国家2025年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题含答案

国家2025年二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题含答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.城镇快速路水泥混凝土路面施工中，横向缩缝的切缝深度应不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B解析：根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1），水泥混凝土路面横向缩缝切缝深度应不小于板厚的1/3，且不小于70mm。2.某城市桥梁工程采用装配式预应力混凝土简支梁，其预制梁存放时间不宜超过（）个月。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：装配式梁（板）存放时间不宜超过3个月，特殊情况下不应超过5个月，存放期间应采取防倾覆措施。3.地铁车站明挖法施工中，当基坑深度超过（）m时，需对围护结构、周围环境进行监控量测。A.3B.5C.7D.10答案：B解析：《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911）规定，明挖基坑深度超过5m时，必须实施监控量测。4.给水处理工艺中，用于去除水中胶体和悬浮物的主要工艺是（）。A.混凝沉淀B.过滤C.消毒D.软化答案：A解析：混凝沉淀通过投加混凝剂使胶体脱稳，形成絮体后沉淀去除，是去除胶体和悬浮物的关键步骤。5.城镇供热管道工程中，补偿器安装应与管道保持同轴，安装时（）进行预拉伸或预压缩。A.必须B.严禁C.宜D.不宜答案：A解析：为补偿管道热胀冷缩产生的位移，波纹补偿器安装时必须按设计要求进行预拉伸或预压缩。6.燃气管道穿越河底时，应敷设在（）以下。A.最高水位B.最低水位C.设计洪水位D.常水位答案：C解析：《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33）规定，燃气管道穿越河底时，应敷设在设计洪水位（或计算通航水位）0.5m以下。7.生活垃圾填埋场HDPE膜焊缝非破坏性检测方法中，（）适用于双缝焊缝。A.气压检测B.真空检测C.电火花检测D.剪切试验答案：A解析：气压检测法通过向双缝焊缝间空腔内充气，检查压力变化，是双缝焊缝非破坏性检测的主要方法。8.市政工程施工测量中，用于高程传递的仪器是（）。A.全站仪B.水准仪C.激光准直仪D.垂准仪答案：B解析：水准仪通过测量两点间高差实现高程传递，是高程测量的核心仪器。9.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成3人死亡、10人重伤的事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故答案：C解析：较大事故定义为造成3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重伤，或1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。10.市政公用工程施工许可证申请时，建设资金已落实的证明需满足：建设工期不足1年的，到位资金原则上不得少于工程合同价的（）。A.20%B.30%C.50%D.60%答案：C解析：《建筑工程施工许可管理办法》规定，建设工期不足1年的，到位资金原则上不得少于工程合同价的50%；超过1年的，不得少于30%。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.水泥稳定土基层施工时，应符合的规定有（）。A.水泥初凝时间应大于3hB.分层摊铺时，下层养护7d后方可摊铺上层C.碾压完成后应立即洒水养护，保持湿润D.常温下养护时间不少于14dE.基层宽度应比设计宽度每侧宽300mm答案：ABC解析：水泥稳定土基层养护时间不少于7d（D错误）；基层宽度应比设计宽度每侧宽300mm为底基层要求，基层一般宽500mm（E错误）。22.钻孔灌注桩施工中，防止塌孔的措施有（）。A.控制钻进速度B.保持护筒内泥浆面高于地下水位C.选用高塑性黏土制备泥浆D.清孔后立即浇筑混凝土E.