路床整形施工方案(挖土、压实)

路床整形施工方案(挖土、压实)第一章编制依据与适用范围1.1编制依据（1）《公路路基施工技术规范》JTG/T36102019（2）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/12017（3）《公路工程施工安全技术规范》JTGF902015（4）《建筑地基处理技术规范》JGJ792012（5）××市交通运输局《关于加强市政道路路床质量管理的通知》〔2022〕18号（6）××设计研究院《××路改建工程两阶段施工图设计》第三册（7）××集团《路基工程标准化作业手册》2023版1.2适用范围本方案适用于××路改建工程K0+000～K3+360段机动车道路床整形施工，含挖土、翻晒、掺灰、整平、碾压、检测等全部工序；非机动车道、人行道可参照执行，但压实度标准按设计文件下调2%。第二章工程概况与地质复核2.1设计指标路床顶面以下0～80cm范围，压实度≥96%（重型击实），弯沉值≤80（0.01mm），CBR≥8%，回弹模量≥80MPa。2.2地质剖面表层0.3m为杂填土，下部3.5m为低液限黏土（CL），天然含水率22%～28%，塑限18.6，液限38.2，天然压实度82%～87，属典型“弹簧土”。2.3补勘验证施工前7天，项目部在K1+200、K1+800、K2+500三处补钻6孔，确认地下水位埋深1.9～2.3m，与设计差异＞0.5m，已书面报监理、设计、业主三方确认，同意采用“挖翻—掺灰—碾压”工艺，不再换填。第三章施工部署与资源计划3.1施工段落划分全段划分为三个流水作业面：Ⅰ区K0+000～K1+200长1200mⅡ区K1+200～K2+360长1160mⅢ区K2+360～K3+360长1000m每区再按“50m×全幅”作为最小单元，实行“挖—晒—掺—拌—压—检”六工序流水。3.2进度节点20240301首件开工20240320Ⅰ区路床交验完成20240405Ⅱ区路床交验完成20240420Ⅲ区路床交验完成总工期50日历天，雨天顺延，已预留5天机动。3.3主要机械挖掘机（1.2m³）6台，推土机（165kW）3台，平地机（PY200）2台，22t单钢轮振动压路机3台，26t胶轮压路机2台，路拌机（WBZ21）2台，洒水车（8t）2台，自卸车（20t）15辆，装载机（3m³）2台，小型夯机（电动立式）4台。3.4人员配置施工员3人、测量3人、试验3人、安全2人、机械操作手28人、普工20人，实行两班倒。3.5材料储备生石灰粉（Ⅲ级，CaO≥70%，0～3mm）已招标锁定800t，分批进场，每批按200t一组送检；土工布（200g/㎡）5000㎡备用，用于雨期覆盖。第四章施工工艺流程与操作细则4.1总体流程施工准备→测量放样→清表→降水→挖土翻晒→含水率检测→掺灰→路拌→平地机整平→静压→弱振→强振→终压→压实度检测→弯沉检测→交验。4.2施工准备（1）围挡：采用装配式彩钢围挡，高度≥1.8m，每30m设夜间警示灯。（2）降水：在路槽两侧开挖30cm×30cm临时排水沟，纵向坡度≥2‰，每50m设集水井，3h内抽排。（3）测量：全站仪放出路床中线、边线，每10m钉钢钎，挂φ3mm钢丝作为平地机引导线，高程误差≤5mm。4.3清表与挖土（1）清表厚度按设计20cm，遇树根、砼块一律破除至坚硬原状土，坑槽回填碎石土，分层夯实。（2）挖土采用“横挖法”，先中间后两边，每层下挖厚度≤30cm，严禁一次到底；边坡按1:1放坡，机械留30cm人工检底。（3）挖至设计路床顶面以下30cm时停止，预留10cm保护层，待掺灰前再突击挖除，防止曝晒开裂。