2026年船长考证英语试题库100道附完整答案【名校卷】

2026年船长考证英语试题库100道第一部分单选题(100题)1、Whichofthefollowingistheprimaryfunctionofaship'sradar?

A.Todetectothervessels,landmasses,andnavigationalhazards

B.Tomeasuretheship'sspeedthroughwater

C.Todeterminetheship'strueheading

D.Tocalculatetheship'sestimatedposition(EP)

【答案】：A

解析：本题考察船舶雷达的主要功能。雷达通过发射电磁波并接收回波，主要用于探测船舶周围的其他船只、陆地、浅滩等航行障碍物，确保航行安全。选项B（测船速）通常由计程仪（Log）完成；选项C（确定真航向）由罗经（Compass）提供；选项D（计算估计船位）需结合GPS、陆标定位等多种手段，非雷达的主要功能。因此正确答案为A。2、Incaseofafireonboard,theMastershouldfirst______accordingtoSOLASregulations.

A.Initiatethefiresuppressionsystemimmediately

B.Soundthegeneralalarmandorganizecrewevacuation

C.Attempttoextinguishthefireusingonboardextinguishers

D.ContactthenearestMaritimeRescueCoordinationCenter(MRCC)directly

【答案】：B

解析：本题考察SOLAS公约下火灾应急处置程序。根据SOLAS第II-2章，船长在火灾发生时应优先启动警报并组织人员撤离（选项B），这是保障生命安全的首要步骤。选项A（直接启动灭火系统）可能延误疏散时机；选项C（自行灭火）不符合船长职责分工；选项D（直接联系MRCC）应在初步控制后进行，非第一响应措施。3、Upondetectingafireintheengineroom,accordingtoSTCWCode,themastershouldfirst______.

A.Orderimmediatefiresuppressionusingallavailableextinguishingagents.

B.Soundthegeneralalarmandinitiatetheship'sfireplan.

C.Directallcrewtoabandonshipimmediately.

D.Closeallwatertightdoorstopreventfirespread.

【答案】：B

解析：本题考察STCW公约中船长在火灾应急中的初始职责。根据STCW和船舶应急程序，船长首先应发出全船警报（generalalarm）并启动火灾应急预案（fireplan），确保人员安全和火情控制。选项A直接命令灭火过早，未先启动警报和评估情况；选项C弃船是最后手段，非初始步骤；选项D关闭水密门属于火灾控制的后续措施，非第一步。因此正确答案为B。4、WhatisthecoreobjectiveoftheISMCodeforshipsafetymanagement?

A.Ensuresafeoperationofshipsandpreventionofmarinepollution

B.Minimizecrewfatigueduringlongvoyages

C.Reducefuelconsumptionthroughoptimalrouteplanning

D.Complywithportstatecontrolrequirements

【答案】：A

解析：本题考察ISM规则（InternationalSafetyManagementCode）的核心目标。ISMCode(SOLASCh.IX)明确要求船舶安全管理体系（SMS）的核心目标是“确保船舶安全营运（safeoperation）并防止海洋污染（preventionofmarinepollution）”。选项B（船员疲劳管理）、C（燃油消耗优化）、D（港口国检查合规）均属于SMS的辅助目标，非核心，故正确答案为A。5、WhichAnnexofMARPOLConventionisconcernedwiththepreventionofpollutionbyship'sgarbage?

A.AnnexI

B.AnnexII

C.AnnexV

D.AnnexVI

【答案】：C

解析：本题考察MARPOL公约附则内容。MARPOL公约附则V（AnnexV）专门针对船舶垃圾污染的防止与控制，规定了垃圾收集、分类、处理和排放的标准。选项AAnnexI针对油类污染；选项BAnnexII针对有毒液体物质污染；选项DAnnexVI针对船舶空气污染，均不符合题意。6、Intheeventofadistresssituation,whichsignalcombinationisNOTavalidinternationaldistresssignal?

A.Threeshortandonelongblastonthewhistle(SOSsoundsignal)

B.Redrocketsorredparachuteflares(visualdistresssignal)

C.Repeatedflashesofasearchlight(continuoussearchlightflashes)

D.TheMorsecodesignalS.O.S(visualdistresssignal)

【答案】：C

解析：本题考察遇险信号的种类。正确答案为C，因为国际规则中明确禁止使用连续的探照灯闪光作为遇险信号，此类信号易被误认为正常航行灯光。选项A正确，一长两短（SOS）的笛号是国际认可的遇险听觉信号；选项B正确，红色火箭降落伞信号是国际公认的遇险视觉信号；选项D正确，摩尔斯电码S.O.S（...---...）是国际通用的遇险无线电信号。7、Whenafirebreaksoutintheengineroom,whichofthefollowingistheFIRSTactiontheMastershouldtake?

A.Orderimmediateabandonmentofthevessel.

B.Initiatetheship'sfire-fightingplanandrequestassistance.

C.Shutdownallelectricalpowertotheengineroom.

D.Evacuateallpassengerstoasafearea.

