2026年一级建造师考试知识点精讲与习题

2026年一级建造师考试知识点精讲与习题一、单选题（共10题，每题1分）1.背景：某市政工程项目位于沿海城市，地下水位较高，基坑开挖深度达15米。根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012），该工程基坑支护方案中，对于支撑结构的设计，下列哪项要求是必须满足的？A.支撑结构的抗拉强度设计值应乘以1.1的折减系数B.支撑结构的变形控制值不应超过基坑深度的1/200C.支撑结构的整体稳定性安全系数不得低于1.25D.支撑结构的抗弯强度设计值应乘以1.2的放大系数2.背景：某高层建筑主体结构采用框架-剪力墙结构，抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.20g。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），该工程中，剪力墙的构造边缘构件的配筋率，下列哪项表述是正确的？A.应不小于最小配筋率0.20%，且不应大于0.35%B.应不小于最小配筋率0.25%，且不应大于0.40%C.应不小于最小配筋率0.30%，且不应大于0.45%D.应不小于最小配筋率0.35%，且不应大于0.50%3.背景：某桥梁工程采用预制T梁，跨径25米，采用后张法预应力施工。预应力张拉时，实测张拉力与理论张拉力的偏差不得超过±5%。若某根T梁实测张拉力为1950kN，理论张拉力为2000kN，则该梁的张拉力偏差为：A.-2.5%B.+2.5%C.-5%D.+5%4.背景：某隧道工程采用新奥法施工，初期支护喷射混凝土厚度检测时，采用地质雷达法进行检测。检测结果显示某测段喷射混凝土厚度均匀，但局部存在空洞。根据《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020），该空洞的面积占比超过多少时，应视为严重缺陷？A.5%B.10%C.15%D.20%5.背景：某水处理厂提标改造工程，采用膜生物反应器（MBR）工艺。膜组件的清洗周期应根据膜污染程度确定，一般情况下的清洗周期为：A.3-7天B.7-14天C.14-21天D.21-30天6.背景：某高速公路路基填筑采用级配碎石，填筑高度为8米。根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2018），该路基填筑过程中，每层填筑厚度的控制误差不得超过：A.3%B.5%C.8%D.10%7.背景：某机场跑道道面结构厚度为45cm，采用沥青混凝土铺筑。沥青混凝土混合料的空隙率应控制在多少范围内为最佳？A.3%-5%B.4%-6%C.5%-7%D.6%-8%8.背景：某水利枢纽工程大坝采用碾压混凝土重力坝，混凝土浇筑温度控制严格。根据《碾压混凝土坝施工规范》（DL/T5144-2018），混凝土入仓温度一般不宜超过：A.10℃B.15℃C.20℃D.25℃9.背景：某装饰装修工程采用干挂石材幕墙，石材面板的安装允许偏差应符合规范要求。根据《建筑装饰装修工程质量验收标准》（GB50210-2018），石材面板表面平整度的允许偏差为：A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm10.背景：某机电安装工程涉及大型设备安装，设备找正的精度要求较高。根据《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2018），设备找正的平面度允许偏差一般为：A.0.1mm/mB.0.2mm/mC.0.3mm/mD.0.4mm/m二、多选题（共5题，每题2分）1.背景：某深基坑工程采用地下连续墙支护，地下连续墙的施工质量检测项目包括：A.深度B.宽度C.垂直度D.水平钢筋间距E.混凝土抗压强度2.背景：某高层建筑主体结构抗震设计时，剪力墙的构造措施应包括：A.设置暗柱B.设置翼缘C.提高混凝土强度等级D.加大墙体厚度E.设置约束边缘构件3.背景：某桥梁工程采用悬臂浇筑法施工，悬臂浇筑过程中的关键控制点包括：A.梁段混凝土浇筑质量B.悬臂梁段的线形控制C.预应力张拉D.支架体系的稳定性E.混凝土养护4.背景：某市政给水工程采用顶管施工，顶管施工过程中应重点控制的技术参数包括：A.顶进方向B.顶进速度C.土体扰动程度D.管节接口密封性E.顶进力5.背景：某污水处理厂提标改造工程，生物处理单元的工艺选择应考虑：A.处理水量B.进水水质C.出水标准D.占地面积E.运行成本三、案例分析题（共2题，每题20分）案例一：某高层建筑深基坑支护工程背景：某沿海城市新建一座30层高层建筑，地下3层，基坑开挖深度15m。地质条件：①地表3m为杂填土；②3-10m为淤泥质粉质黏土，饱和，孔压高；③10-15m为粉砂，渗透性较好。基坑周边环境：东侧距基坑5m处有市政道路，路面下埋有给排水管线；南侧距基坑8m处有已建6层住宅楼，楼基距离坑底12m。施工方案采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形式。问题：（1）该基坑支护方案中，针对淤泥质粉质黏土层，应采取哪些技术措施防止坑底隆起？（请列举至少三项）（2）若内支撑采用钢筋混凝土支撑，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012），支撑轴力监测的频率应如何确定？（3）在基坑开挖过程中，如发现南侧住宅楼基础有微小沉降，应采取哪些应急措施？案例二：某高速公路沥青路面早期损坏问题背景：某山区高速公路建成通车3年后，部分路段出现明显的车辙、泛油和裂缝等病害。经调查，该路段属重交通山区公路，设计年限12年，原路面结构厚度40cm（AC-25+AC-13）。