新能源汽车结构与检修-单元一新能源汽车概述

新能源汽车结构与检修全国交通运输职业教育教学指导委员会规划教材教育部中等职业教育汽车专业技能课教材2026/2/26新能源汽车概述电动汽车的能量储存装置电动汽车电机驱动系统电动汽车的充放电系统丰田普锐斯混合动力汽车构造与检修单元一单元二单元三单元四单元五单元六纯电动汽车构造与维修

单元一新能源汽车概述汽车工业面临的挑战新能源汽车的定义、分类和发展混合动力汽车纯电动汽车燃料电池电动汽车课题一课题二课题三课题四课题五其他新能源汽车课题六

学习目标了解当今世界能源、大气污染、全球变暖等问题。

建议课时

1课时。课题一汽车工业面临的挑战一、能源问题课题一汽车工业面临的挑战近100多年的工业社会是建立在化石能源基础之上。目前世界能源消费的40％、交通能源的90％还依赖石油。国际能源机构(IEA)的统计数据表明，2003年全球57％的石油消耗在交通领域。预计到2020年，交通用油将占全球石油总消耗量的62％以上。目前全球石化能源面临供应短缺。

中国能源现状也令人担忧。中国石油资源相对贫乏,能源对外依存度在迅猛攀升。中国将在2020年后成为世界最大石油进口国，到2030年将取代美国成为最大石油消费国。

中国2013年原油对外依存度已经达到57.39%，超过了50%的国际警戒线。2014年我国原油对外依存度为59.6%。专家预测，到2030年，石油对外依存度可能超过70%。二、大气污染课题一汽车工业面临的挑战

全球环境问题日益突出，汽车尾气是城市环境污染和大气污染的重要因素之一，这使得世界汽车工业面临着严峻的挑战。

汽车排气污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（

NOx

）、硫化物（主要是SO2）、炭烟及其他—些有害物质。PM是ParticulateMatter的缩写，即颗粒物。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5μm的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。PM2.5产生的主要来源是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。三、全球变暖课题一汽车工业面临的挑战

一般认为全球变暖是“温室效应”的结果，而“温室效应”是由于二氧化碳和其它气体（如大气中的甲烷）造成的。这些温室气体对来自太阳辐射的可见光具有高度的透过性，而对地球反射出来的长波辐射具有高度的吸收性，能强烈吸收地面辐射中的红外线，也就是常说的“温室效应”，导致全球气候变暖。全球变暖的后果，会使全球降水量重新分配、冰川和冻土消融、海平面上升等，这既将危害自然生态系统的平衡，更威胁人类的食物供应和居住环境。全球气候的变化严重危及了生态安全，成为当今世界以及今后长时期内人类所面临的严峻的环境与发展挑战。三、全球变暖课题一汽车工业面临的挑战

二氧化碳是碳氢化合物和煤燃烧的生成物。交通运输工具对二氧化碳的排放占有大量的份额。1980~1999年期间二氧化碳排放量的分布面对能源、环境的挑战，发展节能与新能源汽车技术成为必然。

学习目标1.掌握新能源汽车的定义；2.掌握新能源汽车的分类；3.掌握电动汽车定义和种类；4.熟悉电动汽车的特点和基本结构；5.熟悉新能源汽车的发展。

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1课时。课题二新能源汽车的定义、分类和发展一、新能源的定义及分类课题二新能源汽车的定义、分类和发展

新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。

根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。二、电动汽车（ElectricVehicle）的定义课题二新能源汽车的定义、分类和发展

电动汽车是指以电机驱动，从车载电源获得动力，并且满足道路交通安全法规的车辆。根据科技部《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，电动汽车按动力电气化水平分为两类：

