产品开发设计的案例汇 第1-9 交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）- 农机设备案例（农业籽粒联合收获机）

第15章

产品开发设计的案例《产品开发设计》-数字资源15.1交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件） 15.1.2

DTA:DesignThemeAlternatives（设计主题供选方案） 15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定） 15.1.4

DSO:DesignSignOff（设计签字确认） 15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型冻结） 15.1.6

IDR:InitiationofDataRelease（数据初始发布）15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布） 15.1.8

项目总结 典型的交通工具产品开发流程：15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例项目名称：上汽大通新生代轻客EV70（见图15-1-1）项目目标：以新生代跨界设计，打破传统轻客审美桎梏，融合年轻化的跨界MPV（多用途汽车）设计开发时间：2021—2022年开发周期：造型周期8.5个月，全周期20.5个月项目负责人：罗剑（EV70总设计师）案例提供者：罗剑

在轻客的平台上，如何才能打破传统的审美桎梏，创造出让新生代心动的跨界设计呢？想象一下，这款车不仅仅是用来运输的工具，还是一个充满活力、适应多种场景的伙伴。你是否曾经希望自己的车既能在周末带你去郊外野餐，又能在工作日轻松应对城市通勤？你是否渴望一种既有MPV的多功能性，又能带来轻客的宽敞空间和实用性的设计？

在电动化和智能化的平台上，如何才能开发出一款真正吸引年轻消费者的家用MPV呢？想象一下，车辆不仅仅是一个交通工具，还是一个可以随时变换的多功能空间。你是否曾经希望在周末露营时，车内能够轻松变成一个舒适的休息区，甚至是一个移动影院？在忙碌的工作日，车内的智能系统能否提前帮你规划好最佳路线，避免堵车，同时提供愉悦的音乐和智能语音助手的陪伴？当你和朋友们一起旅行时，车辆能否提供足够的空间和娱乐设施，让旅途变得更加轻松愉快？通过电动化技术，我们不仅可以实现环保和高效的出行，还能利用智能化系统提升驾驶体验和生活质量。年轻人对车追求的不仅是功能，更是个性化和创新体验。图15-1-1上汽大通新生代轻客EV7015.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）图15-1-2前期预设的造型风格定位图在项目的最初阶段，DSI（策略输入文件）起到了指引方向的作用（见图15-1-2）。该文件详细描述了市场调研、竞争分析、消费者需求和公司战略目标。通过DSI，团队能够明确项目的愿景和目标，确保所有成员都能朝着同一个方向努力。15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）图15-1-3

DSI阶段的早期意向草图15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）在项目的前期阶段，设计师会结合前期策划的成果，进行大量的方案设计，如图15-1-3所示。这一阶段的设计风格会跨度很大，涵盖各种可能性和创意。这种广泛的探索有助于激发团队的创造力，并确保不会遗漏任何潜在的优秀想法。设计师们会通过手绘草图、3D建模、渲染图等方式，展示不同的设计概念。每个方案都可能代表一种独特的设计方向，从前卫的未来主义风格到经典的复古风格，目的是通过多样化的尝试，找到最能符合项目目标和市场需求的设计方案。随着设计方案的不断迭代，设计会逐渐聚焦到某些方向上。尽管设计方向逐渐明确，但设计师们仍然会反复推敲各种形面关系，确保深思熟虑每一个细节，如图15-3所示。这一阶段的工作不仅是对初步设计概念的细化，还包括对形状、曲线、材质等各方面的深度探索。通过对比例、细节和整体感觉的不断调整，设计师们力求在功能与美学之间找到最佳平衡点。这种反复推敲和不断改进的过程，确保了最终设计既具备视觉吸引力，又能满足用户实际使用需求。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）图15-1-4

DSI阶段的早期意向草图（不同形面的大胆推敲）15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）这一阶段的设计方案依然以大胆前卫为主，力求最大限度地挖掘创新潜力。设计前期是灵感碰撞和创意发散的关键阶段。设计团队会结合市场调研和技术趋势，提出一些前所未见的设计元素和功能特性。例如，他们可能会尝试全新的车身造型，或者在内饰中引入新颖的材料和布局方式。这些前卫的设计不仅挑战了现有的设计范式，还为项目注入了更多的活力和可能性。然而，随着项目的推进，设计方案需要逐步细化和现实化。在这一过程中，一些最初的大胆创意可能会因为技术限制、成本控制或市场反馈而被修改甚至舍弃。但这些创意的提出本身就是一种宝贵的探索，它们不仅激发了团队的创造力，还为最终方案的优化提供了丰富的素材和灵感。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）图15-1-5设计总监罗剑老师在与其他设计师探讨方案设计15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）如图15-1-5所示，设计组成员会定期与设计总监或设计负责人探讨方案设计细节和设计方向。这些讨论环节至关重要，设计总监会结合他多年的经验和洞察，进行总体和细节的把控。设计总监的经验不仅体现在对设计趋势的敏锐洞察上，还包括对市场需求的深刻理解，以及对技术可行性的判断。在这些会议中，设计总监会从整体风格到具体细节全面审视设计方案，提供宝贵的反馈和建议。通过这样的定期讨论，设计团队能够确保项目的每一个阶段都在正确的轨道上推进，最终实现一个兼具创新性和实用性的优秀设计。这一环节的重要性不仅在于提升设计质量，还在于为团队提供了宝贵的学习和成长机会，使每个设计师都能从中受益。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）设计前期的大胆尝试和创新探索是整个项目成功的基础。通过不断推陈出新，设计团队能够为后续的设计阶段打下坚实的基础，确保最终的产品既具备前瞻性，又能在市场上获得认可和欢迎。这种方式不仅使设计过程更加富有创意和挑战性，还提升了产品的独特性和竞争力。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）图15-1-6

DSI逐渐聚焦的方案A15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）图15-1-7

DSI逐渐聚焦的方案B15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）15.1.1

DSI:DocumentofStrategyInput（策略输入文件）图15-1-8

DSI比例模型（发泡材料制作的快速原型模型）通过制作一比一的泡沫快速原型汽车，设计团队可以将其放置在真实环境中，对设计进行初步的直观判断。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.2

