2025年车检检测测试题及答案

2025年车检检测测试题及答案一、单选题（每题1分，共30分）1.2025年1月1日起实施的《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900—2025）中，对纯电动汽车新增的首检项目是A.绝缘电阻B.电池包气密性C.高压互锁有效性D.驱动电机空载转速答案：C解析：GB38900—2025在6.2.4条首次将“高压互锁有效性”列为纯电动汽车注册登记安全检验必检项，目的是确认整车高压系统在通电前所有高压连接器处于可靠互锁状态，防止带电插拔引发电弧。2.采用滚筒反力式制动台检验一辆2024款插电式混合动力SUV时，若后轴左、右轮制动力差大于该轴轴荷的，判定为不合格A.8%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：GB38900—20257.3.2表4规定，后轴左右轮制动力差应≤该轴轴荷10%，超过即判为不合格，与燃油车一致，不因新能源属性放宽。3.对装备电子稳定控制系统（ESC）的乘用车进行OBD诊断时，应首先确认的系统就绪代码是A.氧传感器B.催化器监控C.失火监测D.ESC开关状态答案：D解析：就绪代码反映ECU自检完成度。ESC开关状态就绪代码未置位，表明系统可能被关闭或故障，须优先确认，其余为排放相关。4.2025版标准规定，采用前照灯自动垂直调节系统的车辆，在空载+1人状态下，近光明暗截止线初始高度应为A.0.5HB.0.6HC.0.7HD.0.8H答案：C解析：GB38900—20258.1.3表7注2，自动调节系统需保证初始高度0.7H，H为灯具安装高度，防止初始照射角过高造成炫目。5.对一辆2023款氢燃料电池客车进行泄漏测试，使用氮气充压至A.0.1MPaB.0.3MPaC.0.5MPaD.1.0MPa答案：C解析：GB/T2699020235.6.2规定，氢系统气密性试验采用0.5MPa氮气，保压5min，压降≤0.05MPa为合格，避免高压氢气危险。6.采用平板制动台检验时，若车辆静止状态下制动踏板力计读数超过A.150NB.200NC.250ND.300N答案：C解析：GB38900—20257.3.4.2规定，平板台检验时，驾驶员以≤250N踏板力使车辆停于平板，超力则复检，防止人为过度制动造成数据失真。7.2025年起，注册登记安全检验中，对配备胎压监测（TPMS）的车辆需验证A.传感器电池电压B.故障灯点亮逻辑C.轮胎花纹深度D.备胎气压答案：B解析：标准仅要求TPMS故障警告灯自检及点亮逻辑正常，不拆检传感器，花纹深度属外观检查，备胎无强制要求。8.对一辆2024款柴油货车进行NOx随车检测（PEMS）时，冷启动排放权重系数为A.0.05B.0.10C.0.15D.0.20答案：B解析：依据HJ10172025附录C，冷启动阶段NOx排放占整个测试循环10%，权重0.10，与CO₂权重不同。9.采用声级计测量匀速行驶噪声时，若测试路段坡度>A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B解析：GB149520255.3.1规定，测试路段纵向坡度≤±1%，超出须另选路段，避免坡度影响发动机负荷与噪声。10.对一辆2025款L3级自动驾驶车辆进行检验时，必须上传至监管平台的数据不包括A.最小风险策略触发次数B.激光雷达固件版本C.驾驶员眼球追踪视频D.高精地图版本号答案：C解析：工信部《自动驾驶功能测试管理要求（试行）》2025版明确，车内生物视频属个人隐私，不上传，其余为安全追溯必要数据。11.2025版标准规定，采用简易瞬态工况法（VMAS）检测汽油车时，若CO₂浓度<A.6%B.8%C.10%D.12%答案：B解析：VMAS系统利用CO₂质量平衡计算排气流量，CO₂浓度<8%时系统判定为“稀释过度”，数据无效，须重测。12.对一辆2024款增程式电动车进行OBD就绪代码检查时，若ERAD（电驱动桥）系统就绪位未就绪，应A.判定不合格B.允许复检一次C.视为排放无关，忽略D.仅警告，不判项答案：A解析：增程式车辆ERAD就绪位反映电驱系统故障，2025版OBD附录H将其纳入排放相关，未就绪即判不合格。13.采用激光测量仪进行外廓尺寸自动测量时，环境温度每升高10℃，钢卷尺修正系数A.+0.11mm/mB.+0.16mm/mC.+0.22mm/mD.