汽车发动机电控系统检测与修复 课程标准2

《汽车发动机电控系统检测与修复》课程标准

汽车发动机电控系统

课程名称课程类型专业核心课

检测与修复

汽车运用与维修技术

适用专业授课系部汽车工程系

等专业

开设学期4学时/学分78/6

编写执笔人审定负责人

编写日期审定（修订）日期

一、课程性质

《汽车发动机电控系统检测与修复》是高职院校汽车电子技术专业的职业核

心技能课程之一，属于理论与实践紧密结合的必修（考试）课程。《汽车发动机电

控系统检测与修复》课程是以培养学生掌握发动机电控系统故障诊断、检测与修

复的专业能力、具有较强专业学习工作的方法能力和适应职业发展要求的社会能

力为目标。

《汽车发动机电控系统检测与修复》课程以《汽车电工电子技术》，《汽车机

械基础》，《发动机构造》《汽车拆装》《汽车发动机机械系统检测与修复》等课程

为基础，培养学生对发动机电控系统结构、原理的认识，并能够利用现代诊断和

检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力。

二、课程设计思路

（一）课程设计的总体思路

课程的设计的总体思路以人才的培养目标为依据，为专业人才的培养服务。

本专业是面向汽车后市场，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，

具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基

本技能，具有较强的实际工作能力，能应用现代科学技术，在生产和服务一线能

够从事汽车机电维修、检测、技术管理等工作的高素质应用型高技能人才。所以

在设计课程中也要始终围绕培养学生高尚的道德品质、较强的专业能力这一主

线。

（二）课程设置的依据

《汽车发动机电控系统检测与修复》这门课程设置的目的在于符合学生专业

素质的能力培养的需求，本专业所培养的学生应具备的素质能力其中就包括了学

生需具备对汽车发动机进行故障诊断的能力，能够制定汽车发动机检测和修复的

计划，并利用检测设备和维修工具对发动机零部件进行检测与修复的能力，因此

这门课程的设置是必要的，也是必须的。

（三）课程内容确定的依据

本专业毕业生应具有较强的汽车维修能力、具有良好的语言表达能力、文字

表达能力及沟通能力，具有一定的组织、协调能力，具有较强的合作意识，具有

汽车维修设备和工具的维护保养能力，因此课程的内容要把这些能力的培养作为

重点，如对于汽车维修能力的培养，课程的内容就应该倾向于发动机故障的原因

分析及故障排除方法等；对于学生的合作意思的培养，课程的就应该多安排小组

讨论、共同解决问题的内容C

（四）课程内容编排的思路

传统的课堂教学方法是以抽象文字为载体的，比如说教科书、PPT、讲义等。

在充分考虑高职院校学生认知特点的基础上,应运用更为生动化、形象化的教学

方法，比如道具、模型、视频以及慕课等。抽象程度较高的文字和理论知识很容

易使学生产生厌倦怠学的情绪。而道具、模型、视频、微课和慕课则更容易吸引

高职学生的注意力，引起其学习兴趣。只有生动有趣的课堂教学方法,才能较好的

适应高职学生的认知特征,提高课堂教学质量。

主要说明课程设计的总体思路、该门课程设置的依据、课程内容确定的依据、

课程内容编排的思路等内容，课程设计思路必须依据所属专业人才培养方案中培

养目标、人才规格要求、相应职业资格标准以及高职院校学生的认知特点等方面

的要求来撰写。

三、课程目标

（一）总体目标

通过本课程的学习，使学生掌握基本的专业知识、基本的故障诊断方法和基

本的维修技能，培养学生的专业意识和职业道德，从而适应汽车企业岗位对维修

人才的技能需求。

（二）具体目标

1.专业能力

通过本课程的学习，使学生在获得安全与卫生、汽车发动机电控燃油喷射系

统、电控点火系统、汽油机辅助控制系统的结构、原理及检测等理论知识基础上,

能够进行汽车发动机电控系统的故障诊断与检测。通过故障排除的实操训练，使

学生在知识、技能、沟通与表达、团组分工协作能力等方面达到能够继续学习后

续专业课程的要求。

2.方法能力

