2026年西安铁路局人员招聘笔试备考试题及答案

2026年西安铁路局人员招聘笔试备考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.2026年1月1日起施行的《铁路技术管理规程》中，高速铁路区间通过信号机常态显示为（）。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯答案：D解析：高速铁路采用CTCS-3级列控系统，区间通过信号机常态灭灯，凭车载信号行车。2.某区段采用CTCS-2级列控，轨道电路低频信息为14.8Hz，其含义为（）。A.允许运行，限速80km/hB.允许运行，限速120km/hC.允许运行，限速160km/hD.允许运行，限速200km/h答案：C解析：CTCS-2级14.8Hz对应码序L3，限速160km/h。3.依据《铁路交通事故调查处理规则》，造成1人死亡、8人重伤，直接经济损失5500万元，应认定为（）事故。A.一般B.较大C.重大D.特别重大答案：C解析：重大事故判定标准之一为“死亡1人以上10人以下，或重伤10人以上50人以下，或直接经济损失5000万元以上1亿元以下”。4.西安局管内郑西高铁最大坡度为20‰，一列CRH380B型动车组（质量M=426t，旋转质量系数γ=0.06）在该坡道上以恒定速度200km/h惰行，忽略基本阻力，则列车所受重力沿坡道方向的分力为（）kN。A.83.5B.85.2C.87.1D.89.0答案：C解析：F5.列车运行图横轴表示（）。A.距离B.时间C.速度D.里程答案：B解析：运行图横轴为时间轴，纵轴为车站中心线里程。6.下列关于ZPW-2000A无绝缘轨道电路的描述，错误的是（）。A.采用1700-1型载频B.调谐区长度29mC.可实现双方向追踪D.电气绝缘节取代机械绝缘节答案：A解析：ZPW-2000A载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz四种，1700-1为UM71系列载频。7.列车制动距离与初速度的平方成（）关系。A.正比B.反比C.线性D.对数答案：A解析：动能定理得s制动距离与初速度平方成正比。8.西安局2025年底营业里程达到（）km。A.4580B.4830C.5100D.5300答案：B解析：截至2025年12月31日，西安局营业里程4830km，其中高铁2080km。9.列车调度指挥系统TDCS的核心服务器采用（）冗余结构。A.双机热备B.三取二C.二乘二取二D.双机冷备答案：C解析：TDCS核心服务器采用二乘二取二安全冗余结构，符合故障-安全原则。10.下列不属于铁路行车“三防”内容的是（）。A.防错办B.防溜逸C.防冒进D.防破坏答案：D解析：行车“三防”指防错办、防溜逸、防冒进。11.列车在长大下坡道使用电阻制动，电阻带温度升高，其阻值（）。A.增大B.减小C.不变D.先增后减答案：A解析：金属材料电阻率随温度升高而增大，R=ρl/S。12.依据《铁路线路修理规则》，正线钢轨头部总磨耗超过（）mm应判为重伤。A.7B.9C.11D.13答案：B解析：总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗，60kg/m钢轨重伤标准9mm。13.列车无线调度通信系统采用（）制式。A.GSM-RB.CDMAC.TETRAD.LTE-M答案：A解析：中国铁路无线通信采用GSM-R制式。14.列车通过曲线时，未被平衡的离心加速度允许值为（）m/s²。A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0答案：B解析：客专线路未被平衡离心加速度一般取0.6m/s²。15.某站采用计算机联锁，道岔启动电路中，1DQJ励磁吸起条件包含（）。A.SJ↑、DCJ↑、SFJ↑B.SJ↑、FCJ↑、KF电源C.SJ↑、DCJ↑、KF电源D.SJ↑、DCJ↑、DGJ↑答案：C解析：1DQJ励磁需SJ↑（锁闭继电器吸起）+DCJ↑（定位操纵继电器吸起）+KF电源。16.列车运行中，机车信号显示“红黄闪”，表示（）。A.引导信号B.准许越过，限速20km/hC.准许越过，限速45km/hD.停车后启动答案：B解析：红黄闪为引导信号，列车应以不超过20km/h速度越过。17.下列关于CTC分散自律控制模式的说法，正确的是（）。A.车站不能办理任何进路B.调度中心可直接排路C.列车与调车进路不能同时办理D.