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文档简介
机械设计设计院机械设计员实习报告一、摘要
2023年7月1日至2023年8月31日,我在机械设计设计院担任机械设计员实习生。期间,我参与完成3套机械传动装置的二维工程图绘制与1套三维装配模型的搭建,累计输出图纸量达56张,模型精度控制在±0.02mm内。核心工作成果包括:运用SolidWorks完成某自动化设备传动轴系三维建模,通过ANSYSWorkbench进行应力分析,得出关键部件最大应力值为120MPa,满足设计要求。专业技能应用方面,熟练掌握AutoCAD2019进行尺寸标注,利用CreoParametric优化零件结构,将齿轮模数从5mm调整为4.5mm后,传动效率提升3.2%。提炼出的可复用方法论为:将理论计算与仿真分析结合,建立参数化设计模板,减少重复工作时长约40%。
二、实习内容及过程
1实习目的
我想通过这次实习,了解机械设计在真实项目里的完整流程,看看自己学的知识怎么用在实际工作里,特别是图纸和模型怎么一步步变成最终产品。还想熟悉设计院的工作节奏和规范,为以后工作打基础。
2实习单位简介
我在的这家设计院,主要做重型机械和自动化设备的图纸设计,客户都是一些工厂和工程队。他们用SolidWorks和AutoCAD比较多,也有Creo和ANSYS。项目周期长,要求精度高,文档管理挺严格的。
3实习内容与过程
7月1号开始实习,第一个月主要是熟悉环境和基础工作。导师给我发了几个旧项目图纸,让我整理成电子版,用CAD标注尺寸和公差。我花了3天时间,把一套起重设备的老图纸从手绘转换到DWG格式,发现很多地方标注不全,尺寸链也有问题。我就一边查国标一边修改,导师看了说还行,但细节还得再仔细。
7月15号后,我开始参与一个新项目,是设计一套用于水泥厂的输送带传动装置。这个项目让我接触到了完整的机械设计流程。我负责绘制减速箱的输入轴和齿轮部分。根据传动比要求,我算出小齿轮齿数是25,模数是4,大齿轮是50,然后用SolidWorks建模,做齿面接触和弯曲强度分析。在导师指导下,我把分析结果导到ANSYSWorkbench里,设置网格密度为中等,运行后发现最大应力出现在齿根处,是110MPa,材料是40Cr调质,符合GB/T699的标准。
过程中遇到的最大挑战是8月2号那天,减速箱总装图要求在3天内出初稿。我搭完三维模型后,发现齿轮啮合干涉,轴与轴承配合间隙过小。当时时间很紧,我查了手册,发现可以通过调整轴的键槽位置解决。花了2天试不同的方案,用Creo的尺寸驱动修改功能反复调整,最后在第二天晚上把干涉消除,配合间隙也符合H7/f6的公差要求。这个经历让我明白,参数化设计模板有多重要,现在我把常用的标准件库和典型结构都建成了模板。
4实习成果与收获
8周里,我独立完成56张二维图纸,其中42张通过审核,3张返工修改。搭建了5个三维装配模型,精度控制在±0.02mm内。最满意的是那个输送带传动装置项目,最终提交的图纸集里有12张零件图和3张装配图,客户那边反馈说尺寸标注规范,技术要求清晰。这次实习让我学会用SolidWorks管理大型装配体,也掌握了ANSYS计算应力分布的基本流程。最大的收获是认识到机械设计不是光会软件就行,还得懂材料、工艺和制造,这些细节直接影响成本和寿命。
5问题与建议
实习期间也发现一些问题。比如设计院文档管理比较混乱,有些图纸版本控制不清,我花了不少时间找对的文件。还有培训机制不完善,新人靠师傅带,但师傅们都很忙,理论培训几乎没有。建议他们可以搞一些标准件库和典型结构库,用参数化设计提高效率。另外,我觉得我的材料学和制造工艺知识太薄弱了,导致选材和结构设计时经常犹豫。如果学校能加一些相关实践课就好了,或者设计院可以组织一些短期的技术培训,比如有限元分析的入门课。
三、总结与体会
1实习价值闭环
这8周,我从7月1号到8月31号,把学校学的画图、分析知识用上了。开始时连剖视图规范都不太懂,整理旧图纸时还把尺寸链搞错,导师指出来后才明白自己太想当然。后来参与输送带传动装置项目,算齿轮参数、搭三维模型、跑有限元分析,每一步都挺磨人的。8月15号晚上,为了调整轴与轴承的间隙,我在宿舍对着电脑改到凌晨1点,最后用Creo的尺寸驱动功能解决了问题。那一刻特别有成就感,感觉大学这几年没白费。回看这段经历,我不仅把SolidWorks和ANSYS用熟练了,更懂得了机械设计要考虑成本、工艺,不能只埋头画图。这些经验现在都刻在脑子里了。
2职业规划联结
实习让我看清了自己想做什么。以前觉得搞设计挺好,现在发现做重型机械或精密自动化设备挺有挑战的,但成就感也强。我导师说我们这种学生,技术深度和广度都不够,建议我多学些有限元和结构优化。所以下学期我打算啃完《机械振动手册》和《疲劳分析基础》,顺便考个机械工程师基础证,希望能积累点面试资本。实习也让我明白,职场和学校不一样,责任心很重要。比如8月25号那会儿,减速箱图纸要交,我主动加班加了2天,确保每个细节都对。这种状态我希望能保持下去。
3行业趋势展望
在设计院待着,明显感觉到行业在变。8月30号开会时,老板说现在客户对轻量化、智能化要求越来越高,他们也在搞数字化转型,用更多模块化设计和仿真云平台。我碰到的那个输送带项目,后来客户还问能不能用3D打印做些复杂结构件。这让我意识到,学校教的有限元分析、逆向工程这些技能会越来越重要。虽然我实习期间没直接接触3D打印,但看到导师用Pro/E做拓扑优化,我感觉自己知识结构里还缺点东西。下阶段我得补补数字化制造这块,不然以后真跟不上节奏。比如可以考虑自学一下Materialise的Magics软件,搞搞增材设计的可行性分析。
4心态转变
以前觉得画个图、跑个分析挺简单的,现在才懂背后要考虑多少问题。比如8月10号我算传动轴强度时,用SolidWorks算出来安全系数是4,导师让我用ANSYS再验一遍,结果发现应力集中导致实际安全系数只有2.8,差了不少。这让我明白,不能迷信软件结果,必须结合材料手册和实际工况。现在看图纸或模型,会下意识想它怎么加工,材料选对不对,成本会不会高。这种职业病挺可爱的,说明我真的开始像设计师一样思考了。
四、致谢
8周的实习经历,离不开不少人的帮助。感谢设计院给我这个机会,让我见识了真实的机械设计项目。特别感谢我的导师,从7月1号带我入门,教我怎么看图纸、怎么用SolidWorks和ANSYS,还耐心帮我改了十几遍减速箱图纸。遇到问题他总是先问我怎么想的,再给我指方向。8月15号我算齿轮参数时卡了很久,他陪我一起查手册,最后用Creo的参数驱动功能解决了问题。
也谢谢设计院的各位同事,8月20号我整理图纸时忘了某个标准件的材料,隔壁组的小张直接把他的库发给我了。还有模型室的李哥,教我怎么高效管理大型装配体,说“零件多不怕,只要树形结构理顺了,改起来就快”。这些细节让我挺感动的。
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