一类是全部或大部分工况下主要由电机提供驱动功率的电动汽车（称为“纯电驱动”电动汽车，例如纯电动汽车、插电式电动汽车、增程式电动汽车以及燃料电池电动汽车）；

另一类是动力蓄电池容量较小，大部分工况下主要由内燃机提供驱动功率的电动汽车（称为常规混合动力电动汽车）。二、电动汽车（ElectricVehicle）的定义课题二新能源汽车的定义、分类和发展发布时间主要政策名词统称特征分类2001“十五”“863”计划电动汽车重大专项电动汽车——混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车2006“十一五”“863”计划节能与新能源汽车重大专项节能与新能源汽车——混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车电动汽车、节能与新能源汽车的定义的发展过程二、电动汽车（ElectricVehicle）的定义课题二新能源汽车的定义、分类和发展发布时间主要政策名词统称特征分类2009新能源汽车生产企业及产品准入管理规则新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品电动汽车、节能与新能源汽车的定义的发展过程二、电动汽车（ElectricVehicle）的定义课题二新能源汽车的定义、分类和发展发布时间主要政策名词统称特征分类2012电动汽车科技发展“十二五”专项规划电动汽车以电机驱动，从车载电源获得动力，并且满足道路交通安全法规的车辆纯电动汽车、插电式电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、常规混合动力电动汽车2012节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）新能源汽车采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车电动汽车、节能与新能源汽车的定义的发展过程三、电动汽车的基本结构课题二新能源汽车的定义、分类和发展四、新能源汽车的发展课题二新能源汽车的定义、分类和发展世界第一辆电动汽车19世纪末，美国、英国、法国的公司开始生产电动汽车。19世纪末20世纪初是电动汽车发展的黄金时代。随后由于内燃机汽车的成熟和发展，电动汽车逐步退出历史的舞台。20世纪70年代初期，美国、英国、法国、德国、意大利和日本开始发展电动汽车。

学习目标

1.掌握混合动力汽车基本概念；2.了解液压蓄能式混合动力汽车HHV；3.掌握混合动力电动汽车HEV的概念；4.掌握混合动力电动汽车的类型；5.熟悉串联式混合动力汽车的结构与工作原理；6.熟悉并联式混合动力汽车的结构与工作原理；7.掌握混联式混合动力汽车的结构与工作原理；8.熟悉插电式混合动力电动汽车。

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4课时。课题三混合动力汽车一、混合动力车辆的基本概念课题三混合动力汽车

根据国际能源组织（IEA）的有关文献，“能量与功率传送路线”具有如下特点的车辆称为混合动力车辆：

①传送到车轮推进车辆运动的能量，至少来自两种不同的能量转换装置，（例如：内燃机、燃气涡轮、斯特林发动机、电动机、液压马达、燃料电池等）；

②这些能量转换装置至少要从两种不同的能量储存装置（例如：燃油箱、蓄电池、飞轮、超级电容、高压储氢罐等）吸取能量；

③从储能装置流向车轮的这些通道，至少有一条是可逆的。二、液压储能式混合动力汽车HHV课题三混合动力汽车HHV的特点是可使用液压泵(马达)可单独或同时和传统内燃机动力驱动汽车行驶。该类汽车带有液压式能量回收系统，可回收汽车制动、减速时的能量。在汽车制动、减速时，用液压泵将汽车的动能转换为液压能，储存在装有氮气的储能器中，在汽车前进或加速时，使储存在储能器中的液压能通过液压马达释放出来，辅助发动机运转或单独驱动汽车行驶。三、混合动力电动汽车HEV课题三混合动力汽车

