河道水下绞吸式清淤施工技术交底

河道水下绞吸式清淤施工技术交底1适用范围与前置条件1.1适用河道本交底适用于平均水深≥1.2m、流速≤0.8m/s、河床质为淤泥—粉砂—中砂且粒径≤30mm的Ⅳ级及以下航道、城市排涝河、景观水体。对含有建筑垃圾、块石、沉船、有毒有害沉积物或流速＞1.2m/s的河段，须另行编制专项方案并通过专家论证。1.2前置审批①水行政许可：取得河道管理范围内建设项目审查同意书（水利局窗口，7个工作日）。②航道通告：施工前3天向属地航道事务中心发布航行通告并设置AIS虚拟航标。③环保备案：完成《水下清淤环境影响登记表》备案并领取排污口临时许可证。④动火/受限空间作业票：若绞吸船加设热切割设备，须办理二级动火票；泥舱封闭作业须按受限空间管理。1.3现场准备a.测量基准：采用2000国家坐标系、1985国家高程基准，布设四等水准闭合网，每200m设一对横断面控制桩。b.围堰及导流：若清淤段与泵站取水口距离＜150m，须筑土袋围堰并埋设DN800导流钢管，保证取水含沙量＜30mg/L。c.弃土场：优先选择堤防背水侧低洼塘，运距≤5km，容量≥1.3倍淤量，底部铺设0.3mmHDPE防渗膜，四周开挖0.8m×0.8m截水沟。2主要设备与性能参数2.1绞吸式挖泥船船型：分体式拼装型，船长28m、型宽8.2m、吃水1.4m；主机功率448kW，绞刀功率110kW，桥架升降行程3.5m；额定产量350m³/h，泥浆体积浓度15%–25%。定位：双桩台车（定位桩Φ600mm×16m）+艏锚“八字”抛设，定位精度≤0.5m。2.2排泥管线主管：DN450超高分子量聚乙烯（UHMWPE）管，工作压力1.6MPa，每节12m，法兰连接，允许最大曲率半径50m。浮管：Φ600mm×6m组合式泡沫浮筒，浮力≥1.2倍管重；每100m设一对抱箍防转。岸管：进入弃土场前50m改用6mm壁厚钢制管并设0.2MPa减压阀。2.3辅助设备接力泵：若单船水平排距＞1200m，每400m增设一台220kW卧式离心泵，扬程60m。防污帘：在取水口、养殖区布设双层土工膜防污帘，帘高3m，裙脚配5kg/m铅链。3施工工艺流程（含量化指标）3.1施工分区将全长2km河段划分为4个500m单元，编号A–D；每单元再按50m×50m网格编号，共160个网格。3.2网格验收标准①清淤后高程≤设计河底高程+5cm；②网格内残留淤积厚度≤10cm的面积≥90%；③硬壳层（N≥8击）不得破坏。3.3分步施工Step1船舶进场—采用100t浮吊分片吊运，现场栓焊拼装，12h内完成水密试验（压水至1.5m吃水，30min无渗漏）。Step2管线敷设—水上浮管与水下潜管交替：穿越主航道时，潜管埋深≥1.2m，上部抛0.5m厚碎石防锚击；—每200m设一道DN450蝶阀，便于分段检修；—岸坡转角＜45°，采用5m钢制弯头并设混凝土镇墩（C25，1.5m×1.5m×1.2m）。Step3生产性试验—选择A1网格试挖30min，记录：绞刀转速20–28r/min、横移速度6–9m/min、进尺0.4m/次；—采样检测：泥浆密度1.18t/m³，产量320m³/h，满足≥300m³/h即转入正式生产。Step4分层绞吸—第一层：桥架下放至“设计河底+0.5m”，绞刀转速25r/min，横移8m/min，浓度控制20%；—第二层：下放至“设计河底+0.1m”，转速降至20r/min，横移5m/min，浓度≤15%，防止超挖；—第三层：精平，下放至“设计河底”，转速15r/min，横移3m/min，浓度≤10%，确保平整度±5cm。Step5同步检测—每完成10m幅宽，使用RTK+单波束测深仪复测，发现高程＞+5cm立即回挖；—每50m取1个柱状样（Φ75mm×1m），测定含水率、有机质、重金属，若Cd＞0.6mg/kg立即停船并启动污染土应急预案。Step6移船与锚桩换位—完成当前条幅后，台车步进1.8m；—每100m进行一次“倒桩”：后桩拔起→前移18m→插入河床≥3.5m→收前桩，保证船位漂移＜0.3m。Step7管线冲洗与停船—停机前继续泵水10min，确保管内剩余含固率＜1%；—拆除法兰前，先关闭蝶阀→开排气阀→压力归零→抽盲板，防止泥浆喷溅。4质量控制要点4.1高程控制—建立“施工—监理—第三方”三级测量体系，每单元抽检比例10%、5%、3%；—采用“水位—潮位—船体吃食”动态补偿模型，采样频率1Hz，实时修正深度基准。4.2浓度控制—在桥架吸口安装γ射线密度计（量程1.0–1.5t/m³，精度±0.5%），信号接入PLC；—设定上限1.25t/m³，超限5s自动降低绞刀转速并报警。