2026年海洋事故应对与救援措施实践考试题目

2026年海洋事故应对与救援措施实践考试题目一、单选题（共5题，每题2分，总计10分）考察内容：海洋事故基础知识与应急响应流程1.某艘货轮在南海遭遇台风倾覆，船上20名船员落水。根据《海上搜救条例》，应优先启动的搜救级别是？A.基本搜救行动B.重大海上搜救行动C.特别重大海上搜救行动D.国际联合搜救行动2.在处理溢油事故时，以下哪种物质最适合用于分散含有油污的海面浮油？A.燃烧剂B.固化剂C.分散剂D.沉降剂3.某渔船在黄海发生火灾，船员启动应急消防泵时发现水源不足，最可能的原因是？A.水箱密封失效B.水泵功率不足C.水管破裂D.海水盐度过高4.《国际海上人命安全公约》（SOLAS）规定，客船的救生艇筏应至少能容纳船上总人数的？A.50%B.75%C.100%D.125%5.在海上救援直升机投放救生筏时，若风力超过6级，应优先选择哪个投放方式？A.直接投放B.悬停投放C.低空掠海投放D.高空投放二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）考察内容：复杂海洋事故的多部门协同救援方案1.某钻井平台发生井喷，导致原油泄漏并伴随甲烷气体扩散。应急响应应重点协调以下哪些部门？A.海洋环境监测中心B.海上安全监督局C.国家石油储备局D.渔业管理部门2.在海上搜救行动中，以下哪些设备可用于定位落水人员？A.卫星搜救系统（SARSAT）B.水下声纳探测系统C.空中无人机热成像设备D.船载雷达3.针对船舶碰撞事故中的油污扩散，应采取哪些应急措施？A.构建围油栏隔离污染区域B.投放吸附材料回收浮油C.调整潮汐方向加速油污漂移D.疏导周边船只避免二次碰撞4.《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则I对油类污染规定了哪些应急计划要求？A.每艘油轮必须配备《应急计划》B.应急计划需定期更新并提交缔约国C.计划应包含溢油风险评估D.计划需涵盖所有可能污染的港口5.海上人员落水时，以下哪些行为可能加速体温过低？A.水流冲击导致热量快速流失B.穿着湿透的厚重衣物C.失去意识后的肌肉不自主收缩D.长时间暴露在阴冷海风下三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）考察内容：海洋事故应急管理的法律法规与操作规范1.船舶发生弃船时，船长必须确保所有乘客和船员先撤离，货物可随后处理。（×）2.溢油事故中，使用生物降解剂需避开珊瑚礁等敏感生态系统。（√）3.根据《海上搜救国际公约》，搜救协调中心（RCC）负责制定搜救方案。（√）4.海上直升机救援时，最低飞行高度不得低于50米。（√）5.遇险船舶发出SOS信号后，无需再确认信号是否被接收。（×）6.《国内航行海船法定检验技术规则》要求所有船舶配备至少两套独立导航设备。（√）7.油污清理中，吸附剂的使用会对海洋微生物产生短期毒性。（√）8.船舶消防时，应首先切断火源而非直接灭火。（×）9.根据《船舶安全营运和防止污染管理规则》，船舶应建立应急演习制度。（√）10.救生筏的释放装置必须能承受船舶倾覆时的冲击力。（√）四、简答题（共5题，每题4分，总计20分）考察内容：海洋事故现场应急指挥与资源调配1.简述海上搜救行动中“三边合作”的协调机制。（答案要点：政府主导、企业参与、社会组织协同，明确各方职责与信息共享流程）2.说明船舶发生碰撞后，检查油舱的优先顺序及原因。（答案要点：先检查破损油舱→次级油舱→空油舱，防止油污快速扩散）3.列举三种不同类型海洋事故的应急物资储备清单。（答案要点：溢油类→围油栏、吸附剂；人员落水类→救生筏、救生衣；消防类→灭火器、消防水带）4.简述《国际海上搜救组织通则》中“搜救协调中心”的核心职能。（答案要点：信息收集与分发、搜救资源调度、协调多国参与、发布航行警告）5.分析台风中船舶采取“头朝风”避难策略的原理及适用条件。（答案要点：原理：减小风压差；条件：船舶稳性良好、风未超过极限等级）五、论述题（共1题，15分）考察内容：复杂海洋事故的全流程应急响应能力某货轮在东海遭遇突发爆炸，导致船体破裂、部分舱室进水并伴随少量燃油泄漏。现场有3名船员受伤，其余25名船员安全。请结合《海上搜救国际公约》和《国内海船应急规则》，设计完整的应急响应方案，并说明各部门分工。（答案要点：1.初期处置：船长立即组织自救，切断危险源，报告RCC；启动应急电源，控制进水；伤员转移至舱室待救援。2.RCC协调：协调海事局派船支援，请求空投医疗队；部署溢油监控设备；通知渔业部门疏散附近船只。3.多部门协作：-海事局：指挥救援船靠近，提供拖航支持；-海警：维持现场秩序，禁止无关船只进入；-环保部门：监测油污扩散，评估生态影响。4.长期跟踪：事故报告归档，船检机构复查船舶适航性，保险机构介入损失评估。）答案与解析单选题1.B（台风倾覆属于重大海上搜救行动范畴，依据《海上搜救条例》分级标准）2.C（分散剂能将浮油分解为小油滴随水流扩散，适用于开阔水域）3.A（渔船水箱密封失效会导致消防系统缺水，其他选项均为次要原因）4.C（SOLAS公约要求客船救生设备能容纳100%乘客，特殊情况下不低于75%）5.B（6级风时直接投放易损坏救生筏，低空掠海可减少风浪影响）多选题1.ABCD（井喷事故涉及环境、安全、能源、渔业等多领域）2.ABC（无人机和声纳适用于复杂海域，雷达受能见度限制）3.ABD（C选项错误，应减缓油污漂移）4.ABCD（附则I要求全面覆盖预防与响应）5.ABCD（均为加速体温过低的因素）判断题1.×（弃船时货物必须优先处理，确保人员安全离船）2.√（生物降解剂在敏感生态系统中可能产生毒性累积）3.√（RCC是搜救行动的指挥核心）4.√（依据《直升机海上救援作业规范》）5.×（SOS信号需确认接收并反馈）6.√（双套导航设备符合MARPOL要求）7.√（吸附剂分解过程可能产生有害物质）8.×（应先灭火再切断火源，但需视情况而定）9.√（《ISM规则》强制要求）10.√（救生筏释放装置需通过倾覆测试）简答题1.三边合作机制：政府（海事局、海警）负责指挥调度；企业（船东、平台运营商）提供资源；社会组织（NGO、志愿者）辅助实施。2.检查油舱顺序：优先检查破损油舱→次级油舱→空油舱，避免已破损油舱的油污进一步扩散。3.应急物资清单：-溢油类：围油栏、吸油毡、化学分散剂；-人员落水类：救生筏、快艇、信号弹；-消防类：CO2灭火器、消防栓、防毒面具。4.RCC核心职能：信息枢纽（整合气象、船舶动态）、资源调度（协调飞机、船只）、跨国协调（联合搜救行动）、预警发布（航行安全信息）。5.“头朝风”避难原理：船舶迎风时风压差小，减少横摇幅度；适用条件：船舶稳性良好、风未超过极限等级（如12级以上需考虑弃船）。论述题（完整方案需包含：1.事故报告与分级：船长发信号，报告位置、伤情、污染风险，RCC根据《海上搜救国际公约》启动应急响应；2.现场自救：控制进水速率，关闭舱门，伤员医疗处置；若油污严重，立即使用围油栏控制扩散；3.