【答案】：B

解析：本题考察火灾应急处置流程，正确答案为B。根据船舶应急程序，船长首要职责是启动消防计划（如使用固定灭火系统、组织船员灭火）并请求外部援助（如VHF呼救、通知附近船舶）。选项A（立即弃船）仅在火势失控时执行；选项C（关闭所有电力）可能中断应急设备运行；选项D（疏散乘客）需根据火势范围判断，非首要动作。因此B正确。8、Whichweatherphenomenonischaracterizedbyasuddenandviolentrotationofairaroundalow-pressurecenter,commonlyknownasa'typhoon'intheNorthwestPacific?

A.Hurricane

B.Typhoon

C.Tornado

D.Cyclone

【答案】：B

解析：Thisquestionisaboutidentifyingaspecifictypeoftropicalcyclone.OptionBiscorrectbecauseatyphoonispreciselythetermforastrongtropicalcycloneintheNorthwestPacific.OptionA,hurricane,isthetermforsimilarcyclonesintheAtlanticandNortheastPacific.OptionC,tornado,isasmall-scale,rapidlyrotatingcolumnofairandhasnodirectrelationtoalarge-scalelow-pressuresystem.OptionD,cyclone,isageneraltermforalarge-scalelow-pressuresystem,andtyphoonisjustonespecifictypeofcycloneinaparticularregion.9、AccordingtoSOLASConvention,eachshipshallbeequippedwithatleasthowmanylifeboatsforrescue?

A.2lifeboats

B.1lifeboat

C.3lifeboats

D.4lifeboats

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中救生设备的基本要求。SOLAS公约（国际海上人命安全公约）规定，货船至少需配备2艘救生艇，客船需根据吨位和乘客数量增加配置（通常不少于2艘）。选项B'1lifeboat'（1艘救生艇）不符合公约最低要求；选项C'3lifeboats'和D'4lifeboats'为额外配置，非最低标准。因此正确答案为A。10、UndertheInternationalSafetyManagement(ISM)Code,whichofthefollowingistheMASTERNOTresponsiblefor?

A.Ensuringtheship'snavigationequipmentisinproperworkingorder.

B.Implementingtheship'sapprovedsafetymanagementsystem(SMS).

C.Conductingregulardrillsforfireandman-overboardscenarios.

D.Designingtheship'shullstructuretocomplywithSOLASrequirements.

【答案】：D

解析：本题考察ISM规则中船长职责范围，正确答案为D。船舶结构设计（如船体、设备布局）由船厂/设计方负责，船长职责限于SMS实施（B）、设备维护（A）、组织应急演习（C）等。选项D中“设计船体结构”属于船舶建造阶段，非船长职责。因此D正确。11、WhichMARPOLAnnexregulatesthepreventionofpollutionbyoil?

A.AnnexI

B.AnnexII

C.AnnexIII

D.AnnexIV

【答案】：A

解析：本题考察国际防污染法规（MARPOL），正确答案为A。《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）中，AnnexI（附则I）专门针对“油类污染”，要求船舶配备油类记录簿、实施溢油应急计划等；AnnexII针对“有毒液体物质污染”，AnnexIII针对“包装有害物质污染”，AnnexIV针对“生活污水污染”，均与油污染无关。12、在国际避碰规则（COLREGs）中，当两船相遇且一船为直航船时，直航船的首要职责是？

A.保持航向和航速，直到确定让路船已经采取了足够的避让行动

B.立即转向以避免碰撞

C.减速以减少会遇距离

D.鸣放五短声警告让路船

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则中直航船的职责知识点。直航船的核心职责是保向保速（keepcourseandspeed），除非让路船未采取足够避让行动且碰撞危险紧迫，此时直航船才需采取必要行动。选项B和C均为直航船不应主动实施的行为（除非特殊紧迫情况）；选项D错误，避碰规则中无“五短声”警告信号，属于干扰项。13、AccordingtoSTCWConvention,whatmeansshouldanavigatingofficeronwatchuseforlookout?

A.Visual,auditory,radar,VHF

B.Visual,auditory,radar,electronicnavigationaids

C.Onlyvisualandauditorymeans

D.OnlyradarandAIS

【答案】：B

解析：本题考察STCW公约中航行瞭望的要求。正确答案为B，瞭望应综合运用视觉、听觉、雷达及电子助航设备，以全面掌握船舶周围环境。A选项VHF属于通信工具，非瞭望手段；C错误，电子设备是瞭望的重要辅助；D错误，忽略了视觉、听觉等基本瞭望手段。14、Whatdoesthephrase'puttheshipabout'meaninnavigation?

A.Stoptheship

B.Puttheshipinreverse

C.Changethedirectionoftheship(turnaround)

D.Increasetheship'sspeed

【答案】：C

解析：本题考察船舶操纵指令术语。正确答案为C，“puttheshipabout”意为“掉头”，即改变船舶航向；A选项“Stoptheship”通常对应“bringtheshiptoahalt”；B选项“Puttheshipinreverse”指倒车；D选项“Increasetheship'sspeed”指加速，均为错误选项。15、AccordingtoSOLASConvention,thelifeboatshallbeabletolaunchwithin______minutesincaseofemergency.

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：B

解析：本题考察SOLAS公约中救生设备要求。SOLAS明确规定，救生艇应能在紧急情况下10分钟内完成释放，以确保遇险人员快速撤离。A选项5分钟过短，C和D选项超过公约最低标准。因此正确答案为B。16、Innavigation,'Safespeed'isdefinedasthespeedatwhichavesselcan______.