DTA:DesignThemeAlternatives（设计主题供选方案）15.1.2

DTA:DesignThemeAlternatives（设计主题供选方案）在DSI阶段完成后，设计团队会开始创作多个设计主题，称为DTA（设计主题供选方案）。这一阶段的目标是通过广泛的设计探索，提供多种可选的设计方向。设计师们会结合市场分析和创意灵感，提出各种可能的设计方案。这些方案通常以草图、渲染图和模型的形式呈现，并包含以下内容：（1）多种设计风格与主题。（2）色彩与材质的初步选择。（3）初步的外观和内饰设计。（4）各方案的优缺点分析。图15-1-9第一轮不同主题的方案设计提出没有一个设计主题可以满足所有消费者的需求，因此在前期方案基础上，设计团队会逐步聚焦到几个具有代表性的主题（见图15-1-9），这些主题可能按照保守和激进的风格进行分类，也可能根据不同年龄段或性别的消费者喜好进行细分。通过这种方式，设计团队能够更有针对性地满足不同市场细分的需求。例如，一个主题可能偏向于经典、稳重的设计风格，主要面向成熟、追求品质的消费者，而另一个主题则可能展示更前卫、创新的元素，吸引年轻、追求个性化的群体。此外，还可能有设计主题专注于女性消费者，强调优雅和细腻的设计细节，或者面向男性消费者，突出力量感和运动感。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.2

DTA:DesignThemeAlternatives（设计主题供选方案）15.1.2

DTA:DesignThemeAlternatives（设计主题供选方案）图15-1-10第二轮不同主题的方案设计提出（多方案创意效果图）在明确这些设计主题之后，设计师会围绕每个主题进行深入的研究和创作。他们将从颜色选择、材质运用、形状设计等多个方面进行深化设计，提出详细的设计方案（见图15-1-10）。这些方案不仅包括外观设计，还涵盖内饰布局、功能配置等方面的细节，以确保每个主题都能全方位地满足目标消费者的期望。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.2

DTA:DesignThemeAlternatives（设计主题供选方案）15.1.2

DTA:DesignThemeAlternatives（设计主题供选方案）图15-1-11内饰设计前期草图方案在外观造型设计的同时，内饰设计团队必须紧密结合项目的整体主题和外饰设计的基调，开展内饰设计工作，图15-1-11所示为内饰设计前期草图方案。内外饰的设计需要保持高度的协调和一致，以确保整车设计风格的统一性和连贯性。内饰设计团队会深刻理解外观造型的设计理念，从座椅、仪表盘、中控台等多个方面入手，选用符合外观基调的材质和装饰品，营造出整体一致的视觉效果。同时，综合考虑人机工程学原理，确保每一个设计细节都能为用户提供最佳的舒适性和操作便捷性。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.2

DTA:DesignThemeAlternatives（设计主题供选方案）15.1.2

DTA:DesignThemeAlternatives（设计主题供选方案）15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）在评估并讨论所有的设计主题之后，团队会选择一个最符合项目需求和战略目标的设计方向，即STD（唯一主题方向确定），如图15-1-12~图15-1-14所示。这一阶段标志着设计主题的聚焦，团队将集中资源和精力进一步细化和完善这一设计方向。STD阶段的输出通常包括：（1）详细的设计方向说明。（2）选择设计方向的理由和优势。（3）初步的功能与美学整合。（4）设计方向的批准文件。在这个阶段，一些符合总体策略的核心造型特征将被逐步确定下来。这些特征不仅代表了设计理念的集中体现，还为后续的设计工作奠定了坚实的基础。设计团队会根据前期的市场调研和项目定位，明确哪些造型特征最能体现产品的核心价值和品牌精神，如前脸的标志性元素或车身线条的动感气质。此外，核心造型特征的确定还需考虑制造工艺和成本控制，确保在量产时高效且经济地实现。设计团队与工程部门密切合作，通过详细的设计图纸和3D模型固化这些特征，保证设计的统一性和一致性。这一阶段的工作为项目奠定了稳固的基础，同时为后续的创新和发展提供了广阔的空间。图15-1-12

STD阶段前45°视图（唯一主题方案效果图）15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）图15-1-13

STD阶段侧视图（唯一主题方案效果图）15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）图15-1-14

STD阶段后45°视图（唯一主题方案效果图）15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）图15-1-17

STD阶段覆膜后的油泥模型15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）图15-1-15设计团队在进行1∶1油泥模型的制作图15-1-16

STD阶段的油泥模型虽然计算机三维建模技术已经相当发达，设计团队依然会采用图15-1-15所示的传统油泥模型来推敲造型细节。这种做法不仅是对传统设计工艺的传承，更是为了在真实环境中精细打磨和优化设计。油泥模型能够以1∶1的比例真实地呈现车辆的外观，这种三维实物模型提供了计算机屏幕无法比拟的直观感受（见图15-1-16、图15-1-17）。设计师可以通过触摸和观察模型，从多个角度细致地审视每一个曲面和细节，发现并修正计算机建模中可能忽略的问题。例如，光线在油泥模型上的反射效果，更能真实地展示车身曲线的变化，使设计师能够更好地评估和调整造型。图15-1-18

STD阶段工程团队的数据建模15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）团队会对油泥模型进行逆向扫描，进行数据建模（见图15-1-18）。这一过程将实体模型转换为可在计算机中处理的三维数据，确保每一个细节都被精确捕捉。逆向扫描的三维数据为后续的设计优化和制造准备提供了坚实的基础。在完成逆向扫描后，工程团队会结合实际的工艺条件对模型数据进行进一步处理。这包括对扫描数据进行细化和优化，确保其符合生产制造的要求。例如，工程团队会根据不同的制造工艺，如冲压、铸造或注塑，调整模型的厚度、曲率和细节处理，确保设计在实际生产中既能保持美观，又能实现高效的制造。此外，工程团队还会进行各种模拟测试，如风洞测试、结构强度分析等，以验证设计的可行性和可靠性。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）通过这种方式，设计和工程团队紧密合作，将创意设计与制造工艺无缝衔接。逆向扫描不仅保证了设计的精确性，还使得工程团队在数字环境中对设计进行多次迭代和优化，大大提高了设计到制造的效率和准确性。最终，确保每一个细节都能在实际产品中完美呈现，同时满足了生产成本和工艺可行性的要求。图15-1-19

