施工组织设计文字

年4月19日施工组织设计文字文档仅供参考第一章编制依据及编制原则第一节编制依据一、本工程的招标文件、答疑书。二、招标文件明确的国家、建设部和苏州市政府颁布的现行<市政工程质量检验评定标准及<沥青路面施工及验收规范>、<公路桥涵施工技术规范>、<苏州市政基础设施竣工验收备案管理暂行规定>、及<苏州市文明施工管理办法><公路桥涵设计通用规范>等。三、经过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。四、招标单位在”标前会议”提出的有关要求。五、本投标人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。六、当地政府在环境保护、文明施工等方面的具体规定和要求。第二节编制原则一、遵守招标合同文件各项条款要求,认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师的指示、指令和要求。二、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。四、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控,坚持动静结合、科学管理的原则。五、实行项目法管理,经过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处理,实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。六、充分考虑施工对地面交通产生的干扰,制定严密的交通配合措施,绝对服从建设单位、交通管理部门的要求,确保沿线居民道路的畅通。七、杜绝施工对河道及居住环境的污染。

第二章工程概况第一节工程简介工程简介本工程位于千禧路,道路全长2095m,道路起点桩号K0+005,道路终点K2+100。本道路两侧为地块开发区域,地面高程较低,均在2米左右,因此本道路均为填方路段,路基土方施工时必须分层碾压。本段道路采用沥青砼路面结构。二、主要工程数量主要工程数量见有2.1.1主要工程数量表表2.1.1序号项目名称单位数量备注1桥梁工程桥台块石m31745预制梁板m3372桥面铺装m31182路基工程路基二灰碎石H=50cmm235226路基二灰碎石H=35cmm222073路基二灰碎石H=12cmm211554路堤填筑m31057823路面工程快车道沥青砼m229757慢车道沥青砼m218005人行道道板m2115544雨水管道D150管M273D400管M1048D600管M2298第二节施工现场环境一、”三通一平”本标段工程为新建道路,场外交通便利;施工用水、电由建设单位提供,并引至施工场地;施工场地拆迁及平整已由建设单位负责解决,施工环境较为有利。二、工程材料的使用混凝土主要采用自拌混凝土,主要用量为道路管道基础砼和桥梁用砼,地材用量很大,钢筋等外购材料汽车运到现场。第三节工程特点本工程为市内新建道路,施工场地宽敞;施工期间为保证附近居民道路通行,需加强交通配合工作;本工程为市政工程,施工期间需加强文明施工管理。本工程工序多,工期紧,需加强各工序间的配合与协调。

第三章施工总体部署第一节施工准备第一批施工人员进驻现场后即开始技术准备工作,技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。内业技术准备工作主要包括:认真阅读、审核施工图纸,学习施工规范,编写各工序施工工艺、作业指导书;进行临时工程设计;编写实施性施工组织设计及质量计划;编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书;结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则;备齐必要的参考资料;对施工人员进行上场前的技术培训。外业技术准备工作主要包括:现场详细调查与地质水文踏勘;与设计单位办理现场桩撅交接手续,并进行复测与护桩;各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告;各种仪器设备的测试计量和检验,并办理计量合格证书,进行状态标识;组织进行设计路基横断面复测;施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集;调查、绘制地下管线布置图,办理地下管线迁移、保护施工许可证;进行地面交通配合措施的规划,并取得交通管理部门的批准。第二节试验检测工程试验工作是工程建设中进行施工控制的主要手段,对保证工程质量、节约原材料、推广新技术、提高经济效益等方面都有重要作用,是技术管理工作的重要组成部分,也是全面质量管理的基础工作。接到中标通知书后,我们将在5天内组建试验室,试验室配备试验工程师2名,试验员3名,并配备与该工程质量标准和施工要求相适应的检测设备。试验室所配设备见投标书表4．1．4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表第三节施工测量一、测量工作是工程施工最基础性的工作,它贯穿于整个施工过程;始终是创优质工程、创信誉工程的第一个关键环节,其成果的准确程度直接影响到工程项目的正常运转。因此,本投标人对本合同段的测量工作实行两级管理:项目部测量队精确测量控制网点,并测设出重点构筑物;各施工队测量组再在此基础上进行施工测量。做到层层把关,从而防止差错,保证测量精度符合规范要求。二、测量工作是一项精细的把关工作,本投标人将挑选既具有高度认真负责的态度和细致的工作作风,又具有精湛熟练的测量技术人员担负此工作。三、测量仪器的精度和状态的好坏直接影响到测量成果的准确程度,因此我们将采用全站仪、水准仪,进行全路线的施工控制测量工作。所有仪器及测量工具在使用前均按有关规定进行检验校正。四、严格测量复核试验制度,对所有的施工测量工作都做到有做必复,分别有专人负责,内业工作有专人校核,原始资料记录完整、妥善保管,以各核查。五、业主组织现场交完桩后,由公司精测队对道路、桥梁中线、标高进行贯通复测,并与原有道路进行联测,直至闭合贯通。六、对设计资料进行仔细的复核,包括纵断面、单项工程设计、各部结构尺寸、地质资料、细部标高,各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误,工程数量有无漏列和错误,对复核资料要完善签发制度。七、测量过程中,若发现实际情况与设计图纸不符,立即向建设单位和监理工程师汇报,不得任意修改。对设计资料的复校及现场复查的情况书面报告监理工程师。八、根据复测导线控制桩,放出中线五大控制桩并设置护桩,要建立测量复核制度,测量记录要妥善保存。第四节临时设施临时工程布置本着节约、合理、实用的原则进行,就地取材、满足需要、避免浪费的原则设置,在施工场地规划时,要充分考虑工程施工的实际需要,做好全面的统筹安排。同时还要考虑政府的要求和环境保护的需要。临时工程的设置详见附图”施工总体平面布置图”。第五节工期及进度根据招标文件要求,本合同段工期为235日历天。开工日期为1月28日,竣工日期为9月19日。根据本投标人承建类似工程的经验和资源配置情况,本合同段计划开工日期1月28日,竣工日期为9月19日。详见”施工进度图”。第六节总体施工方案施工总体安排:按照工程平行作业和原则进行施工,同时考虑到苏州市6月份进入防汛期,工程开工初期重点工作为桥,桥台施工时间为一个月,保证在5月桥台完成,月初拆除所筑的拦河坝,保证防汛期间排洪要求。道路雨水遵循先管道后道路的原则进行施工,即为先雨水后道路。管道施工时间尽可能提前,为道路填土留有足够的时间,保证道路填土的质量,同时也为各种配套管道的埋设留有一定的时间,因此本工程道路填土时间为68天。施工总体方案:本工程施工的总原则是道路与桥梁同步进行,分道路组、管道组和桥梁组,进场后搭设临时设施的同时进行河道筑坝抽水。所筑坝考虑作施工便道用,同时考虑附近居民的出入方便和小型施工机具的出入。道路施工流程:拆除原有砼地砰原土进行碾压填土二灰碎石平侧石沥青人行道桥梁施工流程:筑坝排水清淤基坑开挖—处理地基现浇基础砼砌筑桥台现浇台帽安装板梁现浇铰缝现浇铺装层安装栏杆铺沥青砼。