A.Moveslowlytoavoidcollision

B.Takeproperandeffectiveavoidingactionandstopwithinasafedistance

C.Reducespeedtominimumpossible

D.Increasespeedtomaximumpossiblewithoutrisk

【答案】：B

解析：本题考察航海安全航速的定义。正确答案为B。安全航速的核心定义是船舶能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。选项A错误，因“slowly”未明确包含“有效避碰和安全停船”的关键要素；选项C“minimumspeed”（最低速度）与安全航速的“安全控制”要求不符；选项D“maximumspeed”（最高速度）会增加碰撞风险，违背安全航速的本质。17、Whichweatherphenomenonischaracterizedbyarapidlyrotatingcolumnofairextendingfromacumulonimbuscloudtotheground,oftencausingseveredamage?

A.Cyclone

B.Tornado

C.Hurricane

D.Typhoon

【答案】：B

解析：本题考察航海气象中极端天气现象的定义。Tornado（龙卷风）是强烈旋转的空气柱，从积雨云延伸至地面，破坏力极强，符合题干描述。A选项“Cyclone”（气旋）是大范围低气压系统，风力分布较均匀；C选项“Hurricane”（飓风）和D选项“Typhoon”（台风）均为大西洋和西北太平洋地区的热带气旋，中心风力强但范围更广，与“旋转空气柱”的局部性特征不符。因此正确答案为B。18、Whichtermdescribestheperiodwhenthewaterlevelisneitherrisingnorfalling,betweenhighwaterandlowwater?

A.Ebbtide

B.Slackwater

C.Floodtide

D.Highwater

【答案】：B

解析：Thisquestionteststidalterminology.Slackwater(B)isthestillwaterperiodbetweenebbandfloodtides,wheretidalcurrentceases.Ebbtide(A)isthefallingphaseofwater,floodtide(C)istherisingphase,andhighwater(D)isthepeakwaterlevel.Thus,Bisthecorrectterm.19、WhichstatementabouttheInternationalCodeofSignals(ICS)isCORRECT?

A.ICSsignalsaremandatoryforallshipsnavigatingininternationalwaters.

B.ICSuseslettersandnumberstorepresentmessagesforcommunicationatsea.

C.TheICSdistresssignalisrepresentedbytheletter'Q'(singleflaghoist).

D.ICSsignalsmustbesentinpairs(e.g.,twoflags)toconveymeaningfulmessages.

【答案】：B

解析：本题考察国际信号规则（ICS）的核心内容。正确答案为B，ICS通过字母、数字和符号组合成信号码组（如字母码、数字码、组合码），用于船舶间的通信（如船舶动态、气象、求救等信息）。选项A错误，ICS为推荐性信号规则，非强制使用；选项C错误，字母“Q”旗（单旗）是“请求引航”信号，遇险信号为“N”旗（单旗）+“R”旗（单旗）组合（“NR”）；选项D错误，ICS信号可通过单旗、双旗或多旗组合发送，并非必须成对。20、UnderSOLASConvention,whichstatementaboutlifeboatsisCORRECT?

A.Lifeboatsmustbelaunchedwithin10minutesinallseaconditions

B.Eachlifeboatmustcarrysurvivalsuppliesforatleast72hours

C.Thenumberoflifeboatsmustexceedtotalcrew/passengersbyone

D.Lifeboatdavitsshouldlifttheboatinonecontinuousoperation

【答案】：B

解析：本题考察SOLAS公约对救生艇的要求。SOLAS规定救生艇需配备足够的生存物资（如食品、淡水、药品等），通常至少维持72小时。A选项中“10分钟”为模糊时间，SOLAS要求的是“迅速释放”（promptlylaunched）而非固定分钟数；C选项救生艇数量需满足所有人员，而非“多一艘”；D选项救生艇释放通常需分步操作（如释放装置、起吊等），非“连续操作”。因此正确答案为B。21、Whichstatementabout'free-falllifeboat'iscorrect?

A.Itislaunchedbygravitywithoutmechanicalassistance,typicallyusedinhigh-speedvessels

B.Itisatypeoflifeboatthatrequiresmanualloweringbycrewmembers

C.Itisdesignedtobelaunchedonlywhentheshipisstationary

D.Itisequippedwithaself-rightingmechanismtopreventcapsizing

【答案】：A

解析：本题考察救生艇类型“free-falllifeboat”的特点。自由降落救生艇（free-falllifeboat）通过重力自由降落，无需机械辅助，常用于高速船舶或要求快速撤离的场景。选项B描述的是传统救生艇（如降落式救生艇），C错误（自由降落艇可在航行中使用），D是救生艇通用安全设计（非自由降落艇特有）。22、WhichdocumentisNOTrequiredforaMaster'sCertificateofCompetencyundertheSTCWConvention?