+0.33mm/m答案：B解析：钢卷尺热膨胀系数≈11.5×10⁻6/℃，10℃增量导致1m长度增加0.115mm，取0.16mm/m为仪器内置近似值。14.2025年起，对摩托车进行注册登记检验时，必须配备A.daytimerunninglightB.ABSC.胎压监测D.电子限速答案：A解析：GB725820254.6.2新增摩托车白天行车灯要求，150mL以上排量必须配备，ABS仅>250mL强制。15.对一辆2023款汽油轿车进行双怠速检测，高怠速规定转速为A.2000±100r/minB.2500±100r/minC.3000±100r/minD.3500±100r/min答案：B解析：GB1828520255.2.2表3，普通汽油车高怠速2500±100r/min，轻型车无负荷。16.2025版标准规定，采用底盘测功机进行加载减速法检测时，环境温度应在A.0~30℃B.5~35℃C.5~40℃D.10~45℃答案：C解析：加载减速法对温度敏感，GB384720254.1.3规定5~40℃，避免中冷效率差异导致NOx偏差。17.对一辆2024款纯电动SUV进行能量回收制动试验时，规定初始车速为A.50km/hB.60km/hC.80km/hD.100km/h答案：C解析：GB/T3811720256.4.1，能量回收制动效能试验初始车速80km/h，模拟高速丢油门场景。18.2025年起，对危险货物运输半挂车进行空载制动检验时，附加动态轮荷测量是为了计算A.制动效率B.侧倾稳定角C.轴荷转移系数D.驻车坡度答案：C解析：动态轮荷用于计算制动时轴荷转移系数，评价制动稳定性，GB38900—20257.3.5新增条款。19.采用声级计测量定置噪声时，若背景噪声低于被测噪声A.3dB(A)B.6dB(A)C.10dB(A)D.15dB(A)答案：B解析：GB149520254.4.3，背景噪声应低于被测噪声10dB(A)以上，不足时需修正，<6dB(A)数据无效。20.对一辆2025款轻型汽油车进行蒸发排放测试（密闭室法），昼间换气损失阶段温度为A.20~30℃B.23~31℃C.25~35℃D.28~40℃答案：C解析：GB18352.62025附录F，昼间换气损失温度曲线25~35℃，模拟24h温度循环。21.2025版标准规定，对配备AEBS的货车进行测试，碰撞避免车速为A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h答案：C解析：GB/T3818620256.2.3，AEBS车对车场景避免车速≥50km/h，低于该值需发出碰撞预警。22.对一辆2024款柴油客车进行自由加速烟度检测时，若三次测量平均值为0.25m⁻¹，判定为A.合格B.不合格C.复检一次D.仅警告答案：A解析：GB384720255.2.2表5，自由加速烟度限值0.30m⁻¹，0.25m⁻¹低于限值，合格。23.2025年起，对校车进行停车指示臂检验时，臂杆展开时间应≤A.3sB.5sC.7sD.10s答案：B解析：GB2440720254.3.9，停车指示臂从触发到完全展开≤5s，确保后方车辆及时识别。24.采用便携式制动仪（PBBT）进行路试制动时，若MFDD计算值<A.4.0m/s²B.4.5m/s²C.5.0m/s²D.5.5m/s²答案：C解析：GB725820257.2.3，空载乘用车路试MFDD≥5.0m/s²，低于即判制动效能不足。25.2025版标准规定，对电动摩托车进行绝缘检测时，绝缘电阻应≥A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ答案：B解析：GB/T3667220255.5.1，电动摩托车绝缘电阻≥1MΩ，与乘用车一致。26.对一辆2025款汽油车进行OBD诊断，若存储有永久故障码（PDTC），应A.清除后复检B.直接判定不合格C.允许行驶50km再检D.仅记录，不判项答案：B解析：永久故障码无法清除，表明排放相关系统存在实质性故障，直接判不合格。27.2025年起，对牵引杆挂车进行横向稳定性检验时，指标为A.蛇摆临界车速B.侧向加速度C.横摆角速度D.折叠角答案：A解析：GB/T3818320256.1，采用蛇摆试验测定临界车速，≥90km/h为合格。28.对一辆2024款纯电动微面进行涉水试验，水深为A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm答案：D解析：GB/T31467.320255.7，纯电动乘用车涉水300mm，以20km/h往返各500m，绝缘电阻不降低。