CMF团队在进行内饰设计深化工作15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）15.1.3

STD:SingleThemeDirection（唯一主题方向确定）CMF（颜色、材料和表面处理）部门的同事们会结合项目的总体定位及内饰设计的前期方案，进行进一步的深化和优化。他们的工作不仅是简单的颜色和材料选择，还是从整体风格、用户体验和品牌调性等多个维度出发，为整个项目注入独特的视觉和触觉体验。图15-1-19所示为CMF团队在进行内饰设计深化工作。首先，CMF团队会深入分析项目的总体定位，理解目标市场的需求和期望。他们会研究不同消费群体的审美偏好和生活方式，确保所选择的颜色、材料和表面处理能引起共鸣。例如，面向年轻、时尚的消费者，采用大胆的色彩组合和新型材料，营造出前卫和现代的感觉。接下来，CMF团队会与内饰设计团队密切合作，将这些研究成果融入具体的设计方案中。他们会对前期方案中的每一个细节进行审视和优化，从座椅的面料到仪表盘的饰面，再到车门内饰板的质感，都经过精心挑选和处理。色彩的搭配不仅要美观，还需符合人体工程学原理，确保长时间使用不会产生视觉疲劳。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.4

DSO:DesignSignOff（设计签字确认）15.1.4

DSO:DesignSignOff（造型设计冻结）在设计主题确定并经过多轮优化之后，项目进入DSO（造型设计冻结）阶段。这一节点标志着设计工作的一个重大里程碑，所有的造型和设计细节在此阶段被冻结，不能再进行大的变动。DSO阶段的输出包括：（1）最终的外观设计图纸、数据或模型等（见图15-1-20）。（2）内饰设计的定稿（见图15-1-21）。（3）确认的材料与颜色方案。（4）设计批准文件。内饰的整体设计旨在营造一种既舒适便捷又不失豪华的氛围，完美契合新时代消费者对跨界内饰风格的需求。这种设计不仅注重驾乘体验的舒适性，还强调在细节和材质上的精致和高端感，以满足现代用户对品质生活的追求。IP核心区域大面积软包袱，所触区域舒适，体现内饰的高级感，中间隐藏式出风口搭配一体式镀铬饰条贯穿设计，由中间延伸到两侧。上深下浅的配色搭配，体现温馨的格调。星夜蓝的跳色点缀，体现灵动进取的产品定位。哑光电镀材质在高亮黑的衬托下，体现电子化科技感及产品的精致感。图15-1-20

DSO节点交付物（1：1外观模型）图15-1-21

DSO节点交付物（内饰设计的定稿）15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型冻结）15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型确认节点）在DSO节点之前，或之后的调整阶段，还有一个关键的确认节点，即SF（造型确认节点）。这一阶段的目的是在造型设计最终定稿之前，进行最后一次细节确认和调整。SF阶段的输出包括：（1）造型细节的最终确认。（2）设计方案的内部评审意见。（3）造型确认报告。图15-1-22

SF阶段审查的装饰细节（验证模型，局部如轮子、后视镜等）15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型冻结）15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型确认节点）在SF阶段，设计团队会对整个设计进行细致入微的审查，从整体轮廓到细微的装饰细节，所有元素都会被仔细推敲，如图15-1-22所示。设计师们需要在实际模型和数字模型之间不断对比和调整，确保每一个曲线、每一个角度都达到理想效果。这个阶段不仅关注整体造型，还深入到每一个装饰细节，如灯组的设计、车身线条的流畅度，以及每一个面板的接缝处理。同时，材料的选择和配色方案也在这一阶段进行最终确认。设计团队会评估各种材料的质感和颜色在实际光线下的表现，确保它们与整体设计风格完美契合。图15-1-23

SF阶段子系统的轮毂设计15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型冻结）15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型确认节点）此外，其他子系统的设计，如配套的轮毂设计、内饰的纹理选择以及各种装饰条的样式，也会在这一阶段进行综合评估和确认（见图15-1-23）。通过这种全方位的审查和调整，确保每一个设计元素都能和谐统一，达到最理想的视觉效果和功能表现。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型冻结）15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型确认节点）这一阶段尤其考验团队的合作精神和设计总监的经验及把控能力。设计总监需要利用其丰富的专业知识和敏锐的设计眼光，对每一个细节进行严格把关。通过多次的评审和讨论，设计总监会结合市场需求、技术可行性及美学标准，给出精准的指导意见和修改建议，确保最终定稿的设计既具创意，又能实际生产。图15-1-24为总设计师罗剑与其他设计师探讨外观设计的形面关系。图15-1-24总设计师罗剑与其他设计师探讨外观设计的形面关系15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型冻结）15.1.5

SF:StylingFreeze（DSO节点前的造型确认节点）最终，经过SF阶段的严格审查和调整，设计方案将以最完美的姿态定稿，准备进入数据发布阶段。通过这一过程，不仅确保了设计的高度一致性和精确度，还为产品的成功上市奠定了坚实的基础。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.6

IDR:InitiationofDataRelease（数据初始发布）15.1.6

IDR:InitiationofDataRelease（数据初始发布）在造型设计冻结后，项目进入IDR（数据初始发布）阶段。这一阶段标志着设计数据的正式发布，工程团队将根据这些数据进行详细的工程开发和制造准备。IDR阶段的输出包括：（1）CAD（计算机辅助设计）模型和技术图纸的发布（见图15-1-25）。（2）详细的工程规范与要求。（3）数据发布确认文件。图15-1-25

IDR阶段工程团队的数据建模15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.6

IDR:InitiationofDataRelease（数据初始发布）15.1.6

IDR:InitiationofDataRelease（数据初始发布）在IDR（数据初始发布）阶段，确保设计数据的准确性和完整性是至关重要的。设计团队必须对所有CAD模型和技术图纸进行严格的校核，确保所有尺寸和技术要求无误。此外，详细的技术文档，如设计说明、材料规范和制造指南，必须与数据一同发布，为后续生产提供全面支持。跨部门协作和多次验证也非常关键。设计团队需与工程、制造、质量控制等部门紧密合作，确保所有部门对数据的理解一致，减少后续修改的可能性。同时，建立数据版本控制和管理系统，确保所有数据具有清晰的版本记录和可追溯性。通过以上措施，IDR阶段能够为生产和工程阶段打下坚实的基础，确保项目顺利推进。实现成本可控和风险可控等制造阶段的预期。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）在数据初始发布后，工程团队会进行多轮的验证和优化，确保所有设计和工程数据都准确无误。项目的最后一个关键节点是VDR（数据最终发布），标志着所有设计和工程数据都已经过验证并准备投入生产。VDR阶段的输出包括：（1）最终确认的CAD模型和技术图纸。（2）经过验证的生产数据。（3）最终的产品规范与手册。（4）数据发布批准文件。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）图15-1-27

