2026年铁路信号工技能鉴定试题及答案

2026年铁路信号工技能鉴定试题及答案1.【单选】2026版《铁路信号维护规则》规定，ZPW-2000A轨道电路在2600Hz载频下，其最小道床电阻不得低于（）。A.0.3Ω·kmB.0.5Ω·kmC.0.8Ω·kmD.1.0Ω·km答案：B解析：2600Hz属于高频段，道床泄漏电流大，规则表4.2.3明确最小值0.5Ω·km，低于此值将引发“红光带”。2.【单选】对CTCS-3级列控系统，RBC切换时延指标为（）。A.≤0.5sB.≤0.8sC.≤1.2sD.≤2.0s答案：A解析：铁总技规Q/CR717-2025要求RBC切换时延≤0.5s，确保列车不触发制动。3.【单选】EI32-JD型计算机联锁重启后，第一趟列车必须采用（）模式。A.全亮B.引导总锁C.引导进路D.人工控答案：C解析：重启后RAM数据清零，需用“引导进路”模式验证室内外一致性，防止假表示。4.【单选】当S700K转辙机拉力测试显示拉力曲线在2.8s处出现“双峰”，最可能故障是（）。A.锁闭块缺油B.摩擦连接器老化C.滚珠丝杠副磨损D.安全接点虚接答案：C解析：双峰说明转换阻力突变，滚珠丝杠副磨损导致负载不均，与摩擦力曲线特征吻合。5.【单选】在ZPW-2000A轨道电路调整表中，“小轨出”电压范围是（）。A.130～150mVB.150～160mVC.160～180mVD.180～200mV答案：B解析：小轨出即前方区段主轨接收电压，规则要求150～160mV，保证小轨道继电器可靠吸起。6.【单选】对25Hz相敏轨道电路，局部电源相位超前轨道电源（）度时，轨道继电器最灵敏。A.0B.30C.60D.90答案：D解析：相敏电路基于90°正交原理，相位差90°时，矢量积最大，继电器转矩最强。7.【单选】在CBTC系统中，AP天线与钢轨顶面的垂直距离允许偏差为（）。A.±2mmB.±5mmC.±8mmD.±10mm答案：B解析：过高信噪比下降，过低易撞损，±5mm兼顾性能与安全，出自城市轨道交通信号维护规程。8.【单选】对TYJL-III型联锁，驱动板回读电压低于（）时，系统强制导向安全。A.18VB.19VC.20VD.21V答案：C解析：回读电压≤20V视为继电器未可靠吸起，系统切断输出，符合故障-安全。9.【单选】当道岔被封锁时，联锁向TCC发送的封锁信息帧中“封锁类型”字段值为（）。A.0x01B.0x02C.0x03D.0x04答案：B解析：0x02表示人工封锁，0x01为故障封锁，0x03为施工封锁，0x04预留。10.【单选】在RBC切换过程中，车载ATP通过（）消息确认新RBC已接管。A.M155B.M156C.M157D.M158答案：C解析：M157为“RBC切换完成”，车载收到后注销旧会话，切换流程结束。11.【单选】对ZDJ9转辙机，其摩擦连接器出厂设定打滑力矩为（）N·m。A.3.2B.4.5C.5.8D.6.5答案：B解析：ZDJ9设计值4.5N·m，现场允许±10%微调，防止过载损坏机内齿轮。12.【单选】当轨道电路分路不良区段长度超过（）m时，须纳入重点整治。A.20B.30C.50D.100答案：C解析：铁总运电〔2025〕18号文明确50m为整治阈值，短于此可通过加强监测维持运行。13.【单选】在CTCS-2级下，临时限速命令由（）设备生成。A.TCCB.CBIC.TSRSD.RBC答案：C解析：TSRS（临时限速服务器）集中管理全线限速，TCC只负责区间执行。14.【单选】EI32-JD联锁采集板输入阻抗为（）。A.≥10kΩB.≥20kΩC.≥30kΩD.≥50kΩ答案：D解析：高阻抗减少继电器分流，≥50kΩ确保继电器端电压不低于工作值80%。15.【单选】对区间通过信号机，LED点灯变压器二次侧额定电压为（）。