汽车制造生产实习报告

汽车制造生产实习报告一、摘要2023年7月1日至2023年8月29日，我在某汽车制造企业生产部担任实习操作员。通过8周系统培训与实践，累计完成整车装配流程200台次，参与生产线数据采集与整理，记录并分析设备运行数据300组，提出改进建议3项，其中2项被采纳并实施。核心工作包括执行自动化产线操作、使用MES系统录入生产数据、协助质检部门进行零件尺寸测量。期间应用了机械制图软件完成装配图纸二次设计，通过CAD软件优化夹具使用效率，将单次装夹时间缩短12%。掌握标准化作业流程与数据分析方法，验证了课堂所学的精益生产理论在实际生产中的应用价值，提炼出基于数据驱动的设备维护预判模型，可直接应用于类似制造业的效率提升方案。二、实习内容及过程1实习目的去年暑假开始找实习的时候，就想着能去汽车厂看看实车是怎么一步步做出来的，把学校学的那些制图、材料力学啥的，跟生产线上的东西对上号。就想知道那些流水线上的自动化设备，到底是怎么跟电脑系统连起来的，数据是怎么跑起来的。2实习单位简介我实习的公司，是国内挺大的一家合资车企，主要做中高端车型的生产。厂区有好几个车间，我去的那个主要是白车身和总装。里面用了很多条线作业，像机器人焊接、机器人喷涂这些，挺有意思的。3实习内容与过程我7月1号进厂，先在培训部待了两天，学了安全规范和一些基础的操作知识。然后被分到总装车间，跟着一个师傅做装配线操作员。每天的工作就是站在工位上，把传送带上的预装好的零部件，按照工艺指导书的顺序装到车上。第一个岗位是车门安装，负责把门板固定在车身上。那个工位用的是电动夹具，需要把门板对准车身上的定位孔，然后启动按钮，夹具会自动锁紧。我刚开始的时候，一个上午也就装了50来扇门，手都酸了，而且老是对不准，师傅说我眼神得练。后来我就跟着师傅后面，看他怎么用内窥镜看定位孔对齐情况，自己多练了几遍，下午就能装80多扇了。过了大概两周，车间把我调到质检环节，主要是用三坐标测量机（CMM）测量车身的尺寸。这个设备挺高级的，需要先把车身上要测的点用探头扫一遍，然后电脑自动算出数据。刚开始我连探头怎么拿都不知道，经常把精度搞砸了，被组长骂了几次。我就去找设备厂家的人，花了一个下午时间，让他们给我单独演示了一遍测量流程，还让我自己操作了几次。后来慢慢就熟练了，一天能测200多个点，误差都控制在0.1毫米以内。最后两周，我被安排参与一个项目，帮车间优化某个工位的防错设计。那个工位是安装座椅，之前老有员工装反方向，导致后续装配出问题。我就和几个同事一起，观察了半天，发现是工具箱里的螺丝型号太像了，颜色区分不明显。后来我们就提议把螺丝帽做成不同颜色，还加了个简单的示意图在工具箱上。车间采纳了我们的建议，试运行了一周，没再出过类似的错误。4实习成果与收获这8周里，我大概参与装配了1600多台车，独立完成测量任务300多组，提出的防错建议也用了起来。最大的收获是，真的把学校学的有限元分析用上了。比如在车门安装工位，我注意到门板和车身的接触应力分布不均，晚上回去就自己用软件模拟了一下，发现可以通过调整夹具的压力曲线，让应力更均匀，第二天跟师傅提了，他还让我再算算数据。虽然最后没改，但师傅挺认可我这个想法的。这次实习还让我意识到，制造业真的不是光靠书本知识就行，很多细节都得靠经验。比如测尺寸的时候，探头不能跟零件碰撞得太猛，不然数据会乱；装零件的时候，要顺着力矩方向推，不然会损坏部件。这些都没法写进书里。5问题与建议整体来说，车间的培训还是偏基础的，像那些自动化产线的高级维护，我们根本接触不到。而且有时候排班不太合理，我去的那个工位，早上刚上手，下午就换人了，很多操作细节都没来得及问清楚。我觉得可以改进的地方是，能不能搞个线上学习平台，把我们实习期间用的那些测量设备、机器人操作手册都放上去，方便我们随时看。另外，可以搞一些轮岗的机会，让我们多接触几个工位，对整个生产流程的理解会深很多。我后来听学长说，他们学校跟车企合作搞的“现代制造”实训基地，就有模拟焊接、喷涂这些设备，感觉挺好。三、总结与体会1实习价值闭环这8周，从7月1号到8月29号，我好像把过去四年学的所有东西都过了一遍，又都具体化了。刚开始去的时候，觉得学校讲的那些有限元分析、机械制图挺虚的，但到了车间，看到机器人焊接那精度，就知道怎么把理论用在实际里了。比如我算过的车门应力分布，虽然没直接改设计，但师傅说这种分析思路是对的，以后遇到类似问题就知道怎么下手了。这感觉就像拼图，学校给了很多块，实习就是把它们装进去了。在总装车间测尺寸的时候，我每天要处理300多个数据点，刚开始手忙脚乱，后来慢慢找到了规律，发现有些点的测量误差特别关键，比如A柱垂直度，差0.2毫米就可能影响整车的装配间隙。这让我明白，以前做设计图的时候，总觉得那点误差无关紧要，现在才懂，在实车上，每个毫米都得计较。这8周，把“纸上谈兵”和“真枪实弹”的距离给我拉开了。2职业规划联结实习最大的变化，就是让我更清楚自己想干嘛了。以前觉得做研发挺好，但去了车间，看到那些一线操作员，每天重复同样的动作，虽然累但很熟练，心里挺复杂的。后来调我去质检，接触CMM测量，发现我挺喜欢这种需要精度的活儿。回去之后，我就开始琢磨，要不要考虑读研的时候多学点测量技术、机器视觉这些方向。现在已经在准备相关证书了，感觉比单纯学理论要有方向多了。我还发现，现在车企挺重视数据分析的，我参与的那个防错建议，最后被车间采纳了，虽然只是个小改进，但让我觉得，懂点统计过程控制（SPC）真的有用。这让我想，以后工作，能不能往制造工程师方向发展，专门搞搞数据分析，帮车间降本增效。3行业趋势展望在车间待着的时候，就注意到他们好几个工位都用了视觉检测系统，还有AGV小车在运物料。感觉整个制造业智能化升级是躲不过去了。我们学校实验室那个加工中心，还是几年前的老样子，跟厂里看到的完全不是一回事。这让我觉得，以后学校学的，得跟上工业界的节奏，光会传统工艺可能不够用。我打算下学期去报个工业机器人操作与维护的培训课，希望能早点掌握这些新技术。看到那些德国进口的测量设备，操作界面还挺友好的，但就是价格太贵了。我在想，以后能不能搞点国产替代，比如开发更智能的传感器，或者优化一下算法，让国产设备也能用在关键工位上。这8周里，我第一次觉得，自己学的那些东西，真能跟行业进步挂上钩。最大的感受是，以前觉得制造业挺脏的，但去了才发现，现在的厂子都挺干净的，而且环境特别安全。那种大厂房里，几百台机器有条不紊地运转，特别壮观。感觉自己的心态也变了，以前做项目，遇到问题就想找老师，现在觉得得自己先查资料，实在不行再请教，毕竟要学的东西太多了，光靠别人教是不行的。这8周，把我的责任感拉满了。四、