A.CertificateofCompetency

B.MedicalFitnessCertificate

C.PassengerList

D.ContinuousTrainingRecord

【答案】：C

解析：本题考察STCW公约对船长适任证书的要求。CertificateofCompetency（适任证书）是必备的；MedicalFitnessCertificate（健康证明）是STCW要求的基础文件；ContinuousTrainingRecord（连续培训记录）用于证明船长持续符合技能要求。而PassengerList（乘客名单）是船舶航行中需记录的临时文件，不属于适任证书本身的必备文件，因此正确答案为C。23、Whatdoestheabbreviation'LOA'standforinmaritimeterms?

A.LengthBetweenPerpendiculars

B.LengthOverall

C.Beam

D.Draft

【答案】：B

解析：本题考察航海基础术语缩写含义。选项A'LengthBetweenPerpendiculars'是垂线间长（LBP），选项B'LengthOverall'是总长（LOA），即从船首柱前端到船尾柱后端的最大长度，选项C'Beam'指船宽，选项D'Draft'指吃水。因此正确答案为B。24、Inmarineengineering,whatdoestheabbreviation'GM'representinthecontextofshipstability?A.Metacentricradius(distancefromcenterofgravitytometacenter)B.Metacentricheight(verticaldistancebetweencenterofgravityandmetacenter)C.GeometricmodulusofstrengthD.Globalmarginofsafetyforhullstructure

A.Metacentricradius(distancefromcenterofgravitytometacenter)

B.Metacentricheight(verticaldistancebetweencenterofgravityandmetacenter)

C.Geometricmodulusofstrength

D.Globalmarginofsafetyforhullstructure

【答案】：B

解析：本题考察船舶稳性中GM的定义。GM（MetacentricHeight）是船舶重心（G）与稳心（M）之间的垂直距离，直接反映船舶稳性大小。选项A为稳心半径（BM，稳心M到浮心B的距离），选项C和D为无关工程术语。因此正确答案为B。25、Whenashipisindistress,theMastershouldfirst______.

A.ActivatetheEmergencyPositionIndicatingRadioBeacon(EPIRB)

B.TransmitSOSviaVHFChannel16

C.SendaDSCdistressalertviaGMDSSequipment

D.NotifycoastalstatesthroughInmarsat-Cterminal

【答案】：A

解析：本题考察遇险信号的启动流程。EPIRB（应急无线电示位标）是遇险时最优先启动的设备，其自动发射的遇险信号可覆盖大范围海域，无需人工操作。B选项VHFChannel16为近距离信号，需人工操作；C选项DSC警报虽有效，但需操作员操作，反应速度慢于EPIRB；D选项Inmarsat-C依赖卫星覆盖，启动流程复杂。因此正确答案为A。26、Whichabbreviationstandsfor'VesselTrafficService'?

A.VTS

B.ARPA

C.ECDIS

D.SART

【答案】：A

解析：本题考察航海专业术语缩写的知识点。VTS是VesselTrafficService的标准缩写，用于规范船舶交通流管理。选项BARPA（AutomaticRadarPlottingAid）是“自动雷达标绘仪”；选项CECDIS（ElectronicChartDisplayandInformationSystem）是“电子海图显示与信息系统”；选项DSART（SearchAndRescueTransponder）是“搜救应答器”。因此正确答案为A。27、Whichinstrumentisusedtodeterminetheship'spositionbymeasuringanglestofixedcelestialbodiesorlandmarks?

A.GPSreceiver

B.Radar

C.Sextant

D.Logbook

【答案】：C

解析：本题考察航海定位仪器的功能。选项A'GPSreceiver'（全球定位系统）通过卫星信号直接定位，无需测量角度；选项B'Radar'（雷达）用于探测目标距离和方位，但不依赖角度测量固定天体；选项C'Sextant'（六分仪）通过测量天体高度或物标方位角计算船位，是传统天文定位的核心工具；选项D'Logbook'（航海日志）是记录航行数据的文书，非定位仪器。因此正确答案为C。28、WhichVHFchannelisinternationallyrecognizedasthedistressandsafetychannelformaritimecommunications?

A.Channel13

B.Channel16

C.Channel70

D.Channel80

【答案】：B

解析：本题考察VHF遇险安全频道。Channel16（VHF16频道）是国际公认的遇险与安全专用频道，所有船舶遇险时应优先使用，因此B正确。A（13频道）主要用于港口交通；C（70频道）是SART应答频道；D（80频道）非国际通用遇险频道。29、Whichofthefollowinginformationmustberecordedintheship'slogbookaccordingtointernationalregulations?

A.Vessel'sheading,speed,position,weatherconditions,visibility

B.Alldetailsofengineroomoperations

C.Crewmembers'dailyschedulesandmeals

D.Detailsofnavigationequipmentmaintenance

【答案】：A

解析：本题考察航海日志记录规范。根据《国际海上避碰规则》，航海日志需记录船舶动态（航向、航速、船位）、航行环境（天气、能见度、海况）及关键操作，对应选项A。选项B（机舱操作细节）属于机舱日志；选项C（船员日程）为船上管理记录；选项D（设备维护）属于设备维修记录，均非航海日志核心内容，故正确答案为A。30、InacrossingsituationasperCOLREGs,whichvesselisobligatedtotakeearlyactiontoavoidcollision?