夏季高温持续时间长，日最高气温达38℃以上。施工过程中，沥青混合料出厂温度和摊铺温度均符合规范要求，但压实度检测合格。问题：（1）分析该高速公路沥青路面出现早期损坏的可能原因（至少列举三项）。（2）针对车辙病害，可采取哪些预防措施？（3）若需对该路段进行预防性养护，可采用哪些养护技术？答案与解析一、单选题答案与解析1.答案：C解析：根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）第4.3.3条，地下水位较高时，支撑结构的设计应满足整体稳定性安全系数不得低于1.25的要求。选项A、B、D均为一般性要求，不适用于水位高的情况。2.答案：B解析：根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）第6.4.2条，8度抗震设防的剪力墙构造边缘构件的最小配筋率不应小于0.25%，且不应大于0.40%。其他选项数值错误。3.答案：B解析：张拉力偏差计算公式为：(1950-2000)/2000×100%=-2.5%。实际偏差在±5%范围内，故该梁张拉合格。4.答案：B解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660-2020）第11.3.4条，喷射混凝土厚度检测中，空洞面积占比超过10%时应视为严重缺陷。5.答案：B解析：根据膜生物反应器（MBR）工艺的运行经验，膜污染清洗周期通常为7-14天，具体取决于膜污染程度。6.答案：B解析：根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2018）第6.3.2条，路基填筑过程中，每层填筑厚度的控制误差不得超过5%。7.答案：C解析：沥青混凝土混合料的空隙率控制在5%-7%范围内为最佳，此时水稳定性、抗滑性和耐久性均衡。8.答案：C解析：根据《碾压混凝土坝施工规范》（DL/T5144-2018）第7.3.1条，混凝土入仓温度一般不宜超过20℃，以防止早期温度裂缝。9.答案：C解析：根据《建筑装饰装修工程质量验收标准》（GB50210-2018）第5.4.5条，石材面板表面平整度的允许偏差为4mm。10.答案：B解析：根据《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2018）第5.2.3条，设备找正的平面度允许偏差一般为0.2mm/m。二、多选题答案与解析1.答案：A、B、C、E解析：地下连续墙施工质量检测项目包括：深度（A）、宽度（B）、垂直度（C）、混凝土抗压强度（E）。钢筋间距（D）属于钢筋工程检测项目，但非连续墙专项检测内容。2.答案：A、C、D、E解析：剪力墙构造措施包括：设置暗柱（A）、提高混凝土强度等级（C）、加大墙体厚度（D）、设置约束边缘构件（E）。翼缘（B）属于剪力墙整体设计，非构造措施。3.答案：A、B、C、D解析：悬臂浇筑法施工的关键控制点包括：梁段混凝土浇筑质量（A）、悬臂梁段的线形控制（B）、预应力张拉（C）、支架体系的稳定性（D）。混凝土养护（E）虽重要，但非悬臂浇筑特有的关键控制点。4.答案：A、B、C、D、E解析：顶管施工过程中应重点控制：顶进方向（A）、顶进速度（B）、土体扰动程度（C）、管节接口密封性（D）、顶进力（E）。5.答案：A、B、C、D、E解析：污水处理厂生物处理单元工艺选择应综合考虑：处理水量（A）、进水水质（B）、出水标准（C）、占地面积（D）、运行成本（E）。三、案例分析题答案与解析案例一：某高层建筑深基坑支护工程（1）答案：①采用双排桩或地下连续墙作为防渗帷幕，降低坑底水压。②设置坑底加固区，如注浆加固或搅拌桩桩基，提高坑底承载力。③采用降水井点或深井降水，降低地下水位至坑底以下。④加强坑内排水系统，及时抽排渗水。⑤增加坑底土体自重或堆载反压，平衡水压力。解析：针对淤泥质粉质黏土层孔压高、抗剪强度低的特点，防止坑底隆起的技术措施主要包括：①通过防渗帷幕降低坑底水压；②通过加固坑底土体提高承载力；③通过降水降低地下水位；④加强排水；⑤利用堆载反压平衡水压力。（2）答案：①基坑开挖前，应先进行支撑轴力监测，建立初始数据。②基坑开挖过程中，每开挖1-2层应监测一次。③基坑开挖至设计标高后，应连续监测，每天至少2次。④特殊天气或周边环境变化时，应增加监测频率。解析：根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）第9.2.1条，基坑开挖过程中，支撑轴力监测频率应根据开挖深度和地质条件确定。一般情况下的监测频率如上所述。（3）答案：①立即停止开挖南侧区域，暂停顶撑作业。②采用堆载反压或注浆加固南侧住宅楼基础下方土体。③加强对住宅楼沉降的监测，必要时进行应急加固。④分析沉降原因，调整支护参数或施工方案。解析：发现南侧住宅楼基础沉降，应立即采取应急措施：①停止影响沉降的作业；②通过堆载或注浆提高地基承载力；③加强监测；④分析原因并调整方案。案例二：某高速公路沥青路面早期损坏问题（1）答案：①沥青混合料抗车辙能力不足，可能由于AC-25层厚度偏薄或混合料设计不合理。②沥青老化严重，夏季高温导致沥青性能下降，产生泛油。③沥青混合料水稳定性差，高温季节雨水冲刷导致面层剥落。④压实度不足或均匀性差，导致局部区域混合料性能下降。解析：该路段出现车辙、泛油和裂缝等病害，可能原因包括：①抗车辙能力不足；②沥青老化；③水稳定性差；④压实问题。山区公路重交通荷载是主要诱因，夏季高温加剧了病害发展。（2）答案：①优化沥青混合料配合比设计，提高抗车辙能力，如采用SMA或OGFC混合料。②严格控制沥青混合料拌合、运输和摊铺温度，确保压实度。③采用改性沥青或抗老化剂，提高沥青性能。④加强碾压工艺控制，确保碾压遍数和温度符合规范。解析：预防车辙病害的主要措施包括：①提高混合料抗车辙能力；②保证