨水冲刷轻微的路堤边坡防护方式是（）。A.浆砌片石护坡B.骨架植物防护C.三维植被网防护D.种草防护答案：D解析：种草防护适用于边坡坡度缓于1:1.25、边坡高度不大于3m的土质边坡，雨水冲刷轻微时效果良好。14.先张法预应力混凝土梁施工中，台座的抗倾覆安全系数应不小于（）。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0答案：C解析：先张法台座应具有足够的强度、刚度和稳定性，抗倾覆安全系数≥1.5，抗滑移系数≥1.3。15.喷射混凝土初期支护施工中，喷射混凝土的养护时间应不少于（）天。A.3B.7C.14D.28答案：B解析：喷射混凝土终凝2h后应开始养护，养护时间不少于7天（潮湿环境可缩短），强度低于设计强度的70%前不得受外力作用。16.用于路基整型和平地作业的施工机械是（）。A.推土机B.平地机C.装载机D.挖掘机答案：B解析：平地机主要用于路基、路面的精平及挖沟、刮坡等作业，推土机侧重推土和短距离运土。17.公路工程用钢筋进场检验时，同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋，每批质量不超过（）t。A.30B.60C.90D.120答案：B解析：钢筋进场检验按批进行，每批由同一牌号、炉罐号、规格的钢筋组成，重量不超过60t。18.下列行为中，属于转包的是（）。A.承包人将部分工程分包给具备资质的单位B.承包人未在施工现场设立项目管理机构C.承包人将劳务作业分包给劳务公司D.承包人授权分包人负责部分材料采购答案：B解析：转包的核心特征是承包人不履行管理义务，未在现场设立项目管理机构或未派驻主要管理人员。19.某双代号网络计划中，工作A的最早开始时间为第5天，持续时间为4天；工作B与A有2天的自由时差，B的最早开始时间为第10天，则A的最迟完成时间为（）天。A.8B.9C.10D.11答案：B解析：工作A的最早完成时间=5+4=9天；B的最早开始时间=A的最早完成时间+自由时差=9+2=11天（与题目中B的最早开始时间10天矛盾，可能题目设定自由时差为B的最早开始时间-A的最早完成时间=10-9=1天，需重新计算。实际最迟完成时间=最早完成时间+总时差，总时差=最迟开始时间-最早开始时间=最迟完成时间-最早完成时间。若B的最早开始时间为10天，自由时差=10-9=1天，则A的总时差≥自由时差，假设总时差为1天，则最迟完成时间=9+1=10天？可能题目数据有误，正确思路为：A的最迟完成时间=B的最迟开始时间（假设B无总时差，则B的最迟开始时间=最早开始时间=10天），故A的最迟完成时间=10天（因A完成后B才能开始，无间隔）。20.公路工程弃土场选址时，最应避免的是（）。A.远离居民区B.位于汇水面积小的区域C.占用基本农田D.周边有截排水设施答案：C解析：弃土场应优先选择荒地、劣地，禁止占用基本农田，需做好水土保持。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2～4个符合题意，错选、多选不得分；少选，每个正确选项得0.5分）21.路基边坡病害的主要原因包括（）。A.边坡坡度设计过陡B.未及时实施边坡防护C.地下水发育D.填料级配良好E.路基压实度不足答案：ABCE解析：边坡病害原因包括设计因素（坡度陡、排水差）、施工因素（防护滞后、压实不足）、水文因素（地下水、降雨）、地质因素（软弱土层）。填料级配良好可提高边坡稳定性，非病害原因。22.沥青路面透层油的适用情况有（）。A.水泥稳定碎石基层上铺筑沥青面层B.旧沥青路面上加铺沥青面层C.粒料基层上铺筑沥青面层D.水泥混凝土路面上加铺沥青面层E.沥青贯入式基层上铺筑沥青面层答案：ACE解析：透层油用于无机结合料基层（如水泥稳定碎石）或粒料基层（如级配碎石）与沥青面层之间，增强粘结；粘层油用于沥青层之间或旧沥青路面、水泥混凝土路面加铺沥青层时。23.大跨径连续梁桥悬臂浇筑施工中，梁段施工控制的主要内容有（）。A.梁段高程控制B.梁体应力监测C.混凝土温度监测D.挂篮变形观测E.墩顶偏位测量答案：ABCDE解析：悬臂浇筑控制包括线形（高程、平面位置）、应力（混凝土、预应力）、温度（影响收缩徐变）、挂篮变形（影响立模标高）、墩顶偏位（防止不平衡荷载导致墩身偏移）。24.隧道监控量测的必测项目包括（）。A.