A.Thevesselonthestarboardsideoftheother

B.Thevesselontheportsideoftheother

C.Thefastervessel

D.Thelargervessel

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）交叉相遇局面。正确答案为A。根据COLREGs第9条，交叉相遇时，“thevesselwhichhastheotheronherstarboardsideshallkeepoutoftheway”（右舷船为让路船），需主动采取避让行动。B选项“左舷船”在交叉局面中为直航船；C、D选项“速度/吨位优势”不构成让路义务，仅在追越局面中适用。31、WhichVHFchannelisinternationallydesignatedfordistressandsafetycommunications?

A.Channel13

B.Channel16

C.Channel10

D.Channel70

【答案】：B

解析：ThisquestiontestsknowledgeofVHFcommunicationchannels.Channel16(B)istheinternationaldistressandsafetychannelforVHFradio,usedforurgentmaritimedistresssignals.Channel13(A)istypicallyusedforport-to-portcommunicationsinsomeregions,Channel10(C)isnotastandarddistresschannel,andChannel70(D)isusedforDigitalSelectiveCalling(DSC)distressalertsbutnotfordirectvoicecommunication.Thus,Biscorrect.32、UnderSOLASConvention,ashipwithagrosstonnageof500ormoremustcarryatleast______lifeboatstoensureallcrewandpassengerscanberescued.

A.onelifeboatequaltotheship’scapacity

B.twolifeboatsregardlessoftheship’ssize

C.threelifeboatsforshipsover10000GT

D.nospecificnumber,justsufficienttoaccommodateallpersons

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中救生艇的配备要求。SOLAS公约明确规定，500总吨及以上船舶至少需配备1艘救生艇，且该救生艇的容量必须能容纳船上所有人员。选项B（无论船型均配2艘）与SOLAS分级要求不符；选项C（按10000总吨以上船舶配3艘）无公约依据，SOLAS未按吨位分级指定具体数量；选项D（无具体数量仅需容纳人员）忽略了救生艇“独立承载全部人员”的强制要求。因此正确答案为A。33、WhenashipisinvolvedinacollisionandneedstoreporttheincidenttoMRCC,whichVHFchannelshouldbeused?

A.VHFChannel16(InternationalDistressandSafetyChannel)

B.VHFChannel70(DigitalSelectiveCallingDistressChannel)

C.VHFChannel8(GeneralMaritimeChannel)

D.VHFChannel10(CollisionAvoidanceChannel)

【答案】：A

解析：本题考察VHF遇险通信规则。VHFChannel16是国际公认的遇险与安全频道（InternationalDistressandSafetyChannel），适用于语音直接报告碰撞等紧急情况（选项A正确）。选项B错误，Channel70为DSC遇险频道，主要用于自动发送遇险信息，需配合16频道语音确认；选项C（Channel8）和D（Channel10）为避碰或通用频道，非遇险专用。故正确答案为A。34、Whatdoestheterm'freeboard'refertoinshipterminology?

A.Theverticaldistancefromtheloadwaterlinetotheupperdeckedge

B.Thehorizontaldistancebetweentwoadjacentholds

C.Themaximumspeedoftheshipincalmwater

D.Thedraftoftheshipindeepwater

【答案】：A

解析：本题考察船舶术语定义。正确答案为A。解析：Freeboard（干舷）是船舶重要参数，指从载重水线（Loadwaterline）到上层甲板边缘的垂直距离，反映船舶储备浮力；B选项描述的是货舱间距；C选项为船速；D选项Draft（吃水）是船底到水面的距离，与干舷定义相反。35、UnderSOLASConvention,everyshipof500grosstonsormoreshallcarryatleastonelifeboatcapableoflandinghowmanypeople?

A.25%oftheship'scomplement

B.50%oftheship'scomplement

C.100%oftheship'scomplement

D.150%oftheship'scomplement

【答案】：C

解析：本题考察SOLAS公约救生设备配备要求。正确答案为C，依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第III章，500总吨及以上船舶必须至少配备1艘救生艇，其容量应能承载船上100%的船员（包括所有甲板部、机舱部等人员），确保遇险时全员安全撤离。选项A（25%）、B（50%）人数不足，无法覆盖所有船员；选项D（150%）超出实际需求，公约未要求冗余容量。36、Whichcommunicationequipmentistypicallyusedforlong-rangeship-to-shorecommunicationinoceanareas?

A.VHF(VeryHighFrequency)

B.SSB(SingleSideband)

C.Inmarsat-C

D.EPIRB(EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon)

【答案】：C

解析：本题考察船舶通信设备功能。选项AVHF工作在甚高频段，主要用于近岸（港口及附近）短距离通信；选项BSSB（单边带）虽可长距离通信，但多用于电报或语音传输，非船舶标准通用船岸通信设备；选项CInmarsat-C是国际海事卫星组织的小型终端，专为船岸数据通信设计，支持长距离（覆盖全球）；选项DEPIRB是应急示位标，仅用于遇险时发射定位信号，不具备双向通信功能。因此正确答案为C。37、Inmarinenavigation,theterm'astern'primarilyreferstowhichdirection?