VDR节点交付物1（功能样车）图15-1-26

VDR节点交付物的最终数据15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）图15-1-28

VDR节点交付物2（功能样车）最终，设计团队共同打造了一款全新的轻客。外观设计上，这款车彻底摆脱了传统轻客方正呆板的形象，采用了流线型的车身和动感十足的线条，前脸的锐利灯组和大胆的线条设计，不仅令人眼前一亮，更传达出一种年轻和自信的气质。侧面的轮廓通过巧妙的曲线和细节处理，展示了力量感和优雅感的完美结合，打破了人们对轻客的所有固有印象。VDR节点交付物（功能样车）如图15-1-27和图15-1-28所示。进入车内，我们会发现一片全新的天地。内饰设计融合了跨界MPV的元素，座椅可以根据不同的使用场景自由调节和组合，无论是家庭出行还是户外探险，这款车都能轻松胜任。高品质的材料和精致的工艺带来了豪华的触感，而先进的智能科技如大尺寸触控屏和语音控制系统，让每一次旅程都变得更加愉快和便捷。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）图15-1-29结合新生代消费者需求的多样化的应用场景设定通过这样的设计，设计师希望这款新生代跨界轻客不仅能满足年轻消费者对功能和实用性的需求，更能深度融入他们的日常生活。如图15-1-29所示，这款跨界轻客不仅仅是一个灵活多变的交通工具，更是一个可以陪伴年轻人去探索世界、享受生活的多功能平台。无论是变身为一个时尚的移动咖啡屋，还是一个充满乐趣的潮玩铺，抑或是一个开心的聚会咖空间，这款轻客都能够为每一个场景提供极致的舒适性和便捷性，为每一次冒险和相聚增添乐趣和便利。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）15.1.7

VDR:VerifiedDataRelease（数据最终发布）图15-1-30项目发布交付后的庆祝大合影大通的设计研发团队是一支庞大而充满活力的团队。站在两辆最新设计的汽车旁的团队成员们（见图15-1-30），象征着团队协作在汽车类产品开发中的重要性。汽车设计从来不是个人英雄主义的独奏平台，而是众多专业人才通力合作的交响共鸣。团队成员的多样性和数量反映出各个专业领域的紧密合作，包括设计、工程、制造、质量控制等。每一个成员都在自己的岗位上发挥着关键作用，共同推动项目的进展和成功。15.1

交通工具案例（上汽大通新生代轻客EV70）第15章

产品开发设计的案例15.1.8

项目总结15.1.8项目总结上汽大通新生代轻客EV70项目通过严格的流程控制和多阶段的协调，成功实现了从概念设计到最终产品发布的全过程。项目初期，设计团队通过市场调研和竞争分析明确了项目目标，并提出多种设计主题。在逐步聚焦核心造型特征的过程中，团队采用1∶1油泥模型和逆向扫描技术，对设计细节进行了精细调整，确保设计的准确性和一致性。通过与工程部门的密切合作，设计方案不仅在美学上达到了高度统一，也在制造工艺上得以实现。最终，EV70以其动感的外观、宽敞的内部空间和智能化的系统，完美契合了年轻消费者对功能性和实用性的需求。这款车不仅在外观设计上打破了传统轻客的审美桎梏，还通过高效的内部布局和智能科技融入了现代生活方式。团队的通力合作和设计总监的精准把控，确保了项目的高质量输出，展示了现代汽车设计和开发的专业性和协作精神。15.2智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）15.2.1项目启动（预研及规划） 15.2.2设计开展 15.2.3深化设计过程 15.2.4技术创新 15.2.5量产准备 15.2.6产品推广 《产品开发设计》-数字资源第15章

产品开发设计的案例项目名称：鹿客V5系列智能门锁（见图15-2-1）设计公司：鹿客科技（北京）股份有限公司项目负责人：陈彬、昀峤、孙福尧设计顾问：艾斯林格（Esslinger）工业设计人：孙福尧、罗军、俞泓视觉设计人：杨昭项目周期：11个月案例提供者：俞泓15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例鹿客V5系列智能门锁的用户画像是在意生活品质、重视产品体验的高知女性。鹿客V5系列智能门锁是获得德国RedDot红点设计奖、德国设计奖、美国IDA国际设计大奖、CES创新奖、IAI设计金奖、法国巴黎设计奖的智能锁。鹿客掌心锁V5Max项目邀请了工业设计大师艾斯林格（全球工业设计教父、青蛙设计创始人、AppleIIC电脑首席设计师、乔布斯一生挚友）为新品设计产品。图15-2-1鹿客V5系列智能门锁15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例设计形式源于自然，设计以追随情感为理念。正如图15-2-2所示的艾斯林格对设计理念的描述：“从自然界中飞鸟轻盈的羽翼上，我们找到了轻盈之感，而最终呈现的“波形”，成为我们设计的灵魂，灵动与简约的完美融合，象征极致丝滑的使用体验。”鹿客V5系列智能门锁所斩获奖项如图15-2-3所示。鹿客掌心锁V5Max是一款首次采用掌静脉识别的全自动智能锁，同时具备人脸识别，摄像头监控，屏幕实时查看等功能。区别于人脸和指纹识别，掌静脉生物特征最难复制，适用年龄段4岁以上，0.75s识别成功，无接触隔空可识别，更便利，不受人脸口罩遮挡及隐私问题影响。该产品具备极佳的人机开门体验，贯穿式灯光显示，引导用户左手开门还是右手开门，同时避免夹手，并且适用不同手指长度的用户。全金属面板，超薄紧凑，与门、环境更好融合。图15-2-3鹿客V5系列智能门锁所斩获奖项图15-2-2艾斯林格对设计理念的描述15.2.1

