物流车GPS方案模板

物流车GPS方案资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。物流车GPS方案航盛集团深圳航盛移动视讯有限公司上海巨万信息科技有限公司TOC\o"1-2"\h\z\u第1章系统平台简介 41.1系统概述 41.2系统特点及优势 4第2章项目概述 62.1行业分析 62.2整个城市建立统一的物流车调度管理系统具有以下的优点 72.3我们的系统产品优势 72.4为客户带来的利益 82.5与传统GPS系统的比较 9第3章系统结构 93.1车载终端部分 93.2无线通信链路 93.3监控中心系统 10第4章系统特点 10第5章系统功能 115.1车辆实时拍照 115.2车辆安全报警 125.3车辆定位跟踪 125.4车辆语音通讯 125.5车辆智能调度 125.6驾驶员智能管理 125.7车辆信息查询 13第6章车载终端 136.1图像GPS终端 136.1.1车载终端产品组成 136.2主要功能 156.3终端设备技术指标 17第7章监控中心部分 187.1系统概述 187.2多级构架 187.3主要功能 187.4分监控中心功能 197.5网上监控功能 207.6数据库系统功能 207.7中心系统功能特点 217.8系统平台功能列表 217.9部分功能描述 227.10监控中心功能菜单 247.11基本报表 34系统平台简介系统概述深圳航盛移动视讯开发的”巡航卫士监控管理系统”,系统具有C/S模式(客户机/服务器模式)和B/S模式(浏览器/服务器模式)两种架构。C/S模式由于受到技术本身的局限性,使C/S模式局限在用户数目不多的局域网内使用。近几年来由于更高性能B/S模式软件的出现,使B/S模式软件在市场上的迅速得到普及和发展。我公司经过努力研究,开发出了融合B/S模式及C/S模式的”巡航卫士监控管理系统”软件,系统能够充分发挥B/S及C/S两种网络结构各自的优势,又很好地弥补了B/S及C/S两种网络结构各自的劣势,实践证明,巡航卫士监控系统更能满足众多客户的不同需求。模块化设计的系统,具有使用方便、功能齐全、稳定性强、速度快捷、界面明了等特点,得到了行业内包括世界500强企业的高度认可。系统特点及优势系统框架及优势采用分模块方式,每一模块是一个独立的子系统,各个模块之间经过多种高效的数据传输将数据流合理地分布到下一个子系统,从而使得整个系统能够协同高效地运转。操作系统及优越性使用Linux操作系统为基础的服务器,Linux本身具有的服务器集群管理、磁盘阵列管理、载均衡及资源管理为系统提供了成熟的系统环境。系统环境及优越性针对数据的超大量处理,巡航卫士监控管理系统采用了以Oracle为主的数据库管理系统,并根据系统的特点分割相关数据,采用本地与远程结合的方式将数据合理的分散到不同的模块,降低整个系统内部之间最少的数据流量,从而保证整个系统的高效运行。开发式系统的优越性各个模块之间采用多种通讯方式,各模块采用分层设计将数据层、商业逻辑层、用户界面等分层隔开,利用XML及协议方式将不同模块的功能进行封装,保障系统满足开放性的要求。支持多种通讯协议巡航卫士监控管理系统支持多种不同的通讯协议,由于采用多模块化设计,不同的通讯协议是经过不同的驱动模块加以实施,增加或删除不同的驱动模块对整个系统不产生影响。支持多种终端设备巡航卫士监控管理系统支持多种不同类型的终端产品,包括车载终端、个人定位手机、智能PDA等,从而使得不同行业的用户均能连接到巡航卫士监控管理系统。支持多家厂家巡航卫士监控管理系统支持多种不同厂家生产的车载终端产品,由于商业模式及运营商的要求需要不同厂商车载终端产品(包括不同的终端通讯协议及版本厂商通讯协议)同时运行在巡航卫士监控管理系统中。系统扩展性巡航卫士监控管理系统的开放还表现在系统扩展性能强大,对于不同的行业及公司,她们已有自己成熟的系统,如财务系统等。经过巡航卫士监控管理系统扩展性能,车辆信息、财务数据等能够流畅地与公司现有的系统对接。系统层次的优越性巡航卫士监控管理系统由四种不同类型的模块构成,由车载终端、业务中心、监控中心及总控中心四大模块构成,因而使得整个系统能够根据不同的需要灵活地组建不同的架构。