职业技能鉴定考试(汽车修理工高级技师)仿真试题及答案

职业技能鉴定考试(汽车修理工高级技师)仿真试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.在OBDⅡ故障码中，P0302表示（）。A.第2缸失火B.第3缸失火C.氧传感器故障D.节气门位置传感器故障答案：A2.采用可变气门正时技术的发动机，其VVT电磁阀电源断路将直接导致（）。A.怠速抖动B.无法起动C.进入跛行回家模式D.排气管放炮答案：C3.对高压共轨柴油机进行喷油器平衡测试时，若某缸回油量明显大于其他缸，最可能的故障是（）。A.喷油器针阀卡滞在关闭位B.喷油器针阀卡滞在开启位C.高压泵磨损D.轨压传感器漂移答案：B4.在测量CANH与CANL波形时，若两线电压均保持在2.5V无波动，说明（）。A.总线休眠B.总线短路到地C.总线短路到电源D.总线断路答案：A5.对电动汽车动力电池进行均衡维修时，应优先采用的均衡方式是（）。A.被动均衡B.底部均衡C.顶部均衡D.主动均衡答案：D6.自动变速器失速试验时，若D档与R档失速转速均高于标准值，可能原因是（）。A.发动机功率不足B.变矩器导轮单向离合器打滑C.主油路压力过高D.制动带间隙过小答案：B7.在毫米波雷达校准过程中，若水平角度偏差大于0.5°，将直接导致（）。A.自动泊车失效B.自适应巡航误减速C.车道保持辅助跑偏D.盲点监测误报警答案：B8.采用电子节温器的发动机，其加热电阻断路后，节温器将保持（）。A.全闭B.全开C.半开D.震荡答案：B9.对纯电动车进行绝缘检测时，国标要求的绝缘电阻最低阈值为（）。A.100Ω/VB.500Ω/VC.1000Ω/VD.2000Ω/V答案：B10.在涡轮增压器检修中，若轴向游动量超过0.15mm，应优先（）。A.更换全浮轴承B.更换涡轮轴C.更换压气机叶轮D.更换中间壳体答案：A11.使用示波器检测点火线圈初级波形时，若燃烧线持续时间为1.2ms，说明（）。A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火能量不足D.火花塞间隙过大答案：A12.在ESP液压单元维修中，若回流泵电机电阻值为0.8Ω（标准1.2～1.6Ω），说明（）。A.电机断路B.电机短路C.电机电刷磨损D.电机正常答案：B13.对激光大灯进行自适应校准，必须使用的专用设备是（）。A.前照灯检测仪B.激光定位仪C.ODIS在线校准系统D.底盘测功机答案：C14.在四轮定位调整中，若主销后倾角差值大于1°，将引起（）。A.转向沉重B.制动跑偏C.高速摆振D.轮胎羽状磨损答案：C15.对高压共轨系统进行压力释放时，正确的操作顺序是（）。A.断电→拆轨压传感器→起动发动机至熄火B.断电→拆喷油器回油管→起动起动机3sC.断电→缓慢松开轨压传感器1/4圈D.断电→直接拔高压油管答案：C16.在维修特斯拉Model3热泵系统时，若三通电磁阀卡在冷却电池位置，将导致（）。A.无暖风B.电池过热C.压缩机过载D.冷却液缺失答案：A17.对ADAS摄像头进行软件版本升级后，必须执行（）。A.四轮定位B.静态标定C.动态路试D.胎压学习答案：B18.在柴油颗粒过滤器（DPF）再生中，若压差传感器信号漂移偏高，ECU将（）。A.禁止再生B.缩短再生间隔C.延长再生时间D.点亮MIL灯答案：B19.对采用48V轻混系统的车辆，若DC/DC转换器失效，12V蓄电池将（）。A.过充B.亏电C.电压不变D.内部短路答案：B20.在维修无级变速器（CVT）时，若主动带轮油压传感器信号丢失，变速器将（）。A.固定最大速比B.固定最小速比C.进入空档D.