路面结构施工技术交底

路面结构施工技术交底1适用范围与编制依据1.1本交底适用于××市××路（K0+000～K3+860）新建工程机动车道、非机动车道、交叉口及港湾式公交站范围内所有路面结构层（4%水泥稳定碎石底基层、5%水泥稳定碎石基层、AC25C下面层、AC16C中面层、SMA13上面层）的施工。1.2编制依据a)JTG/TF202015《公路路面基层施工技术细则》b)JTGF402004《公路沥青路面施工技术规范》c)GB500922016《沥青路面施工及验收规范》d)××市交通运输局《关于加强沥青混合料质量监管的通告》（×交质监〔2023〕17号）e)本项目《两阶段施工图设计》第三册路面工程（2023.03版）f)总监办2023年4月15日下发的《路面首件工程总结批复》2管理目标2.1质量：一次交工验收合格率100%，平整度σ≤0.8mm，弯沉代表值≤20（0.01mm），无早期裂缝、松散、泛油。2.2安全：零死亡、零重伤、零火灾爆炸，机械伤害频率≤1‰。2.3环保：场界噪声昼间≤65dB，夜间≤55dB；PM10≤0.15mg/m³；沥青烟气苯并[a]芘≤0.01μg/m³。2.4工期：基层2024年3月1日—4月30日，面层2024年5月10日—6月25日，确保6月30日前完成全部上面层。3施工准备3.1现场3.1.1下承层验收：路基顶面高程、宽度、横坡、压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏位八项指标须全部合格，资料签字齐全。3.1.2排水：两侧土边沟、横向PVC泄水管、集水井已贯通，24h暴雨无积水。3.1.3清扫：用带钢丝刷的滑移装载机清扫→人工找补→强力风机吹净→乳化沥青粘层油0.4L/m²喷洒，做到“无浮灰、无浮石、无积水”。3.2材料3.2.1水泥：P·O42.5散装水泥，初凝≥3h，终凝≤6h，28d强度≥48MPa，进场每500t抽检一次，安定性、细度、胶砂强度不合格直接退场。3.2.2碎石：反击破石灰岩，压碎值≤22%，针片状≤15%，0.075mm颗粒≤0.5%，含泥量≤0.3%，分4档备料（0–5mm、5–10mm、10–20mm、20–30mm）。3.2.3沥青：SBS改性沥青ID级，针入度40–60（0.1mm），软化点≥65℃，弹性恢复≥85%，每车留样4kg，样品保存≥90d。3.2.4木质素纤维：掺量0.3%（质量比），长度≤6mm，pH7.0±1，吸油率≥5倍。3.3设备3.3.1基层：600t/h稳定土厂拌设备1套、沃尔沃ABG8820摊铺机2台、13t双钢轮2台、30t胶轮2台、智能撒布车1台。3.3.2面层：玛连尼MAC360沥青拌和楼（4000型）1座、福格勒21003摊铺机2台、悍马HD138双钢轮3台、XP301胶轮2台、1.5t手扶振动夯6台。3.3.3检测：无核密度仪（PQI380）2台、落锤式弯沉仪（FWD）1套、激光纹理仪（LMI）1套、钻芯机（Ø150mm）2台。3.4人员3.4.1项目经理部成立“路面工区”，设工区长1名、副工区长1名、技术主管1名、试验室主任1名、专职安全员2名、环保员1名。3.4.2作业队实行“定机、定人、定岗”三定制度，每台摊铺机固定机长1名、机手2名、辅助工4名，所有人员进场前完成三级安全教育并考试合格。4水泥稳定碎石基层施工流程（5%水泥，厚36cm，分两层摊铺）4.1配合比设计4.1.1试验室按JTG/TF202015进行振动成型法GTM设计，水泥剂量5.0%，最佳含水率5.8%，最大干密度2.345g/cm³，7d无侧限抗压强度≥4.5MPa。4.1.2生产配合比允许偏差：水泥±0.3%，含水率±0.5%，级配0.075mm筛±1%，其余筛孔±3%。4.2拌和4.2.1采用600t/h连续式稳定土拌和楼，配料精度：水泥±1%、水±1%、集料±2%。4.2.2拌和楼出料口设“防离析”溜筒，落料高度≤1.5m，出料温度≤35℃。