项目启动（预研及规划）图15-2-4鹿客掌心锁V5Max的PDT项目组成员15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.1项目启动（预研及规划）产品开发团队（ProductDevelopmentTeam，PDT）是一个重量级的跨功能部门团队，它在概念阶段开始时正式组建，从概念阶段一直到发布阶段执行IPD（集成产品开发）流程。如图15-2-4所示，PDT团队在PDT经理的带领下，以一种跨功能部门的方式工作，各成员在所有的产品决策中，代表本功能部门做出决策。在企业中设计工作往往在立项前就开始了，会被当作预研项目来进行，设计经理会贯穿这个设计周期带领设计师团队来完成设计工作，对设计进度和设计质量负责。IPD是集成产品开发（IntegratedProductDevelopment），是一套产品开发的模式、理念与方法。IPD的思想来源于美国PRTM公司出版的《产品及生命周期优化法》（简称PACE：ProductAndCycle-timeExcellence）一书，该书中详细描述了这种新的产品开发模式所包含的各个方面，很多公司都采用了IPD流程，如华为、IBM、美的等。工业设计师不但要参与前期的市场研究、消费者洞察，到预研阶段概念设计，也要参与立项后的整体研发工作，对接结构工程师、硬件工程师、软件工程师、品质质量等，和他们一起工作，完成各个阶段的试产和签样，还要参与产品GTM阶段的一部分工作，如宣发的商业视频和照片的拍摄（包括效果图的渲染）、制作工作。15.2.1

项目启动（预研及规划）15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.1项目启动（预研及规划）15.2.1

项目启动（预研及规划）图15-2-5鹿客掌心锁V5Max项目里程碑115.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.1项目启动（预研及规划）当在正式立项后，项目经理会与项目组中各个职能部门负责人讨论时间周期和人力资源，制订详细的可实施落地的项目计划，通常用甘特图体现（见图15-2-5和图15-2-6）。在正式立项后，项目经理会与项目组中各个职能部门负责人讨论时间周期和人力资源，制订详细的可实施落地的项目计划，通常用甘特图体现，颗粒度会细化。实际的研发进度往往会与计划的周期发生偏差，那么项目经理会和各职能部门人员一起评估风险并讨论调整执行计划。一般来说，这个执行计划是根据产品上市时间来倒推的，所以，所有项目组成员要尽量在计划时间范围内完成工作。图15-2-6鹿客掌心锁V5Max项目里程碑215.2.2

设计开展15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.2设计开展图15-2-7前期方案构思（艾斯林格与鹿客集团CEO陈彬先生在探讨设计方向）设计大师艾斯林格在项目初期的创意构思阶段，花了大量时间用铅笔在本子上勾勒简单的线条，逐步形成最初的造型概念（见图15-2-7）。艾斯林格从自然界中飞鸟轻盈的羽翼中汲取灵感，试图通过简洁流畅的线条捕捉那种灵动的美感。在他的一页页素描中，渐渐浮现出一种波形设计，这种设计不仅追求视觉上的简约和优雅，更希望在功能和用户体验上实现极致的丝滑感。每一个细节的推敲，每一条线条的变化，都凝聚着艾斯林格对产品最终形态的构想和对设计美学的执着追求。在设计理念逐步成型之后，艾斯林格与鹿客集团CEO陈彬进行了深入的讨论，探讨如何将这些设计理念具体落实到产品中。艾斯林格详细讲解了他对波形设计的理解和创作过程，强调这种设计不仅仅是为了美观，更是为了提升用户在使用智能锁时的整体体验。陈彬则分享了鹿客集团对智能门锁市场的期望和用户需求的洞察，两人就如何平衡设计美学与产品功能性展开了热烈的讨论。在这次讨论中，他们共同决定，设计不仅要具备视觉上的吸引力，还要在技术实现和用户操作上达到最佳效果。这次讨论不仅明确了设计的方向，也为后续的研发和实施奠定了坚实的基础。15.2.2

设计开展15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例图15-2-8艾斯林格与鹿客集团CEO陈彬对3D打印模型进行评价艾斯林格与鹿客集团CEO陈彬对3D打印模型进行评价（见图15-2-8）。艾斯林格从设计的角度出发，仔细检查了模型的每一个细节，关注其线条的流畅度和整体的美观性。他强调了波形设计在模型中的体现，特别是如何在保持视觉美感的同时，确保用户在实际使用中的舒适和便利。陈彬则从产品功能和市场需求的角度，提出了他的看法和建议。他关注的是智能锁的实用性、耐用性及在不同使用场景下的表现。两人深入讨论了模型中的各种设计元素，包括掌静脉识别模块的布局、摄像头的安装位置、触控屏的操作体验等。讨论中，艾斯林格与陈彬不断交换意见和想法，共同寻找最佳的设计解决方案。他们探讨了如何在不影响美观的前提下，优化结构设计以增强产品的功能性和用户体验。通过这次评估和讨论，最终确定了设计方案的优化方向，确保产品不仅具有独特的视觉效果，还能满足用户的实际需求和市场的高标准要求。这次合作进一步巩固了设计理念的实际应用，也为智能门锁的最终成功奠定了坚实的基础。15.2.2设计开展15.2.2

设计开展15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例图15-2-9鹿客集团设计总监孙福尧在对整体鹿客智能锁设计语言进行整体梳理图15-2-9所为鹿客集团设计总监孙福尧在对整体鹿客智能锁的设计语言进行整体梳理，旨在确保产品设计的统一性和品牌识别度。设计总监孙福尧从品牌的核心价值和设计理念出发，系统地整理和优化了智能锁的各个设计元素，以形成一套清晰而一致的设计语言。在梳理过程中，孙福尧注重每一个细节，从产品的外观造型、材质选择，到界面设计和用户交互体验。他强调设计语言不仅仅是视觉上的统一，更是功能性和用户体验的一致性。通过这种系统化的梳理，确保每款产品在设计上既有独特性，又能体现品牌的整体风格和理念。15.2.2设计开展15.2.3

深化设计过程15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.3深化设计过程1.预见未来，追求卓越好的产品设计不仅在当下具有吸引力，更能预见未来的发展趋势。我们致力于追求卓越和极致，而非平庸。鹿客V5系列智能门锁采用极致超薄的外观设计，不仅提升了产品的视觉美感，更与各种入户门完美适配，具有极强的融入感和百搭效果。通过选择高强度的铝合金材料和先进的制造工艺，实现了薄至16mm的面板设计，这种设计既美观又实用，体现了对未来家居科技趋势的精准把握和引领。15.2.3

