CAAC无人机执照考试试题附答案

CAAC无人机执照考试试题附答案一、单项选择题（每题2分，共60分）1.根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，微型无人机的最大起飞重量不超过：A.0.25千克B.0.5千克C.1千克D.2千克答案：A解析：条例明确微型无人机定义为最大起飞重量不超过0.25千克的无人机，无需执照即可飞行，但需遵守飞行高度（真高不超过50米）和远离人群的规定。2.多旋翼无人机的升力主要由以下哪种力产生？A.发动机推力B.旋翼与空气的相对运动产生的压力差C.机身气动外形产生的升力D.尾翼平衡力矩答案：B解析：多旋翼通过电机驱动旋翼高速旋转，旋翼上下表面空气流速差异形成压力差（伯努利原理），从而产生向上的升力，是主要升力来源。3.以下哪种气象条件会导致无人机电池续航显著下降？A.温度30℃，湿度60%B.温度-5℃，湿度80%C.温度25℃，湿度40%D.温度15℃，湿度50%答案：B解析：锂电池在低温环境下（尤其是低于0℃）化学反应速率降低，内阻增大，放电能力下降，续航可能缩短30%以上；高湿度虽可能影响电子设备，但对续航直接影响小于低温。4.无人机在管制空域内飞行时，应当通过以下哪种方式申报飞行计划？A.口头向附近机场塔台报告B.通过无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台（UOM）提交申请C.向当地公安机关备案D.无需申报，直接飞行答案：B解析：根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第二十九条，管制空域内飞行需通过UOM平台提前申报，经空中交通管理机构批准后方可飞行。5.无人机重心后移会导致：A.纵向稳定性增强，操控性下降B.纵向稳定性下降，操控性增强C.横向稳定性增强，操控性下降D.横向稳定性下降，操控性增强答案：B解析：重心后移会使飞机焦点（升力合力点）与重心的距离减小，纵向静稳定性降低（更易抬头），但舵面效率提高，操控更灵敏（需注意可能引发失速风险）。6.以下哪种云体是无人机飞行的严格禁飞区域？A.卷云（Ci）B.层云（St）C.积雨云（Cb）D.高积云（Ac）答案：C解析：积雨云内部存在强烈对流、雷电、冰雹、风切变及超低温环境，无人机进入可能导致设备损坏、失控甚至解体，属绝对禁飞区域。7.视距内驾驶员执照允许操作的无人机最大起飞重量为：A.2千克B.7千克C.25千克D.150千克答案：B解析：CAAC分类中，视距内驾驶员执照（视距内）适用于最大起飞重量≤7千克的无人机；超视距驾驶员执照可操作≤25千克，教员执照可操作≤150千克。8.无人机飞行中出现“信号丢失”（图传/遥控信号中断），默认应执行的动作是：A.原地悬停B.自动返航至起飞点C.继续按原航线飞行D.下降至5米高度等待信号恢复答案：B解析：主流飞控系统（如DJI）默认设置为信号丢失后自动返航（RTL），返航高度为设定的安全高度（通常高于起飞点周围障碍物），以降低碰撞风险。9.机场净空保护区域内，无人机飞行的最大真高限制为：A.50米B.100米C.150米D.禁止飞行（无高度限制，一律禁飞）答案：D解析：根据《民用机场管理条例》，机场净空保护区域（通常为机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里范围）内，未经批准禁止任何升放无人驾驶航空器的行为。10.多旋翼无人机在强侧风中悬停时，需通过以下哪种方式保持位置？A.增大总升力B.倾斜机身使旋翼升力产生水平分力抵消风力C.降低飞行高度减少风阻D.关闭部分电机节省电量答案：B解析：侧风会推动无人机向风的反方向移动，需通过倾斜机身（使旋翼平面与水平面成一定角度），让升力的水平分力与风力平衡，从而保持位置稳定。11.以下哪项不属于无人机飞行前必须检查的“六查”内容？A.电池电量B.飞控校准状态C.周边人群密度D.天气预报答案：C解析：飞行前“六查”通常指：查电池（电量、外观）、查飞控（校准、传感器状态）、查环境（气象、空域、障碍物）、查遥控器（信号、模式）、查飞机（结构、螺旋桨）、查计划（申报、航线）。