2026年一级工程师综合实务模拟题及真实案例分析

2026年一级工程师综合实务模拟题及真实案例分析一、单选题（共5题，每题2分）1.某沿海城市拟建设一座抗风性能要求较高的桥梁，设计风速为50m/s。根据《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60-2015），该桥梁的抗震等级应不低于（）。A.7度B.8度C.9度D.10度2.在北方寒冷地区施工的公路隧道，其初期支护喷射混凝土应优先选用（）。A.早强硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.火山灰硅酸盐水泥3.某山区高速公路路基填筑采用土工格栅加固，填料最大粒径不宜超过（）。A.20mmB.40mmC.60mmD.80mm4.根据我国《道路工程标准》（GB50220-2017），沥青路面面层厚度计算中，层厚模量应取（）。A.10MPaB.20MPaC.30MPaD.40MPa5.某桥梁伸缩缝安装完成后，其纵向位移量应控制在设计值的（）。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%二、多选题（共5题，每题3分）1.混凝土路面早期出现裂缝的主要原因包括（）。A.水化热过高B.塑性收缩C.温度梯度大D.钢筋锈蚀E.振捣不密实2.高速公路交通安全设施中，属于被动安全设施的有（）。A.护栏B.中央分隔带C.照明灯D.轮胎止滑槽E.反光标志3.桥梁支座安装时，以下哪些情况需要重点检查？（）A.支座高度偏差B.滑动面平整度C.垫石顶面标高D.支座锚固螺栓预紧力E.支座橡胶层厚度4.道路施工中，影响压实度的因素包括（）。A.含水量B.压实机具C.碎石级配D.碾压遍数E.土基平整度5.隧道施工中，监控量测的主要内容包括（）。A.地表沉降B.周边位移C.初期支护应力D.围岩压力E.隧道衬砌裂缝三、案例分析题（共3题，每题10分）案例一：某山区高速公路K12+000至K12+500段路基填筑时，发现填料含水量波动较大，导致压实度不达标。项目部采用翻拌、晾晒等措施仍无法满足要求。问题：（1）分析含水量波动对压实度的影响机理。（2）提出3种提高压实度的具体措施。（3）若路基压实度仍不达标，建议采取何种补充处理方法？案例二：某桥梁主梁采用预应力混凝土连续梁结构，施工过程中发现部分预应力管道出现漏浆现象。问题：（1）预应力管道漏浆可能产生哪些后果？（2）简述预防漏浆的质量控制要点。（3）若已发生漏浆，应如何处理？案例三：某隧道施工中，掌子面出现小型塌方，但未对支护结构造成明显影响。问题：（1）分析隧道塌方可能的原因。（2）简述处理小型塌方的应急措施。（3）为避免类似问题，后续施工应重点关注哪些环节？答案及解析一、单选题1.B解析：根据《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60-2015），设计风速50m/s的桥梁抗震等级应不低于8度，对应地震动峰值加速度0.1g。2.A解析：北方寒冷地区施工需快速凝结，早强硅酸盐水泥水化速度快，适合低温环境。3.B解析：土工格栅加固填料粒径过大易损坏格栅，宜控制在40mm以下。4.C解析：《道路工程标准》（GB50220-2017）规定沥青路面层厚模量取30MPa。5.A解析：伸缩缝位移量偏差不宜超过设计值的±5%，超出需调整。二、多选题1.ABC解析：混凝土裂缝主要由温度收缩、塑性收缩和水化热引起，钢筋锈蚀是后期问题。2.AD解析：护栏和轮胎止滑槽是被动安全设施，中央分隔带、照明灯和反光标志属于主动安全设施。3.ABDE解析：支座高度、滑动面、锚固螺栓和橡胶层厚度直接影响支座性能，垫石标高影响安装精度但非关键。4.ABCD解析：含水量、压实机具、级配和碾压遍数均显著影响压实度，土基平整度影响均匀性但非直接因素。5.ABCD解析：隧道监控量测需关注地表沉降、周边位移、初期支护应力和围岩压力，衬砌裂缝属于二次支护问题。三、案例分析题案例一（1）影响机理：含水量过高时，土颗粒间隙被水填充，压实功主要用于克服水阻力，导致干密度低；含水量过低时，土体干燥收缩，颗粒间摩擦力增大，同样影响压实效果。（2）提高压实度措施：①优化拌合站加水量，确保填料含水量均匀；②采用含水量实时监测系统，动态调整；③改用碾压遍数较少但吨位较大的重型压路机。（3）补充处理方法：若仍不达标，可掺入石灰或水泥进行稳定处理，或更换符合要求的填料。案例二（1）后果：预应力管道漏浆会导致预应力损失、管道堵塞，影响结构受力性能，严重时可能引发断梁事故。（2）质量控制要点：①管道安装前检查密封性，防止水泥浆渗漏；②压浆前清理管道，确保无杂物；③采用真空辅助压浆技术，提高密实度。（3）处理方法：凿开漏浆段，清除残留浆液，重新压浆并加强养护。案例三（1）塌方原因：①掌子面围岩软弱；②支护不及时；③地质构造变化未预判。（2）应急措施：①迅速架设临