2025年地铁司机信号系统考核标准试题及真题

2025年地铁司机信号系统考核标准试题及真题考试时长：120分钟满分：100分一、判断题（总共10题，每题2分，总分20分）1.地铁信号系统中的联锁设备主要作用是确保列车在区间内运行安全。2.电气集中联锁系统属于固定型联锁，其道岔位置无法通过操作台动态调整。3.信号机显示红色灯光时，表示列车可以按规定速度运行。4.自动闭塞系统中，闭塞分区的划分主要依据线路坡度和曲线半径。5.轨道电路故障时，联锁系统会自动解锁所有相关道岔。6.地铁信号系统中的应答器主要用于向列车传输线路速度信息。7.信号系统中的进路锁闭方式包括解锁锁闭和保持锁闭两种。8.临时限速设置属于信号系统的安全冗余设计范畴。9.信号系统中的计轴器主要用于检测轨道区段是否被占用。10.地铁信号系统采用双机热备冗余设计时，主备系统切换时间应小于1秒。二、单选题（总共10题，每题2分，总分20分）1.以下哪种信号机显示绿色灯光时，表示列车可以按规定速度运行？A.绿灯B.绿黄灯C.绿灯灭灯D.黄灯2.电气集中联锁系统中，道岔转换的执行机构是？A.轨道电路B.电动转辙机C.应答器D.联锁机3.自动闭塞系统中，闭塞分区的长度通常为？A.100米B.500米C.1000米D.2000米4.信号系统中的联锁关系主要基于？A.时间关系B.逻辑关系C.位置关系D.速度关系5.以下哪种设备主要用于检测轨道区段是否被占用？A.联锁机B.计轴器C.应答器D.轨道电路6.信号系统中的进路锁闭方式不包括？A.解锁锁闭B.保持锁闭C.动态锁闭D.静态锁闭7.临时限速设置的主要目的是？A.提高运行效率B.增加线路容量C.保障行车安全D.优化信号显示8.地铁信号系统中的联锁设备属于？A.主动设备B.被动设备C.冗余设备D.备用设备9.信号系统中的应答器主要用于？A.检测轨道占用B.传输线路速度信息C.解锁道岔D.控制信号机显示10.双机热备冗余设计的目的是？A.提高系统可靠性B.降低系统成本C.增加系统复杂性D.减少维护工作量三、多选题（总共10题，每题2分，总分20分）1.地铁信号系统中的联锁设备包括？A.联锁机B.道岔转换机C.信号机D.轨道电路2.自动闭塞系统的优点包括？A.提高线路通过能力B.增强行车安全C.简化联锁关系D.降低系统成本3.信号系统中的进路锁闭方式包括？A.解锁锁闭B.保持锁闭C.动态锁闭D.静态锁闭4.临时限速设置的原因可能包括？A.线路维修B.信号设备故障C.运营调整D.乘客流量大5.信号系统中的安全冗余设计包括？A.双机热备B.三模冗余C.主动冗余D.被动冗余6.轨道电路的作用包括？A.检测轨道占用B.传输信号信息C.锁闭道岔D.控制信号机显示7.信号系统中的应答器工作原理包括？A.电磁感应B.射频传输C.光纤通信D.轨道耦合8.地铁信号系统中的联锁关系类型包括？A.进路联锁B.区段联锁C.道岔联锁D.信号联锁9.信号系统中的故障处理措施包括？A.自动切换B.手动干预C.系统报警D.数据记录10.双机热备冗余设计的优点包括？A.提高系统可靠性B.降低单点故障风险C.增加系统复杂性D.减少维护工作量四、简答题（总共3题，每题4分，总分12分）1.简述电气集中联锁系统的工作原理。2.解释信号系统中的联锁关系及其作用。3.说明临时限速设置在信号系统中的意义。五、应用题（总共2题，每题9分，总分18分）1.某地铁线路采用自动闭塞系统，闭塞分区长度为800米。当列车进入某闭塞分区时，信号系统如何确保后续列车安全运行？请结合信号系统原理进行分析。2.假设某地铁信号系统中的联锁机发生故障，导致道岔无法正常转换。请说明可能的故障原因及处理措施。【标准答案及解析】一、判断题1.正确2.错误（电气集中联锁系统道岔位置可通过操作台动态调整）3.错误（红色灯光表示列车需减速或停车）4.错误（闭塞分区划分主要依据线路长度和运行间隔）5.错误（轨道电路故障时，联锁系统会保持道岔锁闭状态）6.正确7.正确8.正确9.正确10.正确二、单选题1.A2.B3.C4.B5.B6.D7.C8.A9.B10.A三、多选题1.A,B,C,D2.A,B3.A,B,C,D4.A,B,C5.A,B,C,D6.A,B,C,D7.A,B,D8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,D四、简答题1.电气集中联锁系统的工作原理：通过联锁机将道岔、信号机和轨道电路连接，实现道岔位置与信号机显示的同步控制。当进路设置正确且相关轨道区段空闲时，联锁机解锁道岔并开放信号机；否则，道岔保持锁闭状态，信号机显示红灯。2.联锁关系及其作用：联锁关系是指道岔位置、信号机显示与轨道区段占用状态之间的逻辑约束。其作用是确保列车运行安全，防止因设备故障或人为误操作导致冲突。3.临时限速设置的意义：通过调整线路运行速度，降低因线路维修、设备故障或运营调整带来的安全风险，保障行车安全。五、应用题1.自动闭塞系统确保列车安全运行原理：当列车进入某闭塞分区时，信号系统通过轨道电路检测到该分区被占用，后续列车前方信号机显示红灯，并设置相应的运行速度限制。同时，联锁系统确保闭塞分区后方道