用户界面的优势人性化界面巡航卫士监控管理系统对用户界面进行了精心的设计,采用界面设计的原理与经验,为系统的用户提供了一个便于操作、简单明了、易懂的操作界面。行业化界面巡航卫士监控管理系统针对不同行业需求的行业化用户界面,将行业的功能有机的结合并合理分布,为行业用户提供了贴近实际的工作界面与运行环境。系统综合通用性巡航卫士监控管理系统结合CS及BS的特点,将双方共享的界面进行合并,并由系统用户界面服务进行同一处理,从而保证了系统的通用与一致性。安全性巡航卫士监控管理系统提供了强大的系统安全及验证机构。对于不同的用户组设置不同的访问权限,包括对系统的不同模块或相同模块的不同访问及操作限制,对于不同级别人员访问范围及权限的灵活设置使得巡航卫士监控管理系统完美地适用于机构严谨的大型公司或者灵活的中小型企业。巡航卫士监控管理系统提供同一的用户登陆界面,根据不同的用户权限,系统自动提供不同的界面,包括菜单、操作权限的设置,系统操作员能够根据客户的需求制定不同的用户权限。多用户端模式及优势巡航卫士监控管理系统支持两种工作模式:以传统的终端/服务器(C/S)模式及和新型的浏览器/服务器(B/S)模式,两种工作站模式都有各自的优势及短处。巡航卫士监控管理系统针对不同的工作方式采用了尽量兼备两种模式的共同功能,同一系统功能在两种模式下均能实现,并将不同工作方式的优势最大程度的展现与利用。B/S模式的优势浏览器/服务器(B/S)模式:任何用户都能够使用普通工作站(PC机或手提电脑),不需要安装任何软件,经过工作站已有的浏览器即可直接使用巡航卫士监控管理系统。这一功能极大地方便了广大客户,为系统的广泛使用及系统维护提供了方便和技术保障。地图优势我司自主研发的地图控件,不涉及到地图版权问题;地图数据分块保存到地图服务器数据库,加快打开地图数据的速度;客户提供不同格式的地图数据,我司能够直接经过程序把地图数据导入地图服务器上;地图数据能够经过网络升级,操作简单、方便;系统能够直接增加及编辑地物点信息。项目概述行业分析物流行业案件频发呼唤新产品保障司机和货物安全物流配送路途较远,环境复杂,案件频发。由于有些线路相对偏僻,逃逸方便,往往被心怀不轨的犯罪分子所觊觎,劫车劫货时常发生,车匪路霸威胁人们的生命财产。为此,各地交管部门都把加强对物流车辆的监控列为今后的工作重点。广东、山东、江西、河北、武汉等都已确定在省际范围内安装车辆监控设备。本方案为物流业创造的目的经过综合运用GPS定位技术、图像监控技术、计算机网络和GIS技术,对物流车辆运输实施全程监控管理,防止劫车、劫货,消除配货、运输、交付等环节之间的脱节现象,提高货物配送的科学性,运输的安全性、正点性,及时发现问题和处理问题,有效防止违规行为的发生,树立良好的企业形象。本方案为物流业创造的价值是有效降低运营费用、合理资源调配利用、加快业务响应速度、优化外勤人员管理、提升客户服务质量。整个城市建立统一的物流车调度管理系统具有以下的优点GPS系统应用于物流企业,使企业的系统管理数字化、信息化。从而提高了管理人员的工作效率;车载终端能够经过摄像头采集车内状态和车外环境的图像资料,然后经由无线网络传输到监控中心。在摄像头面前,任何犯罪企图都不得不有所收敛,因此能起到震慑预防犯罪的作用。同时,巡航卫士图像功能也给车辆运营企业提供了一个可视化的管理手段,哪怕车辆外出千万里。指挥管理人员只要能上互联网就能进行图像监控;GPS/GIS/GPRS(定位系统/电子地图/无线通信)的结合,使得流动在不同地方的运输车辆变得透明而且能够控制,有效的避免了车辆的空载现象;物流企业的客户能够经过互联网查看自己的货物在运输过程中的细节情况,从而减轻了客户的顾虑;GPS系统提供的各种报警功能有效的避免了车辆、货物和司乘人员在运行过程中存在的安全隐患;GPS系统所获取的实时道路信息,能够计算出最佳的物流行驶路径,给运输车辆导航。有效的减少了运行时间,降低运行费用。