至少能从下述两类车载储存的能量中获得的汽车动力的汽车：-可消耗的燃料；-可再充电能/能量储存装置。四、混合动力电动汽车的类型1.按照动力系统结构形式划分（1）串联式混合动力电动汽车。（2）并联式混合动力电动汽车。（3）混联式混合动力电动汽车。四、混合动力电动汽车的类型课题三混合动力汽车2.按照混合度划分（1）微混合型混合动力电动汽车。（2）轻度混合型混合动力电动汽车。（3）重度混合(强混合)型混合动力电动汽车。3.按照外接充电能力划分（1）外接充电型混合动力电动汽车。（2）非外接充电型混合动力电动汽车。4.按照行驶模式的选择方式划分（1）有手动选择功能的混合动力电动汽车。（2）无手动选择功能的混合动力电动汽车。四、混合动力电动汽车的类型课题三混合动力汽车5.其他划分型式（1）按照可再充电能量储存系统不同可以划分为(但不限于)以下类型：①动力蓄电池混合动力电动汽车；②超级电容器混合动力电动汽车；③机电飞轮混合动力电动汽车；④动力蓄电池与超级电容器组合式混合动力电动汽车。（2）混合动力电动汽车按照其技术特征、燃料类型、功能结构和车辆用途等因索还可有其他划分型式。五、串联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车1.基本结构串联式混合动力系统1-发动机2-发电机3-动力蓄电池4-变压器5-电动机6-驱动轮7-减速器五、串联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.串联式混合动力驱动系统的三种基本控制模式（1）恒温器式控制模式。（2）“负荷跟随”控制模式。（3）折中方案。3.串联式混合动力驱动系统的优点与缺点（1）串联式混合动力驱动系统的优点。发动机工作状态不受车辆行驶工况的影响。发动机与电动机之间无机械连接，整车的结构布置自由度较大。由于电动机的功率大，制动能量回收的潜力大，可以提高能量利用效率。五、串联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车3.串联式混合动力驱动系统的优点与缺点（2）串联式混合动力驱动系统的缺点。发动机输出的能量利用率比较低。电动机的功率要足够大。需要较大的电池容量。电动机和动力蓄电池的体积和重量都较大，使得整车重量较大。六、并联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车1.基本结构并联式混合动力系统1-发动机2-变速器3-动力蓄电池4-变压器5-电动机/发电机6-驱动轮7-减速器六、并联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.并联式混合动力驱动系统典型工作模式的功率流（1）车辆起动、低速及轻载行驶时。纯电动工作模式六、并联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.并联式混合动力驱动系统典型工作模式的功率流（2）车辆正常行驶、加速及爬坡工况时。混合动力六、并联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.并联式混合动力驱动系统典型工作模式的功率流（3）在车辆行驶过程中，当车载电池组电量过低时。向蓄电池充电六、并联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.并联式混合动力驱动系统典型工作模式的功率流（4）车辆减速及制动时。制动能量回收六、并联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车3.并联式混合动力驱动系统两种基本控制模式（1）发动机辅助混合动力模式。（2）电机辅助混合动力模式。六、并联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车4.并联式混合动力驱动系统的特点（1）发动机输出能量的利用率相对较高。（2）当电机仅起功率调峰作用时，电机、发动机的功率可适当减小，电池的容量也可减小。（3）在繁华的市区低速行驶时，需要有功率足够高大的电机，所需电池的容量相应也要大。（4）并联驱动系统的传动机构较为复杂。（5）发动机有可能不在其最佳工作区域内运行，其油耗和排放指标可能不如串联式混合动力系统。七、混联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车1.基本结构混联式混合动力系统1-发动机2-动力分离装置3-发电机4-动力蓄电池5-变压器6-电动机7-驱动轮8-减速器七、混联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.丰田混联式混合动力系统（1）启动时。七、混联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.丰田混联式混合动力系统（2）低速－中速行驶时。七、混联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.丰田混联式混合动力系统（3）一般行驶时。七、混联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.丰田混联式混合动力系统（4）一般行驶时/剩余能量充电。七、混联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.丰田混联式混合动力系统（5）全速开进（行驶）时。七、混联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.丰田混联式混合动力系统（6）减速/能量再生时。七、混联式混合动力汽车结构与工作原理课题三混合动力汽车2.丰田混联式混合动力系统（7）停车时。八、插电式混合动力汽车PHEV课题三混合动力汽车丰田普锐斯并联式Plug-in混合动力系统课题四纯电动汽车

学习目标1.熟悉纯电动汽车的类型；2.掌握纯电动汽车的结构原理；3.掌握电动汽车电力驱动的结构形式；4.熟悉电动汽车的电磁兼容性和高压电安全；5.熟悉纯电动汽车技术发展特点。

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5课时。一、纯电动汽车的类型课题四纯电动汽车1.用纯蓄电池作为动力源的纯电动汽车用单一蓄电池作为动力源的纯电动汽车的电力和动力传输系统一、纯电动汽车的类型课题四纯电动汽车2.装有辅助动力源的纯电动汽车装有辅助动力源的纯电动汽车的电力和动力传输系统二、纯电动汽车的结构原理课题四纯电动汽车二、纯电动汽车的结构原理课题四纯电动汽车1.电力驱动主模块

电力驱动主模块主要包括中央控制单元、驱动控制器、电动机、机械传动装置和车轮等。它的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充人蓄电池。2.车载电源模块

车载电源模块主要包括蓄电池电源、能量管理系统和充电控制器等。它的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。3.辅助模块辅助模块主要包括辅助动力源、动力转向系统、驾驶室显示操纵台和辅助装置等。辅助模块除辅助动力源外，依据不同车型而不同。二、纯电动汽车的结构原理课题四纯电动汽车4.纯电动汽车电气控制系统二、纯电动汽车的结构原理课题四纯电动汽车5.整车网络化控制系统电动汽车网络化控制系统二、纯电动汽车的结构原理课题四纯电动汽车6.远程监控

北京新能源汽车股份有限公司的E150EV纯电动汽车具有远程监控功能。电动汽车远程监控系统可以实现车辆与电池状态的监控以及车辆GPS信息监控。车上载有GPRS信息终端有GPS定位功能，与远程监控中心实现实时通信。7.功率变换器（1）功率变换器的分类。