第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节人员、机械设备、检测仪器构成表一、拟为承包本合同工程设立的组织机构图工程项目部工程项目部项目经理质量科综合办公室物资设备科计划财务科施工技术科项目副总工程师环境保护测量队试验室交通配合文明施工安全科测量队测量队测量队测量队项目副经理项目总工程师质量科综合办公室物资设备科计划财务科施工技术科项目副总工程师环境保护测量队试验室交通配合文明施工安全科测量队测量队测量队测量队项目副经理项目总工程师说明:说明:1、本承包人在本合同段实行一级管理体制,即项目部直接管理工程队。并实项目经理负责制,全面履行合同中规定的权力和义务。2、项目部配置项目经理1名,项目副经理1名,项目总工程师1名,项目副总工程师1名,总计高级职称3名,工程师5名,经济师2名。3、工程对高峰期总人数为220人,人员素质构成比例为技工占60%,高级技工占20%,普工20%二、拟投入本合同工程施工人员构成表(主要人员见附录七)单位职务/职称姓名(人数)备注施工技术科科长王巧南共4人,人员构成:高级职称:25%;中级职称:50%高级工程师1工程师1技术员1安全管理科科长袁文共3人,人员构成:高级职称:34%;中级职称:66%高级工程师1工程师1技术员质量管理科科长丁承飞共2人,人员构成:高级职称:100%;高级工程师工程师1技术员计划财务科科长陈孝娅共2人,人员构成:中级职称:50%;高级会计师会计师1会计员1物资设备科科长陈亮共5人,人员构成:高级职称33%;中级职称67%其它综合办公室主任袁荣良文明施工1环境保护1交通配合2路基队队长汤同春共40人,人员构成:技工67.5%;中级职称32.5%技术员1技工25普工13拟投入本合同工程的人员构成表续上页单位职务/职称姓名(人数)备注桥梁施工队队长陈丽华共150人,人员构成:技工70%;普工30%技术员6技工63普工30路面施工队队长李州文共20人,人员构成:技工70%;普工30%技术员2技工12普工7预制梁运输、安装队队长李军保共30人,人员构成:技工67%;普工33%技术员2技工17普工10路面施工队队长李州文共25人,人员构成:技工48%;普工40%技术员2技工12普工10管道施工队队长陈曾福共30人,人员构成:技工50%;普工40%技术员2技工15普工12三、投入本工程的主要施工机械、设备本投标人将保证按照招标文件的有关规定,组织上场为优质、按期完成本工程所需的机械设备(详见附录主要施工机具和设备)四、拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表表4.1.4序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一土工1土壤自动击实仪及附件TLD-140套12灌砂桶13环刀(带盖)套14电子天平DJ500台15中型烘箱DGF30/L-LA台16土工标准筛(套)套17液塑限联合测定仪CYS-3台18调温调湿养护箱SHBY-40B台19钙镁含量测定仪滴定管250ml,三角管150ml,移液管25ml套110脱模器TYT-3台111台秤TGT-100台112反力架套113土壤有机质含量测定仪分析天平1200mg,电炉、油浴锅、温度计套114含水量快速测定仪HKC-30台115应变控制式允许膨胀压缩仪台116CBR试验仪套117路面弯沉仪3.6m、5.4m套118杠杆贯入仪套1二砂、石料11新标准砂筛套12新标准石子筛套13摇筛机ZBSX-92A台14针片状试验规准仪台15压碎值测定模仪台16石子压碎值筛10mm、20mm、2.5mm套17视比重测定仪套1拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表续上页序号仪器设备名称规格型号单位数量备注三水泥、混凝土、钢材1新水泥胶砂搅拌机JJ-5台12新水泥胶砂震动机ZT-96台13抗压夹具台14负压筛析仪FYS150台15雷式沸煮箱FZ-30A台16电动抗折机KZJ-500台17混凝土振动台HZJ-A台18强制式混凝土搅拌机HJW-50台19浸水膨胀附件台110净浆机NJ-160B台111冷弯冲头8-125mm台112雷式测定仪LD-50台113雷式夹台114水泥稠度仪CHN-1台115水泥试模台116李式比重瓶台117电动脱模仪台118承载比试验仪台119硬度仪台120坍落度测定仪100×200×300台121回弹仪HT-225台122钢筋保护层测定仪HBY-84A台123磅称台124标准养护箱YH-40B台125混凝土含气量测定仪HC-7L台126泥浆测试箱台127水泥浆测试箱ML-150B台128混凝土水灰比测定仪HKY-1台1拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表续上页序号仪器设备名称规格型号单位数量备注29混凝土维勃稠度仪数显式TCS-1台30洛杉矶磨耗机MYD-1台131混凝土抗渗仪HP-40台134水泥标养箱SBR-40台1四检测仪器台11三米直尺台12水准仪AT-G2台13经纬仪010B台14温度计支65核子密度仪MC-3台163m直尺把2第二节设备、人员动员周期本投标人中标后,将利用一天时间进行施工动员,动员工作的主要内容:eq\o\ac(○,1)介绍基本情况和建设意义;eq\o\ac(○,2)讲述工程概况和施工特点、施工方法和注意事项,着重讲述跨河施工安全防护要求;eq\o\ac(○,3)强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育;eq\o\ac(○,4)明确本桥的创优目标、体系和措施。经过动员工作,力求做到:eq\o\ac(○,1)施工动员普及率达95%以上;eq\o\ac(○,2)全体施工人员了解工程基本情况,清楚施工特点及注意事项,明确施工方法及创优目标,做到心中有数;eq\o\ac(○,3)提高思想意识,振奋精神,以饱满的热情、高昂的士气上场,做到高起点、高标准、高质量,以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。施工人员在施工动员后一天内进场,进场后主要工作包括:详细了解、调查施工现场,清理场地,修建临时主房屋,组建中心试验室,配齐工程所需的试验设备。选择材料供应商及钢结构加工厂,办理有关证件手续,征求业主、监理工程师意见及进行工程咨询。进场机械设备有1辆指挥车、1辆载重汽车、1台装载机、2台自卸汽车、2台发电机以及部分测试仪器,其它机械设备根据进度要求提前进场。人员动员周期见表4.1.1、设备动员周期见附录;劳力动态见图4.1.1,材料用量计划见附录材料需求数量表。人员动员周期表表4.1.1序号队伍名称队伍人数进场时间1路基工程队40人2管道施工队20人3桥梁工程队50人4预制梁、运输、安装队30人5路面队20人第三节设备、人员、材料运到施工现场的方法第一批施工人员和部分先期使用的机械设备,在接到中标通知书后的三天内进驻现场,施工队伍和机械设备分别进场。所有材料均采用公路、水运运输,从料源地直接运至施工现场。

