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文档简介
ICS43.020
T40
团体标准
T/CAAMTBXXXX—XXXX
汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂
Acceleratedcuringpolyurethaneadhesiveforautomotiveglassbonding
(征求意见稿)
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
中国汽车工业协会发布
T/CAAMTBXXXX—XXXX
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准的结构和起草规则》进行编制。
本文件由中国汽车工业协会(T/CAAMTB)提出并归口。
本文件起草单位:广东德联集团股份有限公司、杜邦(中国)研发管理有限公司、成都硅宝科技股份
有限公司、山东北方现代化学工业有限公司、杭州之江有机硅化工有限公司、博尔泰(上海)化工科技发
展有限公司、湖北回天新材料股份有限公司、郑州中原思蓝德高科股份有限公司、东风商用车有限公司东
风商用车技术中心。
本文件主要起草人:金兆兴、赵浩茹、胡毅勍、张保觉、白渝平、柴明侠、杜厚俊、耿培、陶小乐、
孙辉、谢雷、王金龙、唐礼道、韩胜利、刘亚琼、陆瑜翀、杨丹、周崎。
II
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汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂
1范围
本文件规定了汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规
则、标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于汽车车窗玻璃粘接密封的加速固化聚氨酯胶粘剂。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有修改单)适用于本文件。
GB33372胶粘剂挥发性有机化合物限量
GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T529硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定
GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分:邵氏硬度计法
GB/T2793胶粘剂不挥发物含量的测定
GB/T2943胶粘剂术语
GB/T7124胶粘剂拉伸剪切强度的确定(刚性材料对刚性材料)
GB/T13477.2建筑密封材料试验方法第2部分:密度的测定
GB/T13477.5建筑密封材料试验方法第5部分:表干时间的测定
GB/T13477.6建筑密封材料试验方法第6部分:流动性的测定
GB/T13477.7建筑密封材料试验方法第7部分:低温柔性的测定
GB/T18244建筑防水材料老化试验方法
GB/T20740胶粘剂取样
GB/T27630乘用车内空气质量评价指南
GB/T30512汽车禁用物质要求
QC/T1024汽车用单组分聚氨酯密封胶
VDA270机动车内饰材料气味特性的测定
(Determinationoftheodourcharacteristicsoftrimmaterialsinmotorvehicles)
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3术语和定义
GB/T2943界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂Acceleratedcuringpolyurethaneadhesiveforautomotive
glassbonding
单组分聚氨酯胶粘剂在打胶施工过程中,按比例均匀加入加速剂并通过静态混合器使加速剂与单组分
聚氨酯胶粘剂混合均匀而得到的胶粘剂。以下简称加速固化聚氨酯胶粘剂。
3.2
加速剂Accelerator
加速剂是由水、增塑剂和填料等成分所组成的均匀混合物。其作用是提高单组分聚氨酯胶粘剂的固化
速度。
3.3
清洗剂和活化剂cleanerandactivator
