新能源汽车概论期末考试题及答案

新能源汽车概论期末考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.下列哪一项不是新能源汽车“三电”系统的组成部分（）A.驱动电机B.动力电池C.整车控制器D.涡轮增压器答案：D2.根据GB/T31467.32015，动力电池包振动试验的扫频范围为（）A.5Hz~200HzB.10Hz~500HzC.7Hz~200HzD.10Hz~2000Hz答案：C3.特斯拉Model3后驱标准续航版采用的电机类型为（）A.永磁同步电机B.感应异步电机C.开关磁阻电机D.直流有刷电机答案：A4.下列充电接口标准中，直流快充接口为AC/DC复用型的是（）A.GB/T20234.3B.CCS2C.CHAdeMOD.TeslaSuperchargerV3答案：B5.在NEDC工况下，能量回收对续驶里程的贡献率约为（）A.3%~5%B.6%~10%C.15%~25%D.30%以上答案：C6.动力电池SOC估算中，开路电压法的主要缺陷是（）A.需要长时间静置B.对温度不敏感C.无法标定D.计算量大答案：A7.下列材料体系中，理论质量能量密度最高的是（）A.LiFePO₄B.LiNi₀.₈Co₀.₁₅Al₀.₀₅O₂C.LiNi₀.₅Mn₀.₃Co₀.₂O₂D.LiO₂答案：D8.依据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，新能源汽车生产企业必须建立的体系是（）A.ISO9001B.IATF16949C.ISO14001D.ISO45001答案：B9.比亚迪刀片电池的核心结构创新体现在（）A.正极材料改性B.电芯扁平长条化+阵列式排布C.固态电解质D.硅碳负极答案：B10.下列关于整车能耗测试标准WLTP的说法正确的是（）A.仅包含市区循环B.平均车速较NEDC低C.测试质量包含75kg附加质量D.允许换挡点固定答案：C11.电机控制器中IGBT模块结温最高允许值通常为（）A.125℃B.150℃C.175℃D.200℃答案：C12.针对动力电池热失控，GB380312020要求电池包在发生热失控后（）A.5min内不起火不爆炸B.2h内无火焰蔓延C.30min内允许冒烟D.报警即可答案：A13.下列哪项不是燃料电池汽车相比纯电动汽车的系统优势（）A.加注时间短B.低温适应性更好C.续驶里程与载氢量线性度高D.系统复杂度低答案：D14.在整车VCU扭矩管理策略中，当驾驶员同时踩下加速踏板与制动踏板时，通常优先响应（）A.加速踏板B.制动踏板C.二者取小D.二者取大答案：B15.下列关于48V轻混系统（MHEV）描述正确的是（）A.纯电模式下可驱动车辆至50km/hB.电机与发动机之间必须采用离合器解耦C.可实现能量回收与启停D.必须配备三元锂电池答案：C16.动力电池包IP67防护等级中数字“7”代表（）A.防尘等级B.防水短时浸水等级C.防油等级D.防爆等级答案：B17.下列关于SiCMOSFET与SiIGBT对比，错误的是（）A.SiC开关损耗更低B.SiC适合更高开关频率C.SiC体二极管反向恢复电流大D.SiC模块体积可减小答案：C18.某电动车整备质量1600kg，滚阻系数0.008，滚动阻力约为（）A.98NB.125NC.156ND.196N答案：B19.在整车OTA升级过程中，对功能安全等级为ASILD的动力系统软件更新，必须满足（）A.回滚机制B.云端加密C.双重签名D.以上全部答案：D20.2025年后欧盟拟实施的电池法规要求动力电池回收率最低为（）A.50%B.65%C.70%D.85%答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）21.下列属于新能源汽车专用号牌特征的有（）A.渐变绿色底色B.号牌序号第一位为字母DC.号牌序号第六位为字母FD.号牌外廓尺寸480mm×140mm答案：A、B、D22.动力电池梯次利用的常见场景包括（）A.通信基站备电B.