第五章主要工程项目的施工方法、施工工艺第一节雨水工程排水管线工程:l、基坑开挖本标段雨水管道的基础开挖用大开挖,根据深度和地质情况,按规范要求进行放坡。同时在施工过程中根据实际情况及时进行了调整。人工配合挖土,随时清理基坑至设计标高和宽度,待基坑开挖完毕,甲方监理检查验收后,立模、铺垫碎石垫层、灌注平基混凝土,安装预制管,避免了因基坑暴露时间过长而出现的塌方,保证了正常施工。有时基坑开挖后,遇有地下水及侧面渗水,就在两侧挖侧沟、集水坑,将基坑里的水排至集水坑,用抽水机抽水,人工清除基坑内的淤泥,再立模铺垫碎石垫层、灌注平基混凝土。2、垫层垫层:污水管如遇到淤泥层应挖到粘土层,当超挖在30cm以内时用碎石回填,大于30cm时用M7.5水泥砂浆砌块石回填至管道砼基底,此时的碎石垫层取消。碎石垫层应用人工整平,电夯夯实,模板采用钢模,砼采用机拌,先用插入式振动器再用平板式振动器振实。(槽深大于3m时砼输送应用流槽下灌),浇灌后24小时内不得泡水,养生后强度到达30%以上方可安管。3、安管底板达到基本强度后可安装管节,安管前应清扫基面,管道中心位置弹上墨线,用平尺板控制管道中心,水准仪测定高程直接控制。下管应用5T--15T汽车吊,应禁止管材串心吊运,下管时小心碰伤管口(管节安装前应逐节检查成品是否合格),安管应由下游排向上游,承口向上,插口向下,用手扳葫芦拉就位,垫好管忱,检查中心符合要求时再将管忱击实。砼管接口:管口应清洗干净,接口接缝砂浆,应先抹管内,再抹管外,小管径人不能进入管内时,安装时应预抹管口砂浆,插入管口时浆应饱满。接口抹带在管座砼完成后进行,一般应二次抹浆连续完成。方法为先抹砂浆1--1.5CM厚立即铺设钢丝网(可压入2--5MM)在初凝完成前再抹二层砂浆至符合要求。砂浆应掺入2%的水玻璃以加强抗渗性能。UPVC管接口为橡胶圈接口,橡胶接口属柔性接口,橡胶密封圈不得与油类接触,橡胶密封圈质地紧密,表面光滑,不得有空隙气泡,橡胶密封圈要安放在阴凉,清洁环境下,不得在阳光下暴晒。4、管基管座砼:模板采用钢模,管座砼坍落度宜稍大(3--5CM),用插入式振动器振实。5、窨井砌井:窨井基础应先与或同时与管道底板砼同时浇灌,砌井时应清扫基面浇水浸润,采用座浆法砌筑,管顶应发半园砖拱,井内外按要求用砂浆抹面,污水管道砂浆应掺入2%的水玻璃,抹面一般可二次成活,不留接缝茬,粉刷后应做湿治养生。6、回填沟槽回填:下层采用蛙夯夯实,层厚不大于15CM,蛙夯难以施工时可采用手持石夯或大锤人工夯实,管道两侧及管顶50CM以内用粘土回填。第二节道路工程一、工期安排道路施工安排在管道和桥梁施工之后,时间为4月19日—9月10日。二、施工组织本标段计划安排1个施工队施工。负责老路破除、路基填筑、路面铺设、挡墙砌筑的施工,为挖掘机1台,装载机1台,压路机2台,推土机1台,运输汽车8台。三、施工方法及施工工艺路基填筑本工程属新建道路,施工区域内的建筑物已基本拆除,道路用地范围内的各种管线工程及附属结构物的施工,按”先地下、后地上””先深后浅”的原则安排,管线施工保证回填质量,以满足路基要求。路基施工之前,复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高,检查井、雨水口以及公用管线的附属设施清楚注明,避免埋没或堵塞。对新近埋设地下管线,复验其沟槽回填质量。如未达到规定要求,采取补救措施,根据加密测量控制点放出道路中心桩,桩距在直线段一般为20M,桥坡段为10M。验证沿线地质和地下水位状况,正式施工前15天取样试验,确定最佳含水量和最大干密度。开工前及施工过程中做好排水措施和防汛措施,在路基范围内开挖纵横向的排水边沟,保证施工期间排水畅通。1、挖土在挖土施工之前,根据设计的路床高程和施工区域内的原地面高程,进行高程测量,定出挖方部分的面积及挖方深度,挖方主要采用机械挖除,局部地区采用人工配合挖方,挖土由边到中,分层循序进行。挖土过程中保持一定的纵横坡,不得挖成沟塘,严禁掏空挖土。若发生超挖,用与挖方相同的土壤填实,压实至规定压实度,若达不到规定,采用合适的筑路材料填补压实。2、填土填方前将原地面上的生活垃圾等全部清除,然后进行路基填土。路基填土不使用腐殖土、生活垃圾、淤泥等不良材料,回填土粒径不大于15MM,粒径大于15MM时,将其敲碎,用同种类的土分层填筑,优良土壤在上层。用透水性较小的土填筑,筑成2%～4%的双向横坡,并将透水性较大的土层包覆。一般每层松土厚不超过30CM,采用薄铺轻碾方法,每层松土在15～20CM厚度。填土段表层保证无积水,填筑做到逐段分层进行,先填低洼地段,后填一般地段,先填路中,再填路边,路基填筑宽度大于设计宽度。桥坡处路基填土仔细分层填筑压实,每层松铺的厚度小于20CM,并略向桥外方向倾斜。压路机压不到的部位,人工夯实或小型机夯。3、湿软基处理湿软土基除加强路基排水措施外,我们按以往施工经验选用以下五种处理方法,如:(1)原地翻晒,在干燥少雨日照较充分的季节采用。(2)换填土,采用适宜的土或其它材料换填。(3)间隔填土,适用于填土较厚地段,采用一层透水性较好的材料一层土的施工方法,每层压实厚度在20CM左右。(4)石灰土处理。(5)铺设土工织物(根据设计要求)。选用品种、规格和性能符合要求的土工织物,其摊铺与道路中心线垂直,搭接不少于20CM,纵坡段搭接方式以瓦鳞状。铺设做到顺直平整,紧贴土基表面,无皱折、起拱等现象,并防止在搭接处混入砂土或杂物。由路边逐渐向路中摊铺,防止施工机具将其损坏。压路机慢速碾压。4、路基碾压(1)压实前先整平路基,做出路拱。路基填筑时要求人行道和车行道同时填筑,以使路基形成一个整体板块。(2)据土质情况,确定碾压机具的选用和碾压的遍数。(3)当测定实际含水量符合或接近最佳含水量时,开始碾压。(4)压路机碾压时遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低,以及轮迹重叠等原则,且碾压轮超过两施工段的接缝。方向顺道路中心线方向,碾压速度均匀,轮迹重叠宽度,二轮压路机30CM,三轮压路机为压路宽度一半。(5)压路机碾压不到之处,用小型机械或人力夯循序夯实,夯击面在纵横向均相互重叠一半,防止漏夯。(6)路基压实完成后,即取土样试验,并记录其结果,确保压实度符合设计要求。(7)若未达到设计要求,及时请示监理工程师作出处理方案。5、路基主要质量标准:压实度≥95%弯沉值LR＝345中线高程±20MM平整度20MM(三)石灰土路基本标段的6%石灰土路基厚度快车道为60CM、慢车道为30CM。(1)施工准备工作①清除表面垃圾土,并予以压实,路基顶面按土质及土块最大粒径不超过10CM的要求及规范标准分层碾压填筑至设计标高。并用10～12T二轮压路机近要求碾压,如发现有弹簧作适当处理(换土、掺灰、晾晒)。②为降低地下水位,考虑设置有效的纵横向排水盲沟并予以连通。横向盲沟内回填5～40MM洁净碎石并夯实。③石灰质量符合(规范)按3.2.2规定的三级消石灰或生石灰的技术指标,并尽量缩短石灰的存放时间。石灰在使用前7～10天充分消解,消解后的石灰保持一定的湿度,但也不能过湿成团,消石灰过孔径为10MM的筛,并尽快使用。土的塑料性指数为15～20的粘性土,土块的最大尺寸不大于15MM。石灰与土的掺配质量比为石灰∶土～8∶92(质量比)。④准备好拌和设置,采用多铧犁或旋转犁,并能保证在24CM左右虚厚范围内石灰与土拌和均匀。(2)施工开工前按设计提供的配比及所用的土源经过实验来确定其最佳含水量和最大干密度(用重型击实实验法),并在施工中严格控制。先铺筑长度约100米的试验段,经检测达到质量要求后,再进行大面积施工。石灰土底基层尽量选择气温较高的季节施工,并避开雨季。①压实厚度及松铺系数6%石灰土底层设计压实厚度为30CM,二层摊铺。60CM厚为四层摊铺,松铺系数约为1.4～1.6,具体系数由现场经过试验决定。②拌和采用路槽内施工方法。分层摊铺,先拌上层,将上层压实土翻松并按松铺要求整平,打成网格,按相应压实厚度计算每一网格内均摊,用机械将石灰土拌和均匀,要求土块粒径不大于15MM。拌匀后用推土机将其推对一端,拍紧”闷料”并采取措施防止雨淋。空出的路槽内拌和下层石灰土。下层石灰土采有同样方法拌和。拌均整形后,用10～12T压路机碾压一遍,注意”闷料”和防雨。”闷料”时间一般不少于6小时,”闷料”后对下层石灰土用土壤稳定拌和机打碎、均匀。③摊铺与碾压对下层石灰土检查合格后即开始整形,按照”宁高勿低、宁铲勿补”的原则,控制好松铺厚度、平整度及路拱,然后碾压。碾压时按”先轻后重”的原则进行,直至无明显轮迹为止。上层石灰土按同样方法进行。碾压时控制石灰含水量在其最佳含水量附近,这是保证压实度的关键,现场能够”手捏成团,落地能散”进行控制。碾压开始后注意及时调整标高,尽量做到一次整平,严禁薄层找补。接缝处理一定要垂直对接,不能与己成型的石灰土斜接,以免产生薄层。(3)养生压实成型的土路基维持潮湿状态,采用撒水养生(避免直接用水冲)或塑料薄膜覆盖。养生期间严禁车辆通行。(4)石灰土路基主要质量标准:压实度≥95%中线高程±20MM厚度＋20MM,－10%平整度10MM宽度不小于设计规定(四)二灰碎石基层本标段机动车道的二灰碎石基层厚度为50CM,非动车道的二灰碎石基层厚度为35CM,人行道的二灰碎石基层厚度为12CM。二灰碎石混合料采用机械集中拌和,机械摊铺碾压的施工工艺,配合比(重最比)∶生石灰∶粉煤灰∶级配碎石＝6∶12∶82。7天无侧限抗压强度≥0.8MPa。