水泥稳定砂砾底基层施工方案

水泥稳定砂砾底基层施工方案第一章编制依据与适用范围1.1编制依据（1）JTG/TF202015《公路路面基层施工技术细则》（2）JTGE512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（3）GB500922016《沥青路面施工质量验收规范》（4）项目施工图设计文件（编号：SJLQ202305）（5）××市交通运输局《关于加强水泥稳定类结构层质量监管的若干规定》（×交质〔2022〕18号）（6）公司《质量、环境、职业健康安全综合管理手册》（2023版）1.2适用范围本方案适用于××高速K32+400—K45+200段水泥稳定砂砾底基层（厚度20cm，宽度12.75m，单层摊铺）施工，亦可供后续互通匝道、服务区联络道同类结构层参照执行。第二章工程概况与特点2.1结构形式底基层采用4%水泥剂量的水泥稳定砂砾（CSG4），7d无侧限抗压强度≥2.5MPa，压实度≥98%（重型击实），设计弯沉值≤80（0.01mm）。2.2材料来源砂砾：取自K38+600右侧300m料场，粒径组成见表21，含泥量2.1%，压碎值18.4%，满足JTG/TF2020153.2.2条。水泥：P·O42.5普通硅酸盐水泥，初凝280min，终凝410min，安定性合格。水：拌和站自备80m深井，经××市疾控中心检测符合JGJ63混凝土用水标准。2.3施工难点（1）雨季长（6—8月平均降雨21d），含水率波动大；（2）K36—K38段为高填方，最大填高14m，工后沉降风险高；（3）交通干扰：主线与既有国道G××并行，保通压力大。第三章施工准备3.1现场准备3.1.1下承层验收测量组按10m×10m方格网复测高程，平整度≤8mm/3m直尺；若局部“弹簧”，采用18J冲击夯补压，复测合格后方可进入下一工序。3.1.2排水系统沿路线两侧挖设40cm×40cm临时边沟，纵坡≥0.3%，每50m设集水井，配备4台7.5kW潜水泵，雨前30min完成抽排。3.2设备配置（1）拌和：600t/h稳定土厂拌设备1套（××建机WCB600），自动计量偏差≤±1%。（2）运输：25t自卸车20辆，车厢加装PVC防粘涂层，运能≥650t/h。（3）摊铺：沃尔沃ABG8820履带式摊铺机1台，最大摊宽12.5m，配置非接触平衡梁。（4）碾压：22t单钢轮振动压路机2台（徐工XS223J），30t胶轮压路机1台（XP301），小型0.8t手扶振动夯4台。（5）检测：托普康GPT3002LN全站仪1套，MITSCAN2型核子密度仪2台，7d浸水抗压试模φ150mm×30套。3.3材料储备料场硬化20cm厚C20砼，分仓堆放。砂砾堆高≤3m，坡脚距排水沟≥1m；水泥罐仓2×200t，罐体加装脉冲除尘，防潮垫层采用2mm厚HDPE膜。3.4技术交底项目部组织三级交底：（1）项目总工程师→施工处：重点讲解强度形成机理、含水率控制窗口±1%；（2）施工处→作业队：明确“三检”流程，首件认可制；（3）作业队→机手：现场模拟碾压“先静后振、先慢后快、先边后中”口诀，签字确认。第四章配合比设计与验证4.1目标配合比经室内重型击实试验，最佳含水率ωopt=5.8%，最大干密度ρdmax=2.285g/cm³；水泥剂量4%，强度试验平均值3.1MPa，变异系数Cv=6.2%，满足要求。4.2生产配合比调整拌和设备标定后，砂砾皮带秤显示值较理论值偏低1.7%，水泥螺旋秤偏高0.9%，按“高料低用、低料高用”原则，将水泥剂量下调至3.9%，含水率上调至6.0%，复测强度3.0MPa，合格。