进入跛行回家模式答案：D二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，请将所有正确选项字母填入括号内，漏选、错选均不得分）21.下列属于导致涡轮增压器“哨叫”噪声的常见原因有（）。A.压气机叶轮磨损B.进气管路泄漏C.排气歧管漏气D.旁通阀门卡滞E.空气滤清器堵塞答案：B、C、D22.关于锂离子电池热失控，下列说法正确的有（）。A.铜箔熔化温度约1085℃B.铝箔熔化温度约660℃C.隔膜收缩温度约130℃D.电解液闪点约30℃E.正极材料释氧温度约200℃答案：B、C、D、E23.在自动变速器液压系统中，可导致主油压过低的原因有（）。A.油泵磨损B.主调压阀卡滞在泄油侧C.滤清器堵塞D.节气门拉索过紧E.油液粘度太高答案：A、B、C24.下列关于毫米波雷达安装要求的说法，正确的有（）。A.水平角度误差≤±0.5°B.垂直角度误差≤±1°C.雷达表面与车身外饰间隙≤2mmD.安装扭矩8N·mE.雷达需远离金属支架>10cm答案：A、B、C25.在ESP系统维修中，可导致“横向加速度传感器”信号异常的原因有（）。A.传感器本体失效B.线束屏蔽层破损C.转向角传感器未校准D.轮胎尺寸不一致E.车轮轴承间隙过大答案：A、B、D26.下列关于高压互锁（HVIL）的描述，正确的有（）。A.12V回路串联B.断路后整车立刻下电C.维修开关打开即触发D.检测电流约10mAE.可用铜丝短接进行应急答案：A、B、C27.在发动机冷却系统泄漏测试中，可采用的检测方法有（）。A.压力测试仪加压150kPaB.添加荧光检漏剂C.热成像仪扫描D.真空测试30kPaE.皂泡法答案：A、B、C、E28.下列关于激光大灯自适应系统的描述，正确的有（）。A.可单独关闭远光光柱B.需摄像头识别对向来车C.需车速>60km/h才激活D.反射镜采用MEMS控制E.激光波长450nm答案：A、B、D29.在维修电子助力转向（EPS）时，可导致“助力不足”的原因有（）。A.扭矩传感器信号漂移B.电机三相绕组短路C.蓄电池电压9VD.转向柱机械卡滞E.轮速传感器信号丢失答案：A、B、C、D30.下列关于柴油车尿素喷射系统（SCR）的维修要点，正确的有（）。A.尿素喷嘴雾化角135°B.尿素冰点11℃C.喷嘴堵塞可用自来水清洗D.系统解冻需加热冷却液E.尿素泵工作电流0.5～1.5A答案：A、B、D、E三、填空题（每空1分，共20分）31.国标GB/T18488.1规定，驱动电机控制器输入端直流母线电压纹波系数应≤________%。答案：532.在涡轮增压器径向轴承间隙检测中，常用塑料间隙规测量，其标准间隙为________mm。答案：0.08～0.1833.对高压共轨柴油机，喷油器开启一次所需时间约为________μs。答案：400～80034.采用激光焊接的轿车车身，其典型焊缝熔深约为________mm。答案：1.5～2.035.48V轻混系统BSG电机峰值功率一般为________kW。答案：10～1536.在四轮定位参数中，前轮前束角每变化1mm，车轮滚边距离变化约________mm。答案：2.537.对三元催化器进行红外测温，若出口温度低于入口温度超过________℃，说明催化器失效。答案：5038.电动汽车动力电池模组之间连接铜排典型截面积为________mm²。答案：35～5039.在自动变速器失速试验中，若发动机转速为2400r/min，则变矩器失速比约为________。答案：2.0～2.240.对毫米波雷达进行水平校准时，标定板与雷达前端距离为________cm。答案：100±241.