增加钢筋笼配筋率答案：ABCD解析：增加配筋率与塌孔无直接关联（E错误），其余选项均为防止塌孔的关键措施。23.盾构法施工的优点包括（）。A.对地面影响小B.施工速度快C.适用于各种地质条件D.断面尺寸可变E.无需降水施工答案：ABE解析：盾构法对地质条件有一定要求（如硬岩需特殊刀具），断面尺寸固定（CD错误）。24.沉井下沉过程中，控制偏斜的方法有（）。A.调整挖土顺序B.偏除土C.外部射水D.施加水平力E.增加配重答案：ABCD解析：增加配重用于控制下沉速度，与偏斜无关（E错误）。25.城镇热力管道焊接质量检验项目包括（）。A.对口质量检验B.表面质量检验C.无损探伤检验D.强度试验E.严密性试验答案：ABC解析：强度试验和严密性试验属于功能性试验，非焊接质量直接检验项目（DE错误）。26.燃气管道穿越铁路时，应符合的规定有（）。A.宜垂直穿越B.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上C.套管两端应密封D.套管埋设深度应符合铁路管理部门要求E.套管内燃气管道应设检漏管答案：ABCD解析：检漏管设置于套管外（E错误）。27.生活垃圾填埋场HDPE膜焊缝破坏性检测方法包括（）。A.气压检测B.真空检测C.剪切试验D.剥离试验E.电火花检测答案：CD解析：AB为非破坏性检测，E用于单缝焊缝（CD正确）。28.市政工程施工监控量测应包括的内容有（）。A.围护结构水平位移B.地下水位C.周边建筑物沉降D.土体分层竖向位移E.施工机械运行状态答案：ABCD解析：施工机械状态不属于监控量测范围（E错误）。29.安全技术交底的主要内容包括（）。A.分部分项工程的施工特点B.危险部位及安全事项C.安全操作规程D.应急救援措施E.施工进度计划答案：ABCD解析：施工进度计划属于进度管理内容（E错误）。30.市政工程竣工验收应具备的条件有（）。A.完成设计和合同约定的各项内容B.有完整的技术档案和施工管理资料C.有工程使用的主要建筑材料进场试验报告D.有施工单位签署的工程保修书E.施工单位已提交竣工结算文件答案：ABCD解析：竣工结算文件提交非竣工验收必备条件（E错误）。三、案例分析题（共4题，每题20分）（一）背景资料：某城市主干道改造工程，全长3.2km，设计为双向6车道，路面结构为：4cm改性沥青SMA上面层+6cm中粒式沥青混凝土中面层+8cm粗粒式沥青混凝土下面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。施工过程中发生以下事件：事件1：旧路处理时，采用铣刨机对原沥青路面进行铣刨，铣刨深度控制为原路面结构层厚度。监理工程师指出铣刨深度不符合要求。事件2：水泥稳定碎石基层施工时，采用路拌机现场拌和，分层摊铺，每层压实厚度22cm。碾压完成后，检测压实度为95%（设计要求≥97%），表面出现横向裂缝。事件3：雨污水管道采用顶管法施工，顶进过程中发现地面沉降超过预警值，施工单位立即停止顶进，调整顶进速度后继续施工。事件4：为减少施工对交通的影响，施工单位编制了交通导行方案，包含了围挡设置、临时交通标志设置等内容，未通过审批。问题：1.事件1中，铣刨深度应如何控制？说明理由。2.分析事件2中压实度不足和裂缝产生的可能原因。3.事件3中，除调整顶进速度外，还应采取哪些措施控制地面沉降？4.事件4中，交通导行方案还应补充哪些内容？答案：1.铣刨深度应不小于原路面结构层中需更换部分的厚度（或仅铣刨损坏部分）。理由：若全部铣刨原结构层，会增加不必要的工程量和成本；应保留未损坏部分，仅铣刨破坏层位，符合“因地制宜、经济合理”的原则。2.压实度不足原因：①分层压实厚度过大（规范要求≤20cm，实际22cm）；②碾压遍数不足；③原材料级配不符合要求；④水泥用量不足。裂缝产生原因：①水泥稳定碎石收缩裂缝（干缩、温缩）；②压实度不足导致结构强度不足；③养护不及时或养护时间不够（应保湿养护≥7d）。3.还应采取的措施：①调整顶进土压（泥水压力），保持与地层土压平衡；②同步注浆填充管周空隙，控制注浆压力和注浆量；③加强监控量测频率，分析沉降原因（如地质变化、注浆效果）；④检查顶管机密封性能，防止泥水流失。4.交通导行方案还应补充：①交通疏导人员配置；②临时道路（便桥）的设置及通行能力验算；③施工区域与交通区域的隔离措施（如防撞设施）；④高峰期交通组织方案；⑤应急处理预案（如交通事故、拥堵疏导）。