（1）能独立学习新知识、新技术；

（2）具有解决实际问题的创新意识；

（3）能独立制定工作计划并进行实施；

（4）能够查找资料与文献以取得有用的知识。

3.社会能力

（1）具有团队意设和相互协作精神；

（2）具有较强的沟通能力，人际交往能力；

（3）注重事故保尹和工作安全；

（4）遵守职业道德；

（5）注意环境保担的意识。

四、课程内容组织与安排

《汽车发动机电控系统检测与修复》这门课程共包括4个教学项目、18个

教学任务，具体安排如表1。

教学内容组织与安排表1

项目/单教学参考学时

序号教学内容教学场所

元名称施理论实践

项目一体化教室/实

任务1.1燃油供给系统组成的认识22

教学法训室/机房

电控燃油任务一体化教室/实

任务1.2黑油泵及电路的检修42

1供给系统驱动法训室/机房

的检修任务一体化教室/实

任务1.3喷油器及电路的检修22

驱动法训室/机房

任务1.4然油压力调节器的检修任务•体化教室/实20

驱动法训室/机房

任务,体化教室/实

任务1.5氧传感器的检修42

驱动法训室/机房

任务1.6缸内直喷式汽油机燃油供给任务一体化教室/实

42

系统的检修驱动法训室/机房

项目一体化教室/实

任务1.1空气供给系统组成的认识10

教学法训室/机房

任务一体化教室/实

任务2.2空气流量传感器的检修20

驱动法训室/机房

任务,体化教室/实

任务2.3进气压力传感器的检修12

驱动法训室/机房

空气供给

任务一体化教室/实

2系统的检任务2.4发动机温度传感器的检修10

驱动法训室/机房

修

任务一体化教室/实

任务2.5电子节气门系统的检修12

驱动法训室/机房

任务一体化教室/实

任务2.6进气惯性增压系统的检修10

驱动法训室/机房

任务一体化教室/实

任务2.7废气涡轮增压系统的检修32

驱动法训室/机房

项目教一体化教室/实

任务3.1电控点火系统的认识20

学法训室/机房

项目教一体化教室/实

任务3.2点火线圈的检修22

学法训室/机房

电控点火

任务•体化教室/实

3系统的检任务3.3曲轴位置传感器的检修20

驱动法训室/机房

修

任务一体化教室/实

任务3.4凸轮轴位置.传感罂的检修22

驱动法训室/机房

任务一体化教室/实

任务3.5爆燃传感器的检修20

驱动法训室/机房

任务4.1排气消声器及三元催化转换任务一体化教室/实

驱动法训室/机房20

器（TWO的检修

排放控制

任务4.2燃油蒸发排放系统（EVAP）任务一体化教室/实

4系统的检12

的检修驱动法训室/机房

修

任务体化教室/实

任务4.3曲轴箱强制通风系统的检修10

驱动法训室/机房

合计：78学时（其中实践教学学时比例为33%）4422

五、课程内容与教学要求

《汽车发动机电控系统检测与修灵》这门课程的4个教学项目具体内容安排

和教学要求见下表。

用文字描述每一模块（项目/章）的具体教学和学习要求。

表5-1

模块（项目/电控燃油供给系统的理论18

参考学时

章）1:检修实践10

1.掌握电控燃油喷射系统的功用、类型、工作原理及控制策略。

2.能够进行燃油系统的维护作业。

3.掌握燃油泵的的功用、类型及结构原理。

4.能够进行燃油泵电路分析，掌握燃油泵工作情况的检测方法。

5.能够诊断并排除燃油供给系统的常见故障。

6.熟悉喷油器的的功用、类型及结构原理。

7.能够进行喷油器电路分析，掌握喷油器工作情况的检测方法。

8.掌握燃油压力调节器的的功用、类型、结构原理及检修。

学习目标

9.能够进行燃油系统的卸压和压力预置。

10.能够掌握燃油压力调节器的检测方法。

11.掌握氧传感器的功用、类型及结构原理。

12.能够进行氧传感器电路分析，掌握氧传感器工作情况的检测方法。

13.能够进行六线氧传感器的检测及数据流分析。

14.掌握缸内直喷式汽油机燃油供给系统的功用、类型、工作原理及

控制策略。

15.能够进行缸内直喷燃油系统的检查作业。

1.认识电控燃油喷射系统。

2.电动燃油泵与喷油器电路的检测。

3.燃油系统压力的检测.

