2026年船长考证英语试题库100道及参考答案（达标题）

2026年船长考证英语试题库100道第一部分单选题(100题)1、Whatdoesthephrase'puttheshipabout'meaninnavigation?

A.Stoptheship

B.Puttheshipinreverse

C.Changethedirectionoftheship(turnaround)

D.Increasetheship'sspeed

【答案】：C

解析：本题考察船舶操纵指令术语。正确答案为C，“puttheshipabout”意为“掉头”，即改变船舶航向；A选项“Stoptheship”通常对应“bringtheshiptoahalt”；B选项“Puttheshipinreverse”指倒车；D选项“Increasetheship'sspeed”指加速，均为错误选项。2、船舶在能见度不良时锚泊，应鸣放的号笛信号是？

A.一长声

B.两短一长声

C.三短声

D.五短声

【答案】：A

解析：本题考察《国际海上避碰规则》中锚泊船号笛信号规则。根据规则，锚泊船在能见度不良水域时，应每1分钟鸣放一长声（锚泊信号），以表明锚泊状态；选项B“两短一长声”是机动船在狭水道航行时的号笛信号；选项C“三短声”为遇险信号；选项D“五短声”非标准号笛信号。因此正确答案为A。3、Whichcommandisusedtoindicatethattheshipshouldturntoportwithmaximumrudder?

A.Hardaport

B.Hardastarboard

C.Portturn

D.Starboardturn

【答案】：A

解析：本题考察船舶操纵指令术语。船舶操纵中，“Hardaport”是标准指令，意为“左满舵”，用于指示船舶以最大左舵角转向，因此A正确。B“Hardastarboard”意为“右满舵”，方向错误；C“Portturn”和D“Starboardturn”表述模糊，非国际通用的操纵指令术语。4、Innauticalterminology,thephrase'wayon'means______.

A.Thevesselismakingheadwayandisundercontrol.

B.Thevesselhaslostallwayandisdrifting.

C.Thevesselismovingbackwardwithsternway.

D.Thevesselisanchoredandnotunderway.

【答案】：A

解析：本题考察航海术语理解，正确答案为A。'Wayon'referstoavesselmaintainingforwardmomentumundercontrol.OptionB('wayoff')describesavessellosingforwardmotion;OptionC('sternway')referstobackwardmovement;OptionD('anchored')isnotrelatedto'wayon'.Thus,Aiscorrect.5、WhichofthefollowingistheabbreviationfortheInternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers?

A.SOLAS

B.MARPOL

C.STCW

D.COLREG

【答案】：C

解析：本题考察STCW公约的英文缩写及全称。STCW是《InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers》（《海员培训、发证和值班标准国际公约》）的缩写，是海员培训、发证和值班标准的核心公约。选项ASOLAS为《国际海上人命安全公约》（SafetyofLifeatSea）；选项BMARPOL为《国际防止船舶造成污染公约》（InternationalConventionforthePreventionofPollutionfromShips）；选项DCOLREG是《国际避碰规则》（InternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea），均不符合题意。6、船舶航行日志（VoyageLog）中，无需记录的内容是？

A.船舶航速、航向及船位

B.能见度、气象条件及设备运行状态

C.货物装卸量及舱位调整情况

D.主机、舵机等关键设备的操作指令

【答案】：C

解析：本题考察航海日志记录规范。航行日志主要记录船舶航行过程中的动态（航速、航向、船位、气象、设备状态、操纵指令等）。选项C货物装卸量属于大副或理货报告范畴，非航行日志内容；选项A、B、D均为航行日志核心记录内容，故排除。7、Inshipmaneuveringterminology,theterm'sway'specificallydescribestheship'smovementinwhichdirection?A.Alongthelongitudinalaxis(foreandaft)B.Perpendiculartothelongitudinalaxis(sideways)C.Verticaldirection(upanddown)D.Diagonallyacrosstheship'slength

A.Alongthelongitudinalaxis(foreandaft)

B.Perpendiculartothelongitudinalaxis(sideways)

C.Verticaldirection(upanddown)

D.Diagonallyacrosstheship'slength

【答案】：B

解析：本题考察船舶操纵术语中横荡(sway)的定义。在船舶操纵学中，sway特指船舶沿垂直于首尾线（纵轴）方向的横向运动。选项A描述的是纵荡(surge)，选项C为垂荡(heave)，选项D为斜向运动，均不符合sway的定义。因此正确答案为B。8、Whatdoestheradiocall'Mayday,Mayday,Mayday'indicateinmaritimecommunication?

A.Generalsafetywarning

B.Emergencydistresssignal

C.Vessel'sroutinepositionreport

D.Navigationinstruction

【答案】：B

解析：本题考察国际遇险通信规则。'Mayday'是国际通用的遇险求救信号，由船舶、飞机等遇险时连续发送，用于请求紧急援助。选项A'Generalsafetywarning'（一般安全警告）通常使用'Pan-Pan'信号；选项C'Vessel'sroutinepositionreport'（船舶常规船位报告）使用'NavigationalMessage'格式；选项D'Navigationinstruction'（航行指令）不属于求救信号范畴。因此正确答案为B。9、AccordingtotheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs),whichvesselisthe'stand-on'vesselinacrossingsituation?