4.3验证段K33+000—K33+200左幅作为试验段，长度200m。采用“三阶段碾压工艺”：初压：XS223J前静后振1遍，速度2.5km/h；复压：强振4遍，速度3.0km/h；终压：胶轮静压2遍，速度4km/h。检测压实度99.1%，弯沉64（0.01mm），确定碾压遍数与速度为后续标准。第五章施工工艺流程5.1流程总图下承层验收→测量放样→厂拌生产→运输→摊铺→碾压→接缝处理→养生→检测→交验。5.2关键工序控制5.2.1拌和生产（1）开盘令：试验室签发《开盘鉴定单》，确认水泥剂量、含水率；（2）拌和时间≥45s，出料口配备红外测温≤环境温度+5℃；（3）每2h做一次筛分，0.075mm通过量允许偏差±2%。5.2.2运输防离析车厢尾门加装“鸭嘴”导料槽，前后移动速度≤0.3m/s；运距>10km时，加盖帆布，到场温度≤40℃。5.2.3摊铺（1）钢丝绳基准线每10m设钢钎，高程误差≤2mm；（2）摊铺速度1.2m/min，保持螺旋埋深≥2/3；（3）两台摊铺机梯队作业时，前后距离≤8m，搭接宽度≥30cm，热接缝高差≤3mm。5.2.4碾压（1）初压必须在混合料含水率不低于ωopt1%时完成；（2）振动频率30Hz，振幅0.8mm，轮迹重叠1/3；（3）胶轮洒水呈雾状，防止“粘轮”，洒水量≤0.8L/min；（4）边缘30cm范围采用小型振动夯补压，频率≥70Hz。5.2.5接缝纵向接缝：垂直切齐，切除宽度≥30cm，涂刷1:1水泥浆后，新料覆盖≥50cm；横向接缝：当天施工结束处预留1:3斜坡，次日施工前切割成垂直面，并插入φ16钢筋@30cm，长度60cm，增强传荷。5.2.6养生采用“一布一膜”无纺布+PE膜全覆盖，搭接宽度≥20cm，上覆10cm厚砂袋压边；养生期7d，前3d保持表面湿润，洒水车雾化喷头压力0.2MPa，每2h巡回一次，严禁高压直射。第六章质量检验与评定6.1检验项目与频率表61水泥稳定砂砾底基层质量检验频率表|项目|要求|频率|方法|责任人||压实度|≥98%|每200m双车道6点|核子密度仪|试验室||强度|≥2.5MPa|每2000m²1组（6块）|7d浸水|试验室||厚度|10mm|每200m3点|钻芯φ100mm|测量组||宽度|≥设计|每40m1点|钢尺|测量组||平整度|≤8mm|每200m2处×10尺|3m直尺|质检科||横坡|±0.3%|每200m4个断面|水准仪|测量组|6.2不合格处置（1）压实度<98%：局部补压3遍仍不合格，翻松10cm，补洒0.3%水泥浆，复拌复压；（2）强度<2.5MPa：整幅返工，铣刨20cm，重新掺4.5%水泥，拌和后再铺；（3）平整度>8mm：采用平地机精平+胶轮静压，直至合格。第七章进度计划与资源配置7.1工期目标2024年3月10日—2024年5月20日，总日历天71d，有效作业天55d。7.2关键线路“拌和→运输→摊铺→碾压”为主线，单班产量600t，日完成单幅1.2km（约2400t），强度验证周期7d，允许后续工序最早开工时间为验证合格后第8d。7.3劳动力表71单作业面劳动力配置|工种|人数|职责||管理人员|6|生产、技术、安全、质检、试验、机械||拌和站|12|操作、维修、收料、保洁||运输|20|司机、覆盖、清扫||摊铺碾压|10|机手、指挥、测量||养生|4|洒水、覆盖、值守||杂工|8|清扫、切缝、交通疏导|合计60人，两班倒峰值120人。