空军技能考试试题及答案

空军技能考试试题及答案第一部分理论知识（共60分）一、单项选择题（每题2分，共20分）1.飞机升力的主要来源是：A.机翼上表面气流加速导致的低压区B.发动机推力的垂直分量C.机翼下表面气流减速导致的高压区D.尾翼平衡力矩的间接作用2.标准大气中，海拔每升高1000米，气温约下降：A.2℃B.6.5℃C.10℃D.15℃3.雷达探测目标时，决定其距离分辨率的关键参数是：A.发射功率B.脉冲宽度C.天线增益D.工作频率4.飞行中遭遇中度颠簸时，正确的操纵原则是：A.保持大迎角以增加升力B.柔和操纵舵面，避免过量修正C.立即降低飞行高度D.全开加力增速脱离颠簸区5.惯性导航系统（INS）的核心误差来源是：A.地球曲率变化B.加速度计和陀螺仪的漂移C.卫星信号遮挡D.大气压力波动6.通信设备中，VHF（甚高频）频段主要用于：A.远距离空地通信B.近距空地话音通信C.卫星中继数据传输D.抗干扰加密通信7.飞机失速的根本原因是：A.飞行速度过低B.迎角超过临界值C.发动机推力不足D.机翼结冰导致升力下降8.气象雷达探测降水时，回波强度主要反映：A.云体高度B.降水粒子的大小和密度C.云层温度D.空气湿度9.空中加油时，受油机与加油机的速度差应控制在：A.±5km/h以内B.±15km/h以内C.±30km/h以内D.±50km/h以内10.飞行前检查中，液压系统油量表显示“红色警告”的处理措施是：A.启动备用泵继续飞行B.立即报告并停止起飞C.调整襟翼位置观察是否恢复D.加注液压油后直接起飞二、多项选择题（每题3分，共15分，少选、错选均不得分）1.影响飞机起飞滑跑距离的因素包括：A.机场海拔高度B.风向风速C.襟翼偏转角度D.发动机剩余寿命2.下列属于飞行中典型危险天气的有：A.雷暴云B.晴空湍流（CAT）C.低能见度雾D.层积云3.航电系统中，综合显示系统（MFD）的主要功能包括：A.显示飞行参数B.显示武器状态C.提供地形警告D.控制发动机启动4.应急情况下，飞机迫降前的准备措施包括：A.检查燃油剩余量B.放下起落架（视情况）C.通知乘客系好安全带D.选择平坦的迫降场地5.地面导航设备中，VOR（甚高频全向信标）可为飞机提供：A.相对方位角B.地速信息C.到台距离D.磁方位角三、判断题（每题1分，共10分，正确填“√”，错误填“×”）1.飞机的升阻比越大，滑翔性能越好。（）2.气象学中，积雨云（Cb）通常不会伴随冰雹。（）3.雷达盲区是指雷达无法探测到任何目标的区域。（）4.飞行中遇到结冰时，应立即使用最大推力增速。（）5.惯性导航系统不需要外部信号即可工作。（）6.空中交通管制（ATC）指令具有强制执行力。（）7.飞机的重心越靠后，纵向稳定性越强。（）8.通信设备的“静默模式”仅在紧急情况下使用。（）9.发动机空中停车后，飞行员应首先尝试重启发动机。（）10.飞行前检查时，轮胎气压过高会增加爆胎风险。（）四、简答题（每题5分，共15分）1.简述飞机在高速飞行时，激波对飞行性能的影响。2.列举三种常见的无线电导航方式，并说明其基本原理。3.当飞行中发现座舱压力异常下降时，应采取哪些应急措施？第二部分操作技能（共40分）五、情境分析题（20分）背景：某型飞机执行训练任务，高度5000米，速度600km/h，航向30°，油量剩余2.5吨（正常返航需2吨）。此时，自动驾驶仪突然断开，仪表显示“俯仰通道故障”，且无法手动接通。要求：（1）分析故障可能的原因；（2）列出飞行员应采取的应急操作步骤；（3）说明是否需要改变任务计划，理由是什么？六、实操步骤题（20分）任务：某型雷达开机后，屏幕无回波显示，操作手需排查故障。要求：（1）按逻辑顺序列出排查步骤；（2）每一步骤需说明检查内容或操作方法；（3）列举至少5个可能的故障点。答案一、单项选择题1.A2.B3.B4.B5.B6.B7.B8.B9.A10.B二、多项选择题1.ABC2.ABC3.ABC4.BCD5.AD三、判断题1.√2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√四、简答题1.高速飞行时，当气流速度超过音速，会在机翼、机身等部位产生激波。激波会导致：①波阻急剧增加，使发动机需更大推力维持速度；②激波与附面层相互作用可能引发附面层分离，导致升力下降、阻力进一步增大；③严重时可能引发激波失速，影响飞机操纵性。2.①VOR（甚高频全向信标）：通过比较基准相位和可变相位信号的相位差，提供飞机相对于信标台的磁方位角；②DME（测距仪）：通过测量无线电信号往返时间，计算飞机到信标台的斜距；③GPS（全球定位系统）：接收多颗卫星信号，通过三角定位计算飞机三维坐标。3.①立即佩戴氧气面罩并确认供氧正常；②检查座舱压力控制器是否处于自动模式，若异常切换至手动；③迅速下降至3000米以下（氧气面罩通常可保障此高度以下呼吸）；④向管制员报告故障，申请优先下降；⑤监控座舱压力变化率，若持续下降且无法控制，准备紧急着陆。五、情境分析题（1）故障可能原因：俯仰通道传感器故障（如垂直陀螺失效）、自动驾驶仪计算机故障、操纵系统线路断路或接触不良、俯仰配平作动器卡阻。（2）应急操作步骤：①断开自动驾驶后，立即转为人工操纵，保持稳定姿态（优先控制俯仰，避免大角度变化）；②检查飞行仪表（如地平仪、高度表、速度表）是否正常，确认是否为仪表故障导致误报；③尝试使用备用操纵系统（如机械备份舵面）辅助控制；④通知机组成员协同监控状态，记录故障现象；⑤计算剩余油量与返航所需油量，评估续航能力；⑥向地面管制报告故障，申请优先返航。（3）需要改变任务计划。理由：当前剩余油量仅比返航所需多0.5吨，且故障可能导致操纵难度增加、油耗上升（如需频繁调整姿态），为确保安全，应终止任务，立即返航。六、实操步骤题排查步骤及内容：1.检查电源系统：确认雷达主电源开关是否开启，电压是否在额定范围（如220V±10%），备用电源是否正常供电。2.测试发射机：使用场强仪检测发射机输出功率（正常应≥XXkW），检查发射机冷却系统（如风扇是否运转，温度是否超阈值）。3.检查天线系统：观察天线是否正常转动（转速应符合要求，如6转/分钟），连接馈线是否破损或接触不良（可用万用表测量驻波比，正常应≤1.5）。4.测试接收机：输入标准信号源（如-100dBm），检查接收