标志标牌施工方案

标志标牌施工方案一、项目概况与目标1.1工程背景本项目位于××市××区××路，全长3.2km，双向六车道，沿线需设置禁令、指示、警告、指路、旅游、辅助六大类标志共287套，其中悬臂式76套、单柱式184套、门架式27套。业主为××市城投集团，代建单位为××市政设计研究院，监理单位为××监理有限公司，总包单位为××交通工程有限公司。合同工期92日历天，质量目标为一次性验收合格率100%，安全目标为零死亡、零重伤、零火灾、零中毒。1.2编制依据（1）《道路交通标志和标线》（GB5768.22022）（2）《城市道路交通设施设计规范》（GB506882021）（3）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB502052020）（4）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/T36712021）（5）《××市城市道路管理条例》（2023修订版）（6）××市交警支队《占道施工交通组织审查要点》（2023版）（7）本项目施工图（图号：SG01～SG47，2023.11版）（8）合同文件及答疑纪要（编号：ZB20231128）1.3目标分解质量：立柱垂直度≤3mm/m，标志板下缘净高误差±5mm，反光膜逆反射系数≥520cd·lx⁻¹·m⁻²（白色）。进度：20240301开工，20240515完成全部安装，20240530完成交工验收。成本：控制在合同价2968万元以内，变更≤2%。环保：施工噪声昼间≤65dB、夜间≤55dB；废反光膜集中回收率100%。职业健康：高温时段（≥35℃）11:00—15:00停止高空作业；粉尘作业佩戴KN95口罩，发放防暑降温饮品人均≥3L/日。二、施工准备2.1现场踏勘与测量（1）使用千寻SR3惯导RTK，沿桩号K0+000—K3+200每20m采集中心线坐标，生成.dwg与.kml双格式文件，误差≤1cm。（2）对76处悬臂基础进行地质雷达扫描，探测地下管线，发现3处DN300燃气管埋深1.1m，立即书面报告监理并申请移位，移位后高程抬升0.4m，保证覆土≥1.5m。（3）建立BIM模型，整合标志、路灯、监控、行道树，碰撞检查共发现冲突点11处，提前调整2处标志位置，减少返工。2.2材料报验与封样（1）铝合金板：采用3004H24，厚度3mm，抗拉强度≥220MPa，延伸率≥6%，每批按2‰抽样做盐雾试验≥1000h，无锈蚀。（2）反光膜：3M4080系列，工程级，色品坐标满足GB/T188332023表3，每卷截取150×150mm试样，用Rex3000逆反射系数仪检测，不合格整批退场。（3）立柱：Q355B直缝高频焊管，φ152×4.5mm，锌层平均85µm，最小局部70µm，用Elcometer456测厚仪逐根检测，不合格退场。（4）高强螺栓：8.8级热浸锌，螺母需配防松垫片，扭矩系数0.110—0.150，供货时随货附第三方扭矩系数复验报告。2.3交通组织审批（1）占道方案：采用“夜间半幅封闭+白天通行”模式，21:00—次日6:00占用一条机动车道，设置LED箭头灯、防撞桶、水马、夜间警示灯，提前5日在“××交警”公众号、交通广播FM89.8、高德地图同步发布。（2）审批流程：向交警支队提交《占道施工交通组织设计图》《交通疏导示意图》《应急预案》，3个工作日内取得《占道施工许可证》（编号：ZD2024031）。2.4人员与机械（1）项目管理班子：项目经理1人（一级建造师·市政+交安双专业），总工1人（高工），生产副经理1人，安全总监1人，专职安全员3人，质检员2人，测量员2人，资料员1人，材料员1人。