A.Thevesselonthestarboardside

B.Thevesselontheportside

C.Thegive-wayvessel

D.Thefastervessel

【答案】：B

解析：本题考察交叉相遇局面中直航船（stand-onvessel）的定义。根据COLREGs，交叉相遇时，“让路船（give-wayvessel）”位于直航船的右舷，直航船则位于让路船的左舷（portside），因此B正确。A为让路船（右舷船需给左舷船让路）；C“give-wayvessel”是让路船而非直航船；D速度快慢非判断直航/让路的依据。10、Whennavigatinginanarrowchannel,whichofthefollowingisaprimaryconcernforthehelmsman?

A.Maintainingaconstantspeedregardlessoftrafficdensity

B.Avoidingexcessiveuseoftheenginethrottletopreventpropellerwash

C.Minimizingthevessel'swaketoavoiddisturbingnearbyships

D.Alloftheaboveareimportantconsiderations

【答案】：D

解析：本题考察狭水道航行的操纵要点。选项A错误，安全航速需根据交通密度调整；选项B正确，螺旋桨尾流（wash）可能导致附近船舶失控或偏移；选项C正确，减小船尾流（wake）可避免影响周围小船或航道设施；选项D（以上均正确）为正确答案，因为狭水道航行需综合考虑速度、螺旋桨影响及尾流干扰等因素。11、Whichinstrumentisusedtomeasurethedirectionofthewindrelativetotheship'sheading?

A.Anemometer

B.Windvane

C.Magneticcompass

D.Echosounder

【答案】：B

解析：Thisquestionisaboutidentifyingtheinstrumentusedtomeasurewinddirection.OptionBiscorrectbecauseawindvaneisspecificallydesignedtoshowthedirectionfromwhichthewindisblowingrelativetotheship'sheading.OptionA,anemometer,isusedtomeasurewindspeed,notdirection.OptionC,amagneticcompass,isusedtodeterminethedirectionoftheship'sheading,notthewinddirection.OptionD,anechosounder,isusedtomeasurewaterdepth,notwind.12、AccordingtoCOLREGs,whichvesselmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepclearofanothervessel?

A.Stand-onvessel

B.Give-wayvessel

C.Overtakingvessel

D.Crossingvessel

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中船舶行动责任的知识点。根据COLREGs，让路船（Give-wayvessel）的核心义务是尽早采取行动以避免与他船碰撞，而直航船（Stand-onvessel）仅在必要时才需采取行动。选项A的直航船无主动避让义务；选项C的追越船需在追越过程中承担让路责任，但题干为一般性场景，“Give-wayvessel”是最直接的责任主体；选项D的交叉船需根据具体航向判断，并非统一承担避让责任。因此正确答案为B。13、WhichofthefollowingisaprimaryresponsibilityoftheMasterduringnavigationwatchaccordingtoSTCWConvention?

A.Maintaincontinuousandeffectivelookout

B.Recordallpassengers'personalinformation

C.Signalldeparturedocumentsbeforesailing

D.Directtheengineroomtoadjustspeedimmediately

【答案】：A

解析：ThisquestionexaminesthecoredutyoftheMasterduringnavigationwatchunderSTCW(StandardsofTraining,CertificationandWatchkeeping)requirements.ThecorrectanswerisA,asmaintainingcontinuousandeffectivelookoutisexplicitlyaprimaryresponsibilitytoensuresafenavigation.Bisincorrectbecauserecordingpassengerinformationisnotanavigationwatchduty;Creferstopre-sailingdocumentsigning,notwatchkeeping;DisincorrectasdirectingengineroomoperationsfallsundercommunicationprotocolsratherthantheMaster'sdirectnavigationwatchresponsibility.14、Whichtermdescribestheperiodwhenthewaterlevelisneitherrisingnorfalling,betweenhighwaterandlowwater?

A.Ebbtide

B.Slackwater

C.Floodtide

D.Highwater

【答案】：B

解析：Thisquestionteststidalterminology.Slackwater(B)isthestillwaterperiodbetweenebbandfloodtides,wheretidalcurrentceases.Ebbtide(A)isthefallingphaseofwater,floodtide(C)istherisingphase,andhighwater(D)isthepeakwaterlevel.Thus,Bisthecorrectterm.15、Whichweatherphenomenonischaracterizedbyasuddenandviolentrotationofairaroundalow-pressurecenter,commonlyknownasa'typhoon'intheNorthwestPacific?

A.Hurricane

B.Typhoon

C.Tornado

D.Cyclone

【答案】：B

解析：Thisquestionisaboutidentifyingaspecifictypeoftropicalcyclone.OptionBiscorrectbecauseatyphoonispreciselythetermforastrongtropicalcycloneintheNorthwestPacific.OptionA,hurricane,isthetermforsimilarcyclonesintheAtlanticandNortheastPacific.OptionC,tornado,isasmall-scale,rapidlyrotatingcolumnofairandhasnodirectrelationtoalarge-scalelow-pressuresystem.OptionD,cyclone,isageneraltermforalarge-scalelow-pressuresystem,andtyphoonisjustonespecifictypeofcycloneinaparticularregion.16、Whenavesselintendstoovertakeanothervesselinanarrowchannel,accordingtoCOLREGs,whichactionshouldbetakenfirst?