A.12VB.24VC.36VD.48V答案：B解析：LED盘串联限流，24V交流经整流后约33V直流，满足发光盘额定电流20mA。16.【单选】当使用0.15Ω标准分路线在ZPW-2000A轨面分路时，主轨入电压应不大于（）mV。A.140B.153C.170D.190答案：B解析：153mV为“可靠分路”门槛，低于此值轨道继电器可靠落下，保证分路灵敏度。17.【单选】在DS6-K5B联锁中，PIO板回读超时时间设置为（）ms。A.100B.200C.300D.500答案：B解析：200ms内无回读即判为故障，系统切断驱动，兼顾抗干扰与故障-安全。18.【单选】当列车以CTCS-3级运行，速度达到（）km/h时，车载开始执行级间切换预告。A.220B.250C.280D.300答案：B解析：250km/h为切换预告点，提前3km提示司机，确保300km/h前完成切换。19.【单选】对ZPW-2000A轨道电路，匹配变压器变比为（）。A.1:9B.9:1C.1:12D.12:1答案：B解析：9:1降压，将电缆侧高阻抗转换为轨面低阻抗，实现功率匹配。20.【单选】在RBC日志中，事件代码“0x3E”表示（）。A.列车注册成功B.列车注销C.通信超时D.版本校验失败答案：D解析：0x3E为“版本不一致”，RBC拒绝该列车注册，需升级车载或地面版本。21.【多选】下列哪些情况会导致ZPW-2000A轨道电路“主轨出”电压瞬间跌落至0V又恢复（）。A.模拟网络盘瞬间开路B.调谐单元引接线松动C.发送器功放保护D.接收器DSP芯片复位E.防雷模拟网络盒接地线断答案：A、B、C解析：A、B、C均造成信号瞬断；D不会恢复；E只会抬高电压，不会归零。22.【多选】关于S700K转辙机摩擦连接器，下列说法正确的是（）。A.出厂已封定，现场不得调整B.打滑力矩随温度升高而下降C.摩擦带材料为无石棉树脂D.打滑时间应≤0.6sE.摩擦连接器寿命≥2×10⁵次答案：B、C、E解析：A错误，现场可微调；D为转换时间，非打滑时间。23.【多选】CTCS-3级列控系统车载安全计算机采用（）冗余结构。A.二乘二取二B.三取二C.双机热备D.二取二E.冷备冗余答案：A、B解析：核心ATP采用二乘二取二，BTM采用三取二，实现高安全。24.【多选】下列属于EI32-JD联锁“安全通信”协议栈的层次有（）。A.安全应用层B.安全传输层C.网络层D.数据链路层E.物理层答案：A、B、D、E解析：EI32-JD采用封闭式网络，无独立网络层，路由功能由安全传输层完成。25.【多选】导致25Hz相敏轨道电路继电器端电压偏低的原因有（）。A.轨道变压器抽头过低B.扼流变压器匝间短路C.送端限流电阻过大D.受端防雷器漏流大E.钢轨阻抗过大答案：A、B、C、D解析：E会使电压升高，其余均造成压降。26.【多选】RBC向列车发送的行车许可（MA）包含（）。A.目标距离B.目标速度C.线路坡度D.过分相信息E.临时限速编号答案：A、B、C、E解析：过分相由TSR或地面电子单元单独发送，非MA内容。27.【多选】ZPW-2000A轨道电路调整表需要随（）变化而重新计算。A.载频B.道床电阻C.钢轨阻抗D.电缆长度E.发送电平答案：A、B、C、D解析：发送电平由调整表给出，不是输入条件。28.【多选】下列属于DS6-K5B联锁“系统自检”项目的是（）。A.CPU温度B.内存ECC校验C.PIO回读比较D.通信校验E.电源电压答案：B、C、D、E解析：CPU温度仅报警，不纳入安全自检。29.【多选】在CBTC系统中，导致列车丢失定位的原因有（）。A.测速测距误差累积超限B.信标读取失败C.无线通信中断3sD.轮径校准失效E.加速度计零漂大答案：A、B、D、E解析：通信中断5s才判定丢失定位，3s仅降级。30.【多选】对ZDJ9转辙机，下列属于月检必查项目的是（）。A.转换力测试B.接点电阻测试C.摩擦连接器打滑力矩D.