原材料基本要求:石灰同灰土的石灰,粉煤灰中的SiO2、Fe2O3和Al2O3的总含量确保大于70%,粉煤灰的烧失量不超过20%,粉煤灰的比面积大于2500cm2/g。粉煤灰采用火力发电厂的产品。(1)施工前准备①本工程二灰碎石基层的下承层为石灰土基层,二灰碎石摊铺必须在石灰土达到规定的强度、平整度、拱度等基础上,经验收后,才能进行摊铺。②恢复中线。每10～15M设置一桩,用指示桩标出摊铺宽度。③进行水平测量。在每一断面上设置5个指示桩,用明显标记标出二灰碎石基层松铺厚度和设计高程。④培肩。为减少二灰碎石混合料在碾压过程中的侧向位移,保证二灰碎石压实度,采取培肩措施,培肩上口宽50CM下口宽70CM,高度不小于二灰碎石压实厚度20CM。为保证雨天排水,可每隔5～10M开挖临时排水沟。⑤施工前必须有详细计划安排,尽量减少横向接缝,避免纵向接缝。(2)摊铺①机动车道的二灰碎石基层分三层摊铺,每层压实厚度约为16CM,非机动车道的二灰碎石基层一层摊铺,压实厚度为20CM,人行道的二灰碎石基层一层摊铺,压实厚度为12CM。②二灰碎石摊铺采用摊铺机摊铺,辅以人工整平,严禁用齿耙拉平。松铺系数经过各自的试铺确定,一般在1.1～1.5,根据松铺系数确定纵向标高,并钉桩挂线。③为避免纵向接缝,采用全幅摊铺。④运到工地的二灰碎石混合料含水量控制在最佳含水量的+2%～-1%,以二灰石屑细料”手捏成团,落地能散”为现场控制检验标准。检验合格的二灰碎石混合料及时摊铺,若由于施工条件限制不能及时摊铺,在工地堆放时间超过24小时的即作废品处理。二灰碎石摊铺必须当天摊铺当天碾压。(3)整型①每次整型都按规定的坡度和路拱进行,对于直线拱用8M长尺校正(用2根4M长铝合金相接)。②用轻型压路机碾压1～2遍以暴露潜在的蜂窝和不平整处。对于局部粗集料集中产生的蜂窝,用少许二灰石屑细料(专门另行加工)嵌实后再进行碾压。对于局部高出部分,及时铲修整平,对于局部低洼处,将表层下5CM以上厚耙松,再进行找补整平,避免在碾压成型的二灰碎石上直接找补。在用重型压路机碾压1～2遍后,同样仔细观察,按以上方法及时调整,低洼处调平后适当增加碾压遍数。碾压结束前,进行终平,高出部分细心铲除,防止表面松散,低洼处不再进行找补。补料时为防止离析,用小车装料至找补定位投料,再进行碾压。(4)碾压①轻型压路机采用6～8T二轮压路机,重型压路机采用15T以上的三轮压路机(12T压路机要加满水或砂)、重型轮胎压路机或振动压路机。碾压过程中,以重型压路机为主,轻型压路机仅作初压整型和收光作用。②碾压自路边向路中进行,轮迹重叠双轮为30CM宽,三轮为后轮宽的1／2,碾压至表面无明显轮迹,达到要求的压实度为止。15T压路机碾压遍数不少于10遍,18T以上的压路机一般需6～8遍。用振动式压路机时,初次碾压振荡器应关闭,待全幅初压一遍后,可开启振荡器继续碾压至达到压实标准。碾压速度头2遍采用1.5～1.7KM/h,以后用2.0～2.5KM/h。碾压顺序为轻—重—轻。③严禁压路机和送料车在刚压实和正在压实的二灰碎石路段上和石灰土路基上调头和急刹车,以保证道路基层不受破坏。④碾压过程中,如有混合料水分蒸发过快,可补洒少量水控制在最佳含水量左右,如有弹簧、松散,必须及时挖除并及时换料。经摊铺整形后的混合料处于最佳含水量±1%,为碾压的最佳时机,并有利于减少收缩裂缝。(5)横向接缝处理①对于二灰碎石层工作缝,压路机后轮一直开到前端将基层料压成斜坡,为保护前端石灰土路基不受破坏,必须采取保护措施。如在三天内接着向前施工,则必须对斜坡处混合料垂直切除,将切除部分捣散后,分别拌和到新的料堆中继续使用,否则废弃。②在预定长度的末端,有与压实厚度等厚的方木作档撑,并打入钢筋固定,方木前端用碎石等做成斜坡,以备压路机压至方木前端,保证压实度并使横缝垂直相接。碾压完成后,即可将方木搬走。③横向接缝的碾压必须先用二轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已碾压的混合料层上,由横缝伸入的宽度为15CM,然后每压一遍移动20CM,直至全部经过横缝,再改为纵向碾压。(6)养生①二灰碎石基层碾压完成后注意养生,使其表面保持湿润。②二灰碎石养生期间封闭交通。(7)注意事项①下基层各项检测指标验收合格后,才能上上基层。②为使下基层有一定强度,又考虑到上、下基层的结合和工序安排等诸因素,按当时气温条件,下基层在养生10天左右再上上基层,原则上保证上上基层料时,下基层不受破坏为宜。③上基层完成后,尽早下封层。④雨天不铺筑。二灰碎石基层施工时气温保证在50C以上,冬季施工注意采取防冻措施。(8)二灰碎石基层质量标准:压实度≥95%弯沉值LR＝42中线高程±20MM厚度±10MM平整度10MM宽度不小于设计规定(五)、沥青封层1、原材料要求:(1)沥青:沥青A-100,质量要求符合<沥规范>附录C表C.0.1”重交通道路石油沥青质量要求”的规定。(2)粗集料:粗集料采用<沥规范>附录C表C.0.8中的S12,矿料规格符合<沥规范>附录C表C.0.7的规定,质量要求符合附录C表C.0.8的规定。(3)细集料、填料:细集料、填料的规格符合<沥规范>附录C表C.0.9、表C.0.11及表C.0.12的规定。(4)下封层的级配、材料规格及用量符合<沥规范>附录D表D.0.2的规定,沥青用量采用规定范围的中高限。2、在沥青封层施工前对二灰碎石基层进行验收,在各项指标均达到规定要求后才能安排沥青封层施工。视养生天气条件,在上基层湿润养生数天,待基层表面基本干燥后,即可浇沥青封层,浇洒前表面应清扫干净,表面不能有杂物浮土或表面松动石子裸露现象。当基层表面过分干燥,清扫后在表面适量洒水,稍干后再浇沥青封层。同时密切注意天气预报,如遇大风、下雨或气温低于100C时,不进行沥青封层施工。特别要注意,在沥青封层施工前,还要采取防止污染侧平石及其它相邻构造物的措施。3、沥青封层施工下封层的施工采用层铺法的单层沥青表处施工。沥青混合料封层施工每一次一个车道(约3.6M),从靠近侧石一侧开始,依次洒布,洒布中保持车速均匀,不随意变速、转向或急刹车,以免产生漏油,或油量集中,对漏洒部位,以人工补洒。沥青洒布后,即采用人工按2～3m3/1000M2的标准迅速均匀洒布粗砂或石屑,粗砂细度模数在2.7以上,洒布细料时操作人员不能直接踩在油层上作业。细料洒布均匀后,即用6～8T光轮压路机稳压一遍,然后进行封闭养护,养生期间禁止车辆通行。养生到沥青充分渗透,水分蒸发后,其时间不得少于24小时。沥青封层施工效果检验,两天后用马王钉刻划时不出现脱皮而仅有划印为好。出现因基层浮浆产生脱皮或沥表漏洒等,则局部返工,进行人工补洒处理(补洒前铲除不合格处)。4、施工要求及注意事项①严禁柴油、机油等漏、洒在封层,因此现场车辆等设备不得漏油,压路机碾压时为防止沾轮,向轮上涂洒少量水,尽量不用柴油。②沥青封层施工之前,必须仔细检查二灰碎石表面标高,标高如不符合要求,不得进行封层施工。③为确保施工效果,逐段摊铺,逐段碾压,初压后对不平整、离析等现象,必须及时用热料找平处理。④压路机匀速行驶,不得在碾压层面调头、移位、转向、急刹车或停置。⑤工人操作时穿软底胶鞋或平底鞋,不得穿硬底高跟鞋。⑥在二灰碎石平整的基础上,沥青摊铺厚度要基本保持均匀,不平整时要适当减薄加厚,但最小厚度应保证8MM,以免产生离析或渗水现象。⑦摊铺终压完成后,进行养护,第二天开放交通(应限制载重、车速、转弯、刹车、污染等)。⑧摊铺过程保证监理、施工组织人员在现场协调指挥,完善通信网络,加强现场生产、运输各环节的协调。⑨因压路机故障等原因不能及时碾压时,未卸料应留在车上保温,已卸料必须用油布覆盖。在问题解决后,若己铺或未铺沥青砂温度在1000C以上,可继续碾压摊铺,以免造成浪费。否则材料废弃处理。若施工中遇雨,未摊铺作废料处理。(六)沥青混凝土面层1、材料基本要求:(1)沥青:沥青采用AH-70,质量要求符合<沥青路面施工及验收规范>(GB50092-96)(下称<沥规范>附录C表C.0.1)”重交通道路石油沥青质量要求”的规定。(2)粗集料:粗集料的规格符合<沥规范>附录C表C.0.6的规定,质量要求符合附录C表C.0.8的规定。(3)细集料、填料:细集料、填料的规格及质量要求分别符合<沥规范>附录C表C.0.9、附录C表C.0.11、附录C表C.0.12的规定。(4)沥青砼面层的级配、材料规格及用量符合<沥规范>附录D表D.0.7的规定。