功率变换器可分为直流/直流(DC/DC)变换和直流/交流(DC/AC)变换两类。DC/DC是指将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压，也称为直流斩波器。DC/AC称为反用换流器，也可称逆变器、变流器、反流器，或称电压转换器，是一个可将直流电变换成交流电的电路。二、纯电动汽车的结构原理课题四纯电动汽车7.功率变换器（2）功率变换器的作用。

①驱动辅助系统中的交流电机。在小功率(一般低于5kW)交流电机驱动的转向、制动等辅助系统中，一般直接采用DC/AC变换器供电。

②给低压辅助电池充电。在电动汽车中，需要高压电源通过DC/DC给辅助电池充电。三、电动汽车电力驱动的结构形式课题四纯电动汽车电力驱动的六种结构形式C-离合器D-差速器FG-固定速比变速器GB-变速器M-驱动电机四、电池兼容性课题四纯电动汽车

电磁兼容性(EMC)是指设备或者系统在其电磁环境中能正常工作，而且不对该环境中其他任何事物构成不能承受电磁骚扰的能力。实际上，电磁兼容性包括了两个重要内容：能够抵御环境中的电磁干扰；不对环境造成不能承受的电磁骚扰。五、高压安全

电动汽车电气安全监测系统需要实时监测整车电气状态信息，如总电压、总电流、正负母线对地电压值、正负母线绝缘电阻值、辅助电压、继电器连接状况等，并通过CAN总线输出测得各部分的状态及数值、输出系统的报警状态和通断指令，从而确保电动汽车的安全运行。课题五燃料电池电动汽车

学习目标1.掌握燃料电池的工作原理和分类2.熟悉燃料电池发电系统的组成和工作原理3.熟悉汽车用燃料电池发电系统的结构和工作原理4.熟悉燃料电池电动汽车的系统组成和工作原理。

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3课时。一、燃料电池的工作原理和分类课题五燃料电池电动汽车1.燃料电池的工作原理燃料电池的基本工作原理一、燃料电池的工作原理和分类课题五燃料电池电动汽车2.燃料电池的分类（1）按照工作温度分。可以分为高、中及低温型三类。（2）按燃料类型分。有氢气、甲醇、甲烷、乙烷、甲苯、丁烯、丁烷等有机燃料，汽油、柴油和天然气等气体燃料，有机燃料和气体燃料必须经过重整器“重整”为氢气后，才能成为燃料电池的燃料。（3）按照燃料电池电解质类型进行分。一、燃料电池的工作原理和分类课题五燃料电池电动汽车3.质子交换膜燃料电池结构与原理质子交换膜燃料电池结构原理二、燃料电池发电系统的组成和工作原理课题五燃料电池电动汽车典型的燃料电池发电系统示意图三、汽车用燃料电池发电系统的结构和工作原理课题五燃料电池电动汽车汽车用燃料电池发电机系统的基本原理三、汽车用燃料电池发电系统的结构和工作原理课题五燃料电池电动汽车燃料电池发动机系统组成四、燃料电池电动汽车的系统组成和工作原理课题五燃料电池电动汽车1.燃料电池单独驱动汽车动力系统（1）燃料电池单独驱动汽车动力传动系统结构。燃料电池单独驱动车型驱动系统结构图四、燃料电池电动汽车的系统组成和工作原理课题五燃料电池电动汽车1.燃料电池单独驱动汽车动力系统（1）燃料电池单独驱动汽车动力传动系统结构。燃料电池单独驱动车型驱动系统结构简图四、燃料电池电动汽车的系统组成和工作原理课题五燃料电池电动汽车1.燃料电池单独驱动汽车动力系统（2）燃料电池单独驱动汽车动力传动系统的优点。①系统结构简单②系统部件少，有利于整车的轻量化。

③能量传递效率高，从而提高整车的燃料经济性。四、燃料电池电动汽车的系统组成和工作原理课题五燃料电池电动汽车2.燃料电池混合动力汽车动力系统混合驱动型燃料电池汽车的动力系统结构原理图四、燃料电池电动汽车的系统组成和工作原理课题五燃料电池电动汽车2.燃料电池混合动力汽车动力系统（1）DC/DC转换器。

为了实现燃料电池系统输出电压与电机驱动电压相匹配，中间需要通过DC/DC转换器，即经过DC/DC转换起到升压和稳压的调节作用。它不仅为了满足驱动电机的需要，也为了混合动力系统中需与辅助动力源中的动力电池等工作电压相匹配，并且DC/DC转换器能够对燃料电池的最大输出电流和功率进行控制，起到保护燃料电池系统的目的。四、燃料电池电动汽车的系统组成和工作原理课题五燃料电池电动汽车2.燃料电池混合动力汽车动力系统（2）辅助动力源。