A.Maintainonthestarboardsideoftheovertakenvesselandsoundtheovertakingsignalbeforestartingtoovertake

B.Keepontheportsideoftheovertakenvesselandreducespeedtoallowtheovertakenvesseltopass

C.Soundthedangersignalandimmediatelychangecoursetostarboardtoavoidcollision

D.Proceedatfullspeedandovertakeassoonaspossibletominimizethepassagetime

【答案】：A

解析：本题考察狭水道追越规则（COLREGsRule9）。追越时应保持在被追越船右舷（starboardside），并在追越开始前发出追越信号（如声号或VHF广播）。选项B错误，追越船应在被追越船右舷而非左舷；选项C错误，“危险信号”（如一短一长一短声）仅用于狭水道航行时的特定警告，非追越专用；选项D错误，盲目全速追越易引发碰撞风险。选项A符合“右舷追越+提前发信号”的核心规则，故正确。17、WhichofthefollowingisacorerequirementoftheInternationalSafetyManagement(ISM)Code?

A.ThemastershallensuretheshipoperateswithavalidSafetyManagementSystem(SMS)

B.Theshipmustcarryaminimumof10lifejacketsforcrewmembers

C.Thevessel'sradioequipmentmustpassannualinspections

D.Theship'screwmustattendmonthlysafetydrills

【答案】：A

解析：本题考察ISM规则核心要求。ISM规则要求建立并维护有效的安全管理体系（SMS），船长负责确保SMS的合规运行。B选项救生衣数量、C选项无线电年检、D选项月度演练均非ISM规则强制要求（属于具体操作细节）。因此正确答案为A。18、Inradarnavigation,whatdoes'TrueMotionDisplay(TMD)'show?

A.Relativemotionoftargetwithrespecttoownship

B.Truemotionoftargetwithrespecttofixedreference

C.Onlythetarget'sheadingandspeed

D.Trueheadingofthetargetonly

【答案】：B

解析：本题考察雷达显示模式的概念。正确答案为B，‘TrueMotionDisplay’（真运动显示）以真北为固定参考系，显示目标相对于地理坐标的实际运动轨迹。A选项‘Relativemotion’（相对运动显示）为RMD（RelativeMotionDisplay）的定义；C选项‘Onlyheadingandspeed’（仅航向和航速）描述过于片面，TMD需显示运动轨迹；D选项‘Trueheadingonly’（仅真航向）忽略了航速信息，不符合雷达标绘的基本要求。19、AccordingtoSTCWConvention,theMastermayauthorizeanofficertomaintainthenavigationwatchinwhichofthefollowingsituations?

A.Whenthevisibilityisreducedduetoheavyfog

B.Whentheofficerhassufficientexperienceinallweatherconditions

C.Whenthevesselisinanopenseawithgoodvisibilityandnonearbyvessels

D.Whentheshipisinanarrowchannelwithclearwaterdepth

【答案】：C

解析：本题考察STCW公约中航行值班授权规则。根据STCW公约A-VI/1部分，船长可授权驾驶员保持航行值班的前提是：船舶处于安全水域、能见度良好、周围无航行障碍物或其他船舶。选项A错误，因能见度不良（如大雾）时驾驶员瞭望受限，船长不得授权；选项B仅强调经验，忽略环境安全要求；选项D错误，狭水道航行需船长亲自监督，因航道复杂易发生碰撞。选项C符合“开阔水域、能见度良好、无附近船舶”的安全条件，故正确。20、Whichisthemostimmediatedistresssignaltobetransmittedwhenashipisindangerofsinking?

A.Morsecode'SOS'

B.VHFChannel16

C.Telexmessagetonearestportauthority

D.Satelliteemergencyalert(e.g.,Inmarsat-C)

【答案】：B

解析：本题考察船舶遇险信号的优先级。VHFChannel16（156.8MHz）是国际遇险与安全频道，船舶遇险时应立即在该频道发送清晰、简短的遇险信号（如“Mayday,Mayday,Mayday”），是最即时、最直接的海上遇险通信方式。A选项“Morsecode'SOS'”需依赖特定无线电设备（如GMDSS设备），操作复杂且响应延迟；C选项“Telexmessage”（电传）传输速度慢，不适合紧急情况；D选项“Satelliteemergencyalert”（卫星紧急警报）依赖卫星覆盖且需配合其他设备，无法替代即时VHF通信。因此正确答案为B。21、WhatistheEnglishtermforthedevicethatemitsacontinuoussoundsignaltoindicatethepresenceoftheship,suchasinfoggyconditions?