(5)沥青砼的技术标准:项目击实次数(次)稳定度(KN))流值(1/100CM))空隙率(%)饱和度(%)压实度(%)细粒式沥青砼两面各50＞5.020～453～670～8595粗粒式沥青砼两面各50＞4.020～454～1060～75952、一般要求沥青砼铺筑时气温要求不低于100C,如0～100C气温施工,则采取确保施工质量的有效措施,但不在低于00C大风的冬季施工。晚间铺筑确保充分的照明设施,雨天不得铺筑。3、运输运输保证均衡连续送料,运料车有混合料保温措施的后倾式卡车,车厢内壁及底板涂有薄层隔离剂,混合料到达工地的温度满足规范要求。混合料拌和均匀,色泽一致,无成块成团、枯焦干散,油重明显过多过少,以及出厂温度超过范围或送到工地温度低于规定混合料,不得使用。4、摊铺①摊铺前对下承层全面检查,不合质量要求之处加以补救。针对二灰碎石基层,测定弯沉值,符合设计要求后才能铺筑面层。二灰碎石表面干燥无浮灰、浮石、泥土等杂物。局部不平或成坑之处,采用沥青混合料整平,不得用灌浇沥青或二灰碎石整平。②检查施工范围内的井盖框,侧平石、等是否固定到要求高程,侧壁是否已涂好沥青粘层,顶面是否已有保护隔离措施。③采用带自动调平装置的摊铺机摊铺,粗粒式沥青砼,松铺系数一般为1.10～1.25;细粒式沥青砼,机铺1.10～1.25。④采用全路幅铺筑,摊铺机后配适当人员辅助,及时整形。⑤多层混合料铺筑,上下层接缝错开,纵缝至少15CM,横缝至少1CM,面层各层接缝均削齐接平。5、碾压①碾压自路边向路中,配备与摊铺速度相适应的压路机台数,使碾压温度达到规范要求。碾压顺序如下:接缝外预压,合部复压,全部终压。每次来回轮迹重叠,双轮压路机重叠30CM左右,三轮压路机重叠后轮宽1／2左右。②压路机型的轻重选择一般为:初压轻型,复压重型,终压轻型。若沥青摊铺机具夯实装置,可省去初压工序,各种压路机的碾压速度按规范要求。③压路机有自动洒水设备,如无自动洒水设备,必须有专人跟轮涂布油水(1:3)混合液。④压路机匀速行驶,不得在碾压层上调头,转向或突然刹车。⑤碾压成型后的新铺沥青层上,应避免料车和工程机械重复行驶,也不得停放摊铺机、压路机及其它易滴漏的机械和车辆,不得堆放石子、料块、泥土等其它杂物。⑥遇雨及时通知拌和厂停料,已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料,立即快铺快压,抢工铺筑。若为细粒式混合料,除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕外,其余不得继续铺筑。⑦气温在0～100C的冬季,少风时能够抢工铺筑,但要求混合料出厂温度升高100C,并采取有效的保温措施,使送到工地的混合料和混合料各阶段的施工温度达到规范要求。6、施工注意事项:除符合上述沥青砼施工要求外,还需注意以下三点:①适宜铺筑气温为100C以上,施工时间宜安排在白天,雨天不准施工。②采用有自动调平装置的摊铺机摊铺,压实中复压时优先采用轮胎压路机。③本公司建立相应的全面质量管理体系,配置先进的摊铺、碾压机械,严格工序管理,并配备相应的试验、质量检验人员,以确保沥青路面施工质量。④平整度:力求做到3米直尺2MM以下,合格率95%,均方差控制在0.7以下,接缝处3米直尺2MM以下,合格率90%。7、质量标准:压实度≥95%弯沉值LR＝32厚度＋20MM,－5MM平整度≤2.6MM宽度－20MM中线高程±20MM(七)侧平石施工①施工前核对道路中心线无误后,依次丈量路面边界,进行边线放样,定出边框。②侧石施工:根据施工图确定侧石平面位置和顶面标高,放出施工线,相邻侧石接缝平齐,缝宽1CM,检查无误后及时坞膀。③平石施工:平石和侧石错缝对中相接,平石间缝宽1CM,与侧石间的隙缝≤1CM,平石与路面接边线保证顺直。④侧平石灌浆做到饱满嵌实,以凹形缝勾缝,侧平石排砌整齐稳固,线型顺直,圆角和顺,勾缝光滑坚实。⑤侧平石坞膀拍实,无松动,外侧填土夯实。⑥质量标准:顺直度10CM相邻高差3MM侧石顶面高程±10MM(八)人行道施工人行道基层填筑压实满足要求,侧平石铺设完成后,即开始人行道施工。施工前先按设计要求修整路基顶面,然后摊铺12CM碎石层,碾压后铺筑3CM米砂,振实成型后,铺筑彩色道板砖。平整度5MM相邻块高差3MM纵逢直顺10MM横逢直顺10MM三、桥梁工程1、筑坝排水考虑到道路施工过程中行人通行要求,所筑坝为土方坝,一则顶宽为5M(顶面铺设30CM道渣),一则为1M。2、基坑土方开挖根据轴线控制点按边线定出基坑开挖线,考虑淤泥层较厚,先清理淤泥,堆至不影响施工地段晾干后运至业主指定地点堆积。淤泥清理完毕后,基坑内边线按1:0.5放坡,酌情留保护层10CM,施工时一并挖至设计底标高。土方回填采用人机结合的办法进行,每30CM为一填铺层,满足蛙夯夯实要求,对于如转角处等局部机械不能发挥正常效应时,采用人工填土、人工夯实的办法,确保回填质量,施工中应注意以下几点:1.要清除基坑底部积水、淤泥、障碍物等。2.分层回填、分层夯实,控制土含水量、含灰量,每层铺土厚度控制在30CM左右,密实度控制在95%以上,并随机进行抽样检查。3.在回填前对墙背伸缩缝、沉降缝进行清理整修,填土均衡上升,靠墙身2M内填土层铺厚度相应减少,用人工和蛙夯夯实。2M以外填土采用推土机分层填筑,压路碾压。分段回填时,应留有坡度,错缝搭接,保证填土整体性良好。4、砼底板施工砼底板的施工程序:(1).测量放样在底板轴线控制好后设定两侧边线,并定出顶面高程,便于立模、检查、校核。(2).基槽验收(3).制模模板采用建筑钢模,两侧采用钢管进行支撑固定,并在横向设有拉杆,以防止浇筑过程中跑模,胀模。(4).浇筑砼底板砼为商品砼,采用斜层浇筑,浇筑应连续进行,防止冷缝产生,施工时应经常测量坍落度,严格控制水灰比,做好砼试块,浇筑过程中在底板中间预设石笋,石笋单个重50KG以上,外露面粗糙,每1M布置一外,便于砌石衔接。5.桥台施工具体施工程序为:定线放样立断面样架底板砼施工完毕后待达到一定强度时即可砌石。首先根据设计要求,复核轴线后定出砌石基线,两端找平后竖立样架,样架支立一定要稳固,顶部用经纬仪定线校核,每次砌筑前均须进行校对一次选料块石采用苏州本地产块石,采购时应避免购入黄面石、风化石及不规则石料。选面石时,选取定一个较平整的面做面石,其原则是”有面取面,无面取凸”。砌筑10#浆砌块石,人工砌筑,坐浆密实,在砼底板顶面先铺一层砂浆后再砌石块。分层砌筑,层面基本水平,要按常规设置丁石,砌块间要求有一定厚度的砌缝,在任何情况下不得互相直接接触,上层石块应下层石块上铺满砂浆后砌筑,若用小石块填缝时,要求碎石四周都有砂浆,不得采用先堆积几层石块然后采用稀砂浆灌缝的方法进行施工。角石要有丁石,外露面要进行粗加工,外表平整、美观无通缝,砌缝小于5cm无干缝。先砌周边,后填心,周边砌石要防止锐角向下及上露钝角,做到大面朝下,不要竖砌。填心石必须大面座底犬牙咬接,以石挤浆,坐浆密实。本工程施工过程中及时洒水进行养护,以保证砂浆的凝结力.勾缝勾缝前要剔缝,将灰浆刮深2—3CM,墙面洒水湿润,不整齐处加以修饰,勾缝采用1:2水泥砂浆,注意线条要均匀一致,深浅相同,搭接平整,保持砌体的自然缝,并力求美观大方。6、台帽施工台帽宽0.75M,厚0.40M,C25砼结构,其施工程序为:定线放样压顶定线采用经纬仪,根据事先确定的控制点定样,每3M左右设置样尺,这样便于模板支立准确,减少整模时间。制模在块石砌筑最后一皮时,顶部应预留规格D12以上插筋,间距50CM,一是便于压顶与砌体衔接,二是支模时可用于横向联系,底部设底托杆,便于模板架立,侧角用事先加工好的线条钉入要模内,并每次立模前检查其顺直度。压顶模板采用4CM厚木模板,事先制作好。浇筑砼模板验收完毕后即可浇筑砼(分两次进行浇灌,一次为40CM厚度,一次为后靠背),按事先确定的配合比进行搅拌,随浇随振捣密实,待初凝结束前分二次抹面成型,浇筑过程中应注意每1M设一锚栓孔。梁板预制梁板准备采用工厂预制,现场吊装。梁板安装梁板的安装采用40T汽车吊。安装平稳,与台帽密帖。铺装层、铰缝砼浇灌铰缝砼施工完成后进行铺装层砼浇灌,浇灌过程中注意铺装层钢筋到位,不得将其踩到下层去。砼的坍落度按制在4--5CM,严格控制水灰比,防止水量过大后砼表面发生收缩裂缝。砼养生采用草袋覆盖。