周边位移量测B.拱顶下沉量测C.地表沉降量测D.围岩内部位移量测E.锚杆轴力量测答案：ABC解析：必测项目为洞内、外观察，周边位移，拱顶下沉，地表沉降（洞口段、浅埋段）；选测项目包括围岩内部位移、锚杆轴力、支护应力等。25.公路工程交工验收应具备的条件有（）。A.工程已按施工合同和设计文件要求全部完成B.质量检测评定合格C.施工单位已完成竣工文件编制D.监理单位已完成质量评定资料E.缺陷责任期已满答案：ABCD解析：交工验收条件：工程完成且质量合格；施工、监理资料完整；质量检测合格；施工单位提交竣工文件；监理单位提交质量评定资料；已对缺陷修复。缺陷责任期届满是竣工验收条件。26.专项施工方案应包括的内容有（）。A.工程概况B.编制依据C.劳动力计划D.应急预案E.计算书及附图答案：ABCDE解析：专项方案内容包括：工程概况、编制依据、施工计划（进度、材料、设备）、施工工艺技术（方法、参数、流程）、安全保证措施（组织、技术、监测）、劳动力计划、计算书及附图。应急预案属安全保证措施的一部分。27.安全生产费用可用于（）。A.安全防护设施购置B.安全培训教育C.施工机械维修D.应急救援演练E.劳动保护用品采购答案：ABDE解析：安全生产费用用于：安全设施设备（防护网、消防器材）、安全培训、应急演练、劳保用品、安全检测评价等；施工机械维修属正常成本支出。28.大体积混凝土施工中，控制裂缝的措施有（）。A.选用低水化热水泥B.分层分块浇筑C.预埋冷却水管D.提高混凝土入模温度E.延长养护时间答案：ABCE解析：控制裂缝措施：降低水化热（低水化热水泥、掺粉煤灰）、分层浇筑（减少内部温升）、冷却水管（通水降温）、控制入模温度（≤30℃）、加强养护（保持湿润，温差≤25℃）。29.下列情形中，评标委员会应否决投标的有（）。A.投标文件未按要求密封B.投标报价低于成本价C.联合体投标未提交共同投标协议D.投标文件未经投标人盖章和单位负责人签字E.投标文件对招标文件实质性要求未响应答案：BCDE解析：否决投标情形：逾期送达或未按要求密封（拒收而非否决）；无单位盖章和负责人签字；联合体无协议；未响应实质性要求；报价低于成本；投标人有串通、弄虚作假等行为。30.施工成本分析的基本方法有（）。A.比较法B.因素分析法C.差额计算法D.比率法E.挣值法答案：ABCD解析：基本方法包括比较法（实际与目标、预算、历史比）、因素分析法（分析各因素影响）、差额计算法（因素分析法简化）、比率法（相关、构成、动态比率）；挣值法属成本控制方法。三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某施工单位承建一条双向四车道高速公路路基工程，其中K12+300～K13+100段为填方路基，平均填方高度5.5m，最大填方高度8.2m。设计填料为中风化砂岩，含泥量12%，粒径≤300mm。施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位采用水平分层填筑，每层松铺厚度45cm，碾压顺序为边缘向中间，先慢后快，碾压速度3.5km/h。检测压实度时，采用环刀法，检测频率为每2000m²检测2点。事件2：K12+600～K12+700段填方完成后，出现路基顶面局部下沉，经检查，该段填料含泥量18%，粒径400mm的石块占比25%。问题：1.事件1中，施工单位的填筑工艺有哪些错误？说明正确做法。2.事件1中，压实度检测方法是否合理？说明理由。3.事件2中，路基下沉的主要原因是什么？应如何处理？答案：1.错误及正确做法：（1）松铺厚度45cm错误。中风化砂岩填料为土石混合料（含泥量12%≤25%），松铺厚度应≤40cm（规范要求土石路堤松铺厚度≤40cm）。（2）碾压顺序错误。应先两侧后中间（或由低向高），避免边缘碾压不到位。（3）碾压速度3.5km/h错误。振动压路机碾压速度宜控制在2～3km/h，避免速度过快影响压实效果。2.不合理。环刀法适用于细粒土，本工程填料为土石混合料（粗粒土），应采用灌砂法或水袋法检测压实度。3.下沉原因：（1）填料含泥量超标（设计12%，实际18%），粘性土过多易吸水膨胀、失水收缩，导致沉降。（2）粒径过大（400mm石块占25%），超过设计≤300mm要求，大粒径石块间空隙未填满，后期受荷载作用下沉。处理措施：（1）挖除不合格填料，换填符合设计要求的中风化砂岩（含泥量≤12%，粒径≤300mm）。