4.氧传感器的检测。

学习内容5.缸内直喷燃油系统的检修。

6.万用表、试灯、故障诊断仪及示波器等测量仪器的使用。

7.发动机电控系统的控制内容。

重点：掌握电控燃油喷射系统各传感器的检测方法

难点：分析电控燃油喷射系统的常见故障原因

1.通过任务驱动教学法实施教学；

2.按任务导入-信息收集一决策一计划一实施一检查一评估总结一拓

展组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；

教学方法与手3.学生先听老师讲解，然后进行实际操作，填写工作单，并进行总结；

段4.基础性知识老师讲解，也可通过小组讨论分析归纳，拓展性知识与

技能主要以学生自学为主，教师指导；

5.教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、

监督、评估。

1.学生讨论影响发动机燃油供给系统的性能因素；

2.教师讲解电控燃油供给系统各传感器的结构、原理及检测方法；

3.组织学生讨论电控燃油供给系统的常见故障现象；

教学活动设计

4.学生互动和讨论电控燃油供给系统的常见故障原因；

5.实车检查排故；

6.教师总结课程重点内容。

LPPT演示及视频教学短片；

2.教材；

3,劳动保护用品；

教学条件

4.发动机台架及整车；

5.发动机检测工具及设备；

6.网络资源。

各种传感器的原理

方式知识

及检测方法

主要考核能分析电控燃油供给

考核评价课堂提问、作业技能

点系统的故障原因

课堂及实训的认真程

权重0.3态度

度

参考资料

及其他说明

表5・2

模块（项目/理论16

空气供给系统的检修参考学时

章）3：实践8

1.掌握空气供给系统组成、结构、工作原理。

2.掌握空气供给系统故障对电控发动机工作的影响。

3.能够进行空气供给系统的维护作业。

4.熟悉空气流量传感器的结构和原理。

5.能够进行空气流量传感器的检修。

6.掌握进气压力传感器的结构和原理。

7.能够进行进气压力传感器的检修。

学习目标

8.掌握发动机温度传感器的结构和原理及检修方法。

9.掌握电子节气门系统的结构和原理。

10.能够进行电子节气门系统检修。

11.掌握进气惯性增压系统的分类、结构和原理。能够进行进气惯性增

压控制系统的检修。

12.掌握废气涡轮增压系统的结构和原理。能够进行废气涡轮增压系统

的检修。

L空气供给系统的组成、功用；

2.空气流量传感器的结构原理及检修方法。

3.进气压力传感器的结构原理及检修方法。

4.发动机温度传感器的结构原理及检修方法。

5.电子节气门系统的结构和原理及检修方法。

学习内容

6.进气惯性增压系统的分类、结构原理及检修方法。

7.废气涡轮增压系统的组成、结构原理及检修方法。

重点：空气流量传感器及电子节气门系统的检修。

难点：废气涡轮增压系统的检修。

1.通过任务驱动教学法实施教学；

2.按任务导入-信息收集一决策一计划一实施一检查一评估总结一拓

展组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；

教学方法与手3.学生先听老师讲解，然后进行实际操作，填写工作单，并进行总结；

段4.基础性知识老师讲解，也可通过小组讨论分析归纳，拓展性知识与

技能主要以学生自学为主，教师指导；

5.教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、

监督、评估。

1.学生讨论进气系统的组成部件及功用。

2.教师讲解空气供给系统的组成功用及控制内容；

3.组织学生讨论空气供给系统的常见故障现象；

教学活动设计

4.学生互动和讨论空气供给系统主要部件的常见故障原因：

5.实车检测排故；

6.教师总结课程重点内容。

LPPT演示及视频教学短片；

2.教材；

3.劳动保护用品；