4.3防超挖—绞刀头两侧加焊8mm厚“挡泥环”，外径比绞刀大10cm，形成护套；—桥架两侧安装机械限位块，下放行程由编码器控制，精度±1cm。4.4防漏挖—采用“条带搭接”法，相邻条幅搭接宽度0.5m；—每班后用CAD叠加测深图，发现漏挖面积＞2m²立即补挖并留存影像。5安全环保制度5.1安全红线①严禁酒后、服用嗜睡药物人员上船；②雷雨大风≥6级立即停止水上作业并封泵；③能见度＜500m时停止航行与绞吸；④水下电缆、燃气管线50m范围内禁止抛锚。5.2劳动防护—船上配齐150%标准救生衣、防寒服、防割手套；—机舱噪声＞85dB(A)区域设隔音罩，配3M1110耳塞；—甲板设置1.2m双道栏杆并加装180mm踢脚板。5.3环保措施—溢流口布设“絮凝+土工管袋”二级沉淀，溢流水SS≤70mg/L；—弃土场尾水经“隔油+絮凝+斜板沉淀”后回排河道，排放口设在线浊度仪，数据实时上传市监控平台；—施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB125232011)昼间70dB(A)、夜间55dB(A)。5.4应急预案a.船舶溢油：舱底设0.5m³应急集油盘，配备200m围油栏、100kg吸油毡；发生0.1t以上溢油30min内向海事、水利、环保报告。b.泥浆管爆裂：每200m设应急闸阀1只，爆裂点15m内人员撤离至上风口；抢修队20min内到场，2h内完成更换。c.重金属污染土：现场快检Cd＞0.6mg/kg或Hg＞0.3mg/kg，立即停船、围隔、上报，污染土用密封自卸车运至危废中心，运费及处置费计入承包人。6进度计划与资源投入6.1工期节点总工期60日历天；其中：设备调遣拼装5d，管线敷设7d，A–D单元清淤40d，验收撤场8d；6.2日产能正常作业20h（06:00–02:00），产能300m³/h×20h＝6000m³/d；6.3船机配置—绞吸船1艘、起锚艇1艘、交通艇1艘、接力泵2台、挖掘机2台（弃土场）、自卸车6台（20t）、装载机1台；6.4人员项目经理1、船船长1、轮机长1、大副2、水手6、管线工8、测量3、安全员2、环保员1、机修2，合计27人；两班倒。7成本控制措施7.1燃油—主机、绞刀、接力泵采用0轻柴油，设定经济转速区间1450–1550r/min，每m³淤油耗≤3.2L；—安装GPS油耗仪，数据每日导出，超耗5%以上启动问责。7.2维修—绞刀齿采用30CrMnSi合金钢，寿命≥120h，每套24齿可更换4次；—吸口衬板厚度20mm，磨损30%即补焊，防止磨穿导致漏空。7.3弃土运输—弃土场道路硬化20cm厚C25混凝土+0.5%聚丙烯纤维，减少雨天陷车；—车辆安装GPS+RFID双识别，自动记录车次，防止“跑冒滴漏”。8验收与移交8.1分部验收—每完成1个单元，由监理、施工、第三方测量机构联合验收，提交《水下地形图》《断面图》《残留厚度统计表》；—不合格网格立即补挖，费用自理并处以2000元/网格违约金。8.2竣工测量—采用1:500数字化测图，等高距0.5m；—河道中心线、两岸堤脚线、跨河建筑物墩台1m范围内高程点密度≥4点/100m²；—测量成果通过CASS10.1成图，提交dwg、pdf、dat三套格式。8.3资料移交—施工日志、运转记录、油品领用单、测量资料、环保监测报告、竣工图、设备合格证、应急预案演练影像，纸质+电子各2套；—移交后质保期12个月，若因清淤不当导致边坡滑移、构筑物沉降，无偿修复。9常见问题与排错指南9.1产量骤降现象：浓度计显示1.05t/m³，产量＜200m³/h。排查：①吸口堵塞→停泵吊起桥架，检查有无编织袋、树枝；②绞刀齿磨损→潜水员水下确认，齿高磨损＞15mm即更换；③管路泄漏→关闭蝶阀分段打压，压力下降＞0.1MPa/10min即定位补焊。9.2台车打滑现象：定位桩下沉1.8m后仍后滑＞0.5m。原因：桩靴入泥深度不足或泥面存在硬壳层。解决：①改用1.2t加重桩靴；②在桩位处预冲0.5m孔，再下桩；③横移钢丝绳加设2t手拉葫芦张紧。9.3排泥管浮筒翻转现象：水流速0.7m/s时，浮筒连续翻转，法兰螺栓剪断。解决：①每50m增设一对“井”字形限位杆；②法兰连接改用8.8级高强螺栓+双螺母+螺纹胶；③流速＞0.8m/s时，局部改用沉管。10案例复盘（2023年无锡环城河2.3km清淤）10.1项目概况建设单位：无锡市城市防洪工程管理处；施工单位：中交天航局环保公司；合同价：3860万元；工期：20230305至20230430。10.2关键数据总清淤量18.4万m³，平均水深2.1m，最大淤厚1.7m；采用“350m³/h拼装绞吸船+2级接力”方案，最高日产量6800m³