2026年船员甲板部专业技能评估标准试题

2026年船员甲板部专业技能评估标准试题考试时长：120分钟满分：100分试卷名称：2026年船员甲板部专业技能评估标准试题考核对象：船员甲板部从业者及相关专业学生题型分值分布：-判断题（总共10题，每题2分）总分20分-单选题（总共10题，每题2分）总分20分-多选题（总共10题，每题2分）总分20分-案例分析（总共3题，每题6分）总分18分-论述题（总共2题，每题11分）总分22分总分：100分---一、判断题（每题2分，共20分）1.船舶在航行中，罗经差是指罗经航向与真航向之间的差值。2.恩氏粘度计是测量液体运动粘度的常用仪器。3.船舶在通过狭窄水道时，应优先采用深水航道以减少搁浅风险。4.国际海上避碰规则中，"让路船"是指责任较大的船舶。5.船舶稳性力臂曲线的峰值点表示最大初稳性力矩。6.船舶压载水管理计划（BWMP）是防止有害水生物传播的重要措施。7.船舶主机功率的输出与螺旋桨效率成正比关系。8.船舶在恶劣天气航行时，应优先考虑船舶的极限强度而非稳性。9.国际海事组织（IMO）制定的《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）是全球船舶环保标准的核心文件。10.船舶甲板机械的维护保养周期应根据设备使用频率确定。二、单选题（每题2分，共20分）1.以下哪种设备用于测量船舶的横倾角度？A.罗经B.涡轮流量计C.横倾仪D.压力传感器2.船舶在航行中遇到雷暴天气时，应优先采取哪种措施？A.加速航行B.降低主机功率C.立即抛锚D.关闭无线电通信3.船舶稳性的基本条件是？A.船舶重心高于浮心B.船舶浮心高于重心C.船舶稳性力臂曲线无峰值D.船舶横摇周期小于1分钟4.船舶压载水置换时，应优先选择哪种方法以减少排放污染？A.直接排放B.曝气处理C.沉淀处理D.舱底吸出5.船舶主机超速保护装置的主要作用是？A.防止主机过载B.防止螺旋桨损坏C.防止燃油消耗过高D.防止设备过热6.船舶在通过狭窄水道时，应优先考虑哪种航行方式？A.直线航行B.斜角航行C.慢速航行D.大角度转向7.船舶甲板机械的润滑系统应定期检查哪种指标？A.油位B.油温C.油压D.以上都是8.船舶在恶劣天气航行时，应优先考虑哪种安全措施？A.保持正常航速B.降低航速并调整航向C.立即抛锚D.关闭所有甲板作业9.国际海上避碰规则中，"责任船"是指？A.让路船B.被让路船C.责任较大的船舶D.责任较小的船舶10.船舶主机功率的输出与螺旋桨直径的关系是？A.成正比B.成反比C.无关D.依赖船速三、多选题（每题2分，共20分）1.船舶稳性的影响因素包括？A.船舶重心位置B.船舶吃水深度C.船舶装载情况D.船舶横摇角度2.船舶在航行中可能遇到的安全风险包括？A.搁浅B.触礁C.碰撞D.漂浮3.船舶甲板机械的常见故障包括？A.润滑不良B.传动系统损坏C.电气系统故障D.冷却系统失效4.船舶压载水管理计划（BWMP）应包括哪些内容？A.压载水置换程序B.水生物检测方法C.环境影响评估D.应急处理措施5.船舶在恶劣天气航行时，应优先考虑哪些安全措施？A.降低航速B.调整航向C.加强瞭望D.关闭甲板作业6.国际海上避碰规则中，"让路船"和"被让路船"的判断依据包括？A.船舶速度B.船舶类型C.船舶航向D.船舶吨位7.船舶主机功率的输出与哪些因素有关？A.螺旋桨效率B.燃油消耗率C.船速D.主机转速8.船舶甲板机械的维护保养周期应根据哪些因素确定？A.设备使用频率B.设备工作环境C.设备制造商建议D.船舶航行时间9.船舶在通过狭窄水道时，应优先考虑哪些航行方式？A.直线航行B.斜角航行C.慢速航行D.大角度转向10.船舶压载水置换时，应优先选择哪些方法以减少排放污染？A.曝气处理B.沉淀处理C.舱底吸出D.