（二）背景资料：某跨河连续梁桥，主桥为（40+60+40）m预应力混凝土连续梁，采用悬臂浇筑法施工。施工单位编制了专项施工方案，其中支架搭设高度12m，未组织专家论证。0号块施工时，采用钢管支架支撑，支架基础为原状土，未进行处理。预应力张拉时，按“0→σ0→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固）”的程序进行，实测张拉伸长值与理论值偏差为8%（设计允许±6%）。问题：1.指出支架搭设未组织专家论证的错误，并说明理由。2.分析0号块支架基础存在的问题及应采取的处理措施。3.预应力张拉程序是否正确？说明理由。张拉伸长值偏差超标的可能原因有哪些？4.悬臂浇筑施工中，应监测哪些主要项目以控制梁体线形？答案：1.错误：支架搭设高度12m未组织专家论证。理由：根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，混凝土模板支撑工程搭设高度≥8m属于超过一定规模的危大工程，需组织专家论证。2.问题：支架基础为原状土，未处理，可能导致基础沉降，影响支架稳定性。处理措施：①对原状土进行压实（压实度≥90%）；②铺设级配碎石或混凝土垫层（厚度≥20cm）；③设置排水设施（如排水沟），防止雨水浸泡；④进行基础承载力检测（≥200kPa）。3.张拉程序不正确。正确程序应为：0→初应力（σ0）→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固）。实测伸长值偏差超标的可能原因：①预应力筋实际弹性模量与设计值不符；②孔道摩阻损失计算误差；③张拉设备未定期标定；④预应力筋存在断丝、滑丝；⑤测量误差（如量测起点不准确）。4.应监测的项目：①悬臂浇筑段前端标高（立模标高、浇筑后标高、张拉后标高）；②梁体轴线偏位；③挂篮前端垂直变形；④温度对梁体的影响（设置温度观测点）；⑤已施工梁段的标高复核。（三）背景资料：某地铁车站采用明挖顺作法施工，围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩+水泥土搅拌桩止水帷幕，桩间距1.2m。基坑深度15m，采用4道钢管支撑。施工过程中，基坑开挖至第3道支撑下0.5m时，监测显示围护结构水平位移速率突然增大至5mm/d（预警值为4mm/d），地表出现裂缝。问题：1.指出围护结构设计中的潜在问题，并提出改进建议。2.分析围护结构水平位移速率增大的可能原因。3.针对当前险情，应采取哪些应急措施？4.明挖基坑施工中，除水平位移外，还应监测哪些关键项目？答案：1.潜在问题：钻孔灌注桩间距1.2m（桩径0.8m），净距0.4m，可能导致桩间土体失稳，止水帷幕无法完全封闭（水泥土搅拌桩桩径一般≤0.8m，难以填充0.4m净距）。改进建议：减小桩间距（≤1.0m），或采用咬合桩（桩间咬合150-200mm），确保止水帷幕与灌注桩有效搭接。2.可能原因：①止水帷幕失效，基坑外侧地下水渗入，土体抗剪强度降低；②第3道支撑未及时架设或预加轴力不足；③开挖速度过快，未遵循“分层开挖、先撑后挖”原则；④基坑周边堆载超过设计限值（如材料堆放、车辆通行）；⑤监测点埋设位置偏差，数据失真。3.应急措施：①立即停止开挖，对基坑周边10m范围内卸除超载；②在围护结构外侧进行注浆加固（双液注浆），提高土体强度；③对第3道支撑补加预应力（设计轴力的1.1-1.2倍）；④在地表裂缝处采用水泥砂浆封堵，防止雨水渗入；⑤加密监测频率（1次/2h），必要时启动应急预案（如回填反压）。4.还应监测的项目：①围护结构深层水平位移（测斜）；②支撑轴力；③地下水位；④周边建筑物沉降、倾斜；⑤周边管线变形（沉降、水平位移）；⑥土体分层竖向位移；⑦基坑底部隆起。（四）背景资料：某城镇燃气管道工程，设计压力0.4MPa（中压B），管径DN300，采用PE管（SDR11），全长5.6km。施工内容包括：管道开槽敷设、穿越一条铁路（采用套管保护）、阀门井砌筑。施工单位按规范要求对PE管进行热熔连接，焊口完成后立即进行外观检查，合格后直接回填。功能性试验时，强度试验压力0.6MPa（稳压1h），严密性试验压力0.46MPa（稳压24h），均未发现压力降超标。问题：1.PE管热熔连接后，除外观检查外，还应进行哪些检验？2.指出功能性试验中的错误，并说明正确做法。3.管道穿越铁路时，套管应满足哪些技术要求？4.阀门井砌筑完成后，应进行哪些质量验收？答案：1.还应进行的检验