4.3运输4.3.1自卸车车厢涂刷隔离剂，装料前倒置放尽积水，前后移动分三次装料，车顶覆盖帆布。4.3.2从拌和到摊铺≤45min，超过时间作废料处理。4.4摊铺4.4.1两台ABG8820梯队作业，前后距离≤10m，搭接宽度≥30cm，速度2.5m/min恒定。4.4.2采用“钢丝绳+铝合金导梁”双基准线，高程误差≤3mm，每10m设一个高程控制点。4.4.3第一层18cm铺完后立即用小型挖掘机配合人工做出“宽30cm×高8cm”台阶，保证层间咬合。4.5碾压4.5.1初压：13t双钢轮静压1遍，速度1.5–2km/h，轮迹重叠1/3轮宽。4.5.2复压：30t胶轮振压4遍，速度3–4km/h，相邻两遍错轮≥30cm。4.5.3终压：13t双钢轮静压2遍，消除轮迹。4.5.4碾压段落长度≤60m，做到“初压紧跟、复压强振、终压收光”。4.6接缝4.6.1横向工作缝：当天施工结束处预留5m长“斜坡”→次日切割垂直面→涂刷1:1水泥浆→新料重叠摊铺30cm→跨缝碾压。4.6.2纵向接缝：两台摊铺机热接缝，无冷缝；若不可避免，则切割垂直面→清缝→水泥浆润湿→新铺料跨缝20cm。4.7养生4.7.1碾压完毕2h内覆盖透水土工布+自动滴灌，保持表面连续湿润，养生≥7d。4.7.2养生期间封闭交通，仅允许洒水车通行，车速≤20km/h。4.8检测与验收4.8.1每天每车道每公里随机钻芯1组（Ø150mm），压实度≥98%，厚度10mm～+15mm。4.8.27d取芯无侧限强度≥4.5MPa，不合格段落返工处理。5沥青面层施工流程（4cmSMA13+6cmAC16C+8cmAC25C）5.1粘层与透层5.1.1基层顶面洒布PC2乳化透层1.0L/m²，破乳后撒布3–5mm预拌碎石6m³/1000m²，胶轮碾压1遍。5.1.2下面层与中面层之间、中面层与上面层之间洒布SBS改性乳化粘层0.4L/m²，洒布量用流量计+金属盘实测，偏差±5%。5.2沥青混合料生产5.2.1拌和楼每盘料干拌5s、湿拌40s，出料温度160℃，混合料到场温度≥150℃。5.2.2木质素纤维采用自动计量，误差≤0.1%，纤维仓设振动器防起拱。5.2.3每生产500t抽1次热料筛分，级配超出允许范围立即停机调整。5.3运输与到场温度5.3.1车辆安装GPS+红外温度传感器，数据实时上传至“××市沥青质量监管平台”，温度低于145℃或高于190℃自动报警，作废料处理。5.4摊铺5.4.1两台福格勒21003梯队作业，前机走非接触式平衡梁，后机走滑靴，速度3m/min恒定，做到“缓慢、均匀、连续”。5.4.2螺旋布料器埋深≥2/3，挡料板加高10cm，减少离析。5.4.3交叉口、公交港湾采用“小铧犁”人工补料，用1.5t手扶夯机初夯，再进入正常碾压。5.5碾压5.5.1初压：HD138双钢轮静压2遍，温度140–150℃，速度2–3km/h。5.5.2复压：胶轮振压4遍，温度100–120℃，速度4–5km/h。5.5.3终压：HD138双钢轮静压2遍，温度≥70℃，消除轮迹。5.5.4碾压“紧跟、慢压、高频、低幅”，严禁在≥110℃时停机等候。5.6接缝5.6.1横向接缝：每天结束处设“直茬”→3m直尺检查平整度≤2mm→切割机垂直切齐→涂刷粘层油→新料跨缝30cm→先横向碾压→再纵向碾压。5.6.2纵向接缝：热接缝位置距路缘带10cm，冷接缝切割垂直面→涂刷粘层→跨缝碾压。5.7质量检测5.7.1每天每车道每公里取芯1组，厚度4mm～+6mm，压实度≥97%，空隙率3%–5%，VMA≥17%，VFA65%–75%。5.7.2平整度：3m直尺≤2mm，IRI≤1.0m/km，不合格段落用铣刨机局部铣刨重铺。6特殊部位施工要点6.1检查井周边6.1.1井圈周边50cm范围采用AC16C掺8%SBS改性沥青，人工夯捣+小型振动压路机，压实度≥99%。6.1.2井圈顶面与沥青面层顶面高差0–+3mm，放线复核后方可碾压。6.2桥梁搭板6.2.1搭板与沥青层间设“二布三油”防水粘结层（SBS卷材+热熔改性沥青），搭接长度≥1m。