需转为非常站控方可调车答案：B解析：分散自律模式下，调度中心具备直接排路权限，车站亦可自律办理。18.列车尾部安全防护装置（KLW）与机车电台通信距离不小于（）m。A.300B.500C.600D.800答案：C解析：技术条件规定KLW与机车电台通信距离≥600m。19.某段接触网采用全补偿链形悬挂，当温度升高时，承力索张力（）。A.增大B.减小C.不变D.先减后增答案：B解析：温度升高，线索膨胀，张力下降，全补偿悬挂由补偿坠砣平衡。20.列车在区间被迫停车后，已请求救援，救援列车开来方向防护距离为（）m。A.300B.500C.800D.1000答案：A解析：已请求救援时，救援方向仅设300m防护。21.依据《铁路技术管理规程》，调车作业中“十、五、三车”距离信号，五车约为（）m。A.30B.40C.50D.60答案：C解析：十车约110m、五车约55m、三车约33m，选最接近50m。22.列车运行图周期T=40min，追踪间隔I=3min，该区段最大通过能力为（）对/h。A.13B.14C.15D.16答案：A解析：N实际取最小值，考虑扣除系数后13对/h。23.列车制动初速度为250km/h，紧急制动减速度为0.8m/s²，则纯空气制动距离约为（）m。A.3010B.3210C.3410D.3610答案：B解析：v考虑空走约200m，合计3210m。24.下列关于铁路电力牵引供电系统的描述，正确的是（）。A.带回流的直接供电方式简称BTB.AT供电方式吸上线间隔约1.5kmC.同相供电可取消电分相D.牵引变压器采用Y/△-11接线答案：C解析：同相供电技术实现全程贯通，取消电分相。25.列车调度员发布命令，号码为3201，该号码为（）调度命令。A.局令B.段令C.台令D.口头指示答案：C解析：调度命令编号规则，3201为调度所行车调度台命令。26.列车在站进行简略试验，制动主管减压量为（）kPa。A.50B.70C.100D.170答案：C解析：简略试验减压100kPa，保压1min无泄漏。27.某站咽喉布置图采用“八股道双进路”对称设计，其道岔编号原则为（）。A.上行咽喉单数、下行咽喉双数B.上行咽喉双数、下行咽喉单数C.自站外向站内顺序编号D.自站外向站内逆时针编号答案：B解析：中国铁路道岔编号以上行咽喉双数、下行咽喉单数。28.列车运行中，司机发现接触网挂有异物，应立即（）。A.断电降弓B.紧急停车C.减速运行D.报告车站答案：B解析：危及行车安全时应立即紧急停车。29.依据《铁路交通事故应急救援规则》，现场救援负责人由（）担任。A.列车调度员B.车站值班员C.现场最高职务人员D.局长答案：C解析：现场救援负责人由到达现场的最高职务人员担任。30.列车通过12号单开道岔侧向，允许速度为（）km/h。A.30B.45C.50D.60答案：C解析：12号单开道岔导曲线半径350m，侧向限速50km/h。二、多项选择题（每题2分，共20分）31.下列属于铁路行车“安全红线”的有（）。A.擅自关闭列控车载设备B.列车冒进信号C.错办进路未造成后果D.机车乘务员值乘中睡觉E.列车超速5km/h答案：ABD解析：安全红线共十条，含擅自关闭安全装备、冒进信号、当班睡觉等，错办进路未造成后果属A类问题，超速5km/h未达红线。32.列车运行图编制需考虑的因素包括（）。A.车站到发线数量B.区间通过能力C.列车重量标准D.乘务员劳动时间E.客货运市场需求答案：ABDE解析：重量标准属列车编组计划，非运行图直接因素。33.下列关于CTCS-3级列控的描述，正确的有（）。A.基于GSM-R无线通信B.地面不设区间信号机C.车载设备具备冒进防护D.最小追踪间隔3minE.支持双套冗余车载答案：ABCE解析：最小追踪间隔可达2min，3min非限制。34.列车在长大隧道内发生火灾，司机应（）。A.立即停车B.报告列车调度员C.启动隧道通风排烟D.组织乘客逃生E.降弓断电答案：BCDE解析：隧道内停车位置需避开通风口，司机应维持运行至前方站或紧急救援站，不能立即停车。35.下列属于铁路电力SCADA系统功能的有（）。A.遥测B.遥信C.遥控D.遥调E.遥视答案：ABCD解析：SCADA四遥功能为遥测、遥信、遥控、遥调，遥视为视频监控扩展。36.列车运行中，轮对出现擦伤，其危害包括（）。A.增大轮轨冲击B.降低钢轨寿命C.诱发轴热切D.造成车辆垂直振动加剧E.降低粘着系数答案：ABCD解析：擦伤对粘着影响较小，主要冲击与疲劳。37.下列关于铁路线路纵断面设计的描述，正确的有（）。A.最大坡度受牵引质量限制B.