塔吊的安全技术交底(3篇)

塔吊的安全技术交底(3篇)第一篇1.作业前准备1.1场地勘察塔吊基础必须坐落在经岩土勘察报告确认的中风化或密实砂砾层上，地基承载力特征值≥180kPa。若遇回填区，须采用压密注浆或CFG桩进行加固，加固后做静载试验，沉降量≤5mm。场地四周设置1.2m高定型化围挡，围挡距塔身最小净距≥2m，确保汽车吊辅助安装时回转不碰擦。1.2地下障碍清除用探地雷达扫描半径15m范围，发现管线即人工开挖验证，电缆、燃气管线水平距离塔身≥2m，垂直距离基础底≥1m，否则迁改。1.3排水与防雷基础顶面高出周边地面15cm，四周设30cm×30cm排水沟，沟底坡度≥3‰，接入沉淀池。接地极采用镀锌扁钢-40×4，环塔身布置，接地电阻≤4Ω，实测记录经监理签字后归档。2.基础施工与预埋2.1支腿定位使用全站仪放样，十字中心线偏差≤2mm；支腿螺栓采用8.8级高强螺栓，螺纹涂二硫化钼，拧入深度≥1.2d。2.2混凝土浇筑C35P6抗渗混凝土，一次连续浇筑，分层厚度≤50cm，插入式振捣，表面二次抹压收光。同条件养护试块28d强度≥38MPa方可进入安装。2.3预埋节水平度用精密水准仪复测，四支点高差≤1‰，超差用千斤顶+钢板楔子调整，复测合格前禁止进入下一工序。3.安装阶段控制3.1汽车吊站位支腿垫板采用2m×2m×20cm钢板，下铺3层枕木，接地比压≤0.12MPa；吊装绳夹角≤60°，吊点设防滑护角。3.2标准节螺栓预紧采用扭矩扳手分两次拧紧，初拧500N·m，终拧按厂家值+10%超拧，终拧后24h内复拧，并用红色油漆做防松标记。3.3顶升配平顶升前将变幅小车开到距塔身中心15m处，平衡臂尾部加配重至说明书值的105%，顶升横梁两端高差≤5mm，风速≤8m/s。4.安全装置调试4.1力矩限制器空载状态下分别吊0.5t、1.0t砝码，调整螺杆使报警点误差≤±5%，超载110%时必须切断上行与增幅。4.2回转限位设置左右各540°限位，撞块位置允许偏差±5°，限位触发后司机室声光报警持续≥3s。4.3钢丝绳防扭安装抗旋转镀锌绳，直径≥16mm，每运行50h用松绳器释放扭矩，防止打结。5.群塔作业防碰撞5.1区域划分采用BIM模型模拟吊钩运行包络线，相邻塔吊高差≥2m，水平安全距离≥2m，否则安装红外防撞仪，报警距离10m，减速距离7m，切断距离4m。5.2指挥协同每台塔吊设独立频道，司机、信号工、司索工三方对讲机同一频道，交接班对口令本签字确认；夜间作业增配防爆LED探照灯，照度≥50lx。6.极端天气应对6.1大风四级风以上停止吊装，五级风放下吊钩至地面临时锚固，六级风将回转制动打开，臂架顺风自由回转，并锁紧夹轨器。6.2暴雨雨后组织电气绝缘摇测，主电路对地绝缘电阻≥0.5MΩ方可送电；基础周边积水≥10cm时启动抽水泵，2h内水位降至5cm以下。7.日常检查表7.1每班前司机绕塔一周，目测标准节焊缝无裂纹，连接销轴挡板无缺失，钢丝绳断丝≤6丝/捻距，否则停机报修。7.2每周项目机管员带望远镜检查起重臂拉杆销轴，发现销轴退刀槽裂纹即更换；用分贝仪测回转减速机噪声≤75dB，超标换油。7.3每月升降节完成后，对顶升横梁销轴做磁粉探伤，裂纹深度≥0.5mm即报废；配电柜接线端子红外测温，温升≤40K。8.拆除阶段8.1降节顺序先拆附着，后降节，附着杆拆除时设临时支撑，防止塔身悬臂过大；每降两节用经纬仪双向测垂直度，偏差≤2‰。8.2销轴防坠拆除销轴前在下方1m处挂接渣盆，防止销轴坠落；作业人员双钩安全带，交替固定在护栏立杆。