我们的系统产品优势传统的GPS监控只知道位置,不能观察到现场的实际情况,存在指挥和救援盲区和障碍;车载录像机只能将现场录像,事后回放分析,管理部门不能及时了解突发、紧急事件的可视信息,也无法对司乘人员提供及时帮助。图像＋GPS定位,是拥有自主知识产权的高科技技术,它融合了可视图像、跟踪定位等技术,利用公共的无线网络实现了远程可视化监控。弥补了传统GPS和车载录像机的使用缺陷,是当前较好的汽车安防系统整体解决方案。巡航卫士图像GPS系统具有良好的兼容性,支持图像GPS功能的同时,也能支持不需图像监控的GPS系统,以满足不同客户的需求。图像＋GPS定位系统使用的技术有:嵌入式系统Linux操作系统GPS定位技术GSM无线网络技术图像处理(获取、压缩,传输)技术网络通讯技术GIS系统技术本系统技术优势主要体现在以下三个方面:具有创造专利的保护核心技术和标准先进的分级监控网络结构领先的嵌入系统平台图像＋GPS定位系统是具有自主知识产权、具有核心技术竞争力的产品系统。涵盖了传统的GPS定位、录像机、电子眼等功能。拥有的车辆图像监控创造专利是其它公司所不具备的优势。这些都为本产品提供了广阔的目标市场和可靠的法律保障。本系统采用先进的多层监控中心结构,监控中心实行分级处理,既能保证小用户实现对车辆的低成本监控管理,又能够做到对一市、一省乃至全国的大范围整体监控。整个系统以数据库为连接中心,经过IP网络进行互连,车载终端经过公共的无线数据网(GPRS)与监控中心的通讯服务器相连,各个监控中心经过数据专线组成一个有机的整体。在客户应用端,既提供B/S方式的网页操作方式,也提供C/S方式的应用软件包。在巡航卫士车载设备中,率先使用了国内最高水平的ARM9硬件平台,采用开放的Linux嵌入式操作系统。在32位处理器平台上,采用模块化设计,使车载终端具有极强的扩展性。根据搭载的模块,车载终端即支持GSM的GPRS公共无线数据网。为客户带来的利益防盗防劫保驾护航智能调度降低成本可是管理提高效益巡航卫士是深圳航盛移动视讯有限公司创造、研制、生产的一种新型车辆智能安防系统。巡航卫士是拥有自主知识产权的高科技产品,当前在世界上处于领先地位。它改写了在移动载体不能进行主动图像监控的历史,开创了图像GPS新时代。使传统的GPS车辆安防产品,由收音机时代跨越到电视机时代。巡航卫士具有五个”率先”。在汽车图象监控安防产业里,率先取得专利保护;率先采用32位处理器;率先制定图像GPS的企业标准;率先经过信息产业部和公安部关于车载图像产品的的检测认证;率先取得车载无线图象防盗防劫系统生产许可证。这些都表明巡航卫士技术和产品的先进性、可靠性。当前能够做到每秒拍摄5-10帧图片,图片解析度达到520线水平,完全能够满足公安刑侦破案的要求。与传统GPS系统的比较传统的GPS监控只知道位置,行车轨迹和车辆状态,不能观察到现场的实际情况,造成现场与调度中心沟通不明,有可能出现”盲目”指挥现象。巡航卫士系统集成了图像监控、GPS定位的主要功能,尤以可视图像监控为突出”亮点”。能够自动拍摄车内、车外的实况图象,经过远程无线方式,发送到监控中心。它囊括了当前汽车安防产品的主要优点,能远程实时观察车内车外景况,实现了图像、声音、文字联合报警,能够有效地预防针对车辆的犯罪活动,起到强力的震慑作用。系统结构在本系统中,采用全球卫星定位系统(GPS)对车辆进行定位监控,经过公共移动数字网(GPRS)和语音信道进行传输定位跟踪信息和通信,并在监控中心或异地监控终端采用地理信息技术(GIS)把监控目标显示在可视化的数字地图上。车载设备将根据GPS定位原理对车辆进行自动定位,同时车载设备的监控装置将对车辆的各种设备互联,完成对车辆的可视图像监控,而在车载设备上的通信单元将完成信息的接受和发生。经过公共移动数字网实现数据传输、语音通话、监听控制等功能。系统主要分为三个部分:车载终端部分包括GPS接收机及相应天线、GPRS模块、摄像头、控制单元、显示屏等。负责接收和回报GPS定位信息、上传警情信息和紧急求助信息以及实现与监控中心的对话交流。该终端能够安装在物流车、公路客运、出租车、货运车、长途大巴、私家车以及特种车辆等。主要承担GPS数据的收发,图像处理,车辆控制等功能。