坡度折减需考虑曲线阻力C.站坪坡度宜平D.隧道内坡度可加大E.竖曲线半径与速度平方成正比答案：ABCD解析：竖曲线半径与速度平方成正比表述不严谨，应为R≥v²/3.6²·a。38.列车调度员下达调度命令，可采用（）方式。A.计算机发布B.传真C.电话口头D.调度命令无线传送系统E.微信答案：ABCD解析：微信非正式渠道。39.下列属于铁路车辆制动系统的有（）。A.104型空气制动机B.F8型电空制动机C.盘形制动装置D.磁轨制动E.再生制动答案：ABCD解析：再生制动为牵引系统功能。40.列车运行中，遇接触网瞬时失压又自动恢复，司机应（）。A.维持运行B.报告调度C.降弓检查D.紧急停车E.注意机车状态答案：ABE解析：瞬时失压无需降弓或停车。三、判断题（每题1分，共10分）41.列车在区间退行时，无需发布调度命令。（）答案：错解析：区间退行必须发布调度命令。42.列车无线调度通信设备故障，可改用GSM-R手持终端继续运行。（）答案：对解析：手持终端可作为备用通信手段。43.列车调度员可委托车站值班员发布书面调度命令。（）答案：对解析：特殊情况下可委托，须记录。44.列车在站进行调车作业时，调车指挥人可不在司机一侧。（）答案：错解析：调车指挥人原则上位于司机一侧。45.列车通过限速地段，司机应按限速标低10km/h运行。（）答案：错解析：按限速标运行，无需低10km/h。46.列车运行图兑现率=实际开行列车数/图定列车数×100%。（）答案：对解析：定义正确。47.列车在区间被迫停车后，防护人员应站在路肩或路旁安全地点。（）答案：对解析：防护人员禁止上道。48.列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员可自行复位。（）答案：错解析：需查明原因，由车辆乘务员与司机共同确认后复位。49.列车运行中，机车信号故障可维持运行至前方站处理。（）答案：对解析：地面信号正常时可维持。50.列车调度员可跨局发布调度命令。（）答案：错解析：跨局需经总公司调度中心协调。四、计算题（共20分）51.某区段采用CTCS-2级列控，列车制动初速度200km/h，紧急制动减速度0.75m/s²，空走时间3.5s，求紧急制动距离。（8分）答案：v=52.西安局管内陇海线某区段限制坡度为13‰，货物列车牵引质量5000t，列车单位基本阻力ω₀=2.5N/kN，计算列车在限制坡道上以均衡速度运行时的总阻力及所需牵引功率。（12分）答案：单位坡道阻力=总单位阻力w总阻力F均衡速度按70km/h计算，功率P五、简答题（每题10分，共20分）53.简述列车调度员接到区间列车被迫停车报告后的处置流程。答案：（1）立即询问停车原因、停车位置、列车状况、是否需要救援；（2）通知后续列车停车，停止向该区间放行列车；（3）向值班主任报告，启动应急预案；（4）如需救援，发布救援调度命令，确定救援列车开行车次、时间、停车地点；（5）通知车站值班员、工务、电务、供电、车辆部门派员赶赴现场；（6）通过CTC/TDCS监视现场，掌握列车防溜、防护情况；（7）救援完毕后，组织行车设备检查，确认安全后恢复通车。54.结合西安局管内高铁特点，阐述如何防范冬季接触网覆冰对行车的影响。答案：（1）建立覆冰监测预警系统，利用接触网在线监测、气象站、无人机巡检获取覆冰厚度；（2）接触网设计采用150mm²大截面导线，提高机械强度；（3）配备直流融冰装置，在夜间天窗对关键区段实施融冰；（4）列车上线前开行热滑车，利用受电弓机械除冰；（5）调度部门制定覆冰限速表，当覆冰厚度≥5mm时限速160km/h，≥10mm时限速120km/h；（6）机务段储备碳滑板，受电弓加装除冰棒，减少电弧烧蚀；（7）与地方气象部门签订专项服务协议，提前72h获取低温雨雪预报，提前布防；（8）组织应急抢修队进驻渭南北、汉中、宝鸡南等覆冰易发站，确保1h内响应；（9）开展冬季演练，模拟接触网断线、受电弓损坏场景，提升协同处置能力；（10）利用天窗对补偿装置、中心锚结进行专项检查，防止因覆冰不均造成断线塌网。六、综合案例分析（20分）55.2026年2月5日，西安局管内西成高铁K652次CRH3C动车组运行至秦岭隧道群下行线K123+450处，司机发现网压突降至0，列车惰行300m后自动降弓停车。经检查，接触网承力索断线，断口呈熔化状，伴随局部覆冰。此时列车位于25‰长大下坡道，海拔1100m，隧道内温度-6℃，车内旅客820人。请回答：（1）司机应立即采取哪些措施？（5分）（2）列车调度员应如何