2026年汽车维修技师新能源汽车维修与保养技术试题

2026年汽车维修技师：新能源汽车维修与保养技术试题一、单选题（共20题，每题2分，合计40分）1.新能源汽车动力电池管理系统（BMS）的主要功能不包括以下哪一项？A.电池状态监测B.电池热管理C.电池均衡控制D.发动机转速控制2.纯电动汽车（BEV）的续航里程主要受以下哪个因素影响最大？A.驱动电机效率B.轮胎滚动阻力C.电池管理系统精度D.驾驶员体重3.在新能源汽车中，高压电安全操作规程中，以下哪项是错误的？A.操作前必须穿戴绝缘手套B.使用12V低压电工具进行高压系统检修C.高压电容必须充分放电D.检修区域禁止使用非防爆工具4.燃料电池汽车（FCEV）的质子交换膜（PEM）燃料电池堆，其正常工作温度范围是多少？A.50℃-80℃B.80℃-120℃C.120℃-150℃D.150℃-180℃5.电动汽车的再生制动系统，其能量回收效率最高可达多少？A.10%B.30%C.50%D.70%6.新能源汽车高压配电盒（PDU）故障时，常见的故障代码是哪个？（以某主流品牌为例）A.BMS001B.P0300C.U0120D.B01227.电动空调系统（EVAC）的压缩机驱动方式，以下哪种是主流技术？A.皮带驱动B.高压电驱动C.12V电驱动D.液压驱动8.混合动力汽车（HEV）的“丰田THS”系统，其能量流动路径不包括以下哪部分？A.内燃机B.高压电池C.电动机D.变速箱9.新能源汽车轮胎胎压监测系统（TPMS）中，有源胎压传感器和无源胎压传感器的区别主要在于？A.有源传感器需电池供电，无源传感器通过射频信号传输B.有源传感器精度更高，无源传感器成本更低C.有源传感器适用于冬季，无源传感器适用于夏季D.有源传感器只能用于乘用车，无源传感器只能用于商用车10.燃料电池汽车（FCEV）的储氢瓶，其氢气储藏压力通常为多少？A.20MPaB.60MPaC.100MPaD.150MPa11.电动汽车的冷却液，其冰点应低于多少摄氏度？A.-10℃B.-20℃C.-30℃D.-40℃12.新能源汽车电池热管理系统（BTMS），其冷却液的热容量应至少比水高多少倍？A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍13.混合动力汽车（HEV）的“本田i-MMD”系统中，以下哪个部件是能量转换的核心？A.变速箱B.动力分配装置C.发电机D.逆变器14.纯电动汽车（BEV）的电池包，其循环寿命通常以多少次充放电周期衡量？A.1000次B.2000次C.3000次D.4000次15.新能源汽车高压线束的绝缘材料，以下哪种是主流选择？A.PVCB.ETFEC.PED.PP16.燃料电池汽车（FCEV）的碳堆，其寿命通常为多少公里？A.20万公里B.30万公里C.40万公里D.50万公里17.电动汽车的直流慢充桩，其充电电流通常为多少安培？A.10AB.20AC.50AD.100A18.新能源汽车电池模组的压接工艺，以下哪项是关键步骤？A.焊接温度控制B.焊接时间控制C.焊接顺序控制D.焊接材料选择19.混合动力汽车（HEV）的“比亚迪DM-i”系统中，其电机最大功率通常是多少千瓦？A.50kWB.100kWC.150kWD.200kW20.纯电动汽车（BEV）的电池管理系统（BMS），其电压采样精度应达到多少伏特？A.0.1VB.0.01VC.0.001VD.0.0001V二、多选题（共10题，每题2分，合计20分）1.新能源汽车高压安全操作规程中，以下哪些属于必须遵守的步骤？A.操作前进行电容放电B.使用绝缘工具C.穿戴防静电服D.检查高压线束有无破损2.燃料电池汽车（FCEV）的燃料电池系统，其主要组成部分包括哪些？A.电极B.陶瓷膜C.电机D.储氢瓶3.电动汽车的冷却系统，其冷却液的主要性能要求包括哪些？A.高热容量B.良好的防腐蚀性C.低冰点D.高沸点4.混合动力汽车（HEV）的动力系统，其常见故障包括哪些？A.动力分配装置故障B.高压电池过充C.发电机绝缘损坏D.逆变器短路5.新能源汽车电池热管理系统（BTMS），其主要功能包括哪些？A.电池冷却B.电池加热C.电池绝缘保护D.电池状态监测6.纯电动汽车（BEV）的充电系统，其常见故障包括哪些？A.充电接口接触不良B.BMS通信故障C.充电桩功率不足D.电池管理系统误报7.燃料电池汽车（FCEV）的储氢系统，其安全措施包括哪些？A.氢气泄漏检测B.储氢瓶压力监控C.火灾防护装置D.氢气纯度检测8.电动汽车的轮胎胎压监测系统（TPMS），其作用包括哪些？A.提高燃油经济性B.增强行驶安全性C.降低轮胎磨损D.监测胎温9.新能源汽车高压配电盒（PDU），其常见故障包括哪些？A.继电器触点烧蚀B.传感器失灵C.高压线束短路D.控制模块死机10.混合动力汽车（HEV）的能量回收系统，其优势包括哪些？A.提高续航里程B.降低能耗C.减少排放D.增强驾驶体验三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.