无线通信链路负责车载终端与监控中心间的数据传输,包括车辆定位/求助信息,图像监控信息和监控中心控制指令等信息的传输。该部分主要为GPRS公共数据网,只要GSM能够覆盖的地方,该系统都能够稳定的运行。监控中心系统监控中心是在整个系统的”神经中枢”,集中实现监控、调度、接/处警,图像处理功能和其它信息服务,并对整个系统的软硬件进行协调、管理。本系统还支持经过GSM网的短信群发功能,实现车辆调度、行政管理等工作。GPS,GPRS定位监控报警系统总体网络结构图注:上述结构为理想架构图,具体应用时可适当缩减或者增加。系统特点根据客户的具体要求,该系统主要以监控报警功能为主,包括实时拍照、防劫、定位、语音通信、智能调度、远程控制、车辆管理等功能。系统的主要功能特点如下:组网灵活,系统同时支持CS/BS系统结构。客户端使用方便,能够只需安装IE以上就能够使用本系统;信道多:根据系统功能要求和特点,与通讯支持系统、服务管理系统及移动站有多种与系统规模相适应的通讯信道,实时性强的图片拍照、报警、监听、控制和抢答等采用网络、短信或语音报警。时效好:根据需要实时接收被监控移动站的定位和状态信息,并在GIS工作站实时显示跟踪;对被监听对象实时监听并进行数字化录音。监控强:对被监控移动站进行实时搜索和控制,遥控监听设备的开/关和车辆电路的切断/连通;对执行任务的移动站进行指挥、调度。信息广:充分的信息储备量和丰富确凿的信息内容,提供广泛的信息服务。服务多:提供可靠、有效的报警功能,同时可提供多种信息服务和通讯服务。图像资料:由监控服务中心管辖的所有移动站的全部相关信息,包括静态、动态数据,图像资料。易维护:所有软硬件系统尽量保证协议、数据和接口的标准化,易于进行系统维护、故障排除和技术更新。高效率:操作系统、数据库和开发平台突出功能强、效率高和技术先进等特点。应用软件的开发保证多用户、分布式、网络化。易操作:应用软件操作简便、直观明了,易于推广使用。预留接口丰富:根据系统的特点,可分别接入多个应用系统,比如:110指挥中心、交警控制中心车辆识别系统、运管管理系统、城市管理执法系统,等等。系统功能车辆实时拍照普通拍照:对指定车辆进行实时拍照(VGAQVGA,4路摄像头);定时拍照:对指定车辆在不同时段,以不同间隔拍照;连续拍照:对指定车辆连续拍照指定张数照片;车辆安全报警车辆在行驶途中遭遇警情,车主按报警开关(手动或脚踏),即向中心发出报警信息和定位信息,同时对车辆进行实时拍照(拍照张数、拍照间隔能够设置)。车辆受控:中心确认需对车辆进行紧急处理(如断电断油)时,需要驾驶员提供密码。车辆定位跟踪定时刷新:终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送GPS定位信息(包括经度、纬度、速度、方向)及车辆状态信息。车辆跟踪:跟踪车辆运行线路,存储目标车辆的定位信息,并能回放轨迹并打印。自动对报警等重点车辆进行跟踪,并声光提示。定位信息显示:可同时跟踪自动显示多辆车。车辆语音通讯报警监听:车载终端配备通话设备,在紧急情况下直接语音报警或进行语音监听。遥控监听:在处警过程中可根据实际情况开启或关闭监听。数字录音:在监听的同时进行数字录音存储,并可根据需要分析重放。语音调度:广播公共信息及进行语音调度。车辆智能调度自动双向传输调度信息。司机可手动反馈信息。车辆远程控制。车辆监控控制:在车辆超出事先设定的控制区域、控制路径、控制速度时自动告警,自动弹出报警窗口,监控中心声光提示。驾驶员智能管理驾驶员智能管理卡:经过车载终端与事先输入的驾驶员信息的智能卡的核对(将IC卡插入显示屏卡槽内),中心可识别车辆驾驶员的身份及其相关信息,对防止疲劳驾驶和违反出车安排、违章查询等情况,可达到中心和管理者的远程智能管理。车辆信息查询静态数据查询:经过业务查询网站对车辆的分类静态资料(包括车辆档案、车主档案、历史信息等)进行查询。动态数据查询:经过业务查询网站对车辆的分类动态资料(包括车辆实时照片信息、实时定位信息、当前运行轨迹、状态信息和报警情况等)进行查询。