A.Forwarddirectionoftheship

B.Rearwarddirectionoftheship

C.Portsideoftheship

D.Starboardsideoftheship

【答案】：B

解析：本题考察航海基础术语，正确答案为B。在航海英语中，'astern'特指船舶的后方（船尾方向）。选项A（Forward）是'forward'的含义（前方）；选项C（Port）和D（Starboard）分别是左舷和右舷，均与方向词'astern'无关。38、WhichofthefollowingisarecognizeddistresssignalundertheInternationalCodeofSignals(ICS)?

A.Singleletter'N'flag(Nflagalone)

B.Redsquareoverwhitesquare(InternationalCodeflags)

C.Greenball(Greencircle)displayedonthevessel

D.Yellowflagwithblacksquare(InternationalCodeflags)

【答案】：B

解析：本题考察国际信号规则中的遇险信号识别。根据《国际信号规则》，遇险信号需使用特定的遇险信号旗组合，其中红方旗（N旗）叠加白方旗（S旗）是国际通用的遇险信号组合（对应ICS中遇险信号代码）。选项A（单独字母旗）、C（绿色球，用于特定作业信号，非遇险）、D（黄底黑方旗，为危险货物信号）均非遇险信号。正确答案为B。39、Inanemergencysituationatsea,theprioritychannelforurgentdistresscallsonVHFradiois______.

A.Channel13

B.Channel16

C.Channel70

D.Channel06

【答案】：B

解析：本题考察VHF遇险通信频道。正确答案为B。国际海事规则规定，VHFChannel16（频道16）是国际遇险与安全专用频道，遇险时优先使用该频道进行紧急呼叫。选项A（港口作业频道）、D（常规通信频道）非遇险专用；选项C（DSC频道70）主要用于数字报警，语音紧急呼叫仍以频道16为优先。40、Theterm'meandraft'inship'sterminologyisdefinedas______.

A.Themaximumdraftmeasuredatanypoint

B.Theaverageoftheforwardandafterdrafts

C.Theminimumdraftrequiredforsafenavigation

D.Thedraftmeasuredatthemidshipsection

【答案】：B

解析：本题考察船舶吃水术语“meandraft”。正确答案为B，“meandraft”特指船舶首尾吃水的平均值，用于计算船舶稳性、排水量等关键参数。A选项为“maximumdraft”（最大吃水），C选项为“minimumsafedraft”（最小安全吃水），D选项为“midshipdraft”（船中吃水），均与“meandraft”定义不符。41、UnderSTCWCode,theterm'Watchkeeping'refersto______.

A.Theresponsibilityofofficerstomaintaintheship'scourse

B.Thedutyofpersonneltoensurethesafenavigationandoperationoftheshipwhileonwatch

C.Theprocessofconductingregularinspectionsoftheship'sequipment

D.Thepracticeofusingradarfordetectingnearbyvessels

【答案】：B

解析：本题考察STCW公约值班定义知识点。正确答案为B，STCWCode中“Watchkeeping”明确指值班人员在值班期间确保船舶安全航行与操作的职责，涵盖航行、设备监控、应急处置等全流程。A选项仅描述“保持航向”，片面；C选项“设备检查”属于日常维护，非值班核心职责；D选项“雷达探测”是航行辅助手段，非值班的定义性描述。42、TheBeaufortWindForceScaleisusedtomeasurewhichofthefollowing?

A.Winddirection

B.Windspeed

C.Waveheight

D.Atmosphericpressure

【答案】：B

解析：本题考察气象观测工具。BeaufortWindForceScale（蒲福风级表）专门用于测量风力（即风速）。A风向由风向标测量；C浪高需通过波高仪或目测海况判断；D大气压由气压计测量，均非蒲福风级表的功能。43、WhichVHFchannelisdesignatedastheinternationaldistressandsafetychannel?

A.Channel16

B.Channel6

C.Channel13

D.Channel70

【答案】：A

解析：本题考察VHF遇险与安全频道的知识。国际海事组织规定VHF16频道为国际遇险与安全频道，用于船舶间遇险信号的发射与接收。选项B（Channel6）主要用于沿海航行安全通信；选项C（Channel13）为近岸船舶常用的交通频道；选项D（Channel70）是VHFDSC（数字选择性呼叫）的遇险与安全频道，但题目问的是“channel”而非“DSCchannel”，16频道是通用遇险频道，故正确答案为A。44、WhatistheEnglishtermforthedevicethatemitsacontinuoussoundsignaltoindicatethepresenceoftheship,suchasinfoggyconditions?

A.Fogsignal

B.SART

C.AIStransponder

D.EPIRB

【答案】：A

解析：本题考察船舶设备功能。正确答案为A，“Fogsignal”（雾号）在能见度低时（如雾中）发出持续声音信号；B选项SART（搜救雷达应答器）用于被雷达探测后反射定位；C选项AIS（自动识别系统）用于船舶间信息交换；D选项EPIRB（应急无线电示位标）用于遇险信号发射，均为错误选项。45、InacrossingsituationasperCOLREGs,whichofthefollowingactionsshouldthestand-onvesseltake?

A.Maintaincourseandspeeduntilitisclearthatthegive-wayvesselistakingappropriateactiontoavoidcollision.

B.Immediatelyaltercoursetoporttoavoidcollision.

C.Reducespeedtohalftheoriginalspeedtogivemoretimeforthegive-wayvesseltomaneuver.