周边人群密度属环境评估，但非“必须检查项”中的固定条目。12.无人机在海拔2000米的高原地区飞行时，与平原地区相比，相同油门下的升力会：A.增大B.减小C.不变D.先增大后减小答案：B解析：高原地区空气密度低（气压低、氧气含量少），旋翼与空气的相互作用减弱，相同转速下产生的升力减小，需增大油门（提高转速）才能保持相同升力。13.以下哪种情况属于“超视距飞行”？A.驾驶员肉眼可见无人机，距离500米B.驾驶员通过图传监控无人机，距离1200米C.无人机在视距内，但由地面站人员辅助操作D.无人机飞行高度超过120米答案：B解析：超视距（BeyondVisualLineofSight,BVLoS）定义为驾驶员无法通过肉眼直接观察无人机（通常视距约500-800米），需依赖图传或其他设备监控的飞行状态，与高度无关。14.无人机电机出现“啸叫声”且转速异常，最可能的故障原因是：A.电池电量不足B.螺旋桨动平衡差C.飞控参数错误D.GPS信号弱答案：B解析：螺旋桨动平衡不良（如变形、安装偏移）会导致电机在高速旋转时产生周期性振动，引发啸叫；严重时会导致电机过热、转速不稳，甚至损坏电机。15.依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，未依法投保责任保险的无人机，由公安机关责令改正，可处最高多少罚款？A.200元B.2000元C.1万元D.5万元答案：C解析：条例第七十二条规定，未依法投保责任保险的，由公安机关责令改正，处2000元以上2万元以下罚款；情节严重的，处2万元以上20万元以下罚款。但常见轻微违规情形可处最高1万元罚款。16.无人机在起飞阶段，若出现“电机不转”故障，正确的应急措施是：A.立即切换手动模式强行起飞B.断开电池电源，检查电机连接线C.加大油门尝试启动D.保持遥控器连接，等待自动恢复答案：B解析：起飞阶段电机不转多因线路接触不良、电机损坏或电调故障，应立即断电（避免短路风险），检查电机与电调的连接线是否松动或断裂，排除硬件故障后再尝试起飞。17.以下哪种飞行场景需要申请“特殊飞行许可”？A.视距内飞行，高度50米，在适飞空域B.超视距飞行，高度100米，在管制空域C.夜间飞行，高度30米，在适飞空域D.搭载摄影设备，在城市公园上空飞行答案：C解析：根据规定，夜间飞行（日落后至日出前）、超出适飞空域的飞行、搭载危险品或特殊设备的飞行等需申请特殊飞行许可；适飞空域内的视距内飞行无需额外许可（需符合高度、速度限制）。18.多旋翼无人机的“悬停效率”最佳时，旋翼的迎角约为：A.0°-5°B.8°-12°C.15°-20°D.25°-30°答案：B解析：旋翼迎角在8°-12°时，升阻比（升力与阻力的比值）最大，此时悬停所需功率最小，效率最高；迎角过小（升力不足）或过大（易失速）都会降低效率。19.无人机飞行中突然出现“指南针干扰”报警，正确的处理方式是：A.继续飞行，待降落再校准B.立即降落，远离金属/电磁源后校准C.切换至姿态模式（无GPS）继续飞行D.增大飞行高度，减少地面干扰答案：B解析：指南针干扰会导致航向数据错误，可能引发无人机失控或偏航；应立即降落，排查周围是否有强电磁源（如高压线、车辆）或金属物体，远离后重新校准指南针（需水平旋转无人机360°）。20.依据CAAC规定，视距内驾驶员执照理论考试的合格分数线为：A.60分B.70分C.80分D.90分答案：C解析：CAAC无人机执照理论考试满分为100分，视距内驾驶员需达到80分及以上合格；超视距驾驶员需85分及以上，教员需90分及以上。21.以下哪种气象现象会导致无人机空速表误差增大？A.逆风B.侧风C.温度急剧变化D.湿度增大答案：C解析：空速表通过测量动压（空气流速产生的压力）计算空速，温度变化会影响空气密度，进而影响动压测量；若未修正温度误差，空速表显示值与真实空速可能出现偏差。22.无人机“最大续航时间”的测试条件通常为：A.无风、标准大气（15℃，1013hPa）、经济速度巡航B.