家庭储能C.电网调频D.汽车底盘一体化答案：A、B、C23.导致动力电池容量衰减的主要副反应有（）A.SEI膜增厚B.活性锂损失C.集流体腐蚀D.电解液挥发答案：A、B、C、D24.下列关于感应异步电机特性描述正确的有（）A.转子结构简单B.高速区效率高于永磁同步电机C.需额外励磁电流D.功率因数可大于1答案：A、B、C25.整车热管理系统耦合部件包括（）A.电池液冷板B.电机冷却水道C.乘员舱PTCD.冷凝器答案：A、B、C、D26.下列关于氢燃料电池系统说法正确的有（）A.阳极通入氢气B.阴极生成水C.需配套空压机D.可在0℃下冷启动至30℃答案：A、B、C、D27.下列属于新能源汽车高压互锁（HVIL）触发条件的有（）A.高压接插件松动B.维修开关未闭合C.绝缘电阻低于标准D.碰撞信号触发答案：A、B、D28.影响电动汽车充电功率的瓶颈因素包括（）A.电池温度B.电网容量C.充电枪冷却方式D.SOC区间答案：A、B、C、D29.下列关于V2G技术描述正确的有（）A.可实现削峰填谷B.需双向OBCC.对电池循环寿命无影响D.需满足电网并网标准答案：A、B、D30.下列属于新能源汽车轻量化材料的有（）A.铝合金B.碳纤维C.镁合金D.硼钢答案：A、B、C、D三、填空题（每空1分，共20分）31.我国新能源汽车财政补贴政策于________年正式退出。答案：202332.根据GB/T18487.12015，交流充电控制导引信号为________VPWM波。答案：±1233.动力电池系统额定电压为355V，则其标称串联电芯数量为________节（三元电芯单体3.7V）。答案：9634.电机峰值功率与额定功率的比值通常称为________系数。答案：过载35.燃料电池系统效率常用________效率与电堆效率的乘积表征。答案：系统氢气利用36.在整车控制策略中，制动能量回收强度最大不超过________m/s²，以保证制动稳定性。答案：0.1537.动力电池包在20℃下可用容量较25℃衰减约________%。答案：3038.特斯拉SuperchargerV3最大直流输出电流为________A。答案：61539.我国对新能源汽车实施的双积分政策中，NEV积分比例2025年目标为________%。答案：3840.根据ISO26262，功能安全等级ASILC对应的单点故障度量（SPFM）最低要求为________%。答案：9741.动力电池循环寿命定义一般为容量保持率低于________%时的循环次数。答案：8042.电机控制器直流母线电容的主要作用是________与滤波。答案：稳压43.氢气在70MPa储氢瓶中的质量密度约为________kg/L。答案：0.0444.某车百公里电耗15kWh，若电价0.6元/kWh，则百公里能源费用为________元。答案：945.动力电池包IPXXB中的“B”代表防________等级。答案：手指46.在整车EMC测试中，辐射发射测试频率范围通常为30MHz~________MHz。答案：100047.48V轻混系统Boost模式下，电机额外提供扭矩一般为发动机最大扭矩的________%。答案：15~2048.动力电池包热扩散试验中，热电偶布置在________表面。答案：防爆阀49.我国充电接口标准GB/T20234.3直流枪最大电流为________A。答案：25050.2025年后，欧盟要求动力电池护照必须记录碳足迹阈值，单位为________kgCO₂/kWh。答案：65四、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）51.三元锂电池热稳定性优于磷酸铁锂电池。答案：×52.电机控制器采用SVPWM调制可提高直流母线电压利用率。答案：√53.燃料电池堆功率密度定义为其净输出功率与堆体积的比值。答案：√54.动力电池包绝缘检测原理为注入低频交流信号测量绝缘电阻。答案：√55.新能源汽车高压系统负极必须与车身搭铁。答案：×56.在整车控制中，扭矩仲裁层优先级最高的是安全监控层。