沥青砼沥青砼铺设之前铺装层砼上涂一层粘层油,以便沥青与砼很好的粘结,沥青砼的施工要求与道路一致。七、桥面系施工(一)人行道下槛及侧石施工人行道下槛及侧石采用厂制大块钢模板,优质脱模剂,同一坍落度混凝土。施工的关键是整体线型、预埋件位置和外现质量的控制。模板表面必须平整光滑,角隅准确,线条分明顺直,模板接缝紧密、平整无错台现象。立模采用夹、拉、撑的措施保证其结构的整体性和刚度,确保模板在混凝土浇注过程中不移动、不变形、不漏浆。在混凝土施工中要严格控制混凝土的和易性。对施工人员,特别是振搞人员要定员、定岗。人行道下槛及侧石混凝土采用分两层浇注,振捣时严格按照规范施工,振揣上层混凝土时,振揭棒插入下层混凝土5～10厘米,以保证上下层混凝土紧密结合,准确掌握振搞时间,做到不漏振、不过振。在浇注人行道下槛及侧石混凝土前,必须认真对人行道下槛及侧石的各种预埋件做仔细检查、核对,确保无错放、无遗漏,位置准确后方可浇注混凝土。(二)钢筋混凝土铺装层施工检查各梁缝是否满足设计要求,桥面预留钢筋、钢板的位置和数量是否准确,清除梁缝间杂物,按设计要求做好桥面连续处的处理工作。用水平仪测量桥面标高,并做好记录,指导桥面铺装施工。桥面铺装施工前,检查各施工机具,使各类机械处于良好的使用状态,并互相匹配。建立精确的高程控制网,桥面清洗干净后,先沿全幅两侧施工50cm宽标准带,在标准带两侧模板上每隔1米接设计高程设高程控制点。在标准带上安装桥面高程检测器,在铺装层浇注过程中可沿标高调整,直到标高满足设计和规范要求该检测器可兼作振动刮平器。按设计要求铺设铺装层钢筋网,严格检查钢筋网的直径、长度、网眼尺寸,钢筋网铺设位置和搭接长度要满足设计和规范要求。钢筋网下混凝土保护层垫块标号不得低于铺装层混凝土强度。桥面铺装混凝土标号必须符合设计要求。混凝土采用商品砼,在混凝土初凝前对混凝土表面仔细粒毛,拉毛深度2～3mm,槽纹深浅一致、顺直美观。混凝土施工采用横向半幅,纵向一联一次浇注的施工方法。混凝土施工遇到下雨和大风天气不得施工。铺装层混凝土施工完之后要及时养护,养护采塑料薄膜整体覆盖或土工布覆盖并撤水养护,使混凝土表面始终保持湿润状态。(三)伸缩缝的安装伸缩缝由专门厂家成套提供,伸缩缝的安装在厂家技术人员的指导下,由专业的施工人员施工。在施工桥台、预制箱梁时,严格按照设计要求预留出伸缩缝预留槽和预留钢筋,主梁翼缘板在端都局部加厚,便于伸缩缝安装。留出梁与梁及梁与台间的桥缝宽度,桥缝内不得有混凝土块、碎模板及碎石等杂物。

第六章质量保证措施第一节质量管理体系质量目标本工程确保优良工程,争创精品,争创市优,达到国内同类市政建设一流水平。一、创优规划贯彻”顾客的满意是我们持续改进和永恒追求的目标”的质量方针,科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量,即:(一)全段工程质量普遍优,出精品,绝次品;(二)各类原材料符合设计要求,合格率100%;(三)各类检测资料齐全,砂浆、混凝土试件强度合格率100%;(四)分项工程(工序)检查合格率100%,优良率90%以上,保证分部工程优良率达到90%,确保单位工程优良率达到90%以上。配合整个建设项目优良率达到90%以上。(五)杜绝重大、大质量事故,消除隐患,严格控制各类事故的发生。组长项目经理组长项目经理(一)质量管理组织机构成立以项目经理为组长,总工程师和质量管理科施工技术科副组长总工程师副组长项目副经理项目副经理为副组长的质量管理领导小组,明确各级管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度,将经济效益与质量挂钩,质量管理组织机构见图7.1.2。质量管理科施工技术科副组长总工程师副组长项目副经理质量管理科质检工程师工程队长(二)质检人员的配置质量管理科质检工程师工程队长施工队专职质检员及工班兼职质检员程师项目部设质量管理科,设科长1人,专职质检工程师1人,施工队设专职擀检员,各工班设兼职质检员。项目部设中心试验室,配试验工程师1人,技师1人。施工队专职质检员及工班兼职质检员程师(三)职责分工 图7.1.2质量管理领导小组建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度,以实行优质优价政策,将经济效益与质量挂钩。1.项目经理职责项目经理是企业法人的委托人,对本项目工程质量负全面领导责任,其职责是:认真贯彻上级质量方针和质量目标,负责本项目质量体系有效运行。制定项目质量管理目标和规划,听取工程质量管理情况汇报,掌握项目工程质量动态。主持质量工作会议,组织工程质量评定。负责本项目全体职工的质量教育和培训工作。积级支持质监人员的工作,坚决制止一切不重视质量的行为。负责本项目施工中出现的质量事故的调查处理,对因指导不当或决策失误造成的工程质量事故承担领导责任。正确处理工程质量和施工进度的关系,对因抢进度而造成的质量事故承担责任。2．项目副经理职责受项目经理委派负责生产、质量安全及施工现场管理。按审定的施工组织设计组织施工;按IS09000系列抓好质量管理,认真组织QC小组活动;认真落实安全措施,按主管要求抓好安全生产;积极推广新技术、新工艺,结合生产实际开展科技创新,遵守测量、试验等专项工作规范;根据建设单位的工期要求组织施工,工期、形象进度满足建设单位的要求;管好用好机械设备,提高设备的完好利用率,认真组织劳动竞赛活动;不折不扣地贯彻落实上级的规章制度、措施、办法和决定。3．总工程师职资项目部总工程师对项目工程质量负技术领导责任。其职责是:贯彻落实工程质量方针和目标,负责有关施工技术规范和质量验收评定标准及IS09000标准的有效实施。主持编制施工组织设计／质量计划和施工技术方案,并随时检查、监督和落实。积极推广应用”四新”科技成果和工法。组织制定质量保证措施,掌握质量现状,对施工中存在的质量问题,组织有关人员攻关,分析原因,制定整改措施和处理方案。并责成有关人员限期改进。主持并参加质量工作会议,组织定期工程质量检查和质量评定,领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动,搞好现场质量控制。负责组织施工、技术指导、质量监督工作,有权制止不重视质量的行为,对不合格工程有权责令施工单位停工或返工。参加质量事故的调查,从技术上分析原因,提出整改意见。对因技术交底不清、施工方法不当或技术指导失误、监督检查不够造成的质量事故负领导责任。4．质量管理科职责依据公司质量方针和目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识,并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制,确定质量检验评定标准,对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理,组织工程项目的QC小组活动。5．施工技术科职责负责工程项目的施工过程控制,制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作,参加技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开展新成果的应用。负责验工计价,并对合格产品进行量测计量。负责对试验室、测量队进行管理。6．试验室职责负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制,接检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料,提出各种混凝土的施工配合比,土方施工最佳含水量等的试验数据,并在施工过程中提出修正意见并批准执行。负责工程项目的计量测试工作,并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。7．测量队职责负责工程项目的现场交接桩、施工放样、施工测量、控制测量及竣工测量工作。8．质量检查工程师职责质量检查工程师对工程质量监督检查负责。其主要职责是:宣传贯彻上级质量管理工作的方针、政策,落实公司质量目标和措施,检查督促施工单位抓好现场质量管理工作和对各项规章制度的落实,在业务上接受本企业质量管理部门的具体指导。