D.Soundoneshortblastofthewhistletoindicateintentiontostarboardturn.

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中交叉相遇局面下直航船的义务。根据COLREGsRule14，直航船的核心义务是保持航向和航速，直至确认让路船已采取有效避让行动。选项B错误，直航船无义务主动转向；选项C错误，直航船无需减速；选项D错误，一短声鸣笛非避碰规则中的避让信号。因此正确答案为A。46、Duringashipboardfire,ifthefirespreadsrapidlyanddirectsuppressionisimpossible,theimmediateactionshouldbeto?

A.Closeallventilationsystemstopreventoxygeninflow

B.Abandontheshipimmediatelyregardlessofdamage

C.ActivateCO2fireextinguishingsystemtosmotherthefire

D.Releasefoamtoblankettheburningarea

【答案】：A

解析：本题考察船舶火灾应急处置。正确答案为A。当火势无法控制时，关闭通风系统可切断氧气供应，防止火势因氧气充足而进一步蔓延扩大。选项B弃船是最后手段，非最佳选择；选项C和D均需靠近火源操作，在火势蔓延时不可行；而关闭通风是快速控制火势的有效措施。47、Whatdoestheabbreviation'SOLAS'standforinmaritimeregulations?

A.SafetyofLifeatSeaConvention

B.InternationalConventionforthePreventionofPollutionfromShips

C.InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers

D.InternationalMaritimeDangerousGoodsCode

【答案】：A

解析：本题考察国际海事公约缩写。SOLAS是《国际海上人命安全公约》（InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea）的缩写。选项B为MARPOL（防污染公约），选项C为STCW（海员培训发证公约），选项D为IMDGCode（国际海运危险货物规则），均非SOLAS全称。48、Whichofthefollowingbestdefinesagive-wayvesselunderCOLREGs?

A.Avesselwhichmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepoutofthewayofanothervessel

B.Avesselwhichhastherightofwayoveranothervessel

C.Avesselthatshouldmaintainitscourseandspeed

D.AvesselthatisnotabletomaneuverasrequiredbyCOLREGs

【答案】：A

解析：Thisquestionexaminesthedefinitionofagive-wayvesselundertheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs).OptionAiscorrectbecauseagive-wayvesselislegallyobligatedtotakeearlyandsignificantmeasurestoavoidcollisionwithothervessels.OptionBdescribesastand-onvessel,whichhastherightofwayandshouldmaintainitscourseandspeed.OptionCisthedutyofastand-onvessel,notagive-wayvessel.OptionDreferstoavesselwithrestrictedmaneuverability,whichisadifferentcategoryofvesselunderCOLREGs,notadefinitionofagive-wayvessel.49、Theofficeronwatchshouldgivetheorder'______'whenthemasterwantstheshiptoreducespeed.

A.Reducespeed

B.Slowdownimmediately

C.Stoptheengine

D.Holdspeed

【答案】：A

解析：本题考察航海英语指令规范。“Reducespeed”（选项A）是船长要求减速的标准指令。选项B“Slowdownimmediately”语气过强（仅紧急避让使用）；选项C“Stoptheengine”是停车指令；选项D“Holdspeed”意为保持速度，与题意相反。故正确答案为A。50、WhichactionshouldthemastertakeFIRSTupondiscoveringanoilspillfromtheship?

A.ImmediatelyreportthespilltothenearestportstateauthorityviaVHFradio.

B.Deployoilcontainmentboomstopreventfurtherspreadoftheoil.

C.Usechemicaldispersantstobreakuptheoilslickandreduceenvironmentalimpact.

D.Contactthecompany'spollutioncontroldepartmentforguidanceoncleanupprocedures.

【答案】：A

解析：本题考察MARPOL公约附则I中船长对船舶污染事故的应急响应。正确答案为A，根据MARPOL公约，船长发现溢油后必须立即向最近的港口国当局或海事机构报告，报告内容包括溢油位置、数量、类型等关键信息，以便启动应急响应。选项B错误，部署围油栏属于后续应急措施，非首要步骤；选项C错误，使用化学分散剂需在专业指导下进行，船长不得擅自使用；选项D错误，联系公司应在报告之后，首要任务是确保污染信息被及时传递给主管机关。51、Whichlightorshapeisdisplayedbyavesselengagedinfishingwhennotunderway?

A.All-roundwhitelight

B.Anchorlight

C.Threeblackballs

D.Redandgreennavigationlights

【答案】：C

解析：本题考察国际避碰规则中号灯号型的使用。从事捕鱼作业的船舶在非航行状态（如锚泊）时，根据《国际避碰规则》应显示“三个黑色球体”（选项C）作为号型；A项航行灯仅在航行时使用；B项锚灯是锚泊船的专用号灯，无论是否捕鱼均适用，但题目强调“从事捕鱼”的特殊标识；D项红绿航行灯是船舶航行时的基本航行灯，故C为正确答案。52、AccordingtoSOLASConvention,thelifeboatsofashipshouldbestowedsuchthattheycan______.