6.2.2摊铺机通过搭板时速度≤1.5m/min，钢轮碾压前垫橡胶板防“压白”。6.3公交港湾6.3.1加宽段纵向坡度≤0.3%，横坡与主路一致，采用“同材料同工艺”一次摊铺，禁止冷接。7季节性施工措施7.1低温（日最低<5℃）7.1.1沥青混合料出料温度提高至170℃，到场温度≥160℃，碾压终了温度≥80℃。7.1.2基层施工采用“热水拌和”，水温60–80℃，混合料覆盖双层帆布，缩短运输时间至30min。7.2雨季7.2.1基层施工遇雨立即停止，未压实段落覆盖防水布，雨后复压前含水率≤最佳含水率+1%。7.2.2沥青面层施工前，下承层含水率≤10%，否则用鼓风机+红外加热器联合干燥，粘层油干燥后方可摊铺。8质量管理制度8.1三检制：每道工序“自检→互检→专检”，签字不全不得进入下道工序。8.2首件制：每个结构层先做200m试验段，总结报告经总监办批复后方可大面积展开。8.3旁站制：关键工序（拌和、摊铺、碾压、接缝）由驻地监理全过程旁站，缺岗一次罚款5000元。8.4追溯制：每车混合料生成二维码，扫码可查“原材料批次、生产时间、运输车号、到场温度、摊铺桩号”，实现24h倒查。9安全生产制度9.1机械作业9.1.1压路机前后设“倒车影像+雷达报警”，倒车速度≤0.5km/h，设专人指挥。9.1.2摊铺机螺旋布料器设“红外光栅”防护，人员进入报警区域自动停机。9.2交通安全9.2.1施工区域实行“硬隔离+爆闪灯+防撞桶”，夜间每50m增设太阳能警示灯。9.2.2社会车辆改道段限速30km/h，设2名交通协管员24h值守。9.3职业健康9.3.1沥青摊铺人员必须佩戴“3M8577防尘防毒口罩+隔热手套+长袖阻燃服”，每2h轮岗一次。9.3.2拌和楼操作室设正压通风+空调，室内PM2.5≤35μg/m³。10环保与文明施工10.1碎石堆场三面围挡+顶部喷淋，PM10在线监测超标立即启动“雾炮+喷淋”双降尘。10.2沥青拌和楼采用“天然气+布袋除尘+干式脱硫”，烟气黑度≤林格曼Ⅰ级，SO₂≤50mg/m³。10.3废机油、废柴油桶集中收集，交由××市危废处置中心（许可证号××0512）转运，联单保存5年。10.4夜间施工办理《夜间施工许可证》，22:00–06:00禁止高噪声作业，违者一次罚款2万元。11应急预案11.1沥青混合料运输车火灾11.1.1现场配备35kg推车式干粉灭火器2具、消防沙2m³、消防铲5把。11.1.2发现火情立即拨打119，同时用铲车将事故车辆拖至应急避险区，封闭上下游500m范围。11.2机械伤人11.2.1现场设应急医药箱（含止血带、颈托、夹板），距县人民医院8km，救护车15min可达。11.2.2事故30min内报项目应急领导小组，1h内书面报××市应急管理局。12资料与验收移交12.1资料同步：施工原始记录、试验报告、影像资料当天整理，24h内上传“××市交通建设智慧云平台”。12.2分阶段验收：基层完成1km即组织监理、检测单位中间验收，面层全部完成后进行“交工质量核备”。12.3移交清单：竣工图、材料质保书、配合比批复、取芯照片、平整度报告、弯沉报告、环保监测报告、安全无事故证明，缺一项不予计量。13常见质量缺陷与处置13.1基层裂缝13.1.1裂缝宽度<2mm：刷热乳化沥青+铺玻纤格栅+撒石屑碾压。13.1.2裂缝宽度≥2mm：沿缝开V型槽→清缝→灌SBS改性沥青胶→铺防裂贴→加铺5cm厚AC16C调平层。13.2沥青面层油斑13.2.1面积<0.2m²：人工撒0.3–0.6cm碎石碾压。13.2.2面积≥0.2m²：局部铣刨4cm→清吹→喷洒粘层→补铺新料→碾压。14经验总结（××公司路面分公司2023年度）14.1项目概况：××快速路二期，全长9.6km，路面面积38.4万m²，2023年3月15日—9月30日完成。14.2采用方法：a)基层GTM法设计，节约水泥0.8%，减少干缩裂缝37%。b)沥青拌和楼加装“在线红外温