（2）作业班组：基础班组12人（含挖掘机手2人、砼工4人、焊工2人、普工4人），安装班组10人（含高空作业车操作手2人、安装工6人、信号工2人），反光膜粘贴班组6人，交通疏导员4人。（3）主要机械：Cat320GC挖掘机1台、XZJ5160高空作业车2台、3t叉车1台、柴油发电机50kW1台、振捣棒φ502套、Rex3000逆反射仪1台、Elcometer456测厚仪1台、TOPCONOS102全站仪1套。三、施工工艺流程3.1标志基础施工3.1.1放线定位使用全站仪极坐标法放样，钉设木桩+钢筋头，桩位误差≤10mm；监理复测签字后方可开挖。3.1.2基坑开挖（1）采用1m³挖掘机开挖，坑底留20cm人工清底；基坑尺寸：φ1200mm×1600mm（深），坑壁垂直度≤5mm/m。（2）遇地下水位高时，四周设30cm×30cm排水沟+集水井，24h抽水，保证干槽作业。3.1.3垫层与钢筋（1）垫层C15砼100mm厚，平板振捣密实，顶面标高误差±5mm。（2）钢筋笼主筋8×φ16HRB400，箍筋φ8@150，采用焊接连接，单面焊10d，焊缝高≥6mm；保护层50mm，垫块梅花形布置@600。3.1.4预埋法兰（1）法兰盘Q355B，厚度20mm，φ600mm，螺栓孔8×φ26mm，位置度≤1mm。（2）采用定位胎具固定，胎具用∠50×5角钢焊接成“井”字架，与钢筋笼点焊；螺栓露出长度120±2mm，用PVC套管保护丝扣；监理验收合格后方可浇筑。3.1.5混凝土浇筑（1）采用C30商品砼，坍落度160±10mm，一次性连续浇筑，分层厚度≤40cm，插入式振捣快插慢拔，间距≤30cm。（2）浇筑至顶面后，原浆抹面2遍，覆盖土工布+塑料薄膜，洒水养护7d，强度达设计75%方可拆模。3.1.6基础回弹强度检测第7d用HT450型回弹仪抽检20%，强度≥30MPa；第28d送检试块，抗压强度≥38MPa。3.2立柱制作与镀锌（1）下料：采用φ152×4.5mm直缝管，长度L=3500mm，切口用坡口机打30°坡口，去毛刺。（2）焊接：柱帽采用6mm钢板冲压成型，环焊缝高度6mm，100%外观检查+10%UT探伤，合格级别Ⅲ级。（3）镀锌：送至××镀锌厂，锌层平均85µm，钝化后24h内无白锈；运输过程使用吊带，严禁钢丝绳直接勒扎。3.3标志板加工3.3.1铝合金板切割用CNC激光切割，尺寸误差±1mm，对角线误差≤2mm；切割后去铝屑，用丙酮擦洗。3.3.2滑槽铆接（1）滑槽采用6063T5铝型材，间距500mm，铆钉φ5×12mm，沉头铝铆钉，间距150mm，铆接后抗拉≥1.5kN。（2）板背铆钉处涂硅酮耐候胶，防止渗水。3.3.3反光膜粘贴（1）环境：无尘车间，温度23±2℃，湿度50%±5%，洁净度万级。（2）工序：①除油：异丙醇擦拭2遍，无尘布单向擦；②定位：3M4080反光膜提前裁切，留10mm余量；③刮覆：使用3MPA1软刮板，从中心向四周“米”字形刮，气泡≤1mm²；④修边：用30°斜切刀裁去多余膜，边缘距铝板≤0.5mm；⑤复检：用Rex3000抽检逆反射系数，每板5点，取最小值≥520。3.4运输与吊装（1）标志板采用立式货架，层间用EPE泡沫垫，绑带固定，车速≤60km/h，避免急刹。（2）立柱用“井”字架支撑，与车厢底板用8钢丝绑扎，支点处垫橡胶皮。（3）现场吊装使用XZJ5160高空作业车，额定起吊6t，支腿全伸，作业半径≤6m，风速≤6级；设专人指挥，对讲机频道CH5，口令“起—停—落”清晰。3.5安装与调校3.5.1立柱安装（1）螺栓穿入方向：由下向上；垫片：平—弹—螺母；初拧扭矩200N·m，终拧400N·m，用扭矩扳手校验，误差±5%。（2）垂直度检查：双向吊线坠，偏差≤3mm/m，不合格用薄钢板垫片调整，垫片≤2层。