柴油颗粒过滤器（DPF）再生时，排气温度需达到________℃以上。答案：55042.采用热泵系统的电动车，其制热COP典型值为________。答案：2～343.在ESP液压单元回流泵检测中，电机电刷长度磨损极限为________mm。答案：544.对激光大灯进行MEMS反射镜角度校准，其步进电机步距角为________°。答案：0.945.高压互锁（HVIL）检测回路电流一般设计为________mA。答案：5～1046.对锂离子电池进行容量测试，标准放电倍率为________C。答案：1/347.在CVT变速器中，钢带每侧由________片钢片组成。答案：1248.对驱动电机定子绕组进行耐压测试，试验电压有效值为________V。答案：250049.对涡轮增压器进行动平衡校正，其允许剩余不平衡量≤________g·mm。答案：0.550.对ADAS摄像头进行动态标定时，要求车道线宽度为________m。答案：3.5～3.7四、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）51.高压共轨系统喷油器回油量越大，说明喷油器密封性越好。（）答案：×52.48V轻混系统可以实现纯电行驶10km以上。（）答案：×53.在ESP系统中，横向加速度传感器安装位置越靠近车辆质心越好。（）答案：√54.对激光大灯进行维修时，可裸眼直视激光光源不超过5s。（）答案：×55.柴油车尿素溶液浓度为32.5%，其密度随温度升高而降低。（）答案：√56.对锂离子电池进行快充时，负极表面锂析出是导致容量衰减的主因之一。（）答案：√57.在CVT变速器中，钢带轴向偏移量超过带轮中心线1mm仍可继续使用。（）答案：×58.对毫米波雷达进行校准时，车身倾斜角度需≤±1°。（）答案：√59.对涡轮增压器进行清洗时，可使用水性清洗剂直接喷入压气机。（）答案：×60.对驱动电机控制器进行开盖维修后，需重新涂覆导热硅脂，其厚度为0.1mm。（）答案：√五、简答题（每题5分，共30分）61.简述高压共轨柴油机喷油器平衡测试的操作步骤及判定标准。答案：（1）连接故障诊断仪，进入“喷油器平衡”菜单；（2）起动发动机至怠速暖机，冷却液>70℃；（3）逐一断缸，ECU自动提升轨压至800bar，测量各缸喷油器回油量；（4）判定：各缸回油量差值≤1.5mL/30s，超限则更换该喷油器；（5）测试完毕清除故障码，进行路试确认。62.简述电动汽车动力电池主动均衡与被动均衡的区别及适用场景。答案：主动均衡：能量转移型，通过DCDC将高能量单体能量转移至低能量单体，效率70%～90%，适用于大容量、高倍率电池包，成本高；被动均衡：能量耗散型，通过旁路电阻放电，效率<50%，适用于小容量、低倍率电池包，成本低，仅适用于顶部均衡。63.简述毫米波雷达水平角度校准的专用设备组成及校准流程。答案：设备：雷达标定板、激光测距仪、水平仪、ODIS诊断仪、举升机；流程：（1）车辆驶上举升机，车轮定位，车身水平误差≤±1°；（2）标定板置于车前100cm，中心与雷达中心同高；（3）连接诊断仪，进入“雷达水平校准”程序；（4）按提示左右微调标定板，使反射强度最大；（5）诊断仪自动写入偏移量，完成校准，路试验证。64.简述激光大灯MEMS反射镜卡滞的故障现象及维修方法。答案：现象：远光光柱无法左右偏移，仪表提示“自适应大灯失效”；维修：（1）用ODIS读取故障码，若为“B200054MEMS卡滞”；（2）拆下大灯单元，置于恒温箱55℃保温30min；（3）使用专用驱动仪驱动MEMS1000次循环；（4）若仍卡滞，更换激光模组，重新校准。65.简述48V轻混系统DC/DC转换器失效的应急处理方法。