4.4含水率控制与翻晒（1）现场快速烘干法：取土样200g，酒精烧3次，5min出结果；目标含水率控制在最佳含水率+2%～1%，本段最佳含水率18.2%。（2）翻晒：使用路拌机耙齿深25cm，纵向搭接30cm，日翻不少于4遍；白天气温＞15℃、风速＞2m/s时，每遍可降低含水率0.8%～1.2%。（3）雨前应急：遇突发降雨，立即用土工布全覆盖，四周压砂袋；雨后复测含水率，若超22%，重新翻晒，严禁带水作业。4.5掺灰改良（1）剂量：外掺6%生石灰粉，按干土质量计；现场采用“网格布灰法”，每格5m×5m=25㎡，该格土方（松方）约45m³，干密度1.35g/cm³，干土质量60.75t，需灰3.65t，用定制1t小桶计量，每桶划红线，严禁估堆。（2）布灰时间：16:00前完成，避免夜间结露；布灰后严禁车辆扰动，防止“窝灰”。（3）路拌：WBZ21路拌机先低速前进，刀轴转速180r/min，深度20cm，往返两遍；再提速至2.5km/h，转速220r/min，深25cm，两遍；目测拌合色泽均匀、无灰条、无素土团，现场滴定CaO含量≥4.2%为合格。4.6整平（1）平地机刀片初始角40°，每次铲土深度≤5cm，先两侧后中间，形成2%双向横坡；（2）高程采用“钢丝引导+激光接收器”自动找平，每10m测一断面，三点法控制，高程允许偏差+5mm、15mm；（3）局部低洼处严禁薄层贴补，必须翻松10cm再回填同级拌合料，防止“夹层”。4.7碾压组合采用“静—弱—强—终”四遍法，具体参数见表41：表41碾压工艺参数表|遍序|机械类型|速度(km/h)|振频(Hz)|振幅(mm)|搭接(cm)|遍数||静压|22t单钢轮|2.5|0|0|轮迹1/3|1||弱振|22t单钢轮|3.0|30|0.4|轮迹1/3|1||强振|22t单钢轮|3.5|32|0.8|轮迹1/3|2||终压|26t胶轮|4.0|0|0|轮迹1/4|1|碾压顺序：纵向从低侧向高侧，相邻两行搭接≥50cm；横向接头重叠≥1m；压路机倒车换挡必须停机，严禁“调头”或“S”形行走。4.8边缘压实路床外侧30cm范围，钢轮压路机无法到位，采用小型立式夯机，夯击能量60N·m，每层3遍，夯印搭接1/3，压实度单独抽检，不得低于主路床标准2%。4.9检测与验收（1）压实度：每1000㎡抽检3点，采用核子密度仪+灌砂法校核，差值＞1%时以灌砂为准；不合格点立即返工，返工范围纵向≥20m、横向全幅。（2）弯沉：贝克曼梁法，每车道每20m测1点，温度修正后≤80（0.01mm）；超限时，补压两遍后复测，仍超限则挖除30cm重新掺灰碾压。（3）平整度：3m直尺，每200m测2处×10尺，合格率≥90%，最大间隙≤15mm；不合格处用平地机刮除>5cm，重新补料碾压。（4）灰剂量：每区段每作业班抽检1次，EDTA滴定法，允许偏差1%～+1.5%。第五章雨期、冬期施工专项措施5.1雨期（1）气象预警：项目部设专人对接市气象局，提前48h获取中雨以上预警，启动蓝色预警响应。（2）现场“三快”：快铺、快压、快检；拌合料布灰后4h内必须完成碾压封闭，防止雨水渗透。（3）排水升级：路槽中线加设纵向盲沟，内埋φ200mm双壁波纹管，外包碎石土工布，每30m设横向PVC管引出，形成“鱼骨式”排水。5.2冬期（1）温度门槛：日最高温<5℃或夜间最低温<3℃时，停止施工；石灰土表面温度<0℃时，严禁碾压。（2）保温覆盖：采用双层棉被+塑料薄膜，夜间覆盖厚度≥10cm，白天揭晒升温；生石灰进场后入暖棚，棚内≥10℃，防止“冻灰”。（3）快挖快填：挖土后当日必须掺灰拌合完毕，隔夜土层厚度≤20cm，防止深层冻结。