3.5.2标志板安装（1）采用不锈钢防盗螺栓M12×50，螺母带尼龙防松套，扭矩60N·m；（2）板下缘净高：机动车道≥5.5m，非机动车道≥3.5m，用测高杆实测，误差±5mm；（3）安装后板面平整度≤2mm/m，用1m靠尺检测。3.6质量验收（1）分项：基础、立柱、板面、逆反射、净空、直线度6项；（2）抽检比例：基础钢筋100%，砼回弹30%，立柱锌层100%，板面逆反射10%，净空100%；（3）不合格处置：发现1处逆反射低于520，整批返工更换；立柱垂直度超差，拆除重调，费用自理。四、交通疏导与应急预案4.1疏导措施（1）提前500m设置“前方施工500m”警告标志，LED爆闪灯夜间频闪；（2）渐变段：上游50m设锥形桶渐变，间距2m；下游30m设解除限速标志；（3）关键路口安排4名交通疏导员，穿反光背心、持荧光棒，早高峰7:00—9:00、晚高峰17:00—19:00现场值守。4.2应急物资防撞桶30只、水马200只、LED箭头灯4台、夜间警示灯20只、对讲机10部、急救箱2套、AED除颤仪1台。4.3应急响应（1）交通事故：疏导员立即报警122，同时拍照3张（远景+近景+车牌），5分钟内恢复通行；（2）伤人事件：启动120，安全总监3分钟内到场，用AED+CPR急救，12分钟内送医；（3）火灾：现场配备35kg推车式干粉灭火器2具，火警119，同时切断电源，疏散半径50m。五、职业健康与环境保护5.1噪声控制（1）空压机加装隔音罩，噪声由92dB降至72dB；（2）夜间禁止高噪设备，确需连续作业，提前48h向环保局申请《夜间施工许可证》。5.2粉尘控制（1）基坑开挖时四周设2m高防尘网，配备雾炮机1台，每2h喷淋1次；（2）运输车辆覆盖篷布，出入口设自动冲洗平台，冲洗时间≥30s，不带泥上路。5.3固废管理（1）废反光膜、废机油属HW49类危废，用200L铁桶密封，贴危废标签，48小时内交××环保科技有限公司转运；（2）废钢筋、废铝板集中堆放，由××再生资源公司回收，出具回收联单。5.4高温作业（1）日最高温≥35℃时，11:00—15:00停止高空作业；（2）发放藿香正气水2支/人·日，绿豆汤不限量，现场设遮阳棚2座。六、进度计划采用Project2021编制，关键节点：20240301—0305：测量放线、报验20240306—0325：基础开挖、浇筑（76套）20240326—0405：养护、强度检测20240406—0420：立柱、标志板工厂加工20240421—0510：现场安装20240511—0520：逆反射、净空、直线度复测20240521—0530：整改、交工验收七、成本控制措施（1）材料损耗率：反光膜≤3%，铝板≤2%，立柱镀锌≤1%，超耗部分由班组承担；（2）机械台班：实行“单机核算”，每天填写《机械运转记录》，油耗超10%需书面说明；（3）变更签证：现场签证须在24小时内由施工、监理、业主三方联签，逾期不予认可。八、信息化管理（1）建立“标志施工BIM+二维码”系统，每套标志生成唯一二维码，扫码可查基础编号、立柱批次、反光膜卷号、安装人员、验收结论；（2）使用“钉钉”平台，定位+拍照打卡，确保高空作业人员100%系挂安全带；（3）监理例会每周二14:00，腾讯会议线上同步，会议纪要2小时内上传云端。九、竣工资料清单（1）开工报告、施工组织设计、技术交底记录（2）原材料合格证及复检报告（铝合金、反光膜、立柱、螺栓、砼）（3）隐蔽工程验收记录（钢筋、法兰、螺栓）（4）砼强度评定表、回弹记录（5）逆反射系数检测报告（6）立柱垂直度、板面平整度检测表（7）交通疏导、夜间施工许可证（8）竣工图（含变更，DWG+PDF）（9）竣工总结、质量保修书（保修期2年）十、保修与运维移交10.