协助负责人制定、审查、修订本单位的质量管理制度和措施,并督促有关人员严格执行。对工程质量实施监督检查,参与验工计价并负责质量签证。参加对工程质量事故的处理。参加工程质量检验,评定质量等级,竣工预验及验收交接工作。对工程质量及质量管理工作取得突出成绩的单位有权提请奖励;对违规操作或不重视质量的行为有权制止,遇有严重影响质量情况,有权令其停工整顿,并报领导处理;有权越级向上反映工程质量情况。对因不坚持原则、工作失误造成的质量问题或事故承担直接责任,对弄虚作假、隐瞒事故的行为追究其责任。总结施工质量及质量管理工作的经验。按规定报送质量报表及总结分析报告。9．施工队队长职责工程队长对工程质量负有直接责任。其主要职责是:贯彻上级指示和要求,领导各班组严格按设计图纸、施工规范、操作规程、施工组织设计、技术措施等进行施工,并检查监督。积极运用新技术、新工艺、新材料、新设备等成果,保证工程质量。均衡组织生产,文明施工。主持工班、工序交接检查和分项、分部工程质量评定工作,并针对存在的质量通病,组织质量攻关。对上级技术、质监人员提出的工程质量问题认真组织整改。对违章操作、野蛮施工等行为坚决予以纠正。因组织指挥不力、方法不当,甚至违章施工造成的工程质量事故承担直接责任。三、自检体系(一)强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系,完善内部检查制度,配齐质量管理人员,实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监督分离体制,立足自检、自控,责任落实到人,严格考核奖罚,对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。(二)自检体系由项目部、施工队二级组成,项目部为自检核心。项目部质量检查部为实施单位,中心试验室配合,施工队设专职质检员,现场设工地试验室,按照”跟踪检查”、”复检”、”抽检”三个检测方法实施检测任务,实行质量一票否决制。(三)自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求,细化分解质量目标,采取有效措施,对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责,进行施工质量控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量,随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作,保证质量检查控制的及时性、准确性。(四)自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础,制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法,促使和激励企业强化质量管理,使企业内部经济效益与质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否泱等制度,明确岗位质量职责,层层落实质量责任。(五)自检制度1．施工过程中自觉进行自检、互检、交接检,并定期不定期地组织质量大检查,严格奖罚制度,确保创优目标的实现。2．严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。3．凡属隐蔽工程项目,首先由班组,施工队、项目部逐级进行自检,自检合格后会同监理工程师一起复检,检查结果填入验收表格,双方签字。4．测量资料须经换手复核,交总工程师审核后报监理工程师批准,现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验,确保测量精度符合规范要求。5．任何一项工程完工后,都要进行质量检测,验收检测在项目部内部分两级进行,先由施工队进行全面检测,并认真作好记录,确认质量合格后交项目部审查,并由项目部进行”复检”或”抽检”,确认合格后报监理工程师”复检”或审批。6．在施工过程中自下而上严格按照”跟踪检查”、”复检”、”抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符,实施质量一票否决制。(六)转签前自检工作程序如下:1．在工程开工前进行原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。施工准备情况的自检自查。开工报告完成和报批。2．施工过程中负责进行:(1)进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法,改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准。(2)记录、整理施工原始记录。(3)对完工的分项工程或部位进行自检评定,形成自检记录,对自检合格的工程提交转序申请报告。(4)对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理。(5)对工程出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告、处理。(6)负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。3.工程竣工后负责进行:(l)对工程进行自检评定工作。(2)整理竣工资料。(3)完成竣工报告。(4)负责工程质量责任期内出现的质量问题处理。(5)配合有关部门对工程进行交(竣)工工程质量鉴定和工程验收工作。四、健全质量管理制度完善制度,狠抓落实,制度落实是保证工程质量的主要途径,在质量管理工作中,我们将贯彻执行以下制度:(一)工程测量双检复核制度。(二)工程质量检查制度,具体包括以下五项:隐蔽工程检查制度。工程队质量”三检”制度。开竣工检查制度。定期工程质量检查制度。不定期质量检查制度。(三)质量责任挂牌制度。(四)质量评定奖罚制度。(五)质量定期检查制度。(六)质量报告制度。(七)验工质量签证制度。(八)重点工程控制制度。(九)认真接受市政工程管理处、质监站、业主及监理单位的监督检查,并自始至终密切配合、严格服从的制度。五、贯彻IS09000系列国际标准,进行全过程质量控制。我公司将根据IS09002系列质量管理体系的要求将本企业的质量管理纳入标准化、规范化,做到施工过程中每个环节都处于受控状态,每个过程都有<质量记录>,施工全过程实现可追溯性。我们在施工中制定全面质量管理工作规划,超前探索和解决施工中的关键质量问题,消除质量通病,开展群众性的QC小组活动,强化全员质量意识。用工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量。在施工中既要做到事后检验,又要做到事先预防,把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。第二节质量检验设备为保证工程的施工质量,为本合同段配备了先进、齐全的测试仪器、设备。测量队配备精密水准议、经纬仪等先进测量设备。配备的设备、仪器见投标书附表<表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表>第三节质量保证措施一、分项工程施工工序质量控制方法和措施成立由项目长任组长,总工程师任副组长,各专业技术人员、工人技师等参加的”质量通病攻关QC小组”组织攻关,并具体落实防治措施。(一)常见质量通病及防治措施1．桥头路基工程常见质量通病:填料不符合要求;台背地段碾压不够密实、不到边。防治措施:(l)严格试验检测,不合格填料不使用,选择合格材料并经监理工程师同意。(2)配置重型压实机具,技术、试验人员跟班作业,严格控制填料、层厚和压实度,且碾压到边,对大型机械碾压不到的地方,辅以小型冲击夯分层夯实,不留死角。2．桥梁工程常见通病:(l)圬工计量不准,混凝土工程蜂窝麻面、跑摸、漏浆及错台;(2)混凝土结构尺寸及外观质量不合要求。防治措施:(1)严格控制配合比,采用电子自动计量装置,采用机械拌合,计量准确,拌合均匀,采用商品混凝土,分层搞固密实,严防漏振;模板清洗干净,脱模剂涂涮均匀,模板拼装牢固和平顺,模板缝密实。