深化设计过程15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.3深化设计过程2.外观设计与用户体验在外观设计方面，我们进行了多次厚度打样测试，通过近百位用户的体验测评，最终确定了16mm的面板厚度。这不仅是用户感受最佳的选择，还是符合黄金比例的最佳设计。然而，要实现这样的厚度，我们需要打破常规，挑战极限。通过不断试验和优化，我们找到了最佳的设计方案，使产品在美观和实用之间达到了完美平衡。图15-2-10为设计师渲染的产品效果图。图15-2-10设计师渲染的产品效果图（渲染：罗军、俞泓）15.2.3

深化设计过程15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.3深化设计过程3.硬件优化与创新按照传统的硬件设计，门锁面板的厚度通常在30mm以上。经过多轮优化后，我们将厚度减至17mm。为了进一步减少1mm的厚度，我们在关键元器件选型和布局上不断寻找突破。我们放弃了10多种通用且价格低廉的镜头模组，最终筛选出唯一满足需求的超薄高规格镜头。我们定制了行业首款超薄掌静脉人脸模组，并选用超薄且稳定性更高的线材接插件，所有这些细节都是为了实现那1mm的减薄。15.2.3

深化设计过程15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.3深化设计过程4.结构设计的策略调整在结构设计上，我们采取了两项策略：极致利用空间和创造新空间。在满足测试标准的前提下，我们舍弃了传统的塑胶外壳，采用铝合金材料，通过2000t一体式冲压、CNC（计算机数控）加工和阳极氧化工艺来保证整体的高强度。这种结构设计不仅压缩了整体空间，还在一些硬件和结构冲突的位置进行了CNC加工避让，确保硬件稳定性，创造出有效的使用空间。15.2.3

深化设计过程15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.3深化设计过程5.技术攻坚与设计优化我们的团队经历了6个多月的技术攻坚，进行了11次设计方案调整和23次模型搭建，只为呈现一款融合科技与美学，极致易用的优秀产品。每一次的调整和改进都使产品更接近我们的设计目标，最终为用户带来前所未有的使用体验。我们的努力不仅仅是为了创造一款产品，更是为了实现我们对设计和用户体验的最高追求。15.2.3

深化设计过程15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.3深化设计过程图15-2-11

工业设计师罗军正在为三维数据进行最后的修改图15-2-12

产品爆炸图（渲染：罗军、杨昭）在本项目中，由于造型与结构的紧密关系，要求设计师要具备结构工程师的思维和能力。设计师在产品设计中融入结构设计思维，能够将美学与功能性完美结合，最大限度地利用内部空间并创造新空间，解决实际开发中的问题，同时确保制造的可行性和高质量（见图15-2-11、图15-2-12）。通过这种方法，设计师不仅能创造出视觉上吸引人的产品，还能确保其在实际使用中的稳定性和实用性，从而提升整体用户体验。15.2.3

深化设计过程15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.3深化设计过程图15-2-13产品方案最终的数据定案确认文件最终的参数化模型设计确定之前主要需要经过ID（针对产品外观和体验的优化）评审、MD（针对结构设计）评审和DFM（针对生产工艺和成本）评审才可以进行下一阶段——模具设计。图15-2-13所示为产品方案最终的数据定案确认文件。15.2.4

技术创新15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.4技术创新关于技术创新，鹿客V5系列产品PDT经理昀峤说：“在我看来鹿客也是一个冒险家，最早我们在2017年就接触了指静脉这项技术。2017年我们有两个爆款产品，Touch和Classic，这两个产品所采用的技术在当时也没有成功的案例，我们是不是仍然相信，科技可以解决生活中的问题，是不是仍然相信解决这些问题是有价值的。没有成功的案例，我们把自己做成成功案例。SV40有着完美的外形，先进的技术，它（指静脉）可以解决指纹识别过程中各种各样的人群问题、环境问题。对鹿客来说，这个产品是我们坚持用技术去改变生活的一个体现。”“我相信我们六年前能发布一款具有竞争力的产品且能够引领行业成为第一，相信六年后的今天，我们同样能够发布一款掌心锁V5，再次改变这个行业。”陈彬说。15.2.4

技术创新15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.4技术创新图15-2-14鹿客多眸TM生物识别科技（共10种解锁方式，满足用户不同场景需求）图15-2-14所示为鹿客多眸TM生物识别科技，涵盖共10种解锁方式，能够满足用户不同场景需求。鹿客多眸™生物识别技术将识别通过率无限接近99.999%。行业先创集成掌静脉识别、结构光3D人脸识别、AI视频分析于一体的多模态生物识别技术，包含19项发明专利，当人靠近门锁1m时，毫秒级同时启动人脸和手掌检测，伸手立即精准识别掌静脉，AI融合分析人脸和掌静脉特征信息，进一步提高掌静脉识别速度和准确性，让识别通过率无限趋近99.999%，照顾全家所有人的使用习惯及体验。

设备上搭建了用户行为预判模型，根据行为的预判结果提前准备好算法环境，将用户的识别感知时间优化了近200ms。这些创新的技术可以很好地提升用户的使用体验。例如，单人脸识别经常会遇到误开的情况，用户出门后一回头又通过人脸识别把门锁打开了，行业现在的做法是设置一个固定的时间，在这个时间内无法通过人脸进行验证开锁，用户如果真的想开锁就需要等，体验不友好，在鹿客V5系列智能门锁上我们通过多模态技术很好地解决了人脸误开的问题，伸手即开。

我们创新性地提出了特征比对库和识别阈值，提出了动态调节机制，用人脸预识别结果来缩减掌静脉的比对库和阈值，进而缩短掌静脉识别比对时间，约100ms，将通过率提升约6%。

戴口罩、戴墨镜的用户，单人脸识别技术的门锁没有办法通过人脸解锁，在鹿客V5系列智能门锁上通过多模态技术，虽然人脸的特征信息因为遮挡无法通过安全认证，但是已采集的人脸特征会用于掌静脉的识别。15.2.4

技术创新15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.4

技术创新图15-2-15

发明专利发明人：刘华生、唐皓、陈彬（左），实用新型专利发明人：刘楠城、俞泓、陈彬（右）在设计方案和技术方案基本定型时，就可以进行各项专利的申请，鹿客V5系列智能门锁的发明、实用新型、外观专利共几十项（见图15-2-15、图15-2-16）。专利审核：黄庆华、解天颖图15-2-16

外观设计专利设计人：孙福尧（左），外观设计专利设计人：孙福尧、陈彬（右）15.2.5

量产准备15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.5

量产准备工业设计师需要熟悉并掌握相关的零部件尤其是外观件的制造工艺，大多数产品的设计需要考虑成本、可制造性、效率等诸多因素。图15-2-1为设计师渲染的生物识别模组特写效果图。图15-2-17