有风（5m/s）、高温（35℃）、最大速度飞行C.低温（-10℃）、高湿度（90%）、悬停状态D.任意气象条件，以实际飞行为准答案：A解析：厂商标注的最大续航时间通常在标准大气条件（国际标准大气ISA：15℃，1013.25hPa，0%湿度）、无风环境、经济速度（能耗最低的飞行速度）下测得，实际飞行中因气象、负载等因素会缩短。23.无人机在“非视距飞行”时，必须保持的通信链路是：A.仅遥控链路B.仅图传链路C.遥控链路与图传链路同时有效D.无需额外链路，依赖GPS导航答案：C解析：非视距飞行时，驾驶员需通过图传实时监控无人机状态（如位置、姿态、电量），同时通过遥控链路保持对无人机的控制，两条链路均需有效，否则可能导致失控。24.以下哪种行为违反《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》？A.在机场净空区外5公里处飞行，高度80米B.在军事管理区上空100米处飞行，已申报并获批C.在人口密集的商业区上空50米处飞行，未申报D.在适飞空域内夜间飞行，已申请特殊许可答案：C解析：条例第四十四条规定，在人口密集区域（如商业区、学校、医院）上空飞行，即使在适飞空域内，也需提前申报；未申报属于违规，可能面临处罚。25.多旋翼无人机“动力冗余”是指：A.电机数量多于实际所需（如六旋翼）B.电池容量超过理论续航需求C.飞控系统具备双备份D.螺旋桨尺寸大于标准配置答案：A解析：动力冗余通常指多旋翼无人机的电机数量多于维持飞行所需的最小数量（如四旋翼需4个电机，六旋翼在1-2个电机失效时仍可通过调整剩余电机转速维持飞行），提高安全性。26.无人机飞行中，“地速”是指：A.无人机相对于空气的速度B.无人机相对于地面的速度C.无人机旋翼的旋转速度D.无人机垂直升降的速度答案：B解析：地速（GroundSpeed,GS）是无人机相对于地面的实际飞行速度，等于空速（相对于空气的速度）与风速的矢量和；空速（Airspeed）则是无人机与周围空气的相对速度。27.以下哪种情况会导致无人机“磁罗盘校准失败”？A.校准场地为水泥地面B.校准场地附近有汽车C.校准过程中无人机保持水平D.校准前已关闭所有电子设备答案：B解析：磁罗盘（指南针）易受铁磁性物质（如汽车、钢筋）或电磁源干扰，校准需在开阔、无金属/电磁干扰的场地进行；水泥地面无磁性，不影响校准。28.依据CAAC规定，无人机驾驶员执照的有效期为：A.1年B.2年C.4年D.长期有效答案：D解析：CAAC无人机驾驶员执照（视距内、超视距、教员）均为长期有效，但需每24个月完成至少16小时的复训（或通过理论/实践考核）以保持执照有效性。29.无人机“失速”发生的根本原因是：A.飞行速度过快B.迎角超过临界值C.发动机功率不足D.空气密度过低答案：B解析：失速是由于旋翼/机翼的迎角超过临界值（通常约15°-20°），导致气流分离，升力急剧下降、阻力增大的现象，与速度无直接关系（低速或高速均可因迎角过大失速）。30.以下哪种无人机需进行实名登记？A.最大起飞重量0.2千克的微型无人机B.最大起飞重量1.5千克的轻型无人机C.最大起飞重量0.3千克的微型无人机D.所有无人机均无需登记答案：B解析：根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第十五条，最大起飞重量超过0.25千克的无人机需在UOM平台进行实名登记；0.25千克及以下的微型无人机无需登记。二、判断题（每题1分，共20分。正确填“√”，错误填“×”）1.微型无人机在适飞空域内飞行，无需考虑高度限制。（）答案：×解析：微型无人机需遵守真高不超过50米的限制（条例第四十三条）。2.多旋翼无人机的“悬停”是指所有电机转速相同，升力等于重力。（）答案：√解析：悬停时，各电机转速一致，总升力等于无人机重量，水平方向无分力。3.无人机在降雨天气中飞行，只要雨量小就不会影响设备。（）答案：×解析：雨水可能渗入电机、电调或接口，导致短路；潮湿空气也可能影响电子元件性能，需避免降雨天气飞行。4.超视距飞行时，必须配备“观测员”协助观察周围障碍物。