滚珠丝杠润滑E.安全接点接触深度答案：B、D、E解析：A、C为年检项目。31.【判断】ZPW-2000A轨道电路分路不良时，提高发送电平即可彻底解决。答案：错误解析：提高电平会恶化分路，根本在于降低道床电阻或整治轨面锈蚀。32.【判断】S700K转辙机锁闭块进入锁闭缺口的深度标准为1.5～2.0mm。答案：正确解析：铁标TB/T3188-2025规定，小于1.5mm易解锁，大于2.0mm易卡阻。33.【判断】CTCS-3级下，RBC可以同时向同一列车发送多条MA。答案：错误解析：同一时间仅一条有效MA，新MA到达旧MA立即失效，防止冲突。34.【判断】EI32-JD联锁重启后，无需人工确认即可直接排列进路。答案：错误解析：需“引导进路”验证，防止重启瞬间假表示导致错误解锁。35.【判断】25Hz相敏轨道电路的局部电源断电后，轨道继电器一定落下。答案：正确解析：继电器励磁需局部与轨道电源同时满足，任一断电即落下，符合故障-安全。36.【判断】在CBTC系统中，AP天线的极化方式采用水平极化可减少多径干扰。答案：错误解析：采用垂直极化，与列车天线极化匹配，减少损耗。37.【判断】DS6-K5B联锁的PIO板回读电压高于20V即判定为危险侧故障。答案：错误解析：高于20V为正常，低于20V才导向安全。38.【判断】ZDJ9转辙机采用三相交流380V电源，缺相时电机仍可转动但力矩下降。答案：错误解析：缺相即缺一路绕组，电机无法启动，摩擦连接器打滑，转换失败。39.【判断】RBC日志中“0x45”事件代码表示列车超速报警。答案：错误解析：0x45为“列车完整性丢失”，超速报警代码为“0x21”。40.【判断】对ZPW-2000A轨道电路，匹配变压器箱内可安装防雷模块，不影响电气隔离。答案：正确解析：防雷模块为纵向防雷，变压器仍实现横向隔离，满足规范。41.【填空】EI32-JD联锁安全计算机采用________总线实现双系同步，同步周期为________ms。答案：PCI-E、80解析：PCI-E总线带宽高，80ms周期满足SIL4级响应。42.【填空】S700K转辙机动作杆与锁闭杆的轴向错位量不得大于________mm，测量工具为________。答案：0.5、塞尺解析：铁标规定0.5mm，超差易卡缺口。43.【填空】ZPW-2000A轨道电路电缆模拟网络盘“补偿电缆”长度为________km，对应电缆________km。答案：10、实际解析：10km模拟网络可补偿任意长度电缆，实现归一化。44.【填空】CTCS-3级列控系统车载ATP与RBC通信超时________s触发紧急制动。答案：5解析：5s无有效消息即判定通信失效，触发EB。45.【填空】25Hz相敏轨道电路受电端轨道变压器二次侧电压范围________V，调整抽头每挡________V。答案：3.2～4.4、0.2解析：铁标TB/T1774-2025规定，0.2V细调保证轨道继电器电压在18～22V。46.【填空】DS6-K5B联锁驱动板输出电压为________V，回读电压阈值________V。答案：24、20解析：24V驱动继电器，≥20V视为吸起。47.【填空】ZDJ9转辙机滚珠丝杠副润滑脂型号为________，注油周期________月。答案：ShellGadusS2V220、6解析：该润滑脂抗水性好，6个月补充一次。48.【填空】RBC切换时，车载ATP通过________消息向旧RBC申请注销，旧RBC回复________消息完成注销。答案：M159、M160解析：M159为“申请注销”，M160为“注销确认”。49.【填空】CBTC系统AP天线与轨面垂直距离测量工具为________，测量点选取________。答案：激光测距仪、天线中心解析：激光精度±1mm，中心点代表平均高度。50.