用于清洁和活化基材表面,以增强底涂剂或胶粘剂粘附性能的液体材料。
3.4
底涂剂primer
用于基材表面,提高胶粘剂对基材粘附性和防止紫外线透过车窗玻璃直接照射到胶粘剂表面的液体
材料。
4分类
产品分类按使用用途进行,Ⅰ型适用于较高粘接强度要求的车窗玻璃的粘接,Ⅱ型适用于一般粘接强
度要求的车窗玻璃的粘接。
5要求
5.1基本性能
汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂基本性能见表1。
2
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表1汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂基本性能
序指标
项目试验方法
号ⅠⅡ
1外观黑色均质膏状物6.4
2密度,g/cm3标称值±0.16.5
3下垂度,mm06.6
23℃,50%RH10~30
4表干时间,min6.7
10℃,30%RH10~60
5压流粘度,g/min供需双方协定6.8
6不挥发物含量,%≥99.06.9
7硬度(邵氏A型)45~7535~606.10
8拉伸强度,MPa≥8.0≥6.06.11
9拉断伸长率,%≥300≥3506.11
10100%定伸应力,MPa≥2.0≥1.56.11
11撕裂强度,N/mm≥10.0≥8.06.12
2h≥2≥1.5
23℃,
4h≥3≥2.5
拉伸剪切强度50%RH
12168h≥5≥46.13
MPa
10℃,2h≥0.5
30%RH4h≥1.5
13剥离粘接性90%以上内聚破坏6.14
14低温柔性(-40℃)无裂纹6.15
5.2依据汽车主机厂和维修厂工艺要求以及汽车实际使用环境的要求,汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯
胶粘剂还应符合表2的要求。
3
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表2汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂其他要求
序号项目指标试验方法
拉伸强度变化率,%±25
拉断伸长率变化率,%±25
90℃,300h
拉伸剪切强度变化率,%±25
硬度变化值(邵氏A型)±10
1耐热性6.16
拉伸强度变化率,%±25
拉断伸长率变化率,%±25
120℃,3h
拉伸剪切强度变化率,%±25
硬度变化值(邵氏A型)±10
拉伸强度变化率,%±25
耐湿热性拉断伸长率变化率,%±25
26.17
(70℃,95%,300h)拉伸剪切强度变化率,%±25
硬度变化值(邵氏A型)±10
拉伸强度变化率,%±25
拉断伸长率变化率,%±25
人工气候加速老化
3拉伸剪切强度变化率,%±256.18
(氙弧灯,1500h)
硬度变化值(邵氏A型)±10
外观无明显粉化、龟裂
拉伸强度变化率,%±25
耐水性拉断伸长率变化率,%±25
46.19
(40℃,72h)拉伸剪切强度变化率,%±25
硬度变化值(邵氏A型)±10
拉伸强度变化率,%±25
耐玻璃清洗液拉断伸长率变化率,%±25
56.20
(乙醇:去离子水=1:3)拉伸剪切强度变化率,%±25
硬度变化值(邵氏A型)±25
拉伸强度变化率,%±25
拉断伸长率变化率,%±25
6耐气候交变6.21
拉伸剪切强度变化率,%±25
硬度变化值(邵氏A型)±25
7振动耐久性,5×106次,或供需双方协定粘接层无破裂6.22
8气味性,级≤4.06.23
固化前,g/kg≤50
9挥发性有机物(VOC)符合GB/T27630胶粘剂挥6.24
固化后
发性有机化合物限量要求
符合GB/T30512禁用物质
10禁用物质要求6.25
限值要求
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6试验方法
6.1标准试验条件
标准试验条件为:温度(23±2)℃,相对湿度(50±5)%。
6.2试验装置
试验装置及其参数:
a)拉力试验机:测量值为量程的15%~85%,示值精度不低于1%,伸长范围大于500mm;
b)低温冰柜(箱):低于-40℃,精度±2℃;
c)电热鼓风干燥箱:控温精度±2℃;
d)冲片机(含裁刀):符合GB/T528要求的哑铃Ⅱ型裁刀和符合GB/T529中5.1.2要求的直角有割口