(2)使用厂制定做全新钢模,支撑面要平整,且要有足够的强度和刚度。支撑材料要有足够的强度。(二)材料采购的质量保证措施原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求及质量要求制定,采购前均须报监理工程师审批签认。1．工程材料(包括施工用料)和设施的采购文件包括以下内容:(1)项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求;(2)施工合同规定的质量保证规范、标准;(3)工程招标技术规范的要求;(4)运输和交货条件:(5)质量鉴定和检查方法。2.按采购计划制定书面的采购订货单,选择评价合格的供应商,预定交货地点和日期。(1)材料的质量要求①砂:砂料应质地坚硬、清洁、级配良好。细度模数宜在2.4~2.8范围内,天然砂料的质量技术要求应符合表7.3.1。细骨料质量技术要求表表7.3.1项目指标备注≥C30的砼＜C30的砼天然砂中含泥量(%)其中泥块含量(%)≤3≤5≤1≤2云母含量(%)＜2轻物质含量(%)＜1硫化物及硫酸盐含量,按重量计(折算成SO3)(%)＜1有机质含量浅于标准色如深于标准色,应以水泥砂浆进行抗压强度对比试验,加以复核②水泥:水泥品质必须符合现行的国家标准及有关部门颁发的标准的规定,选用的水泥标号应与混凝土设计标号相适应。③粗骨料:粗骨料应质地坚硬、清洁、级配良好,质量技术要求应符合表7.3.2规定。粗骨料质量技术标准表表7.3.2项目指标备注≥C30的砼＜C30的砼针片状颗粒含泥量(%)≤15≤25含泥量(按质量计)(%)≤1.0≤1.0泥块含量(按质量计)(%)≤0.5≤0.7小于2.5mm的颗粒含量(按质量计)(%)≤5≤5坚固性(%)(重量计)有抗冻要求的混凝土＜5无抗冻要求的混凝土＜12硫化物及硫酸盐折算为SO3(按重量计)不大于(%)1有机质含量浅于标准色如深于标准色、应进行混凝土强度对比试验,抗压强度不低于95%④石料:选用质地坚硬,不易风化,没有裂缝的岩石,其抗水性、抗冻性、抗压强度等均应符合施工图纸的规定。3.材料的贮存(1)水泥的运输、保管使用应符合下列要求:①水泥的品种、标号不得混杂。②运输过程中应防止水泥受潮。③专设足够数量及容量的仓库,水泥仓库宜设置在干燥地点,并有防排水、通风措施。④堆放袋装水泥时,应设防潮层,距地面、边墙至少30cm。堆放高度不得超过10袋。⑤袋装水泥时,应标明品种、标号、厂家、出厂日期、分别堆放,并留出运输通道。⑥当袋装水泥贮运时间超过三个月时,使用前应重新检验。⑦避免水泥的损失浪费,注意环境保护。(2)骨料的堆存和运输①堆存骨料的场地,应有良好的排水设施,严禁相互混杂。②不同粒径的骨料必须分别堆存,设置隔离设施,严禁相互混杂。③骨料堆存时,不宜堆成斜坡或锥体,以防产生分离。④骨料贮仓应有足够的数量和容积,并应维持一定的堆料厚度。砂仓的容积、数量还应满足砂粒脱水的要求。⑤应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。4．原材料进场使用质量保证材料质量控制从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试、使用监控及信息反馈八个方面抓起,形成一个严密、周全、多层次、全方位的质控体系,切实把好材料关。(1)使用于施工现场的工程材料必须全部有试验合格证,并经工程师批准后才能进入现场。购进的砂及粗骨科要质地坚硬、清洁,级配良好,其力学性能符合规范规定。二、分项工程质量保证措施(一)路基工程1．填筑(l)按照施工、试验规程要求,进行土质分析试验,对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验,以便准确地确定土壤性质和类别,为施工提供准确可靠的依据。对有机质含量大于5％,液限大于50或塑性指数大于26的材料,不得作为路基的填料。(2)经过土工试验,确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等,为施工提供依据。2．为改良土质,台背填接4％石灰土,路基填筑接8％石灰土。(二)桥梁工程1．加强桥涵基础隐蔽工程的质量检查基础施工尽量安排在非雨季节施工,并采取相应的防护措施。基础钢筋工程、砼工程均要经过三级签证,上道工序检查合格后方可进行下一步施工。2．控制钢筋、水泥质量严把材料关。钢筋采用大厂产品,有出厂质量合格证书和试验报告单,并作机械性能试验,对进场的钢筋进行抽验,遵守”先试验,后使用”的原则,对力学性能不合要求、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范的钢筋,坚决不准使用,严格控制钢筋的加工质量,加强对加工后的钢筋存放管理,并保证钢筋的绑扎和焊接质量。预应力钢筋必须经过严格检查后方可张拉。水泥采用名牌产品,必须有出厂合格证书,并进行抽检。3．严格把好模板质量关,模板由信誉好、有资质的专业厂家定做,外露面均采用钢模,桥梁柱墩采用整体钢模,模板安装牢固紧密,确保不漏浆、不跑模。4．砼采用商品砼,砼运输车运输,砼泵车灌筑。夏天输送混凝土时经常做坍落度试验,以确定调整使用的水灰比。振捣厚度不超过30cm。所有的混凝土施工,严格按照技术规范做好各种试验,并做好混凝土的养生。5．梁的安装(1)梁的起吊、移运、装卸、安装等细节,承包人应最晚在施工前28天报送监理工程师批准。(2)梁的起吊、运输、装卸和安装时的强度,不低于设计强度100％。(3)架梁前桥台强度必须达到设计要求。(4)预制架就位后,应妥善支承和支撑,直到就地浇筑和焊接的横隔梁强度足以承受荷载。从板梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不应超过三个月。混凝土施工与质量控制1．原材料质量控制(1)使用于工程的材料必须全部有试验合格证,符合交通部<公路试验规范>各项要求,并经监理工程师批准后方可进入现场使用。(2)粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好,并经监理工程师批准的合格材料。(3)水泥采用大厂且具有合格证书的产品,每批水泥要做原材料试验,并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师,必要时会同监理工程师进行复验,不同标号品种的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的库内,过期水泥不得使用。(4)拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质,拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理。(5)设立专门的胜质量控制机构,制定制度,加强对原材料进场的监督与控制,严禁一切末经化验或未经批准的不合格原材料用于工程。2．混凝土配合比设计(l)不同结构部位的胜其抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀性、施工和易性应满足设计要求。(2)各标号砼拌合前,要先进行试配拌和,并进行抗压强度试验,根据试验结果,逐步调整修改,直至强度等各项指标达到设计要求,报经监理工程师批准后方可作为理论配合比,施工时再根据材料的含水量,调整控施工配合比进行混合料的拌制。(3)砼的水灰比应以骨料在饱和状态下的单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准,最大水灰比和最小水泥用量应符合规定,以保证砼的密实度和耐久性。(4)粗骨料级配及砂率的选用,应考虑骨料的生产平衡、控制和易性及最小单位用水量的要求,并进行综合分析才能确定。(5)砼的坍落度应根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等决定,并尽可能采用小坍落度。(6)密切注视环境条件的变化,及时采集施工现场信息,实行动态监督控制,严格把好施工过程中的砼配合比。3．混凝土的拌合与运输(l)施工前结合工程中配合比的情况,检查拌合设备的性能;在整个砼生产过程中,拌合设备要经常进行检查,包括硅拌合物的均