教学条件

4.发动机台架及整车；

5.发动机检测工具及设备；

6.网络资源。

空气供给系统的控

方式知识

制

能分析空气供给系统

主要考核

考核评价课堂提问、作业技能的常见故障原因、检

点

测方法

课堂及实训的认真程

权重0.3态度

度

参考资料

及其他说明

表5・3

模块（项目/理论12

电控点火系统的检修参考学时

章）3：实践4

1.掌握点火系统的组成、功用、类型；点火系统的和工作原理。

2.掌握电控点火系统的控制过程；

3.能够进行火花塞的检测。

4.掌握点火线圈的结构、原理和检修方法。

学习目标

5,掌握曲轴位置传感器的结构和原理及检修方法。

6.掌握凸轮轴位置传感器的结构和原理及检修方法。

7.掌握爆燃传感器的结构和原理及检修方法。

8.能进行电控点火系统的常见故障分析与诊断。

1.点火系统的组成、功用、类型；点火系统的和工作原理。

2.火花塞的检测。

2.电控点火系统的控制；

3.点火线圈的结构、原理和检修方法。

4.曲轴位置传感器的结构原理及检修。

学习内容

5.凸轮轴位置传感器的结构原理及检修。

6.爆燃传感器的结构原理及检修。

7.电控点火系统的常见故障诊断。

重点：电控点火系统的控制过程；电控点火系统的常见故障检修

难点：电控点火系统的常见故障诊断

1.通过任务驱动教学法实施教学；

2.按任务导入-信息收集一决策一计划一实施一检查一评估总结一拓

展组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；

教学方法与手

3.学生先听老师讲解，然后进行实际操作，填写工作单，并进行总结；

段

4.基础性知识老师讲解，也可通过小组讨论分析归纳，拓展性知识与

技能主要以学生自学为主，教师指导；

5.教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、

监督、评估。

1.学生讨论影响发动机电控点火系统的性能因素；

2.教师讲解电控点火系统的组成及控制内容；

3.组织学生讨论电控点火系统的常见故障现象；

教学活动设计

4.学生互动和讨论电控点火系统的常见故障原因；

5.实车排故；

6.教师总结课程重点内容。

1.PPT演示及视频教学短片；

2.教材；

3.劳动保护用品；

教学条件

4.发动机台架及整车；

5.发动机检测工具及设备；

6.网络资源。

电控点火系统的控

方式知识

制

主要考核能分析电控点火系统

考核评价课堂提问、作业技能

点的故障原因

课堂及实训的认真程

权重0.3态度

度

参考资料

及其他说明

表5-4

模块(项目/理论8

排放控制系统的检修参考学时

章)4：实践4

1.掌握发动机排气消声器系统组成、原理及类型。

学习目标

2.掌握发动机三元催化转换器(TWC)的结构与检修。

3.掌握发动机燃油蒸发排放系统(EVAP)结构、原理及检修方法。

4.掌握曲轴箱强制通风系统组成、结构、工作原理及常见故障检修。

5.掌握曲轴箱强制通风系统故障对电控发动机工作的影响。

6.能够进行曲轴箱强制通风系统的维护作业。

1.排气消声器系统的检修；

2.三元催化转换器(TWC)的检修；

3.燃油蒸发排放系统(EVAP)的检修。

学习内容4.曲轴箱强制通风系统故障的检修。

重点：燃油蒸发排放系统(EVAP)的检修。

难点：曲轴箱强制通风系统故障检修方法。

1.通过任务驱动教学法实施教学：

2.按任务导入-信息收集一决策一计划一实施一检查一评估总结一拓

展组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；

教学方法与手3.学生先听老师讲解，然后进行实际操作，填写工作单，并进行总结；

段4.基础性知识老师讲解，也可通过小组讨论分析归纳，拓展性知识与

技能主要以学生自学为主，教师指导；