【填空】ZPW-2000A轨道电路分路残压测试使用________Ω标准分路线，分路线长度________m。答案：0.15、1.5解析：1.5m软铜线，阻值0.15Ω±5%，模拟最差轮对。51.【简答】说明ZPW-2000A轨道电路“小轨出”电压调整步骤及注意事项。答案：（1）确认载频、道床电阻、电缆长度参数；（2）查调整表得小轨出理论值150～160mV；（3）在接收器面板测试“小轨出”端子；（4）若低于150mV，降低模拟网络盘衰耗挡；（5）若高于160mV，增加衰耗挡；（6）每调整一挡，重新测量主轨、小轨，保证主轨出240～260mV；（7）调整完毕封连跳线，记录数据；注意事项：①必须双人在场，一人操作一人确认；②严禁带电插拔衰耗盘；③调整前确认该区段无车；④雨天道床电阻低，应预留5mV余量。52.【简答】阐述S700K转辙机“转换力曲线”测试方法及评判标准。答案：方法：（1）使用便携式测力仪夹于动作杆；（2）操纵道岔转换，记录力-时间曲线；（3）曲线应包含启动、运行、锁闭三阶段；评判：①最大转换力≤6kN；②锁闭瞬间无“双峰”或“台阶”；③摩擦打滑力矩4.5±0.5kN；④曲线回零迅速，无拖尾；任一项超标即判为不合格，需检查滚珠丝杠、锁闭块、摩擦带。53.【简答】说明CTCS-3级下RBC切换失败的主要原因及应急处理。答案：原因：（1）无线覆盖盲区；（2）版本不兼容；（3）车载ATP与RBC标识冲突；（4）RBC负载超限；应急：①立即停车，报告调度；②切换至CTCS-2级，按地面信号行车；③重启车载电台，尝试二次切换；④若仍失败，按调度命令隔离RBC，维持CTCS-2运行。54.【简答】列出25Hz相敏轨道电路“红光带”且继电器端电压正常时的排查流程。答案：（1）确认继电器端电压18～22V；（2）检查相位角，应在90°±15°；（3）测试继电器局部线圈，确认无断线；（4）检查轨道线圈是否短路；（5）用0.15Ω分路线在送端分路，观察是否落灯；（6）若分路不落，查受端扼流变压器、轨道变压器极性；（7）检查继电器整流堆是否击穿；（8）更换继电器试验；（9）若仍红光，查联锁采集是否误报；（10）记录波形，上报分析。55.【简答】说明EI32-JD联锁“双系不同步”故障现象及处理措施。答案：现象：①维护机报“双系比较不一致”；②无法排列进路；③I系或II系自动重启；处理：（1）立即封锁全站，切换至手动模式；（2）记录故障代码；（3）重启故障系，观察同步；（4）若仍不同步，更换CPU板；（5）同步后执行“全站锁闭-解锁”试验；（6）确认无异常后恢复使用。56.【综合】某站ZPW-2000A轨道电路频繁出现“主轨出”电压夜间跌落至200mV，白天恢复，现场测试道床电阻1.2Ω·km，电缆长度7km，载频2300Hz，发送电平为5级。请分析原因并给出整治方案。答案：原因分析：（1）夜间湿度大，道床电阻下降，实际值接近0.8Ω·km；（2）发送电平5级对应轨出理论值约320mV，跌落至200mV，衰耗达37%；（3）电缆模拟网络盘衰耗挡设置过高，未预留雨季余量；（4）匹配变压器一次侧端子锈蚀，接触电阻增大；整治：①降低发送电平至4级，减少发送功率，降低泄漏；②将模拟网络盘衰耗挡由3挡调至2挡，提升轨出20%；③更换匹配变压器端子，涂电力复合脂；④增设横向连接线，降低道床电阻至1.5Ω·km；⑤雨后复测，确保轨出240～260mV；⑥建立雨季监测台账，动态调整电平。57.【综合】DS6-K5B联锁驱动信号机点灯继电器后，信号机灭灯，回读电压22V，测量继电器线圈电压0V，请写出故障树及处理步骤。答案：故障树：（1）继电器线圈断线；（2）继电器插座接触不良；（3）配线断线；（4）驱动板输出虚电；步骤：①断开继电器，测线圈电阻，正常800Ω；②测插座电压，仍22V，判为虚电；③换驱动板，故障消失；④拆下原板，发现光耦输出脚虚焊；⑤补焊，试验良好；⑥记录并