答案：√57.感应异步电机转子磁场由永磁体提供。答案：×58.动力电池梯次利用前需进行健康状态评估与分选。答案：√59.氢燃料电池汽车尾排水可直接饮用，无需处理。答案：×60.整车OTA升级时，对ASILD等级软件无需双区备份。答案：×五、简答题（每题6分，共30分）61.简述动力电池热失控的链式反应机理，并给出三条抑制措施。答案：热失控链式反应依次为：①局部过热→②SEI膜分解→③负极与电解液反应→④隔膜收缩→⑤正极释氧→⑥电解液燃烧。抑制措施：a.添加阻燃电解液；b.正极包覆减少释氧；c.液冷板快速散热并启动消防介质喷淋。62.说明永磁同步电机“弱磁控制”原理及其对高速性能的影响。答案：当转速超过基速，反电动势接近母线电压，通过d轴注入负向电流削弱永磁磁链，维持电压平衡，实现恒功率区扩展；弱磁深度受限于退磁风险与电流极限，高速区扭矩下降，但功率保持，最高转速提升约1.5~2倍。63.写出燃料电池系统氢气循环泵的三大功能，并指出无循环泵系统的替代方案。答案：功能：①回收未反应氢气提高利用率；②吹扫阳极水管理；③维持阳极压力稳定。替代方案：采用引射器（ejector）利用高速氢气引射回流，无需旋转部件，成本低但引射比随工况变化。64.解释整车能耗公式E=∫(F_roll+F_aero+F_accel+F_grade)·v·dt中各项物理意义，并给出降低能耗的两条技术路径。答案：F_roll滚动阻力，F_aero空气阻力，F_accel加速阻力，F_grade坡度阻力；路径：①降低风阻系数（如主动进气格栅、虚拟外后视镜）；②轻量化与低滚阻轮胎（滚阻系数≤0.006）。65.描述V2G场景下电池循环寿命加速测试方案，需包含工况、截止条件与评价指标。答案：工况：采用1C充放，每循环SOC20%~80%，每天8次循环，环境温度45℃，冷却系统关闭；截止条件：容量保持率<80%或内阻增加100%；评价指标：循环次数、能量吞吐量、容量衰减率、能量效率。六、计算题（共30分）66.（8分）某纯电动车整备质量m=1800kg，旋转质量换算系数δ=1.05，滚阻系数f=0.009，风阻系数C_d=0.28，迎风面积A=2.4m²，在0~100km/h加速测试中以恒定电机扭矩输出，忽略坡度，求：(1)0~100km/h所需理论能量（J）；(2)若电机系统平均效率η=0.92，电池放电效率η_b=0.96，求电池输出能量（Wh）。答案：(1)v=27.78m/s，E_k=0.5·m·δ·v²=0.5×1800×1.05×27.78²=0.73MJ(2)E_bat=E_k/(η·η_b)=0.73×10⁶/(0.92×0.96)=0.827MJ=230Wh67.（10分）某三元锂电池包标称容量120Ah，标称电压355V，采用1C脉冲放电测试，记录内阻R=1.2mΩ，持续10s，求：(1)脉冲电流I；(2)10s内焦耳热Q；(3)若电池比热容c=1100J/(kg·K)，质量m=400kg，绝热温升ΔT；(4)评价该温升对安全性的影响。答案：(1)I=120A(2)Q=I²Rt=120²×0.0012×10=172.8J(3)ΔT=Q/(m·c)=172.8/(400×1100)=0.00039K，可忽略(4)温升极低，无安全风险68.（12分）某燃料电池系统额定功率80kW，电堆效率η_stack=0.55，氢气低热值LHV=120MJ/kg，求：(1)额定工况氢耗率g_H₂(g/s)；(2)若储氢瓶容量5kg，可续驶里程d（已知整车氢耗0.8kg/100km）；(3)若系统氢气利用率U=0.98，求实际需加注氢气质量；(4)若加氢枪速率2kg/min，求加满时间t。答案：(1)P_H₂=P/η_stack=80/0.55=145.45kW，g_H₂=145.45/120=1.212g/s(2)d=5/0.008=625km(3)m_real=5/0.98=5.10kg(4)t=5.10/2=2.55min=153s七、综合分析题（共20分）69.案例：某车企开发一款800