A.Fogsignal

B.SART

C.AIStransponder

D.EPIRB

【答案】：A

解析：本题考察船舶设备功能。正确答案为A，“Fogsignal”（雾号）在能见度低时（如雾中）发出持续声音信号；B选项SART（搜救雷达应答器）用于被雷达探测后反射定位；C选项AIS（自动识别系统）用于船舶间信息交换；D选项EPIRB（应急无线电示位标）用于遇险信号发射，均为错误选项。22、WhatisthecorrectChinesetranslationforthemarineweatherterm'Lowpressuresystem'?

A.Highpressuresystem

B.Lowpressuresystem

C.Frontalsystem

D.Cyclonicsystem

【答案】：B

解析：本题考察气象术语翻译。“Lowpressuresystem”直译为“低气压系统”，对应选项B。选项A（高压系统）为“Highpressuresystem”；选项C（锋面系统）为“Frontalsystem”，与低压无关；选项D（气旋系统）虽常伴随低压，但“Lowpressuresystem”的标准翻译为“低压系统”，故正确答案为B。23、UnderCOLREGs,whennavigatinginanarrowchannel,theMastershouldensuretheship______.

A.Maintainssafespeedandkeepstothestarboardsideofthechannel

B.Proceedsatmaximumspeedtominimizenavigationtime

C.Reliessolelyonradarforlookoutinrestrictedvisibility

D.Reducesspeedonlywhenavesselissightedahead

【答案】：A

解析：本题考察狭水道航行的避碰规则。COLREGs第9条明确要求狭水道航行时船舶应使用安全航速（safespeed），并尽量靠近本船右舷航道行驶（keeptostarboardside）。B选项违反安全航速原则；C选项瞭望需结合视觉、听觉等多手段，不能仅依赖雷达；D选项安全航速应预先保持，而非遇船后才减速。因此正确答案为A。24、根据SOLAS公约要求，船舶救生艇的定期检查周期是？

A.每月进行一次检查

B.每季度进行一次全面检查

C.每半年进行一次降落试验

D.无需定期检查，仅在遇险时启用

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中救生设备的维护要求。SOLAS第III章明确规定，救生艇需每月检查设备完整性（如桨、信号弹、淡水等），每3个月进行降落/回收试验，每年进行全面检修。选项B错误，每季度检查周期不符合公约；选项C降落试验周期应为每3个月而非半年；选项D错误，救生艇必须定期检查以确保应急可用性。25、Whenafirebreaksoutintheengineroom,whichofthefollowingistheFIRSTactiontheMastershouldtake?

A.Orderimmediateabandonmentofthevessel.

B.Initiatetheship'sfire-fightingplanandrequestassistance.

C.Shutdownallelectricalpowertotheengineroom.

D.Evacuateallpassengerstoasafearea.

【答案】：B

解析：本题考察火灾应急处置流程，正确答案为B。根据船舶应急程序，船长首要职责是启动消防计划（如使用固定灭火系统、组织船员灭火）并请求外部援助（如VHF呼救、通知附近船舶）。选项A（立即弃船）仅在火势失控时执行；选项C（关闭所有电力）可能中断应急设备运行；选项D（疏散乘客）需根据火势范围判断，非首要动作。因此B正确。26、Whennavigatingincoastalwaters,whichequipmentisprimarilyusedtodeterminetheexactdepthofwaterunderthevessel?

A.Echosounder

B.Radar

C.GPSreceiver

D.Magneticcompass

【答案】：A

解析：本题考察船舶助航设备的功能。正确答案为A。解析：Echosounder（回声测深仪）通过声波反射测量水深，是获取精确水深信息的核心设备；Radar（雷达）主要用于目标探测与避碰；GPSreceiver（全球定位系统）用于定位坐标；Magneticcompass（磁罗经）用于确定航向。因此，测深作业中应优先使用回声测深仪。27、AccordingtoSOLASregulations,whichdocumentmustbemaintainedonboardtorecordtheoperationandstatusoftheship'snavigationequipment?

A.NavigationLogbook

B.EquipmentMaintenanceManual

C.SafetyManagementManual(SMS)

D.RadioCommunicationLog

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约对船舶导航设备记录的要求。SOLAS明确要求《航海日志》（NavigationLogbook）记录导航设备的操作、维护及状态，是法定必备文件。选项B（设备维护手册）为操作指南，非记录文件；选项C（SMS）是安全管理体系文件，不直接记录设备状态；选项D（无线电通信日志）仅记录通信内容，与导航设备无关。因此正确答案为A。28、Uponencounteringanimmediatethreattothesafetyoftheship,theMaster'sprimaryresponsibilityisto______.

A.Directtheimmediateactionstoensuretheship'ssafety

B.Immediatelynotifytheshipownerofthesituation

C.Contactthenearestportauthorityforemergencyassistance

D.Waitforinstructionsfromthecompany'sshore-basedheadquarters

【答案】：A

解析：本题考察船长在船舶安全威胁下的核心职责。船长首要职责是立即指挥采取行动保障船舶安全（选项A正确）。选项B、C属于后续辅助措施，非首要任务；选项D违背船长独立决策与指挥的职责要求，因此错误。29、船舶发生火灾，当火势蔓延到机舱，船长应首先采取的措施是？

A.组织船员灭火

B.下令弃船

C.关闭机舱通风

D.启动应急发电机

【答案】：C

解析：本题考察船舶火灾应急处置。关闭机舱通风（C）可切断氧气供应，有效延缓火势蔓延，是控制初期火灾的关键措施；选项A组织灭火需在控制通风后进行；选项B弃船是最后逃生手段，非首要措施；选项D启动应急发电机与控制火势无直接关联。因此正确答案为C。30、AccordingtoSTCWConvention,whatmeansshouldanavigatingofficeronwatchuseforlookout?

