2026年国家一级建造师考试专业科目进阶练习题

2026年国家一级建造师考试专业科目进阶练习题一、单项选择题（共10题，每题1分）1.某沿海城市桥梁项目，跨海段主梁采用预制吊装工艺。根据《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T3650-2020），当风速达到多少时，应停止高处作业和起重吊装作业？A.5级B.6级C.7级D.8级2.某地铁车站防水工程采用外防外贴法，卷材搭接宽度不应小于多少？A.50mmB.80mmC.100mmD.120mm3.某高层建筑深基坑支护采用地下连续墙，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012），泥浆护壁的比重宜控制在多少范围内？A.1.05～1.10B.1.10～1.15C.1.15～1.20D.1.20～1.254.某市政给水管道采用顶管施工，当管道直径超过多少时，宜采用双拼或三拼预制管节？A.1.5mB.2.0mC.2.5mD.3.0m5.某工业厂房钢结构焊接后，需要进行超声波检测，其检测比例不应低于多少？A.20%B.30%C.50%D.100%6.某水利工程大坝混凝土浇筑，当气温超过多少时，应采取降温措施？A.25℃B.30℃C.35℃D.40℃7.某高速公路沥青路面面层厚度设计为10cm，根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017），中面层厚度宜为多少？A.4cmB.5cmC.6cmD.7cm8.某桥梁伸缩缝安装时，温度应稳定在多少范围内？A.5℃～30℃B.10℃～25℃C.15℃～35℃D.20℃～40℃9.某隧道施工采用新奥法（NATM），初期支护喷射混凝土厚度不宜小于多少？A.50mmB.80mmC.100mmD.120mm10.某建筑外墙保温系统采用XPS板，其密度不宜低于多少？A.15kg/m³B.20kg/m³C.25kg/m³D.30kg/m³二、多项选择题（共5题，每题2分）1.某水利工程混凝土配合比设计，应满足哪些要求？A.强度达标B.和易性良好C.抗渗性能合格D.耐久性满足要求E.成本最低2.某桥梁施工中，影响悬臂浇筑梁段挠度的因素包括哪些？A.梁段自重B.施工荷载C.温度变化D.支架沉降E.混凝土收缩3.某深基坑支护采用桩锚体系，其设计应考虑哪些因素？A.基坑深度B.土体参数C.地下水位D.周边环境荷载E.支护结构刚度4.某地铁车站防水工程，外防外贴法施工的关键控制点包括哪些？A.卷材基层处理B.搭接粘结质量C.阴阳角增强处理D.保护层设置E.泄水孔布置5.某工业厂房钢结构焊接质量控制，以下哪些属于重要检查内容？A.焊接工艺评定B.焊缝外观质量C.内部缺陷检测D.焊接人员资质E.环境条件控制三、案例分析题（共2题，每题10分）案例一：某跨海大桥主梁采用悬臂浇筑法施工，单幅宽度为15m，梁高3m，混凝土强度等级为C50。施工过程中出现以下情况：1.某梁段浇筑后3天，发现底板有轻微裂缝，宽度约0.1mm。2.悬臂浇筑过程中，主梁挠度监测值超过设计值2%。3.混凝土配合比中，矿物掺合料掺量较高，导致早期强度增长缓慢。问题：（1）分析梁段裂缝产生的主要原因及预防措施。（2）解释主梁挠度超限的可能原因及控制方法。（3）说明矿物掺合料对混凝土性能的影响及合理掺量的依据。案例二：某城市地铁车站深基坑开挖深度18m，周边环境复杂，紧邻既有地铁线路。基坑支护采用地下连续墙+内支撑体系。施工中遇到以下问题：1.地下连续墙成槽过程中，发现槽段底部出现渗水。2.内支撑施加预应力后，发现部分支撑轴力超过设计值。3.基坑周边地面出现微小沉降。问题：（1）分析槽段底部渗水的原因及处理措施。（2）说明支撑轴力超限的可能原因及解决方案。（3）提出基坑变形监测的关键控制点及预警标准。答案与解析单项选择题1.D解析：根据《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T3650-2020）第6.3.3条，当风速达到8级（≥17.2m/s）时，应停止高处作业和起重吊装作业。2.C解析：卷材搭接宽度应不小于100mm，参见《地下工程防水技术规范》（GB50108-2015）第4.2.4条。3.B解析：泥浆护壁比重宜控制在1.10～1.15，防止孔壁坍塌，见《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）第4.2.3条。4.C解析：当管道直径超过2.5m时，宜采用双拼或三拼预制管节，避免单节过长导致吊装困难，见《顶管施工技术规范》（CJJ143-2012）。5.C解析：重要钢结构焊缝检测比例不应低于50%，参见《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）第5.2.5条。6.C解析：气温超过35℃时，混凝土易出现温度裂缝，应采取喷雾降温或调整浇筑时间，见《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）。7.B解析：中面层厚度宜为面层总厚度的50%，即5cm，参见《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）第4.3.2条。8.A解析：伸缩缝安装温度应稳定在5℃～30℃，确保材料变形一致，见《桥梁伸缩装置施工及验收规范》（CJJ39-2019）。9.B解析：初期支护喷射混凝土厚度不宜小于80mm，保证支护效果，见《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）第8.3.2条。10.C解析：XPS板密度不宜低于25kg/m³，保证保温系统强度和耐久性，见《外墙保温系统工程技术规范》（JGJ144-2019）。多项选择题1.A、B、C、D解析：混凝土配合比设计需满足强度、和易性、抗渗性和耐久性要求，成本需经济合理但非首要条件。2.A、B、C、D、E解析：悬臂浇筑挠度受自重、施工荷载、温度变化、支架沉降和混凝土收缩等多因素影响。3.A、B、C、D、E解析：桩锚体系设计需考虑基坑深度、土体参数、地下水位、周边荷载和支护刚度等因素。4.A、B、C、D、E解析：外防外贴法防水施工需重点控制基层处理、搭接粘结、增强处理、保护层和保护措施。5.A、B、C、D、E解析：钢结构焊接质量控制需涵盖工艺评定、外观检测、内部缺陷、人员资质和环境条件。案例分析题案例一（1）裂缝原因及措施：-原因：早期养护不当、模板变形或支撑不均、混凝土收缩受约束。-预防：加强湿润养护、确保模板刚度、优化配合比降低收缩率。（2）挠度超限原因及控制：-原因：荷载分配不均、支架沉降、混凝土早期强度不足。-控制：加强支架预压、分批对称浇筑、监测挠度及时调整。（3）矿物掺合料影响及依据：-影响：改善和易性、降低水化热，但早期强度低。-依据：掺量依据水胶比和养护条件，一般不超过15%（《公路桥涵施工技术规范》）。案例二（1）渗水原因及措施：-原因：槽段底部土质松散或地下水位高。-处理：采用高压旋喷桩加固、调整泥浆比重或加快浇筑速度。（2）支撑轴力超限原因及方案：-