（）答案：√解析：CAAC规定，超视距飞行需至少1名驾驶员和1名观测员（视距内飞行可仅驾驶员），观测员负责肉眼观察无人机及周围环境。5.无人机电池长期存储时，应充满电（100%电量）以保持活性。（）答案：×解析：锂电池长期存储的最佳电量为40%-60%（约3.8-3.85V/节），满电或亏电存储会加速电池老化。6.机场附近的“终端管制区”属于管制空域，飞行需提前申报。（）答案：√解析：管制空域包括机场管制区、终端管制区、进近管制区等，飞行前需通过UOM平台申报并获批。7.无人机“重心靠前”会导致机头容易下俯，需增大俯仰舵面补偿。（）答案：√解析：重心靠前时，机头力矩大于机尾力矩，需增大升降舵上偏（产生向上的力矩）以保持平衡，否则易下俯。8.视距内驾驶员执照允许操作植保无人机（农业喷洒）。（）答案：×解析：植保无人机属特殊用途无人机，需额外考取“植保无人机操作证书”，普通视距内执照不可操作。9.无人机飞行中，“GPS模式”比“姿态模式”更稳定，因为依赖卫星定位。（）答案：√解析：GPS模式下，飞控通过GPS定位自动保持位置和高度（抗风性强）；姿态模式仅依赖加速度计和陀螺仪，无位置保持功能，稳定性较差。10.无人机“最大起飞重量”是指无人机自身重量加上最大有效载荷的总重量。（）答案：√解析：最大起飞重量（MTOW）=空机重量（无人机自身重量）+最大有效载荷（如相机、货物）重量。11.雾天飞行时，无人机的图传信号可能因水汽衰减，导致画面模糊。（）答案：√解析：雾中的水滴会吸收或散射电磁波（尤其是2.4GHz/5.8GHz图传信号），导致信号衰减，图传延迟或中断。12.无人机在“手动模式”下，飞控不参与姿态控制，完全由驾驶员操作。（）答案：×解析：手动模式（如“手动增稳模式”）下，飞控仍通过陀螺仪等传感器辅助稳定姿态，仅无自动定位功能；完全无飞控辅助的“纯手动模式”极少使用。13.无人机“抗风等级”标注为“6级”，表示可在6级风（10.8-13.8m/s）中安全飞行。（）答案：×解析：抗风等级通常指“最大可承受的稳定风速”，6级风（强风）可能导致无人机无法稳定悬停或航线偏移，实际飞行需低于标注等级（如标注6级，建议在5级以下飞行）。14.无人机“航线规划”时，应避开“军事管理区”“核电站”等敏感区域，无需考虑“野生动物保护区”。（）答案：×解析：野生动物保护区（尤其是濒危物种栖息地）可能被列为禁飞区，需通过UOM平台查询并避开。15.无人机“电池循环次数”是指完全充放电（0%-100%）的次数，部分充放电不计入。（）答案：×解析：循环次数通常按等效满充计算（如两次50%充放电=1次循环），部分充放电会累计损耗电池寿命。16.无人机“飞控校准”包括指南针校准、加速度计校准和陀螺仪校准，需在不同场地完成。（）答案：×解析：加速度计和陀螺仪校准需在水平、无振动的场地完成，指南针校准需在无磁干扰场地完成，三者可在同一符合条件的场地依次进行。17.无人机“返航点”默认设置为起飞点，可通过手动设置更改为其他坐标（如当前位置）。（）答案：√解析：多数飞控支持手动设置返航点（如在A点起飞后，飞行至B点时设置B为新返航点），信号丢失时将返航至最新设置的点。18.无人机“有效视距”是指驾驶员肉眼能清晰分辨无人机的最远距离，通常受光照、能见度影响。（）答案：√解析：视距受环境因素（如雾、霾、黄昏）影响，晴朗白天有效视距约500-800米，夜间或低能见度时缩短。19.无人机“禁飞区”信息可通过UOM平台实时查询，无需额外关注临时禁飞通知。（）答案：×解析：临时禁飞区（如大型活动、突发事件）可能未实时更新至平台，需通过官方渠道（如航空管理部门公告）获取最新信息。20.无人机“维护日志”需记录飞行时间、电池循环次数、故障处理等信息，至少保存2年。（）答案：√解析：CAAC要求无人机运营单位（个人）保存维护日志至少2年，以备监管部门检查。三、简答题（每题10分，共20分）1.简述无人机飞行前“环境评估”的主要内容及意义。答案：环境评估的主要内容包括：（1）气象条件：检查风速、风向、温度、湿度、能见度、降水及雷暴等，确保符合无人机抗风等级（如6级风以上禁飞）、温度适应范围（如锂电池