裁刀;
e)耐氙灯老化试验箱:符合GB/T18244第6部分人工加速老化(氙弧灯)要求;
f)厚度仪:接触面直径6mm,单位面积压力0.02MPa,分度值0.01mm;
g)邵氏硬度计:A型,精度1级;
h)恒温恒湿试验箱(机):温度范围在-40℃~150℃,相对湿度范围在20%~98%;
i)疲劳试验机:符合GB/T27595规定的抗疲劳试验机;
j)压流粘度计:测量桶内径(40.0±0.05)mm,高58mm,内光洁度0.8;口模直径(2.0±0.05mm、
2.6±0.05mm或3.0±0.05mm),长度16mm,内光洁度3.2;
k)其他:游标卡尺(精度0.02mm),秒表(精度0.01s),天平(精度为0.1mg),半导体温度计(量
程-50℃~30℃,分度值0.1℃),模框(内框尺寸为200mm×200mm×2mm),混合胶嘴(螺旋形),胶
枪,刮刀。
6.3胶片制备及试样尺寸数量
6.3.1胶片制备
制备前,样品应在标准试验条件下放置24h。制备时,试样应用胶枪从包装筒(膜)中直接挤出注膜,
使试样充满铜质(或PE、PP、PTFE材质)的模框内腔,勿带入气泡;用刮刀刮平。模框平整,不得翘曲
且表面干净、平滑。为便于脱模,涂覆前可用脱模剂处理。涂膜要求一次成型,成型时应均匀成片。在标
准试验条件下放置24h,脱模,继续在标准试验条件下放置至168h后进行物理力学性能试验。试样尺寸及
数量见表3。
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注:以下测试项目制备样品时不加入加速剂:密度、压流粘度、不挥发物含量。
6.3.2试样尺寸及数量
试样尺寸及数量见表3。
表3试样尺寸及数量
序数量
项目试样尺寸
号(个)
1拉伸性能符合GB/T528规定的哑铃Ⅱ型试样,胶片厚度2.0mm±0.2mm6
符合GB/T529中5.1.2规定的有割口直角形试样,胶片厚度
2撕裂强度6
2.0mm±0.2mm
3拉伸剪切强度符合GB/T7124规定的试样规格,胶片厚度4.0mm±0.2mm6
4硬度符合GB/T531.1规定的试样尺寸6
5剥离粘接性符合规范性附录A规定的试样尺寸3
6低温柔性符合GB/T13477.7规定的试样尺寸,胶片厚度3.0mm±0.2mm3
拉伸性能符合GB/T528规定的哑铃Ⅱ型试样,胶片厚度2.0mm±0.2mm6
7耐热性拉伸剪切强度符合GB/T7124规定的试样规格,胶片厚度4.0mm±0.2mm6
硬度符合GB/T531.1规定的试样尺寸3
拉伸性能符合GB/T528规定的哑铃Ⅱ型试样,胶片厚度2.0mm±0.2mm6
耐湿
8拉伸剪切强度符合GB/T7124规定的试样规格,胶片厚度4.0mm±0.2mm6
热性
硬度符合GB/T531.1规定的试样尺寸3
人工气拉伸性能符合GB/T528规定的哑铃Ⅱ型试样,胶片厚度2.0mm±0.2mm6
候老化
9拉伸剪切强度符合GB/T7124规定的试样规格,胶片厚度4.0mm±0.2mm6
(氙弧
灯)硬度符合GB/T531.1规定的试样尺寸3
拉伸性能符合GB/T528规定的哑铃Ⅱ型试样,胶片厚度2.0mm±0.2mm6
10耐水性拉伸剪切强度符合GB/T7124规定的试样规格,胶片厚度4.0mm±0.2mm6
硬度符合GB/T531.1规定的试样尺寸3
拉伸性能符合GB/T528规定的哑铃Ⅱ型试样,胶片厚度2.0mm±0.2mm6
耐玻璃
11拉伸剪切强度符合GB/T7124规定的试样规格,胶片厚度4.0mm±0.2mm6
清洗液
硬度符合GB/T531.1规定的试样尺寸3
拉伸性能符合GB/T528规定的哑铃Ⅱ型试样,胶片厚度2.0mm±0.2mm6
气候
12拉伸剪切强度符合GB/T7124规定的试样规格,胶片厚度4.0mm±0.2mm6
交变
硬度符合GB/T531.1规定的试样尺寸3
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13振动耐久性粘接尺寸12.5mm×25mm×4mm3
6.4外观
清除玻璃板上的灰尘,用清洗剂脱脂后,用打胶枪将胶呈胶条状打在玻璃板(200mm×300mm×5mm)
上,弃去最初打出的30g~50g胶,长度为200mm~300mm,用刮刀刮平。目测观察。
6.5密度
按GB/T13477.2的规定进行测试。
6.6下垂度
按GB/T13477.6中6.1.2“试验步骤A”规定进行测试。