A.Visual,auditory,radar,VHF

B.Visual,auditory,radar,electronicnavigationaids

C.Onlyvisualandauditorymeans

D.OnlyradarandAIS

【答案】：B

解析：本题考察STCW公约中航行瞭望的要求。正确答案为B，瞭望应综合运用视觉、听觉、雷达及电子助航设备，以全面掌握船舶周围环境。A选项VHF属于通信工具，非瞭望手段；C错误，电子设备是瞭望的重要辅助；D错误，忽略了视觉、听觉等基本瞭望手段。31、Whichinstrumentisusedtomeasuretheship'sheadingrelativetothemagneticnorth?

A.MagneticCompass

B.Gyrocompass

C.GPSReceiver

D.EchoSounder

【答案】：A

解析：本题考察航海仪器的功能。MagneticCompass（磁罗经）通过地球磁场指示船舶航向相对于磁北的角度；Gyrocompass（陀螺罗经）基于陀螺原理指示真北航向，精度更高但不依赖磁场；GPSReceiver（GPS接收机）用于定位与导航，非航向测量；EchoSounder（回声测深仪）用于测量水深。因此正确答案为A。32、Whichofthefollowinginformationmustberecordedintheship'slogbookaccordingtointernationalregulations?

A.Vessel'sheading,speed,position,weatherconditions,visibility

B.Alldetailsofengineroomoperations

C.Crewmembers'dailyschedulesandmeals

D.Detailsofnavigationequipmentmaintenance

【答案】：A

解析：本题考察航海日志记录规范。根据《国际海上避碰规则》，航海日志需记录船舶动态（航向、航速、船位）、航行环境（天气、能见度、海况）及关键操作，对应选项A。选项B（机舱操作细节）属于机舱日志；选项C（船员日程）为船上管理记录；选项D（设备维护）属于设备维修记录，均非航海日志核心内容，故正确答案为A。33、Whennavigatinginrestrictedvisibility(e.g.,fog),whichactionshouldthemastertakeFIRSTtoensuresafety?

A.Increaseenginespeedtocleartheareaasquicklyaspossible

B.Soundthefogsignalatregularintervals

C.Assignadditionalcrewmemberstothebridgeforconstantlookout

D.Switchonallnavigationlightsandradar

【答案】：B

解析：本题考察雾中航行首要措施。根据避碰规则，雾中航行首要行动是按规则鸣放雾号（如机动船每2分钟鸣放一长声），以引起周围船舶注意。A选项盲目加速增加碰撞风险；C、D为辅助措施，但非首要行动（瞭望和雾号是基础）。因此正确答案为B。34、WhichofthefollowingisarecognizeddistresssignalundertheInternationalCodeofSignals(ICS)?

A.Singleletter'N'flag(Nflagalone)

B.Redsquareoverwhitesquare(InternationalCodeflags)

C.Greenball(Greencircle)displayedonthevessel

D.Yellowflagwithblacksquare(InternationalCodeflags)

【答案】：B

解析：本题考察国际信号规则中的遇险信号识别。根据《国际信号规则》，遇险信号需使用特定的遇险信号旗组合，其中红方旗（N旗）叠加白方旗（S旗）是国际通用的遇险信号组合（对应ICS中遇险信号代码）。选项A（单独字母旗）、C（绿色球，用于特定作业信号，非遇险）、D（黄底黑方旗，为危险货物信号）均非遇险信号。正确答案为B。35、WhichofthefollowingisthecorrectfullformofSOLAS?

A.InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea

B.InternationalConventionfortheSafetyofNavigationatSea

C.InternationalConventionfortheSafetyofShipOperations

D.InternationalConventionfortheSafetyofMaritimeTraffic

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约的英文全称。SOLAS（《国际海上人命安全公约》）的标准全称为“InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea”（选项A）。选项B将“Life”错误替换为“Navigation”（航行）；选项C混淆为“ShipOperations”（船舶操作）；选项D混淆为“MaritimeTraffic”（海上交通），均不符合公约正式名称。故正确答案为A。36、Whenashipcollidesatsea,whichactionshouldthemastertakeFIRST?

A.Immediatelyissuedistresssignals(e.g.,SOS)

B.Ensurethesafetyofallcrewandpassengers

C.Documentthecollisiontime,location,anddetails

D.Reporttheincidenttotheshipowner

【答案】：B

解析：Maritimesafetyprioritizeshumanlife.Whiledistresssignals(A)maybeneededlater,ensuringcrew/passengersafetyistheimmediatepriority.Documentation(C)occurspost-accident,andshipownerreporting(D)issecondary.CorrectanswerisB.37、Whatdoestheterm'freeboard'refertoinshipterminology?