第六章质量保证制度6.1三检制每作业班组设自检员1人，工序完30min内完成自检；队级复检在2h内完成；项目专检在4h内完成，并填写《路床质量三检表》，签字不全不得进入下道工序。6.2首件认可制首件选在K0+320～K0+370，全幅50m，所有参数固化后报监理、业主、设计、检测四方联合验收，形成《首件总结报告》，后续施工参数不得偏离±5%。6.3质量追溯码采用“一桩一码”：每10m在路床左、中、右埋设3个PVC标识桩，二维码记录：施工时间、机械编号、操作手、含水率、压实度、灰剂量、照片，后台保存≥5年，缺陷可逆向追责至人。6.4奖惩压实度一次合格率≥95%，奖班组2000元/单元；出现“弹簧”返工，罚500元/m³，并承担返工费用；连续两次不合格，清退机械操作手。第七章安全生产与环保措施7.1危险源清单机械伤害、石灰灼烫、深槽坍塌、交通碰撞、粉尘爆炸、触电、噪声。7.2安全红线（1）石灰布灰人员必须佩戴防尘口罩、护目镜、橡胶手套，袖口扎紧；现场设2台应急洗眼器，配500L清水。（2）路槽深度>1.5m时，两侧设1.2m高钢管护栏，挂密目网，夜间设LED灯带。（3）压路机前后设“声光报警器”，倒车速度≤2km/h，安排专人指挥。7.3应急预案成立10人应急队，配越野车1辆、担架2副、医药箱2套、灭火器6具；石灰灼烫事故，3min内用1%醋酸或大量清水冲洗15min，同时拨打120；机械伤害，立即断电、断油，防止二次伤害。7.4环保（1）扬尘：洒水车每30min巡回一次，PM10在线监测>150μg/m³时，加密至15min；石灰堆场全封闭料仓，底部设防潮垫。（2）噪声：夜间22:00～06:00禁止强振碾压，因工艺需要连续作业时，提前48h向环保局申请夜间施工许可，并张贴安民告示。（3）表土：清表耕植土单独堆放，堆高≤2m，播撒草籽临时绿化，最终用于中央分隔带回填，严禁外运弃置。第八章文明施工与交通疏导8.1围挡美化彩钢围挡外侧张贴公益广告，每间隔5m设喷淋头，每日7:00、12:00、17:00定时喷淋降尘。8.2车辆冲洗出口设全自动洗轮机+人工高压水枪，车厢尾部设U形槽挡泥板，不带泥上路，冲洗水经三级沉淀池后回用。8.3交通组织与交警大队联合审批《交通疏导方案》，高峰期（07:30～08:30，17:30～18:30）停止材料进出；施工段限速30km/h，设移动式红绿灯，每200m设交通疏导员2名，穿反光背心、持荧光棒。第九章信息化管理9.1BIM+无人机采用无人机每日10:00航拍，生成正射影像，与BIM模型比对，高程差异>2cm的位置用红圈标记，当晚整改。9.2智能压实系统压路机安装“北斗+加速度”传感器，实时显示碾压遍数、速度、振动频率，平台自动判别薄弱区域，现场平板导航引导补压，杜绝“漏压”。9.3电子围栏在压路机驾驶室安装RFID读卡器，当人员进入机械半径3m内，驾驶室内声光报警并自动降速至1km/h，预防碰撞。第十章交验与移交10.1交验流程班组自检→项目部复检→第三方检测（××试验检测中心）→监理预验收→业主正式验收→质监站备案。10.2资料清单（1）原材料报验：石灰出厂合格证、化学分析、筛分；（2）施工记录：路床施工日志、三检表、隐蔽工程影像；（3）检测压实度、弯沉、平整度、灰剂量、CBR、回弹模量；（4）影像资料：无人机正射、关键工序短视频（≥30s）刻录光盘；（5）竣工图：标高、横坡、宽度、检测点坐标。10.3移交标准所有指标一次性合格率100%，外观无轮迹、无起皮、无松散；资料签字盖章齐全，电子版上传至××市智慧质监平台，48h内无退回，视为移交完成。第十一章运营期缺陷责任与回访11.1缺陷责任期自交工证书签发之日起算24个月，若因路床质量导致路面出现纵向裂缝、唧浆、沉陷，项目部在接到通知24h内