（2）分层填筑并严格控制松铺厚度和压实工艺，加强压实度检测。（二）背景资料：某施工单位承建一座主跨150m的连续刚构桥，采用悬臂浇筑法施工。0号块采用托架现浇，施工流程为：托架搭设→预压→模板安装→钢筋绑扎→预应力管道安装→混凝土浇筑→养护→预应力张拉。挂篮采用菱形挂篮，安装完成后，施工单位对挂篮进行了静载试验。悬臂浇筑至第3号块时，监测数据显示梁段前端高程比设计值低25mm，且两侧梁段高程偏差15mm。问题：1.0号块施工流程中，预压的主要目的是什么？2.挂篮静载试验的目的是什么？试验荷载应取多大？3.梁段高程偏差的可能原因有哪些？应如何调整？答案：1.预压目的：（1）消除托架的非弹性变形（如节点松动、支架沉降）。（2）测量托架的弹性变形，为0号块立模标高提供依据。2.静载试验目的：验证挂篮的强度、刚度和稳定性，消除非弹性变形，测定弹性变形参数。试验荷载一般取最大施工荷载（1.2～1.5倍梁段重量）。3.高程偏差原因：（1）挂篮弹性变形计算误差，导致立模标高设置错误。（2）混凝土浇筑过程中挂篮下沉未及时调整。（3）混凝土收缩徐变或温度变化影响。（4）两侧施工荷载不平衡（如混凝土浇筑速度、材料堆放不均）。调整措施：（1）暂停施工，分析监测数据，重新计算挂篮变形和立模标高。（2）对高程偏低侧梁段，在后续梁段浇筑时适当提高立模标高（考虑预拱度调整）。（3）确保两侧梁段混凝土浇筑对称、荷载平衡，避免偏载。（三）背景资料：某隧道为双向四车道，全长3200m，设计为分离式隧道，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主。施工中发生以下事件：事件1：施工至K5+600（Ⅳ级围岩）时，超前地质预报显示前方存在溶腔，设计单位调整围岩为Ⅴ级，施工单位未及时调整初期支护参数，仍按Ⅳ级围岩施工，初期支护滞后开挖面12m（设计要求≤10m）。事件2：K5+650段开挖后，拱顶下沉监测值达55mm（预警值40mm），24h变形速率8mm/d（控制值5mm/d），随后发生局部塌方，造成2人重伤。问题：1.事件1中，围岩分级调整后，施工单位应履行哪些程序？2.初期支护滞后的危害有哪些？3.事件2中，拱顶下沉超限的主要原因是什么？应采取哪些应急措施？4.塌方事故属于什么等级？说明理由。答案：1.程序：（1）及时向监理单位报告围岩变化情况。（2）由设计单位确认围岩分级调整，出具变更设计文件。（3）按变更后的支护参数组织施工，并报建设单位备案。2.危害：围岩暴露时间过长，自稳能力下降，易引发围岩松弛、掉块甚至塌方；初期支护无法及时承担围岩压力，导致变形失控。3.原因：（1）围岩级别提高（Ⅴ级）后，初期支护参数不足（如锚杆长度、钢拱架间距未调整）。（2）初期支护滞后（12m＞10m），未及时封闭围岩。应急措施：（1）立即暂停开挖，对塌方段进行反压回填（如堆码砂袋），防止塌方扩大。（2）加强初期支护：增设临时钢支撑，加密锚杆，喷射混凝土封闭掌子面。（3）加密监测频率，实时跟踪变形发展。4.事故等级：一般事故。理由：造成2人重伤（一般事故为重伤3人以下，或直接经济损失100万～500万）。（四）背景资料：某施工单位承建某高速公路沥青路面工程，主线采用“基层（水泥稳定碎石）+下面层（AC-25）+中面层（AC-20）+上面层（SMA-13）”结构。施工过程中发生以下事件：事件1：透层油采用乳化沥青，喷洒后24h未铺筑沥青面层，局部出现乳化沥青破乳、结皮。事件2：中面层施工时，现场检测发现沥青混合料出厂温度155℃（规范要求160～170℃），运至现场温度140℃（规范要求≥150℃），碾压完成后压实度95%（设计要求≥98%）。事件3：上面层SMA-13施工时，施工单位未添加纤维稳定剂，碾压时出现推拥现象。问题：1.事件1中，透层油破乳结皮的原因是什么？应如何处理？2.事件2中，压实度不足的可能原因有哪些？3.事件3中，SMA-13未添加纤维稳定剂的危害是什么？碾压推拥的原因是什么？答案：1.原因：透层油喷洒后未及时铺筑沥青面层，乳化沥青破乳后水分蒸发，形成结皮，影响粘结效果。处理措施：对结皮部位进行清扫或轻度铣刨，重新喷洒透层油（需在沥青面层铺筑前完成）。2.压实度不足原因：（1）沥青混合料出厂温度和到场温度偏低，导致碾压时温度不足，沥青粘度大，难以压实。（2）碾压工艺不当（如碾压