直接排放四、案例分析（每题6分，共18分）案例一：某艘5000吨级散货船在通过狭窄水道时，突然遭遇强风浪，导致船舶横摇角度超过15度。船长立即采取以下措施：降低航速、调整航向、加强瞭望、关闭甲板作业。请分析船长采取的措施是否合理，并说明原因。案例二：某艘20000吨级油轮在航行中，发现压载水舱内有大量水生物，船长立即启动压载水管理计划，采用曝气处理方法进行处理。请分析曝气处理方法的原理及其适用条件。案例三：某艘10000吨级集装箱船在航行中，主机突然出现超速现象，导致螺旋桨转速过高。机舱人员立即采取以下措施：降低燃油供应、调整螺旋桨角度、加强冷却。请分析机舱人员采取的措施是否合理，并说明原因。五、论述题（每题11分，共22分）论述题一：请论述船舶稳性的基本原理及其对船舶安全航行的重要性，并说明如何通过调整船舶装载情况来提高稳性。论述题二：请论述船舶压载水管理计划（BWMP）的制定依据及其对环境保护的重要性，并说明如何通过优化压载水置换方法来减少环境污染。---标准答案及解析一、判断题1.√2.√3.×（应优先采用浅水航道以减少搁浅风险）4.×（"责任船"是指责任较大的船舶）5.√6.√7.√8.×（应优先考虑船舶的稳性）9.√10.√解析：-2.恩氏粘度计是测量液体运动粘度的常用仪器，属于甲板部常用测量设备。-3.船舶在通过狭窄水道时，应优先采用浅水航道以减少搁浅风险，深水航道会导致船舶吃水深，增加搁浅风险。-8.船舶在恶劣天气航行时，应优先考虑船舶的稳性，而非极限强度，稳性是保证船舶不倾覆的关键。二、单选题1.C2.B3.B4.B5.A6.C7.D8.B9.C10.A解析：-1.横倾仪用于测量船舶的横倾角度，罗经用于测量航向，涡轮流量计用于测量流量，压力传感器用于测量压力。-5.船舶主机超速保护装置的主要作用是防止主机过载，避免设备损坏。-10.船舶主机功率的输出与螺旋桨直径成正比关系，螺旋桨直径越大，功率输出越高。三、多选题1.A,B,C2.A,B,C3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,B,C,D7.A,C,D8.A,B,C,D9.B,C10.A,B,C解析：-1.船舶稳性的影响因素包括船舶重心位置、吃水深度和装载情况，横摇角度是稳性不足的表现，而非影响因素。-4.船舶压载水管理计划应包括压载水置换程序、水生物检测方法、环境影响评估和应急处理措施。-9.船舶在通过狭窄水道时，应优先考虑斜角航行和慢速航行，直线航行和大幅转向会增加碰撞风险。四、案例分析案例一：船长采取的措施合理。原因如下：-降低航速可以减少风浪对船舶的影响，提高船舶的稳定性。-调整航向可以避开风浪的正面冲击，减少横摇角度。-加强瞭望可以及时发现危险情况，采取应对措施。-关闭甲板作业可以避免人员受伤和设备损坏。案例二：曝气处理方法的原理是通过增加压载水的溶解氧，使水生物死亡或失去活性。适用条件包括：-压载水温度适宜，溶解氧含量足够。-压载水舱内没有堵塞，可以正常曝气。-曝气时间足够，确保水生物死亡。案例三：机舱人员采取的措施合理。原因如下：-降低燃油供应可以减少主机功率输出，降低螺旋桨转速。-调整螺旋桨角度可以改善螺旋桨效率，降低转速。-加强冷却可以降低主机温度，防止过热。五、论述题论述题一：船舶稳性的基本原理是船舶的重心与浮心之间的力矩关系。船舶稳性是指船舶在受到外力作用倾斜后，能够自动恢复到正浮状态的能力。稳性的重要性体现在：-保证船舶在航行中的安全性，防止倾覆。-提高船舶的抗风浪能力，减少风浪对船舶的影响。-延长船舶的使用寿命，减少维修成本。通过调整船舶装载情况来提高稳性的方法包括：-合理分配货物重量，避免重心过高。-控制压载水装载量，避免压载水过多导致稳性不足。-使用稳性仪监测船舶稳性，及时调整装载情况。论述题二：船舶压载水管理计划（BWMP）的制定依据包括：-国际海事组织（IMO）制定的《国际防止船舶造成污染公约》（MAR