车载终端图像GPS终端车载终端产品组成:编号产品配件配件个数(个)1车载主机12GPS天线13GSM/GPRS天线14摄像头1或4(选配)5LCD汉显屏1(选配)6免提喇叭1(选配)7咪头1(选配)8报警按钮1(选配)9外接连线1(套)10红外拨号器1(选配)移动终端特点监控范围广,依据GPRS网络,可实现全国漫游监控;数据传输速率高、误码率低、稳定可靠;使用GPRS通讯方式,保证通讯畅通及运作费用低廉;智能型电子地图系统,界面友好,操作方便;性能非常稳定,操作简单;车载免提通话;防震设计:”巡航卫士”终端采用标准工业GSM模块,该模块有明显的抗震性能和宽压设计;”巡航卫士”产品在测试线上经过了标准的震动和跌落试验。预留足够接口。终端的可靠性终端的可靠性从以下几个方面来考虑:方案及电路设计,元器件的进货渠道,元器件检验,生产工艺,整机检测,例行实验,现场使用测试等。从方案设计之初就考虑到整机的寿命要达到五年,并具有国际先进水平和适应于货的使用环境;IC来自品质可靠的供应商,同时我公司也是终端中使用的部分IC的代理商,分离元件和SMD元件与久经考验的、和我公司长期合作的直接厂商联系,元器件仓库的制度规定所有分离元件的库存时间不得超过一年;工厂对所有的元器件进行筛选和检测;加工厂具有价值400多万美金的表贴生产线和波峰焊机,已获得ISO9000和ISO9002国际认证;各种测试架及工具保证对整机和板级进行测试;我公司具有先进的、国家认证经过的例行实验室,可对机器进行环境温度(高低温、潮湿)、水平振动、垂直振动、跌落实验;最后进行现场实验。所有过程的实施都为保证终端产品的可靠运行。设计标准国标:GB9969.1工业产品使用说明书总则GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T19056-汽车行驶记录仪\o"查看详细信息"GB50348-安全防范工程技术规范GA308—安全防范系统验收规则\o"查看详细信息"GA366-车辆防盗报警器材安装规范GA/T440车辆反劫防盗联网报警系统中车载防盗报警设备与车载无线通信终接设备之间的接口GA/T553-车辆反劫防盗联网报警系统通用技术要求企标:Q/XX001-车载无线图像反劫防盗系统使用条件环境温度:-40℃―＋85℃相对湿度:45％－95％大气压力:70KP-106KP车载终端由主机、显示屏、紧急报警开关、摄像头、监听装置等构成。车载终端安装在车辆上,主机内具有GPS定位模块、无线通信(GPRS)模块、图像处理模块,中心处理器和各种公共接口和电源等,经过无线网络自动与监控中心进行透明数据传输。主要功能移动终端功能实时性:车载终端和监控中心之间经过网络交互式沟通,主机可自主或根据监控中心指令随时传输图像。身份识别:每张现场照片都将标有车辆认证、时间、地点等信息,并可作为有效证据。扩展功能:主板具有丰富的扩展接口,支持多种外设和随之带来的多种新功能。摄像单元:一至多个摄像头,安装于后视镜上方的摄像头将对犯罪分子形成有效的威慑,使犯罪销于无形。广角镜头:镜头拍摄角度在50度-120度之间自由调整,适应不同拍摄需要。红外功能:所有镜头带有红外功能,黑暗环境下也能自动点亮红外灯光源。拍照尺寸可选择:用户可选择拍照的尺寸为(320*240或者640*480)。紧急按钮:司机能够触发紧急按钮高频率拍摄一系列照片,所得照片将不参与顺序更新。管理权限:经过上位机软件统一管理多台终端设备,并对管理员权限进行了严格的设置。车辆定位监控功能:终端经过GPS接收模块实时接收车辆当前GPS定位信息,并根据不同情况经过GPRS信道按照设定的时间向中心发送定位信息,监控中心能够存储车辆的运行轨迹,用户能够随时经过上网查询的方式进行回放。防劫报警功能:在车辆遭受抢劫或其它紧急情况时,驾驶员按手动报警开关持续两秒以上,启动终端报警,发出报警信息和定位信息,中心开启终端监听录音,车辆处于被监控状态,直至警情解除。偏移路线预警功能:中心能够预先设定车辆行驶的路线,一旦偏离,终端即向中心报告。区域限制报警:中心能够预先设定车(船)行驶的范围,一旦越界,车载设备立即向中心报警。遥控监听功能:终端装有隐蔽话咪,在车辆报警时,自动启动监听,向中心发送车内声音信息,同时关闭扬声器麻痹歹徒。