6.7表干时间
将样品分别放置在(23±2)℃,(50±5)%RH条件以及10℃±2℃,(30±5)%RH条件下,24h后
按GB/T13477.5中8.2B法规定进行测试,测试前须用丙酮擦净手指端部。
6.8压流粘度
压流粘度试验步骤:
a)将喷嘴安装到粘度计(图1)测量筒上;
b)将恒温(23±2)℃的样品从上部加入测量筒,避免空气混入,然后放入增压塞;
c)把测量筒安装在粘度计增压筒处,打开开关,将压力调至0.4MPa;
d)关闭开关,将一薄膜或容器放到电子天平上清零;
e)设定测定时间为60s。启动开关,记录到达测定时间时的出胶量。也可设定测定时间为10s,启动开
关,记录到达测定时间时的出胶量,出胶量的6倍,即为粘度的测定结果。平行测定三次,取三次的平均
值作为该胶粘剂的压流粘度值,单位为g/min。
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图1压流粘度计示意图
6.9不挥发物含量
按GB/T2793中4.3其他胶粘剂进行测试。
6.10硬度
按GB/T531.1规定进行测试。采用7.3中三层涂膜试样叠加平整后达到不小于6.0mm厚的胶膜,用邵氏
硬度计(A型)测定。
6.11拉伸强度、拉断伸长率和100%定伸应力的测定
按GB/T528的规定进行测试。
6.12撕裂强度
按GB/T529中5.1.2有割口直角形试样的规定试验,拉伸速度为(500±50)mm/min进行测试。
6.13拉伸剪切强度
6.13.1试样制备
粘接基材应使用汽车主机厂或维修厂所用材料作为试验基材,胶粘剂厂商应选用与主机厂相一致的附
有油漆的钢板和附有黑色油墨的玻璃作为基材。试样按GB/T7124规定的方法制备。搭接胶要求一次均匀
成型,胶片厚度为(4.0±0.2)mm,基材的粘接表面根据胶粘剂生产厂商的要求,选用其要求的清洗活化
剂和(或)底涂剂。然后分别将粘接试样在标准试验条件下放置2h、4h、168h后进行性能试验,在(10±2)℃,
(30±5)%RH条件下放置2h、4h进行性能试验。
6.13.2试验步骤
按GB/T7124的规定试验。拉伸速度为(50±5)mm/min。
6.14剥离粘接性
按本文件附录A的规定进行测试。
6.15低温柔性
按GB/T13477.7低温柔性的规定进行测试,采用直径6mm圆棒,试验温度采用(-40±3)℃。
6.16耐热性的测定
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6.16.1试验步骤
按6.3要求制备试片,分别在(90±2)℃条件下放置(300±1)h,(120±2)℃条件下放置(3.0±
0.l)h。取出试片,在标准试验条件下放置24h后。按表2要求检测项目进行检测。
6.16.2结果计算
耐热性变化率按式(1)计算
式中:
R1——耐热性变化率;
N1——耐热性试验后对应性能测试值;
N0——标准试验条件下168h对应性能测试值。
6.17耐湿热性
6.17.1试验步骤
按6.3要求制备试片,在(70±2)℃、(95±5)%相对湿度条件下放置(300±1)h,取出试片,在
标准试验条件下放置24h后。按表2要求检测项目进行检测。
6.17.2结果计算
耐湿热性变化率按式(2)计算:
式中:
R2——耐湿热性变化率;
N2——耐湿热性试验后对应性能测试值;
N0——标准试验条件下168h对应性能测试值。
6.18人工气候加速老化性(氙弧灯)
6.18.1试验步骤
按照GB/T18244建筑防水材料老化试验方法第6部分人工加速老化(氙弧灯)的规定处理试片,放置
1500h后取出试片,按表2要求检测项目进行检测。
6.18.2结果计算
人工气候加速老化性变化率按式(3)计算:
9
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式中:
R3——人工气候加速老化性变化率;
N3——耐氙灯老化试验后对应性能测试值;
N0——标准试验条件下168h对应性能测试值。
6.19耐水性
6.19.1试验步骤
按6.3要求制备试片,浸入40℃的蒸馏水中放置72h。取出试片,然后在标准试验条件下放置24h,按表
2要求检测项目进行检测。
6.19.2结果计算
耐水性变化率按式(4)计算:
式中:
R4——耐水性变化率;
N4——耐水试验后对应性能测试值;
N0——标准试验条件下168h对应性能测试值。
6.20耐玻璃清洗液