生物识别模组特写效果图（渲染：罗军、俞泓）15.2.5

量产准备15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.5

量产准备图15-2-18和图15-2-19所示分别为产品底座锻造模具与供应商注塑现场。鹿客的设计师会在第一次试产组装前走访关键物料供应商，与供应商的工程人员一起调试零部件的效果。如果效果不理想，就要一起评估改善方案，完成试产签样。塑胶件表面经常会出现各种各样的缺陷，如表面质感和颜色不均匀、合模线过重、缩水、熔接横等，需要分别寻找应对办法，可以通过调节注塑温度、流速等常规调机方法改善。如果还是缺陷较多，则需要修改模具，如改变浇口、增加排气、省光、改变材料、增加晒纹等方式来改善，当然修改模具在时间上就会占用比较多。图15-2-18

产品底座锻造模具（摄影：罗军）图15-2-19

供应商注塑现场（把手零部件正在被生产出来，放置在物料台上降温）15.2.5

量产准备15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.5

量产准备DVT1（第1阶段设计验证测试）、DVT2（第2阶段设计验证测试）、PVT（生产验证测试）试产阶段，设计师要完成每个外观零件的签样，如果试产前的效果不理想，那么可以签一个限度样，仅作为试产用，同步可以继续优化改善效果。在PVT阶段之前，设计师需对整机签样，工厂完成PVT生产后，ID、MD、SQE三方代表需要和每一个外观件签承认书，一般每个部门都会保留一份，以便以后和每次的量产产品比对。15.2.5

量产准备15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.5

量产准备图15-2-20所示的是在光学实验室中，硬件工程师和测试工程师正在为鹿客V5Max的视频模组进行性能测试实验和结果比对。重庆鹿享家组装工厂的老化车间中，如图15-51所示V5Max的第二次试产样机被放置在老化架上做产测二实验，其目的是对每一台设备做连续的全功能测试，以便检查不良品，今后对硬件和软件的缺陷进行修复。每一台生产的设备都要产测实验，其目的是对每一台设备做连续的全功能测试，以便挑选出合格的产品上市销售，挑选出的不良品会被重新拆解和返工，检测出来的问题需要产研的工程师后续进行修复和升级。图15-2-20

视频模组光学测试图15-2-21

产品老化测试及试验15.2.5

量产准备15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.5

量产准备PVT阶段之后是量产阶段，项目组会评估产品是否满足准出条件，若满足则可以进入量产阶段，后续工厂会持续滚动排产，直到产品的生命周期结束。产品进入量产阶段，工业产品设计师的工作基本完成，当然后续产品上市后还要关注销售情况和用户体验反馈，以便在未来新品设计中改进。在产品本体研发的同时，包装设计师会同步进行包装设计，包括外包装盒、锁体包装、产品保护膜、说明书等。期间，工业产品设计师会参与其中，和包装设计师一起确定包装的使用体验和视觉表达。15.2.6

产品推广15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.6

产品推广图15-2-22

GTM阶段拍摄的产品宣传视频（视频负责人：杨昭、纪小俊）图15-2-23

鹿客智能门锁V5Max产品摄影，产品侧面曲线像一座拱桥（摄影、视觉：杨昭、纪小俊）图15-2-24

掌静脉开门（左）和人脸识别开门（右）图15-2-25

识别成功后弧形灯带亮起（左）和手握把手开门（右）15.2.6

产品推广15.2

智能家居案例（鹿客V5系列智能门锁）第15章

产品开发设计的案例15.2.6

产品推广在项目的开发过程中，产品开发团队（PDT）从概念阶段开始组建，并执行IPD（集成产品开发）流程，确保各个部门的紧密合作和决策的高效执行。设计师不仅参与早期的市场研究和概念设计，还与结构工程师、硬件工程师、软件工程师密切合作，解决技术难题，优化产品结构，确保每个设计细节都符合最初的创意理念。特别是在掌静脉识别技术的应用上，产品开发团队通过无数次试验和优化，最终实现了这一创新技术在产品中的完美融合。在实际开发过程中，项目管理精细而严谨。设计师们通过不断的模型搭建和测试，确保产品从创意到实现的每一步都严格按照计划进行。在试产阶段，设计团队与供应商密切合作，解决零部件制造中的各种问题，确保产品质量。同时，项目经理通过风险评估和计划调整，确保项目按时推进，最终实现了创意的完美落地。从初始创意到最终产品的过程，鹿客V5系列智能门锁项目不仅展现了设计理念的贯彻始终，还体现了团队在产品开发中的协作精神和技术创新能力。最终，鹿客V5系列智能门锁以其卓越的设计和出色的用户体验，成功赢得了市场的认可和多项国际设计大奖。15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）15.3.1

设计研究阶段 15.3.2

方案设计阶段 15.3.3

方案深化阶段 15.3.4

方案论证阶段 15.3.5

品牌标识和包装阶段 15.3.6

项目总结 《产品开发设计》-数字资源第15章

产品开发设计的案例项目名称：TOPCON数字全站仪（见图15-3-1）设计公司：AestechDesign项目负责人：池伟设计负责人：俞泓设计成员：俞泓、姜波、赵鹏服务范围：设计研究、产品设计、包装设计、品牌设计、产品线规划项目周期：6个月案例提供者：俞泓15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）第15章

产品开发设计的案例随着中国市场测量仪器竞争日益激烈，TOPCON公司决定设计全新形象的测量仪器。设计团队即将面临一项挑战——他们要设计适合中国市场的产品，在控制成本的同时提升产品的价值，击败其他竞争对手，其中也包括TOPCON自己认可度很高的产品。图15-3-1

TOPCON数字全站仪15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）第15章

产品开发设计的案例设计团队在接到任务后，立即进行讨论和分析，决定为新产品做一个整体的产品品牌策略，不仅仅是在产品设计上进行创新，还包括对品牌本身进行重新定位。然而，核心任务仍旨在创造令人振奋的卓越产品。由于光学设备的技术进步缓慢，外观设计依然保留了20世纪的传统特色。与此同时，数字时代的电子产品，如智能手机等，正以迅猛的速度发展，因此，一款融入现代数字美学的全站仪，定能吸引更多消费者的关注，但同时这项任务为设计师带来了极大的挑战。15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）第15章