在监听的同时,中心能够进行监听录音。录音文件存储在数据库里,能够随时回放。车载设备检测功能:系统网络管理软件中包含一个系统自检模块,该模块提供了设备检测功能,即随时能够对系统所有设备进行标准巡检。咨讯服务功能:即信息服务功能。经过车载设备的显示装置,将中心发布的交通信息、公司通知、政策法规、天气预报等信息提供给司机。多通道报警功能:在中心,报警信息在经过本中心确认后,能够及时转发到相应的部门,公安机关也能够实时在线监控。车辆状态检测:终端经过各种探测器检测车辆ACC开关、空重等状态信息,根据需要上传中心。自检报告:可自动区分由于失去信号或技术故障导致的不能发送、呼叫无应答等情形。远程下载:远程无线下载软件、参数、菜单,方便维护管理和升级。自动摘机:免提功能,振铃数声后自动摘机应答,振铃次数可设置。”巡航卫士”产品已经系列化,用户根据不同的要求选配不同的产品。菜单更改:终端的功能菜单能够根据用户要求更改,体现个性化。通话功能:支持免提通话。备用电池接口:终端根据用户要求能够配备备用电池。定位上传:车辆位置及轨迹信息的获取有以下几种方式:中心点名自动提取、终端定时上传、终端定距上传。省电模式:终端设计有省电模式,在车辆熄火一定时间(根据用户要求决定)后,终端自动进入省电模式,在此模式下,终端耗电很少。驾驶员智能管理卡:经过车载终端与事先输入的驾驶员信息的智能卡的核对(将IC卡插入显示屏卡槽内),中心可识别车辆驾驶员的身份和其相关信息,对防止疲劳驾驶和违反出车安排、违章查询等情况。GPS全球定位功能:单点查询:用于查询汽车当前所在的位置、方向、速度、时间、日期、车辆状态信息。实时跟踪:监控中心可在任何时候发实时跟踪命令以掌握车辆的位置状态信息。历史数据回传:监控中心经过输入任意两点信息间的时间掌握该时段内汽车所经过的路线。通话功能:可与监控中心互相通话。调度功能:可经过监控中心向下发调度命令,实现语音调度。异常情况报警功能:当遭遇下列警情时及时报警,监控中心采取相应措施对车辆进行控制。报警功能 遇劫报警越界报警车载设备主机被拆报警断电报警开关车门、货箱报警疲劳驾驶报警停车不熄火报警设置参数功能可经过监控中心设定车载设备的以下参数:监控中心号码(短信上报中心号码)历史数据存储时间间隔禁止/允许车载电话设置功能禁止/允许电话的打出、接听隐藏模式运行区域设置最高限速分段限速终端设备技术指标电源接口6V--60VDC电流150mA(待机状态)速度精度≤0.2m/s通信速率115200bps冷启动定位时间<30秒热启动定位时间<10秒(95%概率)定位精度15m(无SA,无差分)动态特性小于4g频率范围GSM900/1800MHzGPS1575.42MHz通讯范围GSM网络覆盖范围主机工作温度-40℃～+85℃存储温度-40℃～+80℃监控中心部分系统概述监控中心是在整个系统的”神经中枢”,集中实现监控、调度、接/处警,图像处理功能和其它信息服务,并对整个系统的软硬件进行协调、管理。本系统还支持经过GSM网的短信群发功能,实现车辆调度、行政管理等工作。巡航卫士(物流车)监控管理系统的核心——监控中心,采用的是C/S或B/S方式。其服务器选用安全、稳定、开放的Linux操作系统;在B/S方式下,用户端使用普通的浏览器,不需安装其它软件即可直接使用,极大地方便了广大中小客户的使用要求。多级构架一级:总监控中心,总公司能够监控所有客车。二级:分监控中心,各车队能够管理自己的车辆。三级:个人用户:授权的个人能够经过网上查车方式监控单台车辆的轨迹数据。主要功能电子地图实现电子地图的分层缩放显示;地图漫游;电子地图自动切换。鹰眼:即地图全局窗口测距地理信息查询中心监控多目标多种类位置监控一个或多个摄像头的图像监控监听和通话开关车门紧急调度行驶区域线路设置限速报警设置行驶轨迹的存储与回放以及其它控制和设置通讯指令的下达等报警处理自动接受车辆的报警信号,在地图上将对该目标进行突出标志显示并以声、光报警提醒值班员注意,同时在屏幕上显示该移动目标的用户卡片资料,如车辆编号、车牌号、车型、颜色及司机名等;显示一个或多个摄像头的车内图像;具有报警确认、越界报警、指定路线报警、限速报警等辅助决策功能。