6.20.1试验步骤
按6.3要求制备试片,浸入(23±2)℃的玻璃清洗液中恒温24h。取出试片,然后在标准试验条件下放
置24h,按表2要求检测项目进行检测。
6.20.2结果计算
耐玻璃清洗液变化率按式(5)计算:
式中:
R5——耐玻璃清洗液变化率;
N5——耐玻璃清洗液试验后对应性能测试值;
N0——标准试验条件下168h对应性能测试值。
6.21耐气候交变
6.21.1试验步骤
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a)按6.3要求制备试片;
b)试件依次在(-40±2)℃放置6h,标准试验条件下放置1h,(90±2)℃放置1h,标准试验条件下
放置1h,40℃、95%RH放置90h。以上为1个循环,共进行5个循环。循环结束后,取出试片,然后在标准
试验条件下放置24h,按表2要求检测项目进行检测。
6.21.2结果计算
耐气候交变变化率按式(6)计算:
式中:
R6——耐气候交变变化率;
N6——耐气候交变试验后对应性能测试值;
N0——标准试验条件下168h对应性能测试值。
6.22振动耐久性
按6.3要求制备试片,标准试验条件下固化168h。将疲劳试验机设定为供需双方议定的负荷和频率(推
荐10HZ),在标准状态下,进行振动耐久性测试,达到规定的循环次数后观察试片破坏状态。
6.23气味性
按VDA270的规定进行测试。
6.24挥发性有机物(VOC)
产品固化前挥发性有机物(VOC)按GB33372的规定进行测试。
产品固化后挥发性有机物(VOC)按GB/T27630的规定进行测试。
6.25禁用物质要求
按GB/T30512第5条规定的规定进行测试。
7检验规则
7.1组批
每一批次由同一型号、在相同工艺条件下的产品组成。
7.2检验的分类
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7.2.1出厂检验
按本文件的规定,对每批胶粘剂产品进行出厂检验,检验合格,由质检部门出具合格证明。
出厂检验项目:外观、下垂度、压流粘度、表干时间、硬度、拉伸强度、拉断伸长率、拉伸剪切强度。
7.2.2型式检验
型式检验为表1、表2所列的所有测试项目。当发生下列情况之一时,须进行型式检验。
a)新产品或产品定型鉴定时;
b)原材料、工艺有较大变化,而可能影响产品性能时;
c)产品停产6个月以上,恢复生产时;
d)国家监督机构或用户提出型式检验要求时。
7.3抽样方法
按GB/T20740的规定进行取样,每批产品的取样,出厂检验不少于1.0L,型式检验不少于2.0L。
7.4判定规则
产品检测结果的判定规则如下:
a)检测结果符合表1中外观、密度、下垂度、表干时间、不挥发物含量、硬度、拉伸强度、拉断伸长
率、撕裂强度、拉伸剪切强度、剥离粘接性的各项要求时,则判该批产品合格;
b)在出厂检验中,如果有两项或者两项以上指标不符合规定时,则该批产品为不合格产品;产品有
一项指标不符合规定时,应在同批产品中抽取双倍样品对该项目进行单项复检,如该项目仍不合格,则该
批产品为不合格。
8标志、包装、运输和贮存
8.1标志
产品外包装标志应注明:生产厂名、厂址、产品名称、生产日期、商标、生产批号、贮存期、净容量、
颜色、产品使用说明及安全使用事项、运输与储运注意事项。
8.2包装
汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂有如下包装方式:硬管支装,复合膜软包装,桶包装。或按照
客户要求采用不同的包装。
8.3运输与贮存
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贮存时,不同类型、规格的产品应分类放置。避免日晒雨淋,禁止接近火源防止碰撞,注意通风。贮
存温度应在5℃~25℃,贮存期至少6个月。
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附录A
(规范性)
剥离粘接性试验方法
A.1范围
本附录规定了汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂在玻璃和涂漆钢板基材上,进行的剥离粘接性测
试的试验方法。
本方法适用于在平面基材上进行测试。
A.2试验方法
A.2.1试验材料
a)基材:带陶瓷釉的黑玻璃、涂漆钢板,或根据厂家要求选择相应的基材;