A.Theverticaldistancefromtheloadwaterlinetotheupperdeckedge

B.Thehorizontaldistancebetweentwoadjacentholds

C.Themaximumspeedoftheshipincalmwater

D.Thedraftoftheshipindeepwater

【答案】：A

解析：本题考察船舶术语定义。正确答案为A。解析：Freeboard（干舷）是船舶重要参数，指从载重水线（Loadwaterline）到上层甲板边缘的垂直距离，反映船舶储备浮力；B选项描述的是货舱间距；C选项为船速；D选项Draft（吃水）是船底到水面的距离，与干舷定义相反。38、AccordingtoSOLASConvention,eachshipshallbeequippedwithatleasthowmanylifeboatsforrescue?

A.2lifeboats

B.1lifeboat

C.3lifeboats

D.4lifeboats

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中救生设备的基本要求。SOLAS公约（国际海上人命安全公约）规定，货船至少需配备2艘救生艇，客船需根据吨位和乘客数量增加配置（通常不少于2艘）。选项B'1lifeboat'（1艘救生艇）不符合公约最低要求；选项C'3lifeboats'和D'4lifeboats'为额外配置，非最低标准。因此正确答案为A。39、WhichisthecorrectVHFdistresscallformatforavesselinimmediatedanger?

A.Mayday,Mayday,Mayday

B.Distress,Distress,Distress

C.SOS,SOS,SOS

D.Help,Help,Help

【答案】：A

解析：本题考察VHF遇险信号的标准格式。Mayday是国际海事组织（IMO）规定的VHF遇险信号，必须以三个重复的“Mayday”发送，清晰明确地表明船舶处于紧急危险状态。选项B“Distress”非标准格式；选项C“SOS”是摩尔斯电码信号，VHF中已不常用；选项D“Help”无国际标准遇险含义，因此A为正确答案。40、在能见度不良的水域中，锚泊船为引起附近船舶注意，应采取的信号措施是？

A.每1分钟鸣放一长声号笛

B.开启所有航行灯

C.显示号型（垂直两个球体）

D.使用雷达反射器

【答案】：A

解析：本题考察能见度不良时锚泊船的信号规定。根据《国际避碰规则》，能见度不良时，锚泊船应每1分钟鸣放一长声号笛以发出听觉信号。选项B（航行灯）是持续显示的视觉信号，在能见度不良时无法有效引起注意；选项C（号型）主要用于白天识别，非听觉信号；选项D（雷达反射器）需配合主动设备使用，本身不发出信号。因此正确答案为A。41、船舶在狭水道航行时，应采取的最佳操纵策略是？

A.保持航向稳定并使用车钟控制航速（如慢速前进）

B.全速前进以缩短航行时间

C.频繁转向以避开所有障碍物

D.仅依赖雷达导航，无需目视瞭望

【答案】：A

解析：本题考察狭水道航行操纵原则。狭水道内船舶应保持航向稳定，使用车钟控制航速（如慢速前进），避免突然转向或全速前进（易失控）。选项B错误，全速前进会增加碰撞风险；选项C错误，频繁转向易导致船位失控；选项D错误，狭水道航行需结合目视瞭望与雷达，确保安全。42、船舶遭遇紧急情况（如碰撞、火灾）时，最有效的初始求救信号方式是？

A.使用VHF频道16（国际遇险与安全频道）发送SOS

B.仅通过AIS自动广播遇险信息

C.用雷达扫描周围水域并持续鸣笛

D.直接向最近港口VTS中心发送常规通话

【答案】：A

解析：本题考察GMDSS应急通信规范。船舶遇险时，VHF频道16发送SOS是最直接有效的初始信号（选项A正确）。选项B错误，AIS需手动激活遇险模式，无法自动广播；选项C错误，雷达仅用于探测，无法直接求救；选项D错误，常规VHF通话无法触发应急响应，需明确发送遇险信号。43、Inmaritimenavigation,whatdoestheterm'Way'referto?

A.Theforwardspeedoftheshiprelativetothewater

B.Theabilityoftheshiptomaintainasteadycourse

C.Theanglebetweentheship'sheadingandthetruenorth

D.Therateatwhichtheshipischangingdirection

【答案】：A

解析：本题考察船舶操纵术语。Way特指船舶相对于水的前进速度（船速），是船舶航行中的核心参数。B选项描述的是船舶“保向性”（SteeringAbility）；C选项“headingtotruenorth”是船首向，与Way无关；D选项“changingdirectionrate”对应“turningrate”（转舵速率），非Way的定义。因此正确答案为A。44、WhichofthefollowingisacorerequirementoftheInternationalSafetyManagement(ISM)Code?