数据管理车辆用户资料管理、历史轨迹查询、车辆分组管理、报警记录查询。系统管理数据库的备份与恢复,系统登入权限管理、GPS用户的管理;经过对用户身份的验证控制用户所能使用的功能等。打印输出随时打印实时显示的地图图样及统计资料的信息。分监控中心功能实现远程登录主监控中心,本地不需安装通讯设备。投资少,建设快。所有监控功能与监控中心保持一致。网上监控功能经过浏览器访问监控中心网站实现监控。地图放大缩小、漫游、测距、地图切换、信息点查询。车辆位置监控、车内图像监控。车辆轨迹记录回放。车辆超速历史曲线图。拍摄图片连续播放。多目标同时监控。数据库系统功能数据库系统主要对系统所涉及的各类数据进行管理和维护,以保证的安全可靠运行。系统提供的数据库如下:车辆数据库:用于管理和存储车辆的信息;用户资料库:车辆和车主的详细资料,包括安装和维修记录等;网点数据库:对全市各网点位置的信息进行管理和维护;紧急状态控制管理:紧急事件发生时的紧急标识符的位置和数量进行管理;日志数据库:管理和维护日志数据信息;地理目标数据库:管理和维护有关的地理目标信息;经过浏览器访问监控中心网站实现监控;地图放大缩小、漫游、测距、地图切换、信息点查询;车辆位置监控、车内图像监控;车辆轨迹记录回放;车辆超速历史曲线图;车辆里程油耗统计;驾驶员疲劳驾驶;拍摄图片连续播放;多目标同时监控;车辆远程参数设置。中心系统功能特点统一的信息化管理公司管理:提供单一公司到完善的多公司(子公司或挂靠公司)管理方案。用户管理:对管理员、操作员、督查员、驾驶员等人员提供不同权限的服务。车队管理:对车队、班组,管理员、驾驶员等进行统一管理。区域、线路管理:对所有区域,车队行驶线路等进行统一管理。设备管理:车辆、设备等提供从采购、保险、维修等完整的管理。车辆实时监控行驶位置:经过地图直观反映出车辆当前所处的位置。运行状态:在监控图上反映出当前车辆的运行状态。当车辆行驶速度超过指定的范围时,计算机将自动报警提醒值班员。拍照功能:除本地拍照外,监控中心可随时下达拍照指令,取得现场图片直观了解到现场情况。区域、线路监控:由软件对其进行自动监管,一旦其偏离指定区域或路线,计算机将自动报警提醒值班员。辅助管理违章查询:系统会自动统计出驾驶员违章驾驶的各种数据包括超速、越线、抛站、带速开门、疲劳驾驶等。驾驶员管理:系统会自动记录驾驶员驾驶车辆的时间,超过指定时间系统会自动报警提示,防止疲劳驾驶。系统平台功能列表系统管理系统管理功能是对安全管理、系统参数、日志等进行管理。安全管理用户权限管理用户管理系统参数管理通讯服务器参数管理:服务类别、服务端口。终端参数管理:GPS参数(点名后的持续时间、缺省GPS定位数据发送间隔、点名GPS定位数据发送间隔)和报警参数(手动报警拍照张数、手动报警后连续拍照间隔)。日志管理用户登录日志设备登录日志设备操作日志系统用户管理基本资料基本资料是对基础数据和监控数据等进行管理基础数据管理公司资料管理车队资料管理车型资料管理车辆资料管理驾驶员资料管理设备资料管理监控数据管理监控区域资料管理监控路径资料管理基本报表管理车辆报警日志车辆报警统计里程油耗报表车辆停车报表区域车辆查询拍照数量查询车辆行驶月报表车辆超速报表里程日统计里程月统计车辆状态报表部分功能描述车辆实时监控定车行程跟踪对事先确定好的特定车辆进行行程跟踪。在实际的业务中,用户根据自己的需要,经过选择特定的车辆车牌号,系统能够根据用户指定的车牌号,把车辆当前所在的地理位置以地图形式显示出来,同时显示行驶速度、方向、以及终端运行信息,而不是GPS返回来的经度和纬度等数字信息。定点车辆跟踪经过鼠标选定某一地理区域,系统显示出在该地点区域内的车辆分布情况,用户可有选择的查看车辆的具体位置信息。目标锁定跟踪在多目标监控状态下,监控窗口能够指定一个目标为锁定跟踪目标(主控车辆)。当锁定目标运动出当前监控窗口地图显示区域时,系统经过地图滚动使锁定目标保持在窗口视野中。车辆显示状态控制在跟踪车辆的操作过程中,用户有时并不希望在地图上显示所有的车辆,也就是说用户能够经过某种手段控制车辆的显示状态。