辅助动力源有3种方式：动力电池、超级电容或动力电池+超级电容，由此所构成的混合动力驱动系统分别被称为“FC+B”、“FC+C”或“FC+B+C”3种结构形式。课题六其他新能源汽车

学习目标1.掌握LPG汽车的结构和工作原理；2.掌握CNG汽车的结构和工作原理；3.熟悉醇类燃料汽车的结构与原理；4.熟悉太阳能电池的发电原理和结构；5.了解太阳能汽车的结构与原理；6.能对LPG系统进行保养与维修。

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5课时。一、LPG汽车课题六其他新能源汽车

燃气汽车主要包括压缩天然气汽车（CNGV）和液化石油气汽车（LPGV）。LPG汽车是以储存在车载气瓶中的液化石油气（LiquefiedPetroleumGas）为燃料的汽车。

常见的两用LPG/PET汽车LPG系统由储气罐、蒸发调压器、汽油电磁阀、LPG电磁阀、功率调节阀、文氏管混合器、燃料转换开关、控制电路等组成。一、LPG汽车课题六其他新能源汽车1.桑塔纳3000汽车LPG元件的位置LPG系统在车上的布置图（1）一、LPG汽车课题六其他新能源汽车1.桑塔纳3000汽车LPG元件的位置LPG系统在车上的布置图（2）一、LPG汽车课题六其他新能源汽车1.桑塔纳3000汽车LPG元件的位置储气瓶在后备箱中的布置一、LPG汽车课题六其他新能源汽车1.桑塔纳3000汽车LPG元件的位置发动机舱内的元件的布置1-空气流量传感计2-发动机控制单元3-LPG回气阀4-LPG进气阀5-EGR阀6-LPG压力传感器7-LPG气管8-节气门控制单元9-爆震传感器10-熔丝盒11-点火线圈12-LPG系统压力传感器13-发动机转速传感器14-LPG喷嘴15-LPG放气阀16-供油管17-霍尔传感器一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（1）系统组成。LPG混合气供应系统一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（1）系统组成。LPG系统管路一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（2）LPG储气瓶与输送回路。LPG储气瓶头部管路一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（2）LPG储气瓶与输送回路。储气瓶内部结构一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（3）LPG加气口。a)b)LPG加气口布置a)中国南部使用的加气口b)上海使用的加气口一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（4）LPG供气/回气管路。

LPG管路一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（4）LPG供气/回气管路。

LPG管路的双卡套式结构一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（5）滤清器。

系统中采用了从储气瓶到燃料分配管再到LPG喷嘴的三级过滤系统。清除了LPG燃气中的杂质，防止因杂质引起的管路堵塞，尤其是防止在LPG喷嘴处的杂质堵塞，保证了管路的畅通以及燃油定量喷射的精准性。一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（6）LPG燃气分配管。

LPG喷嘴安装实物图一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（6）LPG燃气分配管。LPG喷嘴工作原理图一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（7）LPG喷嘴。LPG喷嘴安装图一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（7）LPG喷嘴。LPG喷嘴实物图一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（7）LPG喷嘴。LPG喷嘴结构图一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（7）LPG喷嘴。电控单元射脉冲信号一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（8）放气阀。LPG放气阀的实物图一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（8）放气阀。LPG放气阀的结构图一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（9）LPG单向磁阀。一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（10）LPG熔断器。LPG熔丝位置一、LPG汽车课题六其他新能源汽车2.大众汽车LPG的混合气供应系统（10）LPG熔断器。LPG熔丝一、LPG汽车课题六其他新能源汽车3.LPG电控系统组成大众LPG电控系统组成一、LPG汽车课题六其他新能源汽车4.LPG系统的保养与维修（1）LPG加气。a)中国南部加气枪b)加气枪

上海加气枪一、LPG汽车课题六其他新能源汽车4.LPG系统的保养与维修（2）汽车在运行过程中的燃料转换。一、LPG汽车课题六其他新能源汽车4.LPG系统的保养与维修（3）行驶过程中的紧急情况处理。

如果遇到高压管路破裂，部件松脱造成燃起大量泄漏的时候，应立即靠边停车，疏散乘员，并将现场隔离，不允许人员或车辆进入。如车辆起火，应隔离火源，待燃气散尽后再做处理。

如发生火灾，除了立即关闭电源总开关、气瓶总阀外，还应隔离现场，用灭火器灭火。如发生交通事故，引起管路火器法无法关闭，引起大量燃料泄漏，应向有关人员报告，以便处理。一、LPG汽车课题六其他新能源汽车4.LPG系统的保