b)底涂:如果需要,接缝施工时使用的底涂材料;
c)防粘带:聚乙烯(PE)或聚四氟乙烯自粘性胶带;
d)胶粘剂:汽车车窗玻璃直接装配用聚氨酯胶粘剂;
e)匀状刮铲:适于修整胶粘剂的工具;
f)刀片:长度适当的锋利刀片。
A.2.2试验步骤
a)清洗基材粘接表面,如果需要可按规定步骤施底涂。
b)基材表面的一端粘贴防粘带。
c)施涂适量的胶粘剂,长度≥150mm、宽10mm~20mm、厚4mm~5mm,其中50mm长胶粘剂覆盖在
防粘带上,粘接剥离长度≥100mm。
d)修整胶粘剂,确保胶粘剂与粘结表面完全贴合。
e)在完全固化168h后,从防粘带处揭起胶粘剂,以约90°角用力拉扯胶粘剂,每隔3mm~5mm用刀片
在胶层和试板之间快速做一个切口。
A.3结果判定
胶粘剂发生内聚破坏的面积占总粘接面积的90%以上,则判定与基材的粘接合格。
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图A.1剥离试验
A.4记录
测试编号、测试日期、使用胶批号、测试结果以及其他有关信息,纳入质量控制文件。
________________________________
15
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目次
前言………………Ⅱ
1范围……………………………1
2规范性引用文件………………1
3术语和定义……………………2
4分类……………………………2
5要求……………………………2
6试验方法………………………5
7检验规则………………………11
8标志、包装、运输和贮存……………………12
附录A(规范性)剥离粘接性试验方法……………………13
I
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汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂
1范围
本文件规定了汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规
则、标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于汽车车窗玻璃粘接密封的加速固化聚氨酯胶粘剂。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有修改单)适用于本文件。
GB33372胶粘剂挥发性有机化合物限量
GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T529硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定
GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分:邵氏硬度计法
GB/T2793胶粘剂不挥发物含量的测定
GB/T2943胶粘剂术语
GB/T7124胶粘剂拉伸剪切强度的确定(刚性材料对刚性材料)
GB/T13477.2建筑密封材料试验方法第2部分:密度的测定
GB/T13477.5建筑密封材料试验方法第5部分:表干时间的测定
GB/T13477.6建筑密封材料试验方法第6部分:流动性的测定
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GB/T27630乘用车内空气质量评价指南
GB/T30512汽车禁用物质要求
QC/T1024汽车用单组分聚氨酯密封胶
VDA270机动车内饰材料气味特性的测定
(Determinationoftheodourcharacteristicsoftrimmaterialsinmotorvehicles)
1
T/CAAMTBXXXX—XXXX
3术语和定义
GB/T2943界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
汽车车窗玻璃用加速固化聚氨酯胶粘剂Acceleratedcuringpolyurethaneadhesiveforautomotive
glassbonding
单组分聚氨酯胶粘剂在打胶施工过程中,按比例均匀加入加速剂并通过静态混合器使加速剂与
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