车辆显示状态控制功能就是相当于一个显示状态控制开关。监控中心报警模块主要实现的功能报警提示当车辆报警时,系统以声音、闪烁点和闪烁对话框的方式提示出来。系统提供一个报警车辆列表,在列表中显示所有报警信息并按报警时间的先后顺序组成一个等待处理队列。当车辆报警时,系统自动在车辆报警列表中增加一条记录。报警确认监控人员能够实时监控报警情况,并能够处理该报警(如手动报警:报警图片查看和清除等操作)。报警取消当监控人员对报警车辆的警情进行确认后,系统平台向车载终端下发解除报警的命令,终端收到命令后自动取消报警(如手动报警:必须由系统中心对报警信息确认后才能对报警进行清除)。报警处理系统处理报警有多种方式:1.选定某一报警车辆,对它进行设备操作(发送短信、监听等等)2.就是专线接入110处警中心。当中心收到终端的报警信号后,中心确认是真实报警后,直接接入到110的分中心(需建设),并显示报警位置在110的电子地图上,以便110更快、更准的处警。另外,司机也能够经过显屏向110报警。警情日志在‘基本报表’里能够查询某时间段内报警车的报警历史记录,主要信息包括报警车辆的车牌号码、报警时间、报警地点、报警类型等信息。单向监听系统采用多路语音卡对报警车辆内的话音进行监听和保存。当车辆遇到劫匪,司机触动隐蔽报警开关后,车内的话音将经过多路语音卡接入到中心,中心进行录音存贮,同时值班人员可摘机进行单向监听。在这种情况下,车内听不到中心的语音。双向通话经过呼叫服务系统的双向通话功能,实现监控中心与车台通话。报警类型根据现有的车载设备所能提供的功能我们把报警类型分为以下几种类型:紧急求援报警:当司机在被劫或遇到紧急情况时,司机触动隐蔽的手动按钮,”求援”信号即时发出。非法点火报警:车辆处于锁定状态而点火开动,设备将发出非法点火信号,送到监控中心。非法开门报警:车辆处于锁定状态而开门,设备将发出非法开门信号,送到监控中心。越界报警:系统中心设置好固定路线,要求车辆在区域内行驶,当车辆行驶的路线超出区域边界时,系统将报警。这类报警被定义为越界报警。超速报警:如果某辆车或某条公路被设置成限速时,当车辆的行驶速度超出限定的速度范围时,系统中心收到超速报警信息。疲劳驾驶:经过判断ACC的状态,司机连续驾驶超过一定时间,设备将发出疲劳驾驶信号,送到监控中心。断电报警:若拆除汽车主电瓶,切断主电源线时设备立即报警(设备接有后备电池条件下才有效)。终端连接超时报警:车载终端在规定的时间内无向监控中心传数据,则判定为终端连接超时报警。监控中心功能菜单监控中心窗口车辆操作的菜单有两种方式:车辆列表中的菜单鼠标停留在监控窗口的车辆列表上,出现菜单如图地图窗口中的菜单把鼠标停留在地图窗口的车辆图标上,显示出车辆操作菜单,如图监控常见的菜单在监控中心车辆列表下,还有监控常见的操作菜单,这些菜单中有部分与对车辆操作的功能相同。如图车辆搜索图8-4-2-1:右上部提供三种车辆搜索方式:车队:搜索整个车队的所有车辆车号:搜索目标车牌号码的车辆设备号:如果中心有设备号记录表,也能够经过设备号搜索。如图:搜索”苏B32897”的车辆:车辆实时定位车辆当前位置信息包括车辆速度、方向、经度、纬度、定位状态、车辆状态等信息。经过这些信息结合地图应用,用户能够清楚的判断出车辆实际情况。比如经过车辆速度判断车辆是否在行驶;经过方向判断车辆是出发还是回程;经过检测车辆状态判断车辆的运行情况等。地图操作地图具有放大、缩小、拖动操作,使用简单方便。放大地图选中上部的放大菜单,在需要放大的车辆附近拖动鼠标左键画方框,即可放大该区域的地图,也可滚动鼠标滚轮对地图放大缩小。在地图级别工具栏可点击数字,地图显示为相应的级别。缩小地图移动左上角的标尺,向”1”的方向移动,即可缩小地图,也可滚动鼠标滚轮对地图放大缩小。拖动地图选中地图上方的拖动模式,在地图窗口中拖动鼠标,即可把地图中心移动到其它城市。查询车辆信息能够随意对车辆进行”车辆信息”查询,弹出车辆信息窗口如图,显示了车辆所属公司、车队、状态、位置、车辆资料、设备资料及驾驶员信息。车辆轨迹查询车辆轨迹查询分为单车轨迹查询和多车轨迹查询。查询单车轨迹控制中心