8.3汽车吊退场拆除完平衡臂后，汽车吊空载试回转，确认支腿无沉降方可继续；当天拆除的构配件分类码放，螺栓装袋编号，避免混用。第二篇1.人员资质与培训1.1司机持《建筑施工特种作业操作资格证》Q8类别，初次进场前由设备科组织实操考核，空载运行10min内完成起升、回转、变幅、报警测试，错项≤1项方可上岗。1.2信号工掌握GB/T5082-2019全套手势，夜间采用白光手电+红绿滤光片，灯光圆周直径≥20cm；每季度做一次“盲吊”演练，即司机背对信号工听口令操作，误差≤20cm。1.3司索工能计算常见构件重心，掌握“双圈穿套+卸扣”系挂法，钢丝绳夹座间距≥6d，U形螺栓在短头一侧；每半年做一次破断拉力试验，取样长度≥1m，破断值≥理论85%合格。2.吊索具管理2.1色标管理卸扣本体刷蓝色，销轴刷黄色，每月1日统一复检，合格后在销轴顶部贴当月绿色标签；出现裂纹、变形即刷红漆隔离。2.2报废标准钢丝绳直径磨损≥7%、断丝总数≥10%、出现鸟笼变形即报废；报废绳由物资科统一剪断成1m短节，防止二次流入。2.3链条葫芦使用0.5t手拉葫芦作为辅助张紧，拉链人数≤2人，悬挂点承力≥2倍荷载；拉链角度≤30°，防止卡链。3.吊装作业流程3.1作业令制度班前由施工员填写《吊装作业令》，注明构件重量、吊点、半径、风速，经安全员、监理、司机三方签字后生效；作业令保存至竣工。3.2试吊构件离地20cm静置3min，检查吊钩垂直、钢丝绳受力均匀、制动器无下滑；若下滑量≥5cm，立即落地排查。3.3就位校正柱脚螺栓采用“定位套板+楔子”微调，套板厚10mm，内孔比螺栓大2mm；就位后先初拧50%扭矩，再摘除吊索，防止索具松脱造成偏心。4.夜间及特殊环境4.1照明在塔帽两侧各装2盏400WLED投光灯，仰角30°，避免司机眩目；作业区地面照度≥30lx，用照度计分9点网格测量，记录归档。4.2高温当环境温度≥40℃，每连续作业1h强制停机10min，司机室加装遮阳帘+轴流风机，室温≤35℃；钢丝绳表面涂耐高温润滑脂，滴点≥180℃。4.3低温10℃以下改用低凝液压油L-HV46，预热15min后再动作；金属焊缝做MT检测，防止冷脆裂纹。5.电气安全5.1三级配电塔吊专用箱设可视隔离开关，距塔身≥3.5m，电缆穿镀锌钢管埋深≥70cm，跨道路时加钢套管防护；漏电动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s。5.2防雷二次接地从塔身对角主弦杆焊引下线，与基础接地网重复连接，形成等电位；每月雷雨季前测接地电阻，超标即加打角钢极。5.3电缆防扭上端固定采用“Ω”型橡胶护圈，下端预留1.5m“S”弯，防止回转拉断；每两周检查绝缘外皮，龟裂深度≥1mm即更换。6.事故案例警示6.1超载倾覆2022年某项目因力矩限制器被短接，吊3.2t钢模于28m幅度，超载31%，塔身根部焊缝撕裂。措施：每日班前由安全员随机抽检限制器有效性，用测试砝码复核。6.2碰撞坠落2021年群塔作业高差不足，夜间无防碰撞仪，吊钩撞击相邻塔身，导致平衡臂坠落。措施：强制安装红外防撞系统，报警音量≥100dB，司机室红灯闪烁。6.3雷击停机2020年雷雨天气未断电，变频器被击穿，吊钩悬停半空。措施：雷暴预警平台发出橙色信号后，10min内完成吊钩落地、断电、松闸。7.应急演练7.1吊钩冲顶模拟起升限位失效，吊钩高速冲顶，司机立即拍下急停，启动“落钩”手动泵，使吊钩以0.2m/s匀速下降；全程计时≤3min。7.2停电悬载模拟电网突发停电，吊钩带载悬中，司索工迅速安装手摇绞盘+安全绳，将荷载放至地面；演练周期每季度一次，记录视频备查。