第八章安全、环保与职业健康8.1安全管理（1）风险源清单：机械伤害、车辆碰撞、粉尘、噪声、高温中暑；（2）控制措施：①所有机械安装倒车雷达+声光报警；②车辆限速20km/h，设置减速垄每200m一道；③水泥罐仓顶部安装防爆阀+24h脉冲除尘，粉尘排放≤50mg/m³；④高温季节（≥35℃）11:00—15:00停止作业，发放藿香正气水、冰袖；（3）应急预案：①机械伤害：现场配备止血带、颈托，距××镇医院8km，120救护车15min可达；②火灾：拌和站设35kg推车式干粉灭火器4具，消防沙2m³，每季度演练一次。8.2环保措施（1）噪声：夜间禁止强振碾压，场界噪声≤55dB；（2）废水：洗车槽设三级沉淀池，SS≤70mg/L后回用；（3）固废：切缝废渣集中堆放，每日清运至K39弃土场，覆土绿化。8.3职业健康（1）粉尘：为作业人员配发KN95口罩，每班更换；（2）噪声：操作手佩戴SNR≥25dB耳塞，每年体检听力一次；（3）高温：调整作息，发放含盐饮料0.5L/人·班。第九章季节性施工措施9.1雨季（1）气象预警：与××市气象局签订服务协议，提前6h短信预警；（2）现场准备：摊铺机上方搭设防雨棚（跨度14m，净高5m），棚顶坡度≥15°；（3）遇雨应急：小雨（0.1—2.5mm/h）可继续，中雨及以上立即停工，未压实段落快速碾压1遍封闭，覆盖防雨布；（4）雨后复工：含水率超ωopt+2%时，就地翻松晾晒，掺干拌混合料调整，重新碾压。9.2高温（1）拌和用水采用深井水（18℃），掺0.8%缓凝剂（××建材HLC202），延长初凝至320min；（2）运输时间≤30min，到场混合料温度≤35℃；（3）碾压完成后立即覆盖并洒水，降低表面温度≤环境气温+3℃。第十章信息化与数字化管理10.1拌和数据实时上传采用“××云工控”系统，水泥、水、骨料流量每5s采集，异常偏差>±2%自动短信推送至项目总工。10.2碾压智能监控宝马格BW2265安装BCM（BomagCompactionManagement）系统，实时显示碾压遍数、速度、温度，数据通过4G回传，后台生成“碾压云图”，漏压区域红色预警，现场平板导航补压。10.3二维码追溯每车混合料生成唯一二维码，含“拌和时间、水泥剂量、含水率、车号、司机”信息，摊铺末端扫码确认，实现“拌—运—铺—压”全过程闭环。第十一章成本控制与经济分析11.1直接费水泥：3.9%×2.285t/m³×12.75m×0.2m×1000m=227t，单价480元/t，合计10.90万元/km；砂砾：2.285×0.96×12.75×0.2×1000=559t，到场价45元/t，合计2.52万元/km；人工机械：综合单价8.6元/m²，单幅12.75×1000=12750m²，合计10.97万元/km；直接费小计24.39万元/km。11.2节约措施（1）水泥剂量由4%优化至3.9%，每公里节约水泥5.7t，节省2736元；（2）智能碾压减少“过压”2遍，燃油节约0.9L/100m²，全年预计节省柴油4.2t，约3.2万元；（3）采用防雨棚减少雨天返工0.8km，避免损失19.5万元。第十二章交工验收与资料归档12.1验收程序（1）自检：施工处完成《分项工程质量检验评定表》，签字盖章；（2）监理抽检：抽检频率≥20%，合格后签发《中间交工证书》；（3）第三方检测：××交通质检中心进行钻芯、弯沉、雷达厚度复测，出具报告；（4）质监站核备：资料齐全后5个工作日内完成备案。12.2归档清单（1）原材料出厂合格证、复试报告；（2）配合比设计、验证段总结；（3）施工记录表（拌和、摊铺、碾压、养生）；（4）影像资料：关键工序照片、无人机全景视频；（5）BCM、云工控原始数据光盘2份；（6）竣工图CAD+PDF各1份。第十三章经验总结与改进建议13.1成功经验（1）“三阶段碾压+智能云图”使压实度一次