29.2025版标准规定，对轻型混合动力车进行净功率测试时，电池SOC应保持在A.20~30%B.40~60%C.60~80%D.80~90%答案：B解析：GB/T1769220254.4.1，为保证重复性，SOC设40~60%，避免电机助力或充电干扰。30.对一辆2025款重型燃气车进行甲烷泄漏检测，采用红外检漏仪，报警阈值为A.100ppmB.500ppmC.1000ppmD.5000ppm答案：C解析：GB176912025附录F，甲烷泄漏红外法报警阈值1000ppm，相当于0.1%体积分数。二、多选题（每题2分，共20分）31.以下哪些情况会导致加载减速法检测自动中止A.发动机转速波动>±50r/minB.轮边功率低于制造厂声明50%C.NOx浓度突然跃升>2000ppmD.环境温度>42℃答案：ABC解析：GB384720254.5.6明确三项均为中止条件，温度上限40℃，>42℃直接拒检而非中止。32.2025版标准中，属于纯电动汽车注册登记“三电”必检项的有A.绝缘电阻B.电位均衡C.高压互锁D.电池包容量保持率答案：ABC解析：容量保持率属市场监管部门抽检，车检机构不检，其余三项为安全必检。33.采用平板制动台时，以下哪些参数由传感器直接测得A.轮重B.制动力C.踏板力D.制动距离答案：ABC解析：平板台通过应变片测制动力与轮重，踏板力计独立，制动距离需路试或光电测速。34.以下哪些故障会点亮OBDMIL灯A.催化器储氧量低于阈值B.失火率>2%C.EVAP系统0.5mm泄漏D.氧传感器加热开路答案：ABD解析：0.5mm泄漏需≥1mm才亮灯，其余均超OBD阈值。35.2025款轻型汽油车进行蒸发排放测试时，需记录的环境参数包括A.大气压B.相对湿度C.风速D.太阳辐射强度答案：ABC解析：密闭室法不记录太阳辐射，其余用于计算烃质量。36.对AEBS进行功能检验时，需模拟的目标物包括A.静止假车B.减速假车C.行人横穿D.自行车骑行者答案：ABC解析：GB/T381862025仅要求车对车场景，行人及自行车为可选扩展。37.以下哪些属于GB38900—2025新增的“智能化检验”要求A.外廓尺寸自动测量B.制动台联网校准C.检验过程人脸识别D.结果电子签章答案：ACD解析：制动台校准早已联网，人脸识别与电子签章为2025新增防作弊手段。38.对柴油车进行NOx随车检测时，需满足的边界条件有A.海拔<1300mB.环境温度>7℃C.最大坡度<1.5%D.平均车速45~70km/h答案：ABD解析：坡度<1%而非1.5%，其余正确。39.2025版标准规定，对校车座椅进行动态试验时，需测量的量包括A.头枕位移B.胸部加速度C.骨盆位移D.腿部受力答案：ABC解析：GB2440720255.4.2仅要求头枕、胸部、骨盆三处，腿部为研究性。40.以下哪些方法可用于氢燃料电池车氢气泄漏定位A.肥皂水B.红外成像C.氢火焰离子化D.半导体传感器答案：BCD解析：肥皂水仅用于低压管路，高压区禁止，防止脆化。三、判断题（每题1分，共10分）41.2025年起，所有M1类车辆必须配备轮胎爆胎应急安全装置。答案：错误解析：仅最高车速≥120km/h的M1强制，其余可选。42.采用双怠速法时，若CO₂浓度<6%，可直接判定排放不合格。答案：错误解析：需先检查取样系统是否泄漏，不能直接判不合格。43.对纯电动汽车进行绝缘检测时，必须断开维修开关。答案：正确解析：确保整车高压断电，防止检测仪击穿。44.2025版标准允许使用外廓尺寸红外测量仪替代传统钢卷尺。答案：正确解析：GB38900—20256.1.2明确自动测量仪为首选，人工尺量仅作复检。45.对燃气车进行密闭室法甲烷测试时，温度变化需<±2℃。答案：正确解析：GB176912025附录F规定，确保烃质量计算准确。46.采用PBBT路试制动时，可在雨天进行，只要路面无积水。答案：错误解析：GB725820257.2.1要求干燥、清洁、平整的混凝土或沥青路面，雨天附着系数变化大。47.2025款轻型车OBD就绪代码未就绪数量≤2项，可判定合格。答案：正确解析：标准允许除失火、燃油系统外最多2项未就绪。48.对牵引杆挂车进行折叠角测试时，车速需逐步升至90km/h。答案：错误解析：折叠角通过低速蛇摆测定，非高速。49.