A.Belaunchedonlyfromtheportside

B.Belaunchedonlyfromthestarboardside

C.Berapidlylaunchedfromeitherside

D.Bestowedinthehighestdecktoensurevisibility

【答案】：C

解析：本题考察SOLAS公约中救生艇存放要求。正确答案为C。SOLAS公约明确救生艇应设计为能从船的两侧迅速降落，以确保船舶遇险时（如倾斜、沉没），可从任一舷侧快速释放，保障应急救援效率。选项A、B错误，仅单侧存放无法应对复杂海况下的双向应急需求；选项D错误，最高甲板易受船舶倾斜影响，且不利于快速降落操作。53、AccordingtoCOLREGs,whichofthefollowingcorrectlydescribestheobligationofa'stand-onvessel'?

A.Itmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepoutofthewayofthegive-wayvessel

B.Itmustmaintainitscourseandspeedunlessitisclearthatthegive-wayvesselisnottakingappropriateaction

C.Ithastherightofwayandcanignorethegive-wayvessel'sactions

D.Itmustimmediatelyreversecoursetoavoidcollisionwiththegive-wayvessel

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则中直航船（stand-onvessel）的责任。根据COLREGs，直航船的责任是保持航向和航速，除非明显看出让路船（give-wayvessel）未采取适当避让行动。选项A是让路船的责任，选项C错误（直航船也需关注让路船动态），选项D是极端错误的操作指令。54、Whichnavigationalinstrumentisusedtodeterminetheship’sheadingrelativetotheEarth’smagneticpoles?

A.MagneticCompass

B.Gyrocompass

C.GPSReceiver

D.ElectronicChartDisplayandInformationSystem(ECDIS)

【答案】：A

解析：本题考察航海仪器的功能差异，正确答案为A。解析：MagneticCompass（磁罗经）通过地球磁场（地磁北极）指示船舶航向，直接测量相对磁北的方向，是船舶必备的基础导航设备（尤其作为GPS/陀螺罗经失效时的备用设备）。选项B的Gyrocompass（陀螺罗经）基于陀螺定轴性原理，通常指示真北（TrueNorth），精度更高但依赖电力和维护；选项C的GPSReceiver（全球定位系统）用于定位而非直接指示航向；选项D的ECDIS是电子海图系统，辅助航行规划而非航向测量。题干强调“relativetomagneticnorth”，因此磁罗经是唯一符合的选项。55、Whichtermisusedtodescribethedevicethatmeasuresthedepthofwaterundertheship?

A.Fathometer

B.Compasses

C.Logbook

D.EchoSounder

【答案】：A

解析：本题考察船舶航海仪器术语。Fathometer（回声测深仪）是专门用于测量水深的设备，通过声波反射原理工作。B选项Compasses（罗盘）用于方向定位；C选项Logbook（航海日志）是记录航行数据的文档；D选项EchoSounder（回声测深仪）虽功能相近，但Fathometer是更典型的测深仪术语，故正确答案为A。56、在能见度不良的水域中，锚泊船为引起附近船舶注意，应采取的信号措施是？

A.每1分钟鸣放一长声号笛

B.开启所有航行灯

C.显示号型（垂直两个球体）

D.使用雷达反射器

【答案】：A

解析：本题考察能见度不良时锚泊船的信号规定。根据《国际避碰规则》，能见度不良时，锚泊船应每1分钟鸣放一长声号笛以发出听觉信号。选项B（航行灯）是持续显示的视觉信号，在能见度不良时无法有效引起注意；选项C（号型）主要用于白天识别，非听觉信号；选项D（雷达反射器）需配合主动设备使用，本身不发出信号。因此正确答案为A。57、UndertheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs),whichofthefollowingscenariosdefinesacrossingsituation?

A.Twovesselswitharelativebearingof0°andtheircoursesareconvergingrapidly

B.Theircoursescross,andthereexistsariskofcollisionbetweenthem

C.Onevesselovertakesanother,andtheovertakenvesselisonitsstarboardside

D.Bothvesselsnavigateinthesamedirectionwithchangingrelativebearings

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中交叉局面的定义。交叉局面的核心特征是两船航向交叉且存在碰撞危险。选项A描述的是对遇局面（head-onsituation），此时两船航向几乎相反；选项C描述的是追越局面（overtakingsituation），追越船需承担让路责任；选项D不符合交叉局面的基本定义，更接近平行航向但未交叉的情况。正确答案为B，因其严格符合COLREGs中交叉局面的定义。58、Whatdoestheterm'Piloting'refertoinmaritimeoperations?

A.Theprocessofguidingavesselintooroutofaportusinglocalknowledgeandexpertise

B.Theautomatedsystemthatmaintainsavessel'scourseusingGPSandradar

C.Thetransmissionofnavigationalwarningsbetweenshipsandshorestations

D.Thecalculationofavessel'spositionusingcelestialobservations

【答案】：A

解析：本题考察航海术语“引航”的定义。引航（Piloting）特指利用当地水域的专业知识和经验引导船舶进出港口或复杂水域，符合选项A描述。选项B描述的是自动导航系统（如GPS/雷达导航），选项C是航行警告通信，选项D是天文定位法，均不符合“引航”的定义。59、Upondiscoveringafireintheengineroom,themastershouldFIRST______accordingtoSOLASfiresafetyrequirements.

A.Soundthegeneralalarmandinit