产品开发设计的案例为了设计出优秀的产品，设计师必须对数字全站仪非常了解，包括产品的功能和结构、产品的使用、竞争对手的产品等。首先，设计组长会召开会议对前期的分析工作分工，这个设计团队被分成2个小组，一个小组搜集资料、分析资料，另一个小组则进行产品使用分析。然后，两个小组的成员完成这部分工作之后再一起讨论，通过研究的结论加上客户的内在需求，总结出真正的设计需求。（1）保持主体部分，塑料部分都可以重新设计。（2）优化视镜的形状。（3）统一螺钉的规格。（4）保护较弱的光学零件。（5）设计出新的颜色和视觉识别。（6）使用新的材料体现视觉识别。图15-3-2展示的是TOPCON数字全站仪产品设计策略流程图。图中包括多个步骤和关键要素，涵盖了从现状分析、品牌定位、公司策略到产品设计和制造的整个设计流程。具体内容如下：（1）现状分析：包含对市场现状的分析、竞争对手分析、品牌的现状和产品的现状分析。（2）产品定位：展示了市场洞察、品牌定位和SWOT分析等。（3）公司策略：包含公司目标、策略分析和品牌定位的方法。（4）品牌定位：细化了品牌在物理性、关系性、反映性和个性方面的定位。（5）品牌利益：展示了品牌的主要利益点和用户价值。（6）品牌个性：描述了品牌的个性、文化和自我认知等方面。（7）公司标准：包含公司Logo（标志）、品牌子品牌、色彩方案、字体和风格等。（8）产品指南：展示了产品设计的标准和指导方针。（9）产品设计：从产品设计的初步构想到详细设计，展示了多个阶段的设计方案，包括草图、模型、工程设计和最终产品。（10）整体流程：综合展示了整个产品设计策略流程，从初始概念到最终制造和包装。图15-3-2

TOPCON数字全站仪产品设计策略流程图15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）第15章

产品开发设计的案例15.3.1

设计研究阶段15.3.1设计研究阶段1.竞争对手分析在当前的测量仪器市场上，TOPCON数字全站仪面临着来自多个品牌的激烈竞争。从提供的图像分析来看，主要竞争者包括LEICA、PENTAX、SOKKIA、Nikon、Trimble和South等知名品牌，如图15-3-3所示。对TOPCON而言，了解这些竞争对手的产品特性、市场定位和技术优势是极其重要的。TOPCON需要在其产品设计中融入创新技术，提升用户体验，并在产品造型、性能、价格和技术服务等方面形成独特的竞争优势，以便在多样化和技术驱动的市场中突出重围，吸引并保持用户的忠诚度。通过精确的市场定位和针对性的产品创新，TOPCON可以有效地扩展其市场份额，对抗来自这些强劲对手的竞争压力。图15-3-3

TOPCON数字全站仪竞争对手分析15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）第15章

产品开发设计的案例15.3.1

设计研究阶段15.3.1

设计研究阶段2.产品定位使用环境的考虑是设备产品开发的基础，在新产品定位过程中，TOPCON数字全站仪的开发团队不仅关注自身产品的技术和功能需求，而且从广泛的市场角度分析了其他行业的技术趋势和设计革新，如图15-3-4所示。通过深入研究不同领域如GPS（全球定位系统）等户外设备、机箱服务器、DIY（自己动手制作）工具、汽车等发展趋势，从而判断数字全站仪的发展方向；每个行业的发展速度是不同的，数字全站仪的更新换代速度并不是很快。图15-3-4

不同行业产品定位趋势15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）第15章

产品开发设计的案例15.3.1

设计研究阶段15.3.1

设计研究阶段2.产品定位随着技术的进步和市场需求的演变，测量设备的设计趋势明显向现代化方向发展，强调大的块面关系的整体性。如图15-3-5所示，这种转变不仅反映在设备的外观形态上，还体现在对人机交互性的深入考虑中。现代测量设备的设计更加注重整体性和模块化的大块面结构，这不仅优化了设备的视觉和触感体验，还提升了使用者的操作便捷性在新一代产品的设计中，特别强调了握持的舒适性和设备的易安装性，这些改进显著增强了用户体验。此外，设备的色彩设计也经过精心策划，以保持品牌识别度的同时，增加了白色和灰色系的比例，这些色调符合现代审美。在控制区等关键部位采用了明云亮彩或者发光色彩，这些细节设计不仅美观，还利于用户在复杂环境下的操作，同时增加了产品的科技感，使其更符合当代高科技产品的市场定位。图15-3-5

测量类产品的形态发展15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）第15章

产品开发设计的案例15.3.1

设计研究阶段15.3.1

设计研究阶段3.企业现状15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）第15章

产品开发设计的案例图15-3-6

TOPCON内部内容分析研究人员和设计师一起对TOPCON现状进行SWOT分析。图15-3-6为TOPCON内部内容分析，包括标识系统、产品陈述、产品线的视觉表达，这个部分有助于设计师了解企业的内涵和现有产品的特性。图15-3-7为TOPCON公司外部内容SWOT分析，包括竞争对手分析，这部分内容会帮助设计团队了解TOPCON产品的优势、劣势、机会和威胁。通过这种方法，设计团队可以确保产品设计更贴近市场需求和公司的长期战略目标，同时优化产品的功能和性能以满足消费者的期望。TOPCON的主要优势包括其强大的品牌影响力、高质量的产品及勇于创新的企业精神。这些优势使公司在竞争激烈的市场中保持领先地位，吸引并保留客户。然而，公司也面临一些内部劣势，如品牌推广与公关及产品的样式迭代问题。在机会方面，中国市场对精密测量设备的需求持续增长，提供了巨大的增长空间。此外，传统的全站仪依然处于销售状态，缺少创新，这就为新产品的发展提供了机遇。然而，市场竞争的加剧和全球经济的不确定性也给公司带来了威胁，需要通过不断的技术创新和市场策略调整来应对。15.3.1

设计研究阶段15.3.1

设计研究阶段3.企业现状15.3

工业仪器案例（TOPCON数字全站仪）第15章

产品开发设计的案例研究人员和设计师一起对TOPCON现状进行SWOT分析。图15-3-6为TOPCON内部内容分析，包括标识系统、产品陈述、产品线的视觉表达，这个部分有助于设计师了解企业的内涵和现有产品的