5.教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、

监督、评估。

1.学生讨论影响发动机燃油蒸发排放系统的性能因素；

2.教师讲解燃油蒸发排放系统、曲轴箱通风系统、排放控制系统的组

成、工作原理及检测方法。

3.组织学生讨论怠速控制系统、进气控制系统、三元催化转化系统的

教学活动设计

常见故障现象；

4.学生互动和讨论排放控制系统的常见故障原因；

5.实车检测排故；

6.教师总结课程重点内容。

LPPT演示及视频教学短片；

教学条件

2.教材；

3.劳动保护用品；

4.发动机台架及整车；

5.发动机检测工具及设备；

6.网络资源。

排放控制系统的控

方式知识

制

主要考核能分析电控排放控制

考核评价课堂提问、作业技能

点系统的故障原因

课堂及实训的认真程

权重0.3态度

度

参考资料

及其他说明

六、课程教学实施建议

（一）师资条件要求

师资组成表表6-1

人数在课程教学中

教师专业技术职务条件职业资格条件专业领域

条件承担的任务

课程负责人1副教授以上职称双师型教师汽车发动机监督

双师型教师

主讲教师1副教授以上职称汽车发动机主讲

双师型教师

外聘教师1中级以上职称汽车发动机辅助

双师型教师

实训指导教师3中级以上职称汽车发动机主讲

（二）教学条件要求

1.轿车整车4台。

2.不同型号电控发动机多台。

3.发动机拆装工具、万用表、故障诊断仪、示波器各4套。

4.拟仿真实训室所需设备。可与其他课程共用（台式电脑85台；仿真软件）。

（三）教学方法与教学手段建议

1.教学方法

《汽车发动机电控系统检修》课程是以学生为主体，以行动为导向，以校企

合作为依托，以专业教室和实训中心为支撑而构建的。教学方法要以培养学生的

综合职业能力为目标。本课程采用以下教学方法：

（1）任务驱动法。任务驱动法是以任务为导向，基于工作过程的教学法，

采取以学生为中心的教学组织形式，倡导“以人为本”。教学与活动结合起来，

让学生在活动中自主学习，通过活动引导学生将书本知识与实践活动相结合，以

加深对知识的理解和运用。在活动中培养学生的个性，使学生的创新意识和创新

能力得到充分的发挥和提高.

（2）角色扮演法。在模拟或真实的评估机构的情境下，让学生扮演一定角

色，通过行为模仿或行为替代，充分体会客户和业务员之间的情感变化和行为模

式，表露自己或角色的人格、情感、人际交往、内心冲突等心理问题。然后通过

观察、体验，进行分析讨论，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展

和提高学生的行动能力。

（3）头脑风暴法。在制订煲际工作任务计划和决策的教学环节中，通过师

生、学生间的互动与合作，建立学习的共同体，以小组为单位，进行辩论和对话,

产生思想的碰撞和观点的交锋，最终达成思想上的共识。

（4）小组讨论式教学法。以学生为主体，通过主讲教师的引导，充分发挥

交流互动的作用，开展主题研讨，提高学生的学习兴趣，学生产生内在动力，主

动参与、积极活动，通过相互提问、随机选定发言等形式在教学中创设有思考价

值的问题情境，引导学生思维方向，激发认知动力。

（5）演示和讲解法。借助实物来进行的边演示、边讲解的教学方法。对具

有很高的抽象程度和复杂性及表面不易看透的工作原理内容，通过实物、课件、

仿真软件等一些辅助手段补充信息源，通过感观刺激传递直观信息。

2.教学手段

（1）多媒体教学。利用计算机作为辅助教学手段，在教室或实验室设立了

投影仪和大屏幕，通过图表绘画等资料显示，使学生能够获得大量直观、生动、

形象的信息。

（2）仿真操作。仿真操作利用仿真软件进行汽车车身结构及附设设置的拆

装与调整训练，注重培养学生规范操作、团结合作、安全生产、节能环保等职业

素质，使学生得到必要的分析能力训练和技能训练，为更