纯电动汽车（BEV）的动力电池，其低温性能会显著下降，但可通过加热系统改善。（正确/错误）2.燃料电池汽车（FCEV）的储氢瓶，其氢气储藏压力越高，能量密度越大。（正确/错误）3.电动汽车的冷却液应定期更换，更换周期通常为1年或2万公里。（正确/错误）4.混合动力汽车（HEV）的发动机，其启动时必须依靠高压电池驱动。（正确/错误）5.新能源汽车高压线束的绝缘材料，其耐压等级应至少达到1000V。（正确/错误）6.纯电动汽车（BEV）的电池管理系统（BMS），其故障会导致车辆无法启动。（正确/错误）7.燃料电池汽车（FCEV）的碳堆，其寿命受氢气纯度影响较大。（正确/错误）8.电动汽车的轮胎胎压监测系统（TPMS），其有源传感器必须每年校准一次。（正确/错误）9.混合动力汽车（HEV）的能量回收系统，其效率受制动强度影响较大。（正确/错误）10.新能源汽车高压配电盒（PDU），其故障会导致车辆无法充电。（正确/错误）四、简答题（共5题，每题4分，合计20分）1.简述新能源汽车高压安全操作的基本步骤。2.简述燃料电池汽车（FCEV）的储氢系统工作原理。3.简述电动汽车冷却系统的组成及其作用。4.简述混合动力汽车（HEV）的能量回收过程。5.简述纯电动汽车（BEV）的电池管理系统（BMS）的主要功能。五、论述题（共2题，每题10分，合计20分）1.论述新能源汽车高压线束的常见故障类型及排查方法。2.论述混合动力汽车（HEV）的动力系统特点及其优势。答案与解析一、单选题答案与解析1.D（发动机转速控制属于燃油车范畴）2.C（BMS精度直接影响电池充放电效率，进而影响续航）3.B（高压系统检修必须使用高压专用工具，12V工具无法满足要求）4.B（PEM燃料电池堆正常工作温度为80℃-120℃）5.C（再生制动系统最高能量回收效率可达50%）6.D（B0122为某品牌PDU常见故障代码）7.B（电动空调系统通常由高压电驱动压缩机）8.D（THS系统不涉及变速箱，而是通过动力分配装置实现能量流动）9.A（有源传感器内置电池，无源传感器通过射频信号传输）10.B（FCEV储氢瓶氢气储藏压力通常为60MPa）11.C（冷却液冰点应低于-30℃，以适应严寒地区）12.B（冷却液热容量至少比水高2倍，以提高冷却效率）13.B（动力分配装置是i-MMD系统的核心，负责能量分配）14.B（BEV电池包循环寿命通常为2000次充放电）15.B（高压线束主流绝缘材料为ETFE，耐高压性能优异）16.B（FCEV碳堆寿命通常为30万公里）17.C（直流慢充桩电流通常为50A）18.A（电池模组压接温度控制是关键，过高会导致电池损坏）19.B（比亚迪DM-i系统电机最大功率通常为100kW）20.B（BMS电压采样精度应达到0.01V，以确保精度）二、多选题答案与解析1.ABCD（均属于高压安全操作规程的必要步骤）2.ABD（电极、陶瓷膜、储氢瓶是燃料电池系统核心部件）3.ABC（冷却液需具备高热容量、防腐蚀性、低冰点）4.ABD（均为HEV常见故障类型）5.AB（主要功能为电池冷却和加热）6.ABC（均为BEV充电系统常见故障）7.ABCD（均为FCEV储氢系统安全措施）8.AB（作用为提高燃油经济性和增强行驶安全性）9.ABC（均为PDU常见故障类型）10.ABCD（均为HEV能量回收系统的优势）三、判断题答案与解析1.正确（低温会影响电池活性，加热系统可改善性能）2.正确（压力越高，单位体积内氢气分子越多，能量密度越大）3.正确（冷却液需定期更换，以保持性能）4.错误（HEV发动机启动时通常由高压电池驱动电机辅助）5.正确（高压线束绝缘材料耐压等级需至少1000V）6.正确（BMS故障会导致电池管理系统失灵，车辆无法启动）7.正确（氢气纯度低会导致碳堆寿命缩短）8.错误（有源传感器无需每年校准，但需定期检查）9.正确（制动强度越大，能量回收效率越高）10.正确（PDU故障会导致高压系统无法工作，进而影响充电）四、简答题答案与解析1.高压安全操作步骤：-操作前进行电容放电；-穿戴绝缘手套和防静电服；-使用高压专用工具；-检查高压线束有无破损；-操作过程中保持安全距离。2.FCEV储氢系统工作原理：-储氢瓶通过高压将氢气储存；-氢气经减压后进入燃料电池堆；-在燃料电池堆中，氢气与氧气反应产生电能和水；-产生的电能驱动车辆行驶。3.电动汽车冷却系统组成及其作用：-组成：冷却液、水泵、散热器、管道等；-作用：通过冷却液循环带走电池和电机的热量，保持系统正常工作温度。4.HEV能量回收过程：-在制动或减速时，电机反向工作成为发电机；-将动能转化为电能；-电能存入高压电池，提高续航里程。5.BEV电池管理系统（BMS）的主要功能：-电池状态监测（电压、电流、温度）；-电池均衡控制；-电池热管理；-电池故障诊断。五、论述题答案与解析1.新能源汽车高压线束常见故障类型及排查方法：-故障类型：-绝缘破损（导致短路或断路）；-接触不良（导致接触电阻过