7.3人员被困司机室设逃生缓降器，额定荷载≤150kg，钢丝绳长度≥塔高+5m；演练时司机5min内完成系挂、缓降、落地。8.信息化管理8.1黑匣子记录力矩、幅度、高度、回转角度、风速，采样周期100ms，存储容量≥30d，数据加密不可改；每月导出CSV文件，用Python脚本自动分析超载事件。8.2人脸识别司机室门口装双目摄像头，识别误差≤1%，非注册人员无法启动控制电源；换班时自动拍照上传云端，防止无证驾驶。8.3手机APP维保人员扫码标准节二维码，填写检查记录，拍照上传，后台自动生成电子台账，到期未检自动推送红色预警。第三篇1.附着设计与施工1.1附着位置第一道附着距基础面≤20m，向上每≤25m增设一道，最上一道附着以上悬高≤30m；附着杆倾角≤10°，超过时加设三角撑。1.2预埋件在结构梁中部预埋Q345B钢板-30×300×300，背面焊φ12锚爪，埋深≥20cm；混凝土强度达C30方可受力，用回弹仪测得强度≥30MPa。1.3杆件调节附着杆采用两端正反丝结构，调节范围±10cm，安装时用500kg张拉机预紧至设计轴力50%，再用扭矩扳手终拧，防止混凝土梁受冲击。2.垂直度控制2.1初装无荷载时双向垂直度≤2‰，用经纬仪正倒镜取平均值，记录于《塔机垂直度记录表》。2.2附着后每加一道附着复测，垂直度≤1‰，超差通过调节杆件长度微调，严禁用垫片垫支腿。2.3最终验收封顶后大风天气前再测，若垂直度>4‰，立即停机并加设临时缆风绳，缆风绳与地面夹角≤45°，地锚拉力≥30kN。3.高强螺栓管理3.1仓储螺栓入库前光谱分析材质，确认10.9S；仓库湿度≤50%，温度5–35℃，离地30cm，离墙50cm，防止锈蚀。3.2安装螺纹涂二硫化钼后随用随装，禁止隔夜裸露；初拧、复拧、终拧在同一天完成，否则次日全部复验。3.3检测终拧后48h内用超声轴力计抽检10%，轴力偏差≤±10kN；发现超差对该批次100%复拧。4.结构焊缝检查4.1外观焊缝表面无裂纹、未熔合、咬边深度≤0.5mm，用焊缝规测量。4.2无损标准节主弦杆对接焊缝100%UT，B级合格；附着杆节点50%MT，裂纹长度≤10mm。4.3返修缺陷铲除后重焊，同一部位返修≤2次，返修后重新UT+MT，记录存入竣工资料。5.液压顶升系统5.1油缸每200次顶升拆检密封圈，缸筒内表面粗糙度Ra≤0.4μm，划痕深度≥0.05mm即更换。5.2泵站高压滤芯每50h更换，低压滤芯每100h更换；油品NAS1638等级≤8级，超标即换油。5.3平衡阀设定压力为满载压力的1.3倍，动作3次无滞后；顶升过程中设专人盯压力表，超压0.5MPa立即停泵。6.司机室人性化配置6.1座椅减震悬浮座椅，上下调节范围±8cm，前后±5cm，靠背倾角≥135°，减少司机疲劳。6.2空调采用24V直流变频空调，制冷量≥1.5kW，外机防振垫厚度≥10mm，运行噪声≤55dB。6.3逃生窗顶部设650mm×650mm逃生口，配铝合金折叠梯，承重≥150kg，5s内可开启。7.环保与降噪7.1回转减速机更换低噪声齿轮油，添加极压抗磨剂，噪声降低3–5dB；定期清理齿面胶合，防止啸叫。7.2限位挡块采用聚氨酯缓冲块，替代金属撞击，减少10dB冲击噪声；寿命≥5万次。7.3夜间灯光LED投光灯加30°防眩格栅，避免对居民楼直射；照度控制在30–50lx之间，兼顾作业与环保。8.拆除运输8.1解体顺序先拆配重→起重臂→平衡臂→塔帽→回转总成→标准节；每拆完一节立即用汽车吊落地，禁止高空散件过夜。8.2销轴防坠拆除销轴时在下方设1m×1