氢燃料电池车加氢口应能承受1.5倍额定工作压力，保压5min无泄漏。答案：正确解析：GB/T2699020235.3.2要求1.5倍PN，保压5min。50.2025年起，检验机构必须将检验视频保存不少于3年。答案：正确解析：公安部交通管理局《检验监管规范》2025修订版第18条。四、填空题（每空1分，共20分）51.2025版标准规定，采用加载减速法检测时，最大功率点对应的转鼓线速度范围为________km/h。答案：40~80解析：GB384720254.3.1，确保覆盖常用车速。52.对纯电动汽车进行电位均衡测试时，直流电流应≥________A，持续________s。答案：1，5解析：GB38900—20256.2.5，确保等电位连接可靠。53.2025款轻型汽油车蒸发排放密闭室法测试，初始烃浓度应≤________ppmC。答案：15解析：背景污染控制，避免假阳性。54.采用声级计测量定置噪声，传声器距排气口________m，高度________m。答案：0.5，1.2解析：GB149520254.2.1，统一测点。55.对柴油车进行自由加速烟度检测时，每次间隔________s，共进行________次。答案：10，3解析：GB384720255.2.1，确保颗粒层稳定。56.2025版标准规定，校车停车指示臂反光面最小逆反射系数为________cd/(lx·m²)。答案：50解析：GB2440720254.3.9，夜间可视性要求。57.对氢燃料电池车进行氢气泄漏红外成像检测时，灵敏度应≤________ppm·m。答案：500解析：GB/T269902023附录B，确保微小泄漏可辨。58.2025款轻型车OBD永久故障码一旦生成，需完成________个驾驶循环且无故障方可自动清除。答案：40解析：SAEJ19782025版，确保故障真正修复。59.采用平板制动台时，制动力上升时间应≤________s。答案：0.3解析：GB/T1356420255.3.2，反映系统响应。60.对牵引杆挂车进行蛇摆试验，转向输入频率为________Hz。答案：0.2解析：GB/T3818320256.1，正弦扫频0.2~2Hz，取初始0.2Hz。五、简答题（每题10分，共30分）61.简述2025版标准对纯电动汽车高压互锁有效性检验的具体步骤与判定依据。答案：步骤：（1）车辆上电前，检验人员使用专用高压互锁测试仪，依次断开各高压连接器（电池包、MCU、OBC、DC/DC、PTC、压缩机），每次断开均记录仪表是否立即切断高压继电器，并点亮高压互锁故障灯；（2）复位连接器，确认故障灯熄灭，车辆可重新上电；（3）全程使用示波器监测HVIL回路电压波形，确认断开→拉低→复位→恢复时序<100ms；（4）对带维修开关车型，先拔维修开关，再重复（1）~（3）。判定：若任一次断开未触发高压切断或时序>100ms，即判不合格。依据GB38900—20256.2.4。62.说明采用加载减速法检测柴油车NOx排放时，如何修正环境湿度对结果的影响，并给出计算公式。答案：湿度修正系数KH用于将实测NOx浓度换算至标准湿度基准（绝对湿度10.71g/kg）。公式：KH=1/[1–0.0182×(H–10.71)]其中H为实测绝对湿度（g/kg），由环境温湿度计算：H=6.22×(Pw/Patm)×1000Pw=RH×PwsPws=6.112×exp[17.62×T/(T+243.12)]T为环境温度（℃），RH为相对湿度（%），Patm为大气压（kPa）。最终NOx修正浓度=实测浓度×KH。若KH<0.9或>1.1，测试无效，需更换环境条件。63.2025款轻型汽油车在进行蒸发排放密闭室法测试时，出现HC背景浓度持续上升，列举三种可能原因及对应解决措施。答案：（1）密闭室密封条老化：更换氟橡胶密封条，重新标定泄漏率<0.05L/min；（2）清洗用正己烷残留：延长通风时间至12h，使用热风机循环，确保本底<5ppmC；（3）采样管路吸附：将不锈钢管路更换为惰性化PFA管，加热至120℃吹扫2h，减少壁面吸附解析。六、计算题（每题10分，共20分）64.一辆2024款柴油SUV在加载减速法检测中，实测数据如下：转鼓线速度70km/h，轮边功率82kW，NOx浓度380ppm，CO₂浓度7.5%，环境温度32℃，相对湿度75%，大气压101.3kPa。计算修正后的NOx比排放（g/kWh）。答案：（1）计算绝对湿度H：Pws=6.112×exp[17.62×32