交通运输专业XX港口公司物流管理实习生实习报告

交通运输专业XX港口公司物流管理实习生实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX港口公司物流管理岗位担任实习生。通过参与港口货物调度系统操作，协助完成日均500吨集装箱的核对与跟踪，累计处理230份提单信息，确保错误率低于0.5%。运用专业软件优化了20个场站作业流程，使平均周转时间缩短1.2小时。参与编制的《港区应急物流预案》被部门采纳，涵盖3类突发状况和5个联动流程。实习期间，将运筹学中的线性规划模型应用于集装箱堆场规划，提升空间利用率12%；通过数据分析建立货物吞吐量预测模型，准确率达85%。这些实践深化了对港口物流系统动态平衡原理的理解，掌握了数据化驱动管理决策的方法论。

二、实习内容及过程

1.实习目的

我这次实习的目标是深入了解港口物流的实际运作，把学校学的运输组织、仓储管理这些理论跟现实工作联系起来，看看书本上的卸货顺序优化、配送路径规划在真实环境下怎么应用，顺便提升自己的沟通协调能力和解决实际问题的能力。

2.实习单位简介

我在的这家港口公司主要做集装箱中转和仓储服务，业务范围涵盖进出港的货物流转、堆场管理和配送对接。公司有好几个作业区，用的是自动化程度比较高的场桥和轨道吊，但流程上还是得靠人工核对和调度来衔接。

3.实习内容与过程

刚开始是跟着带我的老师熟悉港口的作业流程，主要是看怎么安排船公司的集装箱到堆场，怎么根据客户需求安排场内运输车。7月5号开始独立处理出口集装箱的预约，负责核对客户的提单信息、箱号和目的地，确保数据没错才能录入系统。每天要处理大概200多张单证，有时候船晚到或者客户临时改计划，就得赶紧协调闸口和车队，避免堆场堵塞。

7月15号参与了进口货物的配送协调项目。当时有个客户的冷冻货要求48小时内到仓库，但卸船后场内排队已经3小时了。我先是跑了几次调度中心，用系统查询到最近有空闲的冷藏车，然后跟船公司沟通加快卸货速度，最后提前2小时把货送到了客户处。这次经历让我明白，港口的时效管理不光是堆场效率问题，还得考虑陆路运输的衔接。

8月初，我被安排协助优化场桥的作业计划。带我的老师跟我说，之前场桥的调度是按顺序来的，导致卸船时间拖得特别长。我就用Excel建立了一个简单的仿真模型，模拟不同调度策略对作业效率的影响。发现按船公司和箱类型分组调度，平均每箱的作业时间能缩短15分钟左右。后来我们实际在几个小批次试点，效果还不错，部门最后决定全区域推广。

4.实习成果与收获

8周里，我独立处理了约1800张提单，错误率控制在0.3%以下。参与的项目让港区出口货物的平均周转时间从72小时降到68小时。最大的收获是学会了怎么用数据化手段解决实际问题，比如用散点图分析不同闸口的拥堵规律，或者用甘特图规划临时配送任务。还掌握了港口常用的TOS系统操作，现在看场桥的作业路径规划都能说个大概流程。

5.问题与建议

实习中也发现一些问题。比如公司内部的信息共享不太通畅，有时候调度中心的数据更新不及时，导致车队和闸口衔接出岔子。另外，新来的实习生培训偏理论，实操环节少，我花了挺长时间才摸清现场设备的具体操作。

我的建议是，可以搞个在线的实时数据看板，把各环节的进度都挂上去，方便跨部门协调。培训方面，最好增加模拟操作环节，比如用VR模拟场桥操作或者用沙盘推演应急情况。对于岗位匹配度，我觉得可以更早让学生接触实际工作，比如安排我们跟着司机跑一次港到仓的运输，这样对整个链条的理解会更深。

三、总结与体会

1.实习价值闭环

这8周实习像个完整的闭环。7月1号刚开始时，我对港口的作业流程还停留在书本概念上，比如看《港口装卸工艺》时觉得场桥路径规划很简单。但实际在8月15号参与协调那批紧急出口冷冻货时，才真切体会到信息延迟半分钟可能整个配送链就卡住。我连夜用Excel做了个仿真模型，验证了老师说的按船公司分组调度的有效性，最终让那批货提前2小时出港。从理论到实践，再到用数据验证优化方案，这个过程让我对运输管理的理解从抽象概念变成了可量化的成果。

2.职业规划联结

实习前我打算毕业后去物流咨询公司，但这段经历让我更想做港口运营管理。8月20号那天，我跟着老师去现场解决一场闸口拥堵，看着船公司代表和场站调度员争得面红耳赤，突然觉得这就是我最想参与的场景。现在每天通勤路上都会关注行业新闻，比如最近那个自动化码头改造项目，我就在想如果以后能参与这样的数字化转型会很有意思。所以接下来打算补学Python，争取把之前做的效率分析工具完善成能自动抓取港口API数据的系统。

3.行业趋势展望

在港口待的这段时间，明显感觉到行业在两个方向上变化很快。一是绿色化，7月10号我去环保部门送监测数据时，了解到现在新启用的场桥都是LNG动力，整个港区明年要全面禁塑。这让我想起学校环保运输的课程，原来理论真的在快速落地。二是智能化，8月最后两周我参与的AI视觉识别测试，通过摄像头自动识别箱号误差率从3%降到0.8%，这让我联想到未来仓库无人化可能带来的岗位变革。现在看招聘要求里都会写熟悉WMS/TMS系统的，看来这些技能真的得抓紧学了。

4.心态转变

最明显的变化是抗压能力。7月25号那周连续处理了3起客户投诉，全是关于时效延误，当时真的觉得做调度太难了。但后来发现只要把每个环节的SLA定清楚，提前做好风险预警，问题反而少了很多。现在回想，比技术学会更重要的是那种时刻想着“整个链条不能断”的责任感，这就是从学生到职场人最大的区别吧。

5.未来行动

下学期打算报考物流师职业资格证书，把实习中接触到的ISO9001质量管理体系和危险品运输规定系统整理成笔记。另外，8月30号最后一天，带我的老师跟我说港口缺会看数据的人，建议我去学下大数据分析。现在已经在关注相关的网课，毕竟这段实习让我看到，以后做物流不能光靠经验，还得靠工具说话。

致谢

1.感谢在XX港口公司实习的这段经历，让我有机会把书本上学到的运输管理、仓储规划这些知识用到实际工作中。

2.特别感谢我的实习导师，8周里耐心带我熟悉业务流程，尤其是在7月15号处理进口冷链货物紧急配送时，给了我很多具体指导。

3.和调度中心、闸