A.EstablishingadocumentedSafetyManagementSystem(SMS)

B.Conductingmonthlydrillsforfireandabandonshipscenarios

C.Maintainingalogbookwithaccurateengineroomentries

D.EnsuringallcrewmembersholdavalidSTCWcertificate

【答案】：A

解析：本题考察ISM规则的核心要求。ISM规则的核心是公司建立并实施文件化的安全管理体系（SMS），以规范船舶安全操作。选项B（每月消防/弃船演习）是SMS的具体执行内容，非核心要求；选项C（机舱记录准确的航海日志）属于日常操作范畴，与ISM规则无关；选项D（船员持有STCW证书）属于STCW公约范畴，非ISM规则的要求。因此正确答案为A。45、UndertheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs),whichofthefollowingscenariosdefinesacrossingsituation?

A.Twovesselswitharelativebearingof0°andtheircoursesareconvergingrapidly

B.Theircoursescross,andthereexistsariskofcollisionbetweenthem

C.Onevesselovertakesanother,andtheovertakenvesselisonitsstarboardside

D.Bothvesselsnavigateinthesamedirectionwithchangingrelativebearings

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中交叉局面的定义。交叉局面的核心特征是两船航向交叉且存在碰撞危险。选项A描述的是对遇局面（head-onsituation），此时两船航向几乎相反；选项C描述的是追越局面（overtakingsituation），追越船需承担让路责任；选项D不符合交叉局面的基本定义，更接近平行航向但未交叉的情况。正确答案为B，因其严格符合COLREGs中交叉局面的定义。46、AccordingtoSOLASChapterIII,theminimumnumberoflifebuoysrequiredonacargoshipwithagrosstonnageof1000GTis______.

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约救生设备要求知识点。正确答案为A，根据SOLASChapterIII，1000GT货船需至少配备6个救生圈（每500GT至少1个，且首尾、两舷分布不少于2个/舷）。B选项8个为小型客船标准，C选项10个和D选项12个均为大型船舶（如2000GT以上）的额外配置要求，不符合题干“minimum”（最低）条件。47、Toindicateaportturn,thebridgeofficershouldgivewhichsignal?

A.Porthandsignal

B.Starboardhandsignal

C.Blastingthreeshortblasts

D.Blastingfiveshortblasts

【答案】：A

解析：本题考察船舶转向意图的信号规范。船舶转向意图通过手势信号或声号表示：A项“Porthandsignal”（左舷手势）是转向左舷的标准手势（左手向前伸出并移动，掌心向前）；B项右舷手势用于指示右转向；C项三短声（选项C）通常表示“碰撞危险”，D项五短声为遇险信号（SOS）。因此，左转向应使用左舷手势，答案为A。48、WhichvesselisREQUIREDtokeepoutofthewayofallothervesselsinatrafficseparationscheme(TSS)accordingtoCOLREGs?

A.AvesselcrossingtheTSSfromonesidetotheother.

B.AvesselenteringtheTSSfromtheside.

C.AvesselovertakinganothervesselwithintheTSS.

D.AvesselanchoredattheouterlimitoftheTSS.

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中交通分道制（TSS）的避让责任，正确答案为A。根据COLREGs第10条，穿越分道通航制（TSS）的船舶（crossingvessel）需以最小角度穿越并避让分道内的直航船。选项B（进入TSS的船舶）应从端部进入，无需主动避让；选项C（追越船）仅需给被追越船让路；选项D（锚泊船）禁止在TSS内锚泊。因此A正确。49、WhenamasterreceivesadistressalertviaInmarsat-C,thefirstactionshouldbeto______.

A.Issueadistresssignal(e.g.,S.O.S.)

B.ContactthenearestMaritimeRescueCoordinationCenter(MRCC)

C.Determinetheexactlocationandnatureofthedistress

D.Abandonthevesselimmediatelyifindanger

【答案】：C

解析：Thisquestionfocusesonthemaster'sinitialresponsetodistressalerts.AccordingtoSOLASandmaritimeprotocols,thefirststep(C)istogatherinformationaboutthedistresslocationandnaturetodecidetheappropriaterescueaction.Issuingasignal(A)isprematurewithoutlocationconfirmation.ContactingMRCC(B)issubsequenttoassessingthesituation.Abandoningship(D)isalastresort,notthefirstaction.Thus,Ciscorrect.50、WhichofthefollowingisamandatoryrequirementforashipunderSOLASConvention?

A.CarryingasufficientnumberoflifeboatsasperSOLASstandards

B.Usinginternationalcodeflagsforcommunication

C.Maintainingalogbookinaformatapprovedbytheship'sflagstate

D.ConductingweeklyfiredrillsasperSOLASrequirements

【答案】：A

解析：ThisquestionisaboutthemandatoryrequirementsoftheSOLAS(SafetyofLifeatSea)Convention.OptionAiscorrectbecauseSOLAShasstrictregulationsonthenumberandspecificationsoflifeboatstoensurethesafetyofcrewandpassengersinemergencies.OptionB:UsinginternationalcodeflagsisnotamandatoryrequirementofSOLAS;itisacommonmeansofcommunicationbutnotrequiredbytheconvention.OptionC:Theformatofthelogbookisusuallydeterminedbytheship'sflagstateorlocalmaritimeregulations,anditisnotadirectmandatoryrequirementofSOLAS.OptionD:SOLASrequiresregularfiredrills,butthefrequencyisnotspecifiedasweeklyintheconvention;itisusuallymonthlyorbasedontheship'sspecificsituation,and'weekly'isnotastandardmandatoryfrequency.51、Whenthemasterintendstomaintainaconstantcourseduringnavigation,theappropriatecommandis:

A.Setanddrift

B.Steadyheading

C.Speedcontrol

D.Positionfixing

【答案】：B

解析：本题考察船舶操纵英语指令的理解。选项A'Setanddrift'指水流偏航和漂移，是描述船舶位置偏差的术语，非指令；选项C'Speedcontrol'仅涉及速度调节，与保持航向无关；选项D'Positionfixing'是定位操作，非航向指令。正确答案B'Steadyheading'意为“保持航向”，符合船长维持恒向航行的指令需求。52、Whichtermreferstothespeedatwhichavesselcanbestoppedandturnedinagivendistance,consideringprevailingseaconditionsandnavigationalhazards?

A.Safespeed

B.Minimumspeed

C.Maximumspeed

D.Steamingspeed

【答案】：A

解析：本题考察安全航速的定义。根据《国际海上避碰规则》及航海实践，安全航速（Safespeed）是指船舶在当时环境和情况下，能够采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。B选项“Minimumspeed”（最低速度）无行业定义，仅指理论下限；C选项“Maximumspeed”（最高速度）是船舶设计的最大航行速度，未考虑安全因素；D选项“Steamingspeed”（航行速度）是船舶通常航行时的速度，不涉及安全停船距离。因此正确答案为A。53、Whichterminnavigationreferstothespeedofavesselrelativetotheseabedorland?

A.Boatspeed

B.Groundspeed

C.Relativespeed

D.Trawlspeed

【答案】：B

解析：本题考察航海术语的英文表达。选项B正确，“Groundspeed”指对地速度（船相对于海底/陆地的速度）。选项A（Boatspeed）指船速（相对于水的速度）；选项C（Relativespeed）指相对速度（两物体间的速度差）；选项D（Trawlspeed）指拖网速度，与题意无关。因此正确答案为B。54、Upondiscoveringafireintheengineroom,whichistheFIRSTactiontheMastershouldtakeaccordingtoSOLASfiresafetyregulations?

A.Ordertheimmediateabandonmentofthevessel

B.Soundthegeneralalarmandorganizecrewtocombatthefire

C.ContactthenearestMRCCviaVHFChannel16forassistance

D.Shutdownallelectricalsystemstopreventthefirefromspreading

【答案】：B

解析：本题考察SOLAS公约火灾应急程序。根据SOLAS第II-2章，发现火灾后船长应立即启动通用警报（GeneralAlarm），组织船员进行灭火行动（选项B正确）。选项A错误，弃船是火灾失控后的最后手段，非首要步骤；选项C错误，联系MRCC属于后续报告环节，非应急第一步；选项D错误，盲目断电可能导致消防泵、应急照明等关键设备失效。故正确答案为B。55、Whichofthefollowingistheprimaryfunctionofaship'sradar?

A.Todetectothervessels,landmasses,andnavigationalhazards

B.Tomeasuretheship'sspeedthroughwater

C.Todeterminetheship'strueheading

D.Tocalculatetheship'sestimatedposition(EP)

【答案】：A

解析：本题考察船舶雷达的主要功能。雷达通过发射电磁波并接收回波，主要用于探测船舶周围的其他船只、陆地、浅滩等航行障碍物，确保航行安全。选项B（测船速）通常由计程仪（Log）完成；选项C（确定真航向）由罗经（Compass）提供；选项D（计算估计船位）需结合GPS、陆标定位等多种手段，非雷达的主要功能。因此正确答案为A。56、WhichVHFchannelisusedforinternationalmaritimedistressandsafetycommunications?

A.Channel16

B.Channel70

C.Channel13

D.Channel80

【答案】：A

解析：Thisquestionisaboutmaritimecommunication.VHFChannel16istheinternationallydesignatedchannelformaritimedistressandsafetycommunications.Channel70ismainlyusedforemergencypositioningindicatingradiobeacons(EPIRB)andsearchandrescuetransponders(SART)insomespecificsituations.Channels13and80arenottheprimarychannelsfordistresscommunications.SothecorrectanswerisA.57、Whennavigatinginrestrictedvisibility,whichsoundsignalshouldbeusedbyavessel?

A.Oneprolongedblastfollowedbytwoshortblasts

B.Oneshortblast

C.Twoprolongedblasts

D.Threeshortblasts

【答案】：A

解析：本题考察船舶在能见度不良时的声号规则。根据《国际避碰规则》，机动船在能见度不良（如雾中）航行时，应每2分钟鸣放一长两短声（选项A），以表明本船动态。选项B（一短声）通常用于互见中船舶避让的信号；选项C（两长声）无标准使用场景；选项D（三短声）是引航船在船首方向有引航员时的特定信号，均不符合题意。故正确答案为A。58、Whichofthefollowingbestdefines'safespeed'accordingtotheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs)?

A.