答案：（1）确认故障：仪表提示“48V系统故障”，蓄电池电压<12V；（2）断开48V蓄电池负极，防止反向馈电；（3）使用12V充电器对12V蓄电池补充电至13V；（4）拆除BSG皮带，减少负载；（5）限速60km/h驶至最近维修点，更换DC/DC模块。66.简述柴油车尿素喷嘴结晶堵塞的超声波清洗步骤。答案：（1）拆下喷嘴，放入30%尿素溶液中；（2）使用40kHz超声波清洗机，温度45℃，时间15min；（3）用0.3MPa压缩空气反向吹扫；（4）检测雾化角135°，流量≥0.8g/s；（5）装复后执行“喷嘴喷射测试”，确认无滴漏。六、计算题（每题10分，共30分）67.某高压共轨柴油机喷油器在800bar轨压下，喷油持续时间为600μs，喷油器流量系数为0.85，喷孔截面积0.15mm²，燃油密度820kg/m³，计算单次喷油量（mg）。答案：Q=μA√(2ρΔP)ΔtΔP=800×10⁵PaA=0.15×10⁻⁶m²Δt=600×10⁻⁶sQ=0.85×0.15×10⁻⁶√(2×820×800×10⁵)×600×10⁻⁶√(2×820×800×10⁵)=362000Q=0.85×0.15×362000×600×10⁻¹²=2.77×10⁻⁸m³m=ρQ=820×2.77×10⁻⁸×10⁶=22.7mg答：单次喷油量约22.7mg。68.某电动汽车动力电池包额定电压355V，容量180Ah，采用1C放电，内阻1mΩ，计算放电电流及内阻功耗，并求5min后电池包理论温升（忽略散热）。答案：I=1C×180=180AP=I²R=180²×0.001=32.4W5min=300sQ=Pt=32.4×300=9720J电池质量估算：180Ah×3.6V/单体÷3.6V×2kg=360kg比热容取1100J/(kg·℃)ΔT=Q/(mc)=9720/(360×1100)=0.024℃答：放电电流180A，内阻功耗32.4W，理论温升0.024℃。69.某CVT变速器主动带轮油缸有效面积0.008m²，系统油压最大40bar，求可传递的最大轴向推力；若钢带与带轮摩擦系数0.35，带轮平均半径0.12m，计算可传递最大扭矩。答案：F=PA=40×10⁵×0.008=32000NT=2μFr=2×0.35×32000×0.12=2688N·m答：最大轴向推力32000N，可传递最大扭矩2688N·m。七、综合应用题（每题20分，共40分）70.故障案例：一辆2022年款高压共轨柴油SUV，行驶8万km，车主反映：高速行驶中突然动力下降，仪表提示“发动机故障”，MIL灯点亮，无黑烟。诊断仪读取故障码：P0093（燃油系统大泄漏）、P2267（燃油压力过低）。任务：（1）列出可能故障点（至少5条）；（2）制定系统检测流程（含工具、步骤、数据）；（3）给出排除方法及验证标准。答案：（1）可能故障点：①高压泵内部磨损；②共轨压力传感器漂移；③喷油器回油过大；④高压油管接头泄漏；⑤燃油滤清器堵塞；⑥低压电动燃油泵失效；⑦燃油含水导致润滑不良。（2）检测流程：工具：故障诊断仪、机械压力表0–60bar、回油测量量筒、万用表、真空表；步骤：a.读取冻结帧，故障发生时轨压目标850bar，实际420bar；b.检查低压油路，用真空表测量油泵前真空度，极限≤4kPa，实测8kPa，更换滤清器；c.拆下喷油器回油管，逐一测量30s回油量，发现第3缸回油18mL（标准<3mL），更换该喷油器；d.用机械表测量高压泵出口压力，怠速目标600bar，实测580bar，正常；e